分析混凝土施工技术在高速铁路桥梁中的应用

针对混凝土施工技术在高速铁路桥梁工程中的应用进行探索研究,分析高速铁路桥梁的特点,高速铁路对桥梁工程的要求。桥梁施工中应用时,应筛选混凝土原材料,确定配筋混凝土的主要参数,并做好混凝土拌合运输技术。对其中的常见问题提出相应的解决措施,可促进我国铁路工程质量的发展。     

浅谈高速铁路高性能混凝土梁原材料质量控制

结合大量桥梁使用寿命缩短的原因,分析了如何通过控制原材料的质量来保证高速铁路预制梁的质量从而提高桥梁寿命和耐久性,具体阐述了对于混凝土各项原材料的控制要求,以期指导施工实践,确保混凝土强度和耐久性。     

浅谈预制箱梁混凝土夏季施工质量控制

目前,大多数建筑是由混凝土建造。混凝土是建筑施工的最基本原料,所以混凝土的质量直接影响到建筑物的安全系数与耐久程度。为了在炎热的夏季施工中保证高速铁路混凝土施工质量,从原材料、施工过程、养护等几方面提出混凝土质量控制措施。     

浅谈高速铁路高性能混凝土运用和控制

高速铁路建设高性能混凝土施工量非常巨大,混凝土施工水平的高低,直接影响着混凝土的耐久性和结构质量。本文针对高性能混凝土的主要影响因素结合实际施工情况从原材料选用、施工控制和养护等几个方面对高性能混凝土的应用进行了介绍,以供借鉴。     

客运专线混凝土结构耐久性关键技术——混凝土原材料选择与配合比设计

为了适应国家高速铁路跨越式发展,围绕客运专线"主体结构设计使用年限为100年"的建设理念,从原材料的选用、混凝土配合比等方面阐述了混凝土结构耐久性关键技术.     

客运专线灌注桩高性能混凝土施工中常见的问题及解决措施

根据客运专线所处的施工环境及原材料的实际现状,结合高耐久性混凝土配合比设计和聚羧酸系外加剂的使用特点,对高速铁路客运专线灌注桩高性能混凝土施工中一些常见问题进行了分析并提出了解决的措施.     

高速铁路箱梁预制温控技术措施探索

结合铁建设[2005]160号铁路混凝土工程施工质量验收补充标准中相关要求，对高速铁路箱梁预制温控措施进行了介绍，分别阐述了原材料温控措施和浇筑期间温控措施，并提出了具有指导性的几点建议，以期保证箱梁施工质量。     

高速铁路桥梁墩身混凝土裂缝控制技术探讨

以某高速铁路桥梁墩身施工为例,主要从外力荷载、地质条件、原材料、施工工艺等方面,对裂缝的成因进行了分析,并采取了相应的预防和控制措施,以避免高速铁路桥梁墩身混凝土裂缝的产生。     

探讨C50箱梁高性能混凝土的配制与应用

高性能混凝土作为具备高技术含量的新型混凝土,在公路桥梁施工中属于必要的优质原材料,因此对其质量有严格的控制要求。我国客运专线和高速铁路要求混凝土使用寿命至少为100年,为了让工程达到应有的年限标准,配制出耐久性高的优质混凝土和质量过硬的生产工艺必不可少。本文基于以上论述,对C50箱梁高性能混凝土的配制方法进行了研究,并分析了高性能混凝土在箱梁施工中的应用,希望能为相关工作人员提供借鉴。     

高铁工程混凝土的质量控制

混凝土施工工艺是高速铁路施工的重要工艺之一,是关系到高速铁路基础项目施工的重要组成部分。在高速铁路混凝土施工过程中,受到多个方面因素的影响会产生不同程度的温度裂缝,这不仅会影响到高速铁路施工的整体性、耐久性和美观性,还会对高速铁路的运行安全造成一定的隐患,因此须做好高速铁路混凝土施工的质量控制工作。文章对高铁混凝土质量控制的相关内容进行了分析和探究。