多级内燃机车油的经济性与评价

阐述了多级机车油的经济性与其组成特性和发动机工作过程中磨损状况的关系，简介了多级机车油的经济性评价方法，给出了多级车油节约燃油与润滑油的效果。     

铁路机车油氧化试验法分析

本文对铁路机车油的五种氧化试验方法进行了综合分析,并对同一油样进行了不同的氧化试验。虽然各氧化试验间有差异,但这些试验均可表明试油的氧化安定性的好坏,所以这些方法均可作为筛选铁路内燃机车油的重要手段。     

内燃机车多级四代油的研制

简述了内燃机车多级四代油的基础油组成与特性及添加剂的筛选。介绍了多级四代油的配方研制、发动机台架评定及行车试验结果。研制的多级四代油具有明显的节能效果和良好的使用性能，能满足ND5机车及其同类机车的使用要求。     

铁路装卸油作业区安全规定

第一条 蒸汽机车驶入库区时,应当关闭灰箱和送风器,并不得在库区清炉。其他机车入库必须符合作业安全距离,并有防止产生火花的安全措施。油库应派专人负责监护。 第二条 装卸甲、乙类油品时,操作人员的着装和使用工具,应符合安全规定。操作中应防止碰撞。 第三条 灌装甲、乙类油品时,应按规定控制初速度和流速;当向罐车装油到3/4容积以后应减慢灌油速度,防止溢油。     

内燃机车四代油通过技术鉴定

大连石油化工公司研制的内燃机车四代油于1991年11月在济南通过了中国石油化工总公司和铁道部组织的技术鉴定。中石化科学研究所、铁道部科学研究院,兰州炼油厂,济南西机务段等有关单位参加了会议。为了满足从美国通用电器(GE)公司引进的C36—7型内燃机车(即ND_5机车)高热强度增压柴油机的需要,大连石油化工公司从1984年开始研制四代油,经实验室研制,台架试验及行车试验证明,所研制的油品性能良好,能满足ND_5机车及类似柴油发动机的润滑要求。     

昆仑电力机车变压器油

文章简单分析了国内铁路机车变压器绝缘用油情况以及国内外相应的执行标准。在我国电力机车大多采用矿物型环烷基变压器油,为了满足市场需求,实验室对电力机车变压器油KI50DX进行了质量升级,升级后的产品经美国DOBLE公司评定,各项性能完全满足IEC 60296-2012指标要求,可用于中国中车集团、大同ABB等电力机车牵引变压器用油。     

铁路机车柴油机油知识问答（二）—“问答专栏”（三十三）

15铁路机车柴油机油的混用原则是什么？答：我国铁路机车柴油机油是铁路专用油，对油品提出了特殊的要求，如高的碱值、好的氧化安定性、足够的分散性能等c因此，铁路柴油机油不宜与汽车柴油机油混用；其次，按铁路机车的含锌油与非锌油两大类油品也不宜长期混合使用；同类型的油品，如目前使用的1号油和2号油，同类型的三代油，含锌的四代油等可以混用。16铁路机车三代油与五号油混用试验的情况如何？答：兰炼、大连石化公司、锦西炼化总厂研制的三代油与目前使用的1号油按各50％的量混合．进行多金属氧化及成漆板试验，其结果接近或稍次于…     

内燃机车三代油的研制

前言七十年代以后,国产东风、东方红等内燃机车逐步取代了蒸汽机车,同时引进了部分法国、西德内燃机车。这些采用大功率柴油机的内燃机车,发动机的强化系数高,润滑油的使用条件苛刻。为满足机车的使用要求,原石油     

HXN3型铁路机车齿轮箱油的研制

<正>为满足HXN3型铁路机车齿轮油国产化的需要，对其在用专用油（国外油品）进行了分析评价。结合油品使用工况，对标国外油品，开展了基础油和添加剂的筛选考察，研制出一款具有优异的抗氧化性能、极压抗磨性能、黏温性能、低温性能以及抗泡性能等特点的HXN3型铁路机车齿轮箱专用油产品。理化及模拟试验结果表明，研制油相比国外油品具有更好的极压抗磨性能、摩擦特性以及成膜能力。     

