某抽水蓄能电站转轮叶片汽蚀分析及修复

对某抽水蓄能电站水泵水轮机转轮叶片汽蚀原因进行论述,并介绍了叶片汽蚀的处理方法及修复工艺。转轮叶片汽蚀部位经过修复且运行2年之后,检查原叶片汽蚀部位及其他区域未出现明显汽蚀现象,表明转轮叶片汽蚀部位经过修复处理之后抗汽蚀特性得到改善,为今后其他水泵水轮机转轮叶片汽蚀修复工作提供了理论依据及实践经验。     

二滩水电厂水轮机汽蚀检查及分析

二滩水电站投产十多年后,六台水轮机均存在不同程度的汽蚀,已成为二滩水电站安全运行的一大隐患。对汽蚀原因分析、检查测量方法进行了较为详细地阐述,为下一年度停机检修时汽蚀处理提供了可靠的数据依据,对指导水电厂处理类似问题具有借鉴作用。     

大桥电厂水轮机过流部件汽蚀分析及处理

介绍了大桥电厂投运以来水轮机过流部件出现的汽蚀情况,分析了汽蚀产生的原因,并对水轮机组汽蚀检修的处理和运行中应采取的措施进行了初步的探讨。     

紧水滩水电站转轮上冠及尾水管里衬的汽蚀处理

在紧水滩水电站2号机组的扩大性大修中,根据转轮上冠、尾水管里衬汽蚀的特点,通过分析常规不锈钢堆焊方法的缺点,结合实际情况,对转轮上冠的汽蚀采用了传统处理方法,对尾水管里衬的汽蚀采取了不锈钢镶焊的方法进行了处理。     

白山电站1号机组转轮解轴翻转与汽蚀处理

吉林省桦甸市白山发电厂为总装机容量1500MW的特大型水电站,是一座以发电为主,兼有防洪等综合效益的水电站,白山站一期机组已经运行将近20a,由于电站水头较高,机组在系统中担任调峰、调频及事故备用的任务,运行工况复杂,机组经常在非优工况下运行,汽蚀破坏严重,尤其上冠汽蚀严重,最大汽蚀深度可达45mm,虽然每次检修都进行汽蚀处理,但是转轮叶片靠近上冠狭窄区域的汽蚀由于焊接和打磨困难,没能进行彻底处理,文章就白山发电厂在2008年3月1号机组扩修时对水轮机轴和转轮分解、转轮翻转、转轮汽蚀进行彻底处理进行简单介绍,并对处理过程中发生的问题进行探讨。     

水轮发电机组汽蚀在线监测的应用

汽蚀是水轮机运行中最为常见的故障之一,严重时会直接危及机组的安全运行.因此,对水电机组汽蚀进行在线监测十分必要.文中介绍了水轮发电机组汽蚀在线监测的原理和实现方法,提出了具体的汽蚀在线监测系统结构设计方案.系统的主要原理是:通过在水轮发电机组指定位置上安装的传感器,采集伴随汽蚀产生的一些特殊信号,再通过适当的算法辨别处理,将这些信号中与汽蚀有关的信息提取出来,分析出其与汽蚀程度的对应关系,从而通过监测这些信息达到监测汽蚀情况的目的,为水电厂开展状态检修进行了有益的探索.     

石门水电站水轮机汽蚀磨损原因及处理措施

高水头轴流转浆式水轴机在以灌溉为主综合发电的电站运行中，由于流量、水头变化频繁，对机组的汽蚀影响较为严重。文章依据其汽蚀的破坏状况及外观形态，对汽蚀产生的原因做了一定的分析，并提出了相应的处理措施。     

水轮机汽蚀的产生和防治措施

汽蚀在水轮机中发生的部位不同，有翼型汽蚀、空腔汽蚀和间隙所蚀等３种。它的产生导致水轮机工作机件表面受到侵蚀和剥落，使过流部件形成麻点或蜂窝孔洞，引同组振动，降低和效率出力。提出了防治措施及处理方法，实例中效果明显。     

