矿用蓄电池电机车永磁同步电机调速器的应用研究

煤矿生产中常采用直流电机驱动的蓄电池电机车作为运输工具,对煤矿蓄电池电机车技术的现状进行了阐述,指出了直流存在的不足,并对永磁同步牵引电动机进行了建模,设计了永磁同步电动机调速装置的控制策略,最后对煤矿中的应用情况进行了分析,结果证明了永磁同步牵引电动机及其控制系统在蓄电池电机车中的应用是发展的趋势。     

交流矿用电机车变频调速系统的设计及仿真分析

针对蓄电池矿用电机车直流调速电机存在成本高、调速范围窄、会对设备造成冲击等问题,在分析矿用电机车调速系统存在问题的基础上,提出将交流变频调速系统应用于其中的思路,并完成了交流变频调速系统中的关键芯片及关键电路的设计。经试验可知,变频调速系统能够确保设备在不同负载下稳定运行。     

蓄电池电机车变频调速控制系统的设计及仿真

以蓄电池电机车调速控制系统为研究对象，对矿用蓄电池电机车的总体方案、系统的硬件及软件进行了设计优化，并经由仿真模拟验证了该系统的可靠性，对于提高蓄电池电机车的运行效率以及智能化程度都有重要的意义。     

永磁同步电机在蓄电池电机车调速系统中的应用

针对矿用蓄电池电机车存在的能量消耗较大、电机容易出现故障的问题,研制出了一种基于永磁同步电机的蓄电池电机车调速系统。对永磁同步电机的控制策略进行了介绍,进一步研究了永磁同步电机调速器的运作流程,通过控制单元完成了对系统电机的控制以及安全保护措施,并采用CAN总线对信息传输方式进行了规范与简化。经由实验结果显示,本文研制的蓄电池电机车调速系统的调速性能效果显著,可以很好地应用到煤矿的生产运输中。     

矢量控制技术在矿用永磁同步电机车上的应用研究

矿用蓄电池电机车是煤矿生产所需的一种主要的运输装置,目前主要采用直流电动机驱动,随着交流技术的发展,永磁同步交流电机代替传统的直流电机是矿用蓄电池电机车的发展趋势.论文对永磁同步电动机矢量控制原理和控制策略进行了详细的分析,并进行了Matlab仿真,仿真结果证明了矢量控制永磁同步电动机具有良好的调速、稳速功能.     

矿用电机车变频调速系统研究

为了扩宽矿用电机车的调速范围,优化调速性能,实现企业节能减排的发展目标,将先进的变频调速技术用于电机车调速系统。该系统由主电路、控制电路等部分组成,介绍了部分电路的设计思路。变频调速系统的应用提高了电机车的调速性能,节省了企业支出。     

交流传动公铁车牵引系统性能试验方法

在完成交流传动公铁车牵引系统的设计后,对牵引系统的性能进行了试验。牵引系统性能试验主要验证牵引电机的调速和电制动性能以及牵引变流装置的控制性能是否满足设计要求。     

新型蓄电池叉车调速控制系统

介绍了蓄电池叉车的发展状况以及应用,以降压斩波电路为基础分析了调速系统的工作原理,设计出调速系统硬件电路图以及软件流程图,实验证明采用低功耗导通关断全控制型器件MOS管和PWM调速技术的调速控制器具有优越的调速性能,可提高蓄电池叉车的安全性、可靠性和易维修性.     

矿用电机车变频调速系统的设计与研究

针对以往的矿用电机车多采用直流电动机驱动,运行可靠性低、结构复杂且维修成本高等缺点,设计了一种主要硬件为DSP组成的变频调速系统。该系统改善了低频时的控制,可对电机车进行无极调速,实现了电机车的零速起动和均匀调速。经实测结果表明,系统转矩动态响应快、调速平稳,实现了在一定范围内稳定的输出电压。     

开关磁阻调速电动机传动系统在煤矿井下的应用

介绍了开关磁阻调速电动机传动系统的主要优点及其在工矿电机车传动系统中的应用事例和在电牵引采煤机、刮板输送机上的应用前景.表明开关磁阻调速电动机传动系统在煤矿井下的生产设备上具有广阔的应用前景,可为提高煤矿井下电气传动设备的运行可靠性和延长其电动机使用寿命开辟一条新途径,对于提高煤矿企业的经济效益、减少不安全因素和降低事故率具有重要意义.     

