中国科学院锂离子电容器研究获进展

中国科学院青岛生物能源与过程研究所先进储能技术中心在国家863计划项目和青岛市战略性新兴产业培育计划项目支持下,利用青岛市丰富的石墨资源,成功解决了包括预嵌锂等在内的一系列关键工艺技术难题,开发出了充放电循环寿命1500次、容量保持率大于93％的锂离子电容器器件。相关技术已申请国家专利保护,并已获授权1项。     

废旧锂离子动力电池回收体系与商业模式的构建

目前,我国已成为世界上电池行业最大的生产国和消费国,随着镉镍电池市场的逐渐萎缩,各类数码电子设备、电动汽车和电动自行车、储能电池等市场的需求扩张,锂离子电池的产量和消费量逐年大幅度增长。《中国锂离子电池产业战略研究》显示,2014年中国已成为世界上除韩国外最大的锂离子电池生产国及主要消费国,规模达到397.4亿元。并预测,未来五年,动力电池和储能电池将是锂离子电池产业新的增长点。从我国积极促进电动汽车产业发展政     

能源与环保

超级电容器储能关键技术研究通过验收由中国科学院电工所承担的863项目“可再生能源发电用超级电容器储能系统关键技术研究”通过专家验收。超级电容器是近年发展起来的新型电力储能器件,具有循环寿命长、工作温度范围宽、环境友好、免维护的优点,在新型电力储能技术方面具有广阔发展前景。在超级电容器现有技术水平上,超级电容器应用于配电网的分布式储能,解决电能质量问题,是具有技术和经济优势的解决方案。科研人员自开展项目研究以来,深入研究了超级电容器模块化技术,探讨了多种技术方案,成功开发了高可靠性均压平衡电路,有效地提高了超…     

中科大设计出一种储能性能优异的掺氮多孔碳材料

<正>中国科学技术大学的研究人员以富勒烯为前驱体,设计了一种具有优异储能性能的掺氮多孔碳。掺氮多孔碳材料具有高比表面积和大量的反应活性位点,可用作电化学储能材料如锂离子电池和超级电容器的电极材料及催化剂材料。研究人员利用氢氧化钾活化具有确定尺寸和结构的纳米碳单元——富勒烯,得到了兼具良好导     

国产地铁列车用超级电容储能装置在广州运行

正2016年11月30日,国内首套拥有自主知识产权的1500V地铁列车用超级电容器储能装置在广州地铁6号线浔峰岗站正式挂网运行。该装置由宁波中车新能源科技有限公司、广州地铁设计研究院有限公司、广州中车有轨交通研究院有限公司等单位联合研制,系统额定功率高达1.4MW,是一种新型的地铁列车制动能量回收利用装置。其正式投入运行,标志着以超级电容器为核心部件的新型制动能量回收利     

中科院在石墨炔能源存储材料研究方面获系列进展

正中国科学院青岛生物能源与过程研究所,以及中科院化学研究所合作,将石墨炔类材料先后应用于锂离子电池、钠离子电池、锂离子电容器等能源存储器件,并对其电化学性能及储能机制进行了详细分析和系统研究,在石墨炔能源存储材料研究方面取得了系列进展。研究人员充分发挥石墨炔类材料可以通过化学法制备这一特点,采用"由下向上"的杂原子化学掺杂合成策略,通过对聚合前体的化学裁减和结构修饰,制备了氯掺杂     

高压大容量储能铝电解电容器的设计

叙述了高压大容量储能铝电解电容器的设计与制作方法。高压大容量储能铝电解电容器在工作中要进行反复充放电,电流对电容器介质膜的冲击很大,因此,在形成介质膜前,必须采用高压予赋能工艺,即事先在铝阳极表面生成一层多孔氧化物作保护膜。本文还给出了高压大容量储能铝电解电容器制作中采用串联保护丝的设计方法。     

超级电容器储能系统在风电场中的应用研究

针对并网风电场输出功率随机波动引起的电网频率振荡、电压波动与闪变,对超级电容器储能系统抑制并网风电场输出功率随机波动进行了研究。根据实际风电场和风电机组运行特点分析并确定超级电容器储能系统的具体安装地点;结合有功功率和无功功率解耦控制,设计了抑制风电场输出有功功率和无功功率的波动的超级电容器储能系统控制策略。最后以某实...     

储能系统在电力系统中的应用综述

介绍了抽水蓄能、压缩空气储能、超导储能、超级电容器储能、电池储能等储能技术的发展现状、成熟度、适用范围及示范工程,分析了储能系统的经济性评价及电池储能系统在可再生能源开发中的应用。     

超级电容器储能动态电压恢复器的仿真研究

在建立基于等效电路的超级电容器储能系统的数学模型基础上,设计了一种超级电容器储能的动态电压恢复器(DVR).该恢复器以超级电容器为直流储能单元,采用3个单相全桥式电压型变换器进行前馈补偿控制,半桥式电压型双向DC/DC变换器进行双闭环反馈控制,使得对电压骤升也具有抑制作用.应用Matlab软件进行仿真分析,验证了DVR拓扑结构及其控制策略的正确性和有效性.     

