构建昆明市中心区步行系统的构想

从步行系统的概念和价值出发，分析昆明市中心区城市空间特点和步行系统的现状及发展潜力。提出整体构建昆明市中心区步行系统的构想。     

山地城市步行梯道的空间和行为研究——以湖北巴东新城西瀼口千步梯为例

山地城市步行梯道具有多种复合功能,该文选取湖北巴东新城西瀼口组团的千步梯做实地调查,分析研究了步行梯道的空间形态及其相关行为方式。发现山地城市步行梯道综合利用率较高;一定范围内步行梯道出行方式比车行方式更便捷;步行梯道的平台部分是活跃的城市公共空间;步行梯道的地形高差对梯道空间界面有很大影响。研究认为在现代山地城市中,步行梯道仍然扮演着重要角色,在规划设计时应积极处理好步行梯道和车行道路的关系,使其发挥更好的作用。     

山地城市步行交通空间与交往空间的共生研究

阐述了城市步行交通空间与交往空间均是城市空间的重要组成部分，它们是重要的城市功能空间，指出完善公共休憩环境，使得城市特色文脉需求增加，对山地城市步行交通空间与交往空间的研究日益重要。     

山地城市步行系统规划设计理论与实践——以重庆市主城区为例

步行是山地城市居民出行的最主要方式之一,具有独特的地域和环境特色,但目前山地城市交通规划中时常漠视步行系统的重要性.因此,本文总结了山地步行系统的特点,分析山地城市交通规划中忽视步行系统规划的弊病所在;从理念发展、理论研究、内涵拓展三方面归纳了现代步行系统规划发展的经验及动向,认为"人性的回归"构成了目前步行系统的主旋律.据此从三个层面诠释山地步行系统规划的新理念,建构层次化理论框架,强调环境功能一体化、突出生态与景观并重;并结合重庆主城区的山地特征,展开了理论应用与设计探讨.     

提升山地城市交通规划中步行系统战略地位的必要性——以涪陵区综合交通规划为例

山地城市地形复杂,大多呈"一面坡",城市道路网存在不足,需要步行系统作为结构性的补充,以完善城市道路系统,因此步行道建设具有最重要的战略意义。目前山地城市规划中以车为本的规划思路仍为主流,对步行系统的考虑较少。本文以涪陵区综合交通规划中步行系统为例,研究在山地城市综合交通规划中步行系统战略地位提高的必要性,以及步行系统规划在山地城市交通规划中的重要性。     

城市步行空间的人性化

通过对城市步行空间的线性、步行行为的认知过程、容纳公共生活等特质的分析，以展现步行空间的人性化在城市人性化建设中的重要性，并提出相关建设人性化的城市步行空间的举措。     

M80城市问题导向下的步行系统规划建设刍议

文章通过对多样的城市问题的分析入手,指出可以通过系统的步行空间与设施建设,一定程度解决城市问题和改善城市生活质量。根据系统论的观点,提出城市步行系统的建设应该有整体完善的系统构成要素、合理的系统结构和有效的系统外部支撑,才能发挥步行系统的作用,并对系统构成、结构和外部支撑提出初步看法。     

山地城市步行交通系统与周边商业用地的共生研究——以攀枝花市大梯道步行街为例

阐述了山地城市步行交通系统与周围商业用地的互动机理,以攀枝花市大梯道步行系统为例,研究山地城市步行系统与周边的商业用地共生的现象.     

塑造适于步行的城市开放空间

步行是人们体验开放空间的王要方式，它的价值和优点逐渐被人们承认。通畅的步行网络是开放空间可达性的基础，起好的环境质量是吸引人们步行的主要因素。通过对相关的概念界定和现状分析，论述了通过完善步行网络和提高环境质量的万法，来塑造适于步行的城市开放空间。     

山地建筑和步行空间的共生

山地城市建筑和步行交通路径通过合理的方式结合成为共同的机体。着重论述了这一山地城市特有的空间文化,并总结了其共生的六种方式,为山地城市步行空间的设计提供了依据。