石蜡基含锌内燃机车四代油的研制

介绍了石蜡基含锌内燃机车四代油的配方研究。研制油品经使用性能考察,能较好地满足大功率、高热强度机车柴油机的润滑要求。     

美国铁路内燃机车第五代油的研究与开发

对美国铁路新型机车柴油机的发展,五代油的具体要求与研究过程,所需复合添加剂的特点及使用性能等方面进行了详细阐述。     

铁路内燃机车第四代油的阶段研究试验及看法

本文介绍了研制的三种铁路内燃机第四代油(两种含锌油,一种非锌油)的理化性能、模拟评定和台架试验以及行车试验结果。试验采用国产石蜡基基础油与进口添加剂(OLOA 2939)调制的铁路第四代油为对比油,在进口机车(柴油机强化系数为91.2)上进行6×10~4km 的现场试验,观察油质变化规律与磨损情况。两种含锌油优于进口添加剂调制的第四代油,一种非锌油与其接近。文章还对模拟发动机试验与现场试验进行了分析讨论,提出了改进的意见。     

铁路机车压缩机油的研究

用新疆原油生产的中性油为基础油，加入适量的添加剂研制而成的铁路机车压缩机油，其理化性质符合铁道部科技发展项目合同《９０－Ｊ－２４之二》技术指标，并通过铁路内燃、电力机车压缩机的使用试验。     

国内外内燃机油质量现状及发展趋势

介绍美国、欧洲、日本等地汽油机油、柴油机油、二冲程汽油机油、铁路机车柴油机油等内燃机油的产品品种、质量、规格的现状及发展趋势。同时分析国内内燃机油的质量水平、差距和今后的发展方向。与国外相比，我国内燃机油的总体水平约落后２～４个档次，差距明显。今后，内燃机油发展的趋势是高档化、多级化、通用化。     

减压转油线的技术改造

乌鲁木齐石油化工总厂在常减压蒸馏装置减压转油线技术改造中成功地开发和利用了减压炉炉管100％吸收减压低速转油线热胀量的新技术,从而最大限度地简化了转油线过渡段结构、缩短了长度,降低了转油线温降、压降,提高了产品质量。文中重点介绍了两次技术改造的内容及改造后的效果。通过三年多的实践,证明这一新技术安全可靠、经济效益可观,可作为各炼油厂减压转油线改造的依据。     

铁路内燃机车用非锌第四代油配方的研究

本文介绍了铁路内燃机车非锌第四代油的研制、评定及行车试验结果。研制的国产北1油的质量和性能与美国机车维修者学会(LMOA)的第四代油相当,可代替进口油在ND5机车上使用,从而解决了国内大功率内燃机车用油问题。     

浅析机车维修中的拆装要点

通过对分析机车维修中拆卸和装配工作技术要点,旨在提高机车维修中拆装工作效率和质量,提升机车的运行效率和使用寿命。     

第五代含锌铁路内燃机车油的研制

采用石蜡基基础油和各种高性能清净分散剂、复合抗氧剂等添加剂调制了第五代含锌铁路内燃机车油，经实验室模拟评定和Caterpillar 1G2、L-38台架试验以及大连机车车辆有限公司的16V240ZJE、12V280ZJ型大功率全尺寸发动机台架试验，证明该油品具有优良的高温清净性、抗氧抗腐性及碱保持性等性能。该油品尤其适用于1998年后设计生产的非银轴承大功率新型机车的使用。     

夺油大战中的薛振垚同志

在去年十二月的夺油大战中,石油二厂的职工們在党的领导下以冲天的干劲創造了优異的成绩,其中生产指标一直提不上去的一部爐。在推广了三部紅旗爐的經驗以后。由低产部变成了高产部,日产量提高将近一倍。一部爐是一个細腰爐,該部工人过去都認为要加大处理量有困难,与三部的粗腰爐不同,各班对提高生产缺乏信心,     

向斜中的油、气藏

目前,我国已在松辽盆地、渤海湾地区、鄂尔多斯盆地和四川盆地的第三系、白垩系、侏罗系、三迭系和二迭系地层中在向斜发现了油、气藏。我国发现的向斜油、气藏有两种:(1)透镜体型和(2)裂缝型。透镜体型油藏发现在松辽盆地下白垩统姚家组和泉头组砂岩中,还有在渤海湾地区下第三系中、鄂尔多斯盆地的侏罗系砂岩中。裂缝型油、气藏发现在四川盆地三迭系和二迭系碳酸盐地层中。