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1 事故前七里沟站的运行方式(见图1) a.该站由220kV铺七、万七线与系统联网。 b.1号主变110kV侧带七怀、七应、岱牵线。110kV七山线在七里沟站115开关处于热备用,并装有备用电源自投。 c.1号主变35kV侧带玉井线、北周庄线。35kV山阴线在七里沟站3019开关处于热备用。 相似文献
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220kV区域性电网往往采用220kV变电所带几个110kV变电所、而110kV网络则解环运行方式,为提高110kV变电所供电的可靠性,一般都装设备用电源自投装置。就备用电源自投装置的基本接线而言,可归结为备用线路开关合闸和处于备用状态的母联开关合闸两大类。做好备用电源自投装置的试验对装置的正确动作、提高供电可靠性至关重要。主要试验有: 相似文献
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某110kV变电站为综合自动化变电站,其中某110 kV线路正常方式为开口热备用,配置了备用电源自投装置,作为本站的备用电源。在一次设备年检、保护年校等工作终结后进行由冷备用改热备用的复役操作过程中,当值班人员操作好断路器两侧隔离开关,放回五防程序锁时,发生了开关自动合闸的异常情况,造成110 kV系统不正常运行。 相似文献
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1现场情况
煤化工装置变电所6 kV系统为单母线分段运行,备用电源自投方式为分段断路器备自投,备自投装置为南京力导DMP-3361系列产品.变电所电源由两台35 kV/6.3 kV主变供给,电源取自总变电站35 kVⅠ、Ⅱ段.正常情况时,变电所Ⅰ、Ⅱ段进线带各自负荷运行,母线运行在分段工作状态,隔离开关为工作位,分段断路器为热备用(工作位分闸状态),两段母线依靠分段断路器实现相互备用. 相似文献
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110~220 kV变电站空母线铁磁谐振的分析 总被引:9,自引:0,他引:9
结合电力系统中发生的110-220kV空线铁磁谐振事故,阐述了此类铁磁谐振的机理、特征,综合评价了国内常见的几项消谐措施(装置),提出了在110-220kV变电站倒闸操作中防止和消除空母线铁磁谐振的具体操作步骤和有关注意事项。 相似文献
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扩大桥型接线在现场中正得到广泛应用,但目前的桥型接线备自投逻辑已经无法满足扩大桥型接线运行方式的运行需要。首先介绍110 kV备自投逻辑,通过对110 kV扩大内桥接线的主要运行方式的分析,给出了110 kV扩大内桥接线备自投的配置,讨论了其备自投应具备的逻辑,同时考虑了备自投逻辑与主变保护的闭锁关系,考虑了开关拒跳的情况,为扩大内桥接线备自投的设计提供参考和借鉴。指出目前应用的进线备自投逻辑中的不足之处:主变保护动作后未判断桥开关已跳开就合上备用电源的开关,并提出应在进线备自投逻辑中增加判断桥开关分位的 相似文献
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通过对110kV内桥接线变电站备用电源自动投入装置的逻辑功能分析,详细论述了完全内桥和不完全内桥两种主接线方式下,主变保护动作对备自投装置动作的影响,并提出了110kV内桥接线变电站备用电源自动投入装置与主变保护的配合方案,使备用电源自动投入装置更加能够自动适应变电站运行方式,自动选择投退主变保护闭锁备自投。 相似文献
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1主变跳闸事故经过1.1事故前运行方式事故前,220kV车河站2号主变由110kVⅡ母105开关经车龙线带该站1号(2号)主变,该站2台主变并列运行,110kV中性点不接地,另一条110kV进线热备用,133开关处于断位;车河站2台主变解列运行,2号主变110kV中性点接地运行。系统接线见附图。 相似文献
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1事故现象 某日,值班员在合110kV变电所10kV线122开关时,1#主变的301开关跳闸,35kV母线失电.经值班员初步检查,1#主变保护未发任何跳闸信号,1#主变及110kV侧、10kV侧设备运行正常.其一次接线示意图如图1所示. 相似文献