直流磁控溅射法制备γ-Al_2O_3薄膜的介电特性

高密度储能电容器是当前研究的热点,为探究氧化铝薄膜在高密度电容器中潜在的应用,采用直流磁控溅射方法制备了氧化铝薄膜,薄膜质地均匀致密,表面平整光滑。X射线衍射谱分析表明制备的薄膜属于γ晶型的氧化铝。薄膜具有优良的介电性能,氧化铝薄膜电容器理论储能密度约为7.6 J/cm~3。     

用于超级电容器储能系统变流器的控制策略设计

超级电容器储能系统具有快速的功率响应能力,是改善以风电、光伏为代表的分布式电源出力品质的有效手段。采用双向DC/DC变换器和DC/AC电压源型变流器作为功率调整装置,实现对超级电容器储能系统功率吞吐和直流侧电压的控制。首先对超级电容器储能系统处于不同工作模式时的能量分布进行分析,在此基础上建立系统的数学模型。以稳定直流侧电压为目标,基于单端稳压双向功率流的控制方法设计了双向DC/DC变流器的控制器;采用双闭环解耦控制方法对DC/AC变流器有功/无功功率解耦控制。基于PSCAD/EMTDC软件搭建仿真系统,结果表明超级电容器储能系统能够实现对指定充放电功率准确快速的响应,直流侧电压工作稳定,工作效率高。     

基于超级电容器储能系统的双向DC/DC变换器拓扑设计与研究

为了满足超级电容器储能系统在实际应用中输出电压的精确调节以及超级电容器组充放电过程中端电压宽范围变化的要求,同时追求储能系统的高效率、高功率密度和高可靠性,提出了一种新颖的级联双向Buck/Boost-LLC DC/DC变换器拓扑,并通过主开关器件热学仿真和损耗的理论计算对比分析了系统效率,结果表明,该拓扑结构新颖,能够全负载范围内实现软开关,大大降低了功率变换器的开关损耗,提高了储能系统的工作效率和功率密度。最后基于IP发射机中超级电容器储能系统的实际应用进行了实验研究,实验结果验证了该拓扑的可行性和优越性。     

中船重工联手青岛做强海洋装备产业

中国船舶重工集团公司与青岛市政府、青岛高新区管理委员会及青岛市科学技术局签署了《关于共建海洋装备研发及产业化基地合作协议》（简称《合作协议》）及《中船重工青岛海洋装备研究院暨青岛国际海洋装备科技城共建协议》（简称《共建协议》）。此举将成为青岛市海洋工程装备产业发展的里程碑。     

含压缩空气储能的光储系统虚拟惯性协调控制策略

压缩空气储能具有建设成本低、容量大、存储方便等特点,其通过换流器并采用虚拟惯性控制下可对电网提供频率支持,但与超级电容器这类型的功率型储能装置不同,其响应速度较慢。针对该问题提出了一种不同光储单元间的虚拟惯性协调控制策略,将压缩空气储能和超级电容器相配合,对系统中存在的不同时间尺度的功率扰动进行频次上的区分。结合虚拟同步发电机控制技术,通过对虚拟惯量的灵活调节,实现了储能间的协调配合,达到了超级电容器平抑高频扰动,压缩空气储能平抑低频扰动的效果。最后,搭建了基于RT-LAB仿真机与DSP控制器的硬件在环测试平台,验证了所提控制策略下不同光储单元对系统较好的频率支持作用。     

美国两用技术

镀有YBCO材料的超导体，为火星漫游车提供动力的锂离子电池，电容器技术取得重要进展，提高航天飞机预警能力的阿基实时分析系统，航天器智能数据分析系统(IDASS)     

并网型风光储混合发电系统中储能系统容量优化研究

以并网型风光储混合发电系统中储能系统容量优化为目标,利用风电、光伏的发电数据和电网的调度数据,提出合理优化配置并网型风光储混合发电系统中由超级电容器和蓄电池组成的混合储能系统容量的方法。进行了优化计算程序的编制和算例分析,结果表明,同时考虑电网连续电能缺失总量和电网瞬时功率缺失两方面能提高储能系统容量优化的准确性,超级电容器和蓄电池组成的混合储能系统能提高电网整体安全性与经济性。     

欧盟创新型锂-硫电池技术取得重大进展

正在欧盟第七研发框架计划(FP7)的支持下,由意大利总协调,欧盟多个成员国蓄电池工业界广泛参与组成的欧洲LISSEN锂离子电池技术研发创新平台(ETP)研制开发出新一代锂-硫可充电电池技术。该锂-硫可充电电池技术采用全新的硅-碳阴极复合材料和纳米结构锂-硫-碳阳极复合材料,相对目前市场上广泛使用的锂离子电池技术,优势明显,储能密度提高3倍以上,将大幅延     

利用混合储能系统改善配电网电能质量的研究

探讨了蓄电池/超级电容器混合储能系统的建模与控制问题.将储能系统接入配电网中,通过逆变器控制单元双向调节储能系统的有功和无功功率,达到改善接入配电网公共连接点处电能质量的目的.在逆变器控制单元中,采用将电压闭环控制和功率补偿控制相结合的方法.该控制方法可充分发挥蓄电池/超级电容器各自的特点,减小电压波动和负荷波动的影响.采用Matlab Simulink进行仿真,表明混合储能系统可有效地改善配电网的电能质量.     

超级电容器氧化物电极材料研究进展

介绍了超级电容器氧化物电极的储能原理和特点,综述了近年来超级电容器氧化物电极材料的研究进展和现状,并探讨了其发展方向和研究重点.