电动汽车的蓄电池监测系统设计

电动车辆因其优点在许多领域中被使用,但电动车辆的蓄电池组却一直缺乏监管.因此蓄电池自由地充放电,结果使得大量蓄电池过早地恶化而不能使用.如何科学有效地管理好电车使用的蓄电池组便是本文要解决的问题,本文详细描述基于ATMEL公司的AT89S52微处理器、AT93C66-EEPROM以及线性光电隔离器件而设计的电车蓄电池监测系统电路,该系统在车辆上使用情况良好.     

一种电动自行车反充电装置的设计

介绍了一种电动自行车的反充电装置。通过采集电动自行车的车速信号及车辆制动信号,并由电子控制器控制电动自行车的充电装置,可实现电动自行车在超速或制动时,将车辆行驶的部分动能转化为电能,对蓄电池进行反向充电,从而提高了电动自行车的单次充电行驶里程及车辆的安全性,延长了蓄电池的使用寿命。制动时动能转化为电能也增强了制动效果,提高了电动自行车的制动性能。     

一种电动自行车反充电装置的设计

介绍了一种电动自行车的反充电装置。通过采集电动自行车的车速信号及车辆制动信号,并由电子控制器控制电动自行车的充电装置,可实现电动自行车在超速或制动时,将车辆行驶的部分动能转化为电能,对蓄电池进行反向充电,从而提高了电动自行车的单次充电行驶里程及车辆的安全性,延长了蓄电池的使用寿命。制动时动能转化为电能也增强了制动效果,提高了电动自行车的制动性能。     

蓄电池车辆电控系统多功能检测仪的研制

根据新型调速控制器及多功能检测仪的故障诊断和参数设置等需求,结合操作维修人员的维修经验,设计开发了多功能检测仪的硬件电路和软件程序,研制出一种用于蓄电池车辆新型调速控制器的多功能检测仪。实车试验表明该多功能检测仪能够达到预定的目标。     

EV100叉车调速器故障诊断

EV100型电动车辆调速器是美国通用电气公司生产的，其电力电子器件为晶闸管，晶闸管的触发信号和各种逻辑控制信号均由微处理器产生，逻辑控制电路的稳定性较好，一般故障率较低，故障诊断着重在外部电路上。由于EV100型调速器的液压泵电路和转向电路独立于走行电路之外，现分别进行分析。     

全晶体管蓄电池车辆调速装置的研制

一、蓄电池车辆调速方案的 比较 目前,我国蓄电池的各种工业车辆行走电机的调速有三种方案。 1.电阻调速 电阻调速结构简单、过载能力强;但效率低、有级调速、调速时产生火花、接触器寿命较短。国内现有蓄电池车较多地采用此方案。     

新型蓄电池叉车调速控制系统

介绍了蓄电池叉车的发展状况以及应用,以降压斩波电路为基础分析了调速系统的工作原理,设计出调速系统硬件电路图以及软件流程图,实验证明采用低功耗导通关断全控制型器件MOS管和PWM调速技术的调速控制器具有优越的调速性能,可提高蓄电池叉车的安全性、可靠性和易维修性.     

电动自行车用DTQ-1型电子调速器

<正> 电子调速器作为电动自行车的起动、调速和保护部件,使电动自行车这种新颖的个人代步交通工具的使用性能日趋完善。用户在使用电动自行车时不必担心过电流与欠电压下运行对电机及蓄电池的破坏作用,无冲击的启动特性和连续而平稳的调速功能,使用户获得极大的舒适感。     

国家工程机械质量监督检验中心检验公告(六十二)

下列产品经国家工程机械质量监督检验中心检验,符合有关标准要求,特此公告(排名不分先后)。企业名称法人代表商标检验产品名称及型号检验类型检验结论证书编号联系电话东风电动车辆股份有限公司黄佳腾东风EQ1171蓄电池固定平台搬运车型式试验达到设计要求,符合相关标准TX5000-05-040018号027-84291702东风电动车辆股份有限公司黄佳腾东风EQ8111蓄电池观光车型式试验达到设计要求,符合相关标准TX6000-05-040019号027-84291702东风电动车辆股份有限公司黄佳腾东风EQ8061蓄电池观光车型式试验达到设计要求,符合相关标准TX6000-05-040020号…     

电动运输车蓄电池使用寿命影响因素及使用维护方法

正在隧道盾构施工过程中,开挖出来的渣土、各种材料以及辅助设备均需使用电动运输车进行水平运输。我公司在广州地铁工程中配备4台JXK40-9/540型电动运输车。该型电动运输车整备质量为40t,最大爬坡能力为5‰,输出功率为220gW,配装山东淄博蓄电池厂生产的D620型蓄电池。为保障该车的正常运行,提高施工效率,节省施工成本,必须做好蓄电池的使用维护工作,本文以该车蓄电池为例,介绍蓄电池使用寿命影响因素及使用维护方法。