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1 事故现象
某110kV变电站10kV系统为单母线接线,中性点不接地(见图1),两台主变运行,主变高压侧并列运行,主变低压侧10kV Ⅰ、Ⅱ段母线分列运行,10kV母线采用分段备自投方式(暗备用)。事故当日运行方式为10kV分段断路器(QFS00)热备用,1号主变10kV进线断路器(QFS01)、2号主变10kV进线断路器(QFS02)均在合位。 相似文献
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1 引言 我局110kV开化变电所值班员在一次执行区调:"35kV华开3401线由运行改冷备用"的操作过程中,当拉开35kV华开3401开关的同时,110kV旁路开关保护内零序过流II段保护误动出口跳闸(当时110kV旁路开关代常开1769开关带全所负荷运行),重合成功.下面,笔者就本次保护误动原因进行剖析,并探讨相应的防范措施以防类似事件的发生. 相似文献
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扩大桥型接线在现场中正得到广泛应用,但目前的桥型接线备自投逻辑已经无法满足扩大桥型接线运行方式的运行需要.首先介绍110 kV备自投逻辑,通过对110 kV扩大内桥接线的主要运行方式的分析,给出了110 kV扩大内桥接线备自投的配置,讨论了其备自投应具备的逻辑,同时考虑了备自投逻辑与主变保护的闭锁关系,考虑了开关拒跳的情况,为扩大内桥接线备自投的设计提供参考和借鉴.指出目前应用的进线备自投逻辑中的不足之处:主变保护动作后未判断桥开关已跳开就合上备用电源的开关,并提出应在进线备自投逻辑中增加判断桥开关分位的条件. 相似文献
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随着电网负荷的飞速增长 ,有 3台主变的 110kV变电所将逐渐增多 ,采用扩大内桥接线的变电所也逐渐增多。扩大内桥接线存在多种运行方式 ,也存在多种备用电源自投方式 (简称备自投 )。备自投的启动条件是可以满足要求的 ,但是出口回路比较复杂 ,利用空跳、空合的方式可以找到一种通用的出口逻辑。备自投闭锁条件仅考虑主变保护动作。 相似文献
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广州地铁电力监控系统 总被引:1,自引:0,他引:1
广州地铁1号线全长18.48km,全线共有16个车站,1个车辆段;其供电系统的主供电源为交流110kV/33kV,牵引电压为直流1500V.各牵引站由交流33kV环网供电,降压变电所为动力、照明、信号等提供电源.电力监控系统将对分布在沿线的2个110kV/33kV主变电所、8个牵引降压混合变电所及25个降压变电所的供电设备及接触网电动隔离开关设备的运行状态进行监视控制和数据采集. 相似文献
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新疆某地农网建设(改造)中有一座110kV变电所,为垦区中心变。主变压器容量为2×6300kVA,电压等级110±2×2.5%/38.5±2×2.5%/11kV,110kV进线2回,其中一回备用;35kV出线4回,其中1回备用; 相似文献
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通州市供电局金沙变电所1号主变型号为SFSZL6—31.5/110±3×2.5%,系常州变压器厂1991年7月制造的,110kV线圈中性点端配用吴江开关厂1990年12月生产的SYXZ—110kV/200A有载分接开关。1号主变于1991年12月投入运行。 主变有载分接开关于1992年12月27日7∶30′由3档调至4档,110kV侧电流为90A,8∶20′有载分接开关重瓦斯保护动作,主变三侧开关跳闸,主变停止运行,有载分接开关累计调压次数1049次。 相似文献
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1原UPS电源回路及存在的问题我厂UPS系统采用青岛整流器厂UPS一SYSTEM300—220—75型UPS装置。其主回路接线见图1。图1原[JPS电源回路该系统运行方式如下:(1)正常运行UPS由主电源供电,整流器、逆变器工作,直流电源和旁路电源备用,手动旁路开关QS在NORMAL位置(正常运行状态,常开接点断开,常闻接点闭合)。(2)直流电源供电运行主电源失去,整流器停止运行,UPS由直流电源供电,旁路电源备用,手动旁路开关QS在NORMAL位置。(3)小旁路运行主电源和直流电源失去,整流器、逆变器停用,UPS由旁路电源供电,手动… 相似文献