基于ADSP-BF609的驾驶员疲劳检测系统研究

设计了一种可检测驾驶员驾驶状态的装置,使用图像传感器采集驾驶员的面部信息,通过图像识别,分析驾驶员的驾驶状态。当探测到驾驶过程中存在疲劳驾驶情况时,装置可以进行必要的报警,减少疲劳驾驶行为的发生,减少交通事故从而,改善交通状况。实验表明,装置在驾驶过程中,不会对驾驶员造成任何干扰,可以正确、及时、有效的识别疲劳驾驶情况,具有良好的实用性。     

基于雷达式非接触生命参数监测系统的安全带设计

雷达式非接触生命监测技术是融合雷达技术和生物医学工程技术于一体,无需任何电极或者传感器接触生命体,以电磁波为探测媒介,间隔一定距离,并可穿透非金属介质,如衣服、被褥、纱布等物体非接触、远距离、无约束的检测到人体的呼吸及心脏跳动等信息,进而提取出人体的生命体征参数。本研究通过在安全带上安装雷达式非接触生命参数监测系统,收集驾驶员行车过程中心跳频率,进行信号处理,实时判断驾驶员的生理体征情况,基于心率变异性的研究理论及时发现并提醒即将进入疲劳驾驶的驾驶员。采用生物雷达技术检测生命信息,不仅弥补了接触式检测疲劳驾驶技术的局限性,而且保障交通安全。     

汽车后视镜A柱盲区预警装置设计与应用

针对汽车A柱形成的驾驶员视野盲区,影响驾驶员对行驶状况判断的难题,本系统设计一种位于汽车后视镜上的A柱盲区预警装置。对所提出的汽车后视镜A柱盲区预警装置的组成、工作原理、电路设计及预警装置的预警方法进行详细说明。该装置通过超声波收发模块和红外感应模块对A柱盲区范围内探测的信号进行处理,对A柱盲区内是人还是物体以及间隔距离的远近进行测量,对车内驾驶员通过LED灯条进行预警。     

驾驶员生命体征数据监测系统

本文研究一种驾驶员生命体征数据监测系统。本系统设计的健康方向盘装载PPG和ECG传感器,可以用来获取一系列身体参数,利用这些参数通过一种基于LSTM的PPG和ECG融合的可靠算法、心率变异性的时域与频域双重分析,再加上PPG提取血氧饱和度和血压参数的算法,对驾驶员生命体征进行分析,并将分析结果由移动终端上传。结合驾驶时间,对驾驶员健康状态和疲劳程度实时评估,将异常状态及时提醒驾驶员,从而避免交通事故的发生、减少生命财产损失。     

高速公路驾驶中人因失误问题的探讨

在高速公路行驶过程中,驾驶员驾驶行为容易出现失误,比如感知失误、操作失误、判断失误等情况。在高速公路交通系统中,驾驶员应用模块是保持系统安全性的重要模块。文章在高速公路交通系统模块研究的基础上,通过对实际交通事故进行分析,发现很多操作失误都导致交通事故的出现,而引起驾驶员失误的情况非常多,比如驾驶员的自身素质、疲劳困倦的驾驶问题等。为了有效进行高速公路交通安全水平的提升,进行驾驶员的安全驾驶素质的提升是必要的。     

强雾天气条件对交通出行安全的影响及对策

为了研究强雾条件对交通出行安全的影响,总结了国内外在交通安全保障措施的研究。通过分析了强雾对驾驶员各方面的影响以及驾驶员应对强雾条件做出的驾驶行为,提出了针对强雾条件下驾驶员自身和管理层采取的预防措施,为交通安全事故的预警和对策研究提供理论依据。     

基于计算机视觉的辅助驾驶系统设计

文章设计一种基于计算机视觉的辅助驾驶系统。系统通过摄像头采集图像信息,并对环境中的车道线、交通信号灯、车辆进行检测识别,同时把检测结果反馈给驾驶员,提醒驾驶员安全驾驶。该系统识别速度快、准确率高、鲁棒性强,具有广泛的应用前景。     

基于触觉反馈的公交车驾驶员可穿戴产品设计

随着城镇化进程的加快，公共交通系统也在不断的完善，关注公共交通安全已成为一个社会热点。可穿戴产品的智能化日益显著，通过对触觉反馈的相关研究进行分析，旨在运用可穿戴产品帮助驾驶员降低认知负荷，运用可穿戴产品检测驾驶员的身体状况，向皮肤传递周围环境信号，实现更安全的驾驶过程。具体分析影响公交车驾驶安全的要素，总结得出公交车驾驶员的可穿戴产品设计的设计原则及应用。     

基于眼动跟踪的驾驶员疲劳检测

疲劳驾驶和注意力分散是引起交通事故的主要原因之一,因此研究和开发疲劳监控技术对降低交通事故发生率起着重要作用。本文介绍了基于面部表情的驾驶员疲劳检测中人眼检测和人眼跟踪的方法,并介绍了最具潜力的疲劳测定方法 PERC-LOS。     