张河湾抽水蓄能机组气蚀现状与防治措施

主要是结合生产实际分析水泵水轮机固定导叶汽蚀的原因,对汽蚀的成因及处理进行详细分析。     

水轮机的汽蚀与热处理工艺

通过分析水轮机产生汽蚀浸蚀机理。应用钢的热处理工艺对水轮机过流部件进行相应的热处理，修复和提高水轮机过滤部件的抗汽蚀性能，最终实现对水轮机的零汽蚀检修。     

某电站3号机组转轮汽蚀原因分析及叶片出水边修型处理

通过对某电站3号机组历年检修情况和近11年的运行工况数据分析,查找3号机转轮反复产生汽蚀的原因。在此基础上提出转轮汽蚀及叶片出水边修型的处理方案。经过两年运行,发现该方案能有效防止汽蚀现象。     

论水泵的汽蚀问题与防止措施

论述了水泵的汽蚀现象、汽蚀发生部位、汽蚀破坏的机理及防止汽蚀破坏的水泵制造工艺措施、工程规划设计理论和管理措施,并通过两个工程实列说明工程设计中如何采取措施防止汽蚀破坏。     

下马岭机组负荷摆动的分析处理

对下马岭电站机组负荷摆动的原因进行了分析及处理,论述了尾水管汽蚀对机组稳定运行的影响,提出了处理方法及改善机组运行工况建议。     

水轮机转轮汽蚀的防护处理

水轮机在运行当中，往往出现振动，主轴摆度增大，有时还会造成水轮机出力的波动，使水轮机效率下降，并伴随劈劈啪啪地噪音。这就是水轮机的汽蚀。汽蚀对水轮机转轮的机械剥蚀破坏，使机组大修周期缩短，延长了检修工期，增加了检修费用，减少了机组运行的时间，降低了发电量，从而影响到水电站的经济效益和社会效益。互转轮汽蚀的处理目前在国内对汽蚀破坏的处理一般采用“金属喷镀”、“软性涂堵”和“电焊补焊”3种方法。由于“金属喷镀”和“软性涂堵”存在粒子与母材之间的结合不太稳定，沾合强度等问题有待进一步提高。因此对转轮汽…     

浇注聚氨酯耐磨涂层在水轮机转轮上冠汽蚀区应用

早期水轮机转轮上冠、叶片多采用不同材质材料焊接而成,多年运行后易在上冠区域产生汽蚀破坏,随着水轮机运行时间延长,上冠汽蚀破坏的速度会显著增快。采用浇注聚氨酯耐磨涂层技术对水轮机转轮上冠汽蚀区进行抗汽蚀防护,经过五年运行,涂层基本完好,起到了较好的汽蚀防护效果,有效防止汽蚀破坏区域扩展。该技术对存在同类问题的水电站具有参考价值。     

水泵汽蚀的成因分析及预防措施

分析了水泵汽蚀产生的原因及部位,并对汽蚀产生危害进行了探讨,进而提出了减少汽蚀产生的措施。     

水轮机汽蚀分析与处理

针对水轮机汽蚀的普遍性及危害，进行初步分析，并针对性地提出了一些处理措施。     

矿用离心泵的汽蚀及其预防

分析了汽蚀机理和影响汽蚀的相关因素，从而提出了减少汽蚀和防止汽蚀发生的措施。     

诊断水轮机汽蚀的振动噪声法

在汽蚀的振动噪声诊断中，需要确定发出噪声的汽蚀部件，判明与磨损汽蚀有关的部件，得出汽蚀率的估计值，确定整个汽蚀过程中各水轮机部件的作用。介绍了已经实践证实的部分经验方法。     

水泵叶片抗汽蚀涂层材料研究应用

水泵汽蚀是泵站运行中存在的普遍问题,水泵汽蚀将使水泵性能下降,流量减少,效率降低。用合金粉末喷焊于水泵叶片表面,进行强化处理后,表面光滑,强度高,表面硬度可达HRC60～70,且结合能力优于电焊层,因此,有效地提高了水泵的抗汽蚀性能,叶片使用寿命延长了5～6倍;同时由于喷焊厚度较薄,价格低,加工方便,结合力强,具有极大的推广应用价值和较高的经济效益。