550V架线式电机车调速系统的改造与验证

针对当前550 V架线式电机车的电阻调速系统能耗大、调速范围小以及冲击较大等问题,在分析西山煤电西铭矿架线式电机车调速系统现状的基础上,分析了变频调速系统的原理,基于变频调速技术+DSP数字控制器+变频器完成了对传统调速系统的改造设计,并通过试验得知改造后的调速系统性能优于传统调速系统。     

蓄电池电机车变频调速系统设计与应用

针对蓄电池电机车传统的调速方式存在可靠性低,能耗高的缺点,设计一种变频调速系统。该系统通过IGBT模块将蓄电池直流电逆变为频率可调的交流电,用异步电机进行驱动,采用无速度传感器的直接转矩法进行控制。实际改造工程表明,变频调速技术在矿用蓄电池电机车上的应用具有机械损耗小、调速和制动性能优良等特点,对企业实现节能减排具有重要作用。     

矿用蓄电池智能充电机的设计与实现

根据矿用电机车蓄电池充电的现状,研制了一种380V交流输入的大功率智能型充电机,采用高频开关电源技术设计了充电机的电路拓扑,选用高性能的DSP用于实现对蓄电池状态的采集、分析和处理,完成了对蓄电池充电工艺的控制,可以适应各种蓄电池的充电要求。实验结果表明,该蓄电池智能充电机具有体积小、使用方便、高效节能等优点,适合在煤矿中应用。     

电机车蓄电池低电量报警断电装置研究

以高阳煤矿采用的充电蓄电池组D560型192 V蓄电池组为研究对象,主要对其低电量报警断电装置组成部分和工作原理进行分析。对电机车蓄电池电压的实时监测显示,在电压降到充电电压时,报警断电,保证电机车蓄电池在良好状态下使用,延长蓄电池组的使用寿命,对蓄电池电机车的可靠高效运行起着至关重要的作用,同时也减少企业电机车维修的费用及配件投入。     

变频调速技术在矿用架线式电机车上的应用

我国矿用直流架线式电机车，目前多数还是用直流电动机作动力源，采用电阻降压方式调速，调速器结构复杂，在触头开关状态下频繁动作，易造成触头接触不良，噪声大，器件使用寿命短，维修量大。且这种调速是带电阻运行，造成电能的极大浪费。因此，采用变频调速技术对架线式电机车进行技术改造，以彻底解决直流电动机损坏率高，     

基于PWM控制的轨道牵引系统变频器设计

牵引电机车变频器广泛采用PWM控制技术，由于它可同时实现变频、变压、反抑制谐波的特点，在将稳定的直流电变成一定频率的交流电时，可根据电机车的实际需要，变化牵引电机的电压频率值，通过双PWM变频调速系统简化硬件，实现电机车的调速控制，提高控制精度和系统的可靠性，且系统简单，具有广阔的应用前景。     

7m电机车传动机构设计

7m电机车传动机构的驱动装置选用外置悬挂结构,有利于整车的牵引能力高、安全可靠性强现场维护检修方便,是电机车结构改进设计的好途径。     

国外先进标准在井下防爆特殊型蓄电池式电机车牵引计算上的应用

轨道运输在我国煤矿中占有极重要的地位,目前防爆特殊型蓄电池式电机车仍是瓦斯矿井中轨道运输普遍使用的牵引机车。这种机车在煤矿井下运行的牵引计算对机车使用者来说是至关重要的事项。由于被牵引车的种类、坡度、轨道条件等方面的不同,机车运行牵引计算将涉及许多问题,这些问题是非常复杂而繁琐的,国内尚无标准的计算资料可供参考。随着我国煤矿井下运输货流量的增大,运输距离的加长,机车运行速度、粘着重量的增加,以及牵引矿车容量和列车运行密度的提高,防爆特殊型蓄电池式电机车运行牵引计算就显得更加突出和重要。我厂是全国煤炭系统…     

矿用电机车无线恒流充电技术研究

为了提高对矿用电机车蓄电池的充电效率,利用LCC谐振补偿拓扑恒流特性,研究矿用电机车无线恒流充电技术。经过仿真验证可知,采用无线恒流充电技术的充电装置极大地提高了电机车的续航里程,减少了蓄电池组的维护时间,提高了电机车的使用效率。     

窄轨电机车牵引变流器控制策略研究

为解决传统窄轨电机车控制系统输出转矩较低、响应滞后以及能量浪费的问题,以窄轨电机车的核心部件牵引变频器为研究载体,在对其动力传动及结构性能、功能分析的基础上,提出以基于滑模控制模式的电压外环控制结构、基于前馈解耦控制模式的电流内环控制解耦股和最大转矩的变频调速控制方法为核心的控制策略,为确保窄轨电机车根据工况和负载变化能够稳定运行奠定理论基础。