机动车驾驶员驾驶疲劳监测方法的研究

据研究发现,全球每年因驾驶疲劳而造成的汽车交通事故占到总车祸事故率的25%~30%,这充分说明了驾驶疲劳对于机动车安全驾驶有着极其严重的危害性。为此,许多国家已经积极开展了关于疲劳驾驶的研究,希望通过科学的方法来预防和解决疲劳驾驶所带来的对人的安全隐患。文章围绕这一课题,对驾驶疲劳的形成过程进行分析,在此基础上对驾驶疲劳检测软件的设计概念原理、具体操作等方面进行详细的阐述分析,试验表明该系统对驾驶疲劳预防及监测较为有效。     

关于手刹位置错误报警装置的构想

在驾驶中,驾驶员经常在停车时忘记拉紧手刹,在起步时忘记松手刹。文章对汽车手刹在使用过程中的状态进行了研究。根据实际操作过程简化手刹位置状态,创新性地将手刹制动杆的位置状态参数引入电路,转换为可获取的电流信号参数。通过电流信号判断手刹的位置状态,经ECU逻辑处理给出判断结果,促发语音报警装置,提醒驾驶员手刹使用错误。     

汽车驾驶疲劳的控制与预防初步研究

文章以汽车驾驶疲劳为研究对象,对于驾驶疲劳的原因进行分析。通过分析,论述汽车驾驶疲劳的控制与预防方法,针对已有监控系统存在的不足,提出了行车安全预警系统。     

基于AHP法对驾驶安全的影响研究

驾驶员驾驶操作行为是人、车、环境因素综合作用的结果。为获取影响驾驶安全的主要因素,提出了基于层次分析法(AHP)对驾驶安全各因素的权重分析,对保证驾驶安全,预防和控制驾驶员差错事故的发生,以及制定有针对性的交通安全措施具有重要的指导意义。     

商用车驾驶员视野盲区监测系统研究及基于信息安全和低成本考虑的系统架构设计

因为商用车具有车身长和体积大的特点,驾驶员视野盲区较大,近年来因商用车盲区导致的交通事故频发.文章整理分析了以往商用车盲区解决方案的探索过程,并对近几年广泛应用于乘用车与商用车盲区感知的传感器进行对比,提出一种成本较低的商用车全盲区监测方案,可为驾驶员提供其他交通参与者的位置信息与碰撞预警,并在系统软件设计中增加信息安全管理模块,提高系统的安全性.     

卡车驾驶室舒适性设计的分析与研究

卡车是现代交通重要的运输工具,可实现远程货物运输,且机动性强,在现代交通运输中占据着重要的地位。而卡车的驾驶室是影响卡车驾驶安全与驾驶舒适度的关键,故此,需展开对具体卡车驾驶室的舒适性设计。通过分析具体的人机交互、隔音降噪、装饰等内容,旨在改善卡车驾驶室舒适性,进而减缓卡车驾驶员的疲劳感,减少驾驶风险,保障卡车安全。     

汽车驾驶员视野遮挡安全性分析

良好驾驶视野是汽车驾驶员安全行车的重要保障。但实际生活中因各种原因驾驶员视野被遮挡的情况是很常见的。通过实地调查和总结,得出:车体结构、汽车装饰、道路绿化、路旁建筑、道路线形和其它车辆的干扰等是影响驾驶员视野的主要因素。针对上述问题,文章给出了驾驶员在不同干扰因素下的解决办法,同时期望能为交通管理部门和汽车驾驶员带来启示。     

飞机驾驶舱人机工程设计分析

飞机运行环境特殊,如果因为设计不当而影响驾驶效果,很容易出现严重的安全事故。因此,在对飞机驾驶舱进行设计时,需要确定人机工程核心地位,保证可以为驾驶员提供一个安全、舒适、高效的飞行环境。文章结合现有设计经验,基于飞机驾驶舱人机工程设计准则体系和布局规则,对设计要点进行了简要分析。     

非接触检测技术在造纸工业测距系统中的应用

在造纸行业,对位移或距离等信息检测至关重要.由于大多数设备疲劳变形或部件位移改变是在运行中产生的,因此,需要利用非接触检测技术来实现对设备疲劳变形或部件位移改变的检测.利用超声波、红外光传感器技术,单片机技术,调制解调技术等设计了一套在线检测系统.通过脉冲发射接收,信号选通、温度补偿等手段,使测距精度有了显著提高,检测误差不超过±1%.详细介绍了检测系统的设计原理及部分软硬件的设计方法.     

基于KeilC51 μVision4平台的倒车语音警示系统的设计

本设计是基于AT89S52为控制核心的倒车语音警示系统。系统采用了超声波传感器采集信号,通过AT89S52对采集到的信号进行处理,并通过LCD1602将距离实时的显示出来,通过语音把距离报出来,当距离小于某个值时,提醒驾驶员采取必要的措施。     

基于YOLOv4目标检测算法的汽车行驶安全系统

针对汽车驾驶过程中可能会出现驾驶人疲劳驾驶、酒驾醉驾,副驾驶乘坐1.4米以下乘客以及汽车的防盗安全等问题,如何降低汽车行驶风险和事故发生率,提出一种基于YOLOv4目标检测算法的汽车安全行驶系统。运用人工智能、智能识别、硬件检测和计算机等技术,为汽车安全行驶创建一个新的系统,融合这些技术使得驾驶人在出行途中可以更加安全放心。