粘结式非预应力锚杆的工作机理及其数值分析

研究粘结式非预应力锚杆的工作机理，并探讨了对其引入数值的方法。     

声波在不同长度锚杆锚固体中传播规律研究

为了研究锚杆锚固质量声波反射法检测中的声波传播规律,制作了不同长度的锚杆实验模型,同时建立了与之对应的三维有限元数值模型,对锚固体中的动力响应问题进行了研究。实验检测结果与数值模拟结果都表明,随着锚杆长度的增加,响应波形趋于规则,底端反射波幅值逐渐减小,锚固体系中的固结波速也随之减小,反射波的能量衰减随之增大。通过对实验检测结果与数值模拟结果进行对比分析,得出了响应波形曲线随锚杆长度的变化规律,并获得了锚杆固结波速及反射波能量衰减与锚杆长度的关系。     

不同支护参数下锚杆锚固效果的等效数值模拟研究

为了研究支护参数(锚杆长度,锚杆环向间距)对数值模拟中围岩等效岩性参数的影响,以宁波将军山隧道为研究对象,进行了不同支护参数下的隧道开挖和加载的模型试验,得到锚杆长度和锚杆间距的改变对隧道拱顶位移的影响规律。通过对模型试验进行数值反演分析,得到数值模拟中围岩等效岩性参数(弹性模量、黏聚力和内摩擦角)的变化规律,依此得到不同支护参数下锚杆锚固效果的等效数值模拟方法。结果表明:在数值分析中,锚杆长度每增加0.5m,锚固区岩体弹性模量提高约3%,黏聚力提高约0.8%,内摩擦角几乎不变;锚杆间距每减小0.5m,锚固区岩体弹性模量提高约17%,黏聚力提高4%~5%,内摩擦角提高约3.4%。     

顶拱成拱机理和岩石锚杆支护对洞顶稳定性的作用

为了稳定岩石洞室顶拱，采用张拉岩石锚杆应小心谨慎，因为它们对拱稳定性可能有负面影响。因此，只有对岩石锚杆加固特点和岩石顶拱结构机制有了清楚的了解，才能作出正确的岩石锚杆设计。为此，本文分析了岩石洞室顶拱并评价了不同类型岩石锚杆的作用。为了分析完全灌浆岩石锚杆和张拉锚索对洞室顶拱和边墙的加固作用以及对顶拱形成的影响，对小浪底厂房洞室岩石锚杆支护进行了数值模拟，而且应用了成拱作用理论。     

加锚节理岩体的弹～粘塑性有限元计算

本文分析了锚杆对节理岩体的作用机制，探讨了加锚节理面抗拉、抗剪性能的改善，导出了加锚节理岩体的本构方程，分析了锚杆，节理，岩块联合工作的基础上，编制了三维非线性有限元程序，为锚杆的工程应用提供了一个分析的途径。     

加锚节理岩体的弹—粘塑性有限元计算

本文分析了锚杆对节理岩体的作用机制，探讨了加锚节理面抗拉、抗剪性能的改善，导出了加锚节理岩体的本构方程，在分析锚杆，节理，岩块联合工作的基础上，编制了三维非线性有限元程序，为锚杆的工程应用提供了一个分析的途径。     

高压旋喷锚杆在黄土深基坑支护中的模拟研究

为了研究高压旋喷锚杆支护体系在黄土深基坑工程中的工作性状,选取西安某深基坑支护工程为研究对象,运用MIDAS/GTS软件对该支护体系进行了有限元数值模拟,并与二次注浆锚杆支护体系的模拟结果进行了对比分析。结果表明:两种基坑支护方式均可满足该基坑支护的技术要求,但采用高压旋喷锚杆支护时,需要锚杆的总长度为二次注浆锚杆长度的62%,且高压旋喷锚杆筋体可实现回收,降低了锚杆施工对周围土层的干扰,其在黄土地区高边坡及深基坑支护工程中有着广阔的应用前景。     

锚杆应用及加固机理研究综述

综述锚杆的工程应用、锚杆的类型及现有的有关加固机理研究的各种理论。列出目前已有的多种锚杆计算理论和相应计算模型及所采用的计算方法，并指出各种数值分析方法是目前研究锚杆作用的主要方法。分析我国有关锚杆作用研究的一些最新进展，包括计算理论、方法及试验方面的成果，同时指出目前研究中存在的问题和研究的方向。     

边坡防滑桩和锚杆联合加固作用规律的分析

水利工程边坡防滑桩和锚杆加固作用试验模型;水利工程边坡联合抗滑数值模拟结果分析;模型试验与数值模拟结果对比分析。文章基于上部防滑桩加锚杆边坡联合加固的模型试验,建立上部防滑桩加锚杆边坡联合加固有限元分析模型,对比模型试验结果与数值模拟结果,分析探讨防滑桩和锚杆的防滑效能差异性及作用规律,以为同类水利工程边坡防滑设计和施工应用提供技术参考。     

海河堤岸预应力土层锚杆加固的数值模拟分析

为研究预应力锚杆对海河堤岸的加固效果,利用三维显式有限差分法,建立了预应力锚固仿真分析数值模型.通过预应力锚杆的现场试验,获取了数值计算所必需的参数.理论计算与实测结果吻合较好,因而验证了海河堤岸改造工程设计的可靠性.     

基于植入式桁架模型隧道锚杆特性数值模拟研究

根据锚杆的力学特性,结合理论分析,建立锚杆受力模型,进而推导出植入式桁架的空间等代模型。数值模拟分析中相对传统的桁架单元只能承受轴向拉、压应力而言当采用植入式桁架模型建模时,不考虑施工过程中桁架单元与其他单元节点耦合问题,使数值分析更加切合实际状态。以大断面快速路隧道为工程研究背景,从隧道锚杆作用效果出发,选取隧道穿越复杂地质条件的浅埋偏压段典型区段为研究对象。以有限元数值模拟为研究手段,通过研究特定的开挖工法下锚杆的特性,对比实测证明可行性并分析锚杆作用效果。研究为下阶段优化锚杆布置位置、工程安全生产的关键控制技术做出理论铺垫,同时对优化设计降低工程造价提供理论支持,为类似工程提供参考借鉴。     

土层锚杆技术的发展及研究动态

介绍土层锚杆技术的发展过程、分类、锚杆的工作机理和分析方法，以及对锚护体系的试验研究及其成果．在分析目前国内外研究动态的基础上，提出了有待进一步解决的问题．     

土层锚杆技术的发展及研究动态

介绍土层锚杆技术的发展过程、分类、锚杆的工作机理和分析方法，以及对锚护体系的试验研究及其成果.在分析目前国内外研究动态的基础上，提出了有待进一步解决的问题.     

软弱围岩隧道开挖中预应力及全长粘结锚杆的支护效果研究

为了探究锚固支护中全长粘结式和预应力式两种常用的锚杆类型发挥的锚固效果差异，该文结合工程实际，采用数值分析软件开展了隧道开挖支护过程中围岩变形、应力分布特征以及塑性区变化规律的研究。结果表明：预应力锚杆相较于全长粘结式锚杆，可减小20%的围岩变形量；在改善围岩应力状态方面有10%左右的提升，最终对围岩开挖后的塑性区发展可起到有效控制作用。     

拉力型锚杆锚固体应力分布试验及数值模拟

锚杆锚固段界面剪应力分布规律是锚杆设计研究的重点,通过采用不同的锚固参数进行拉力型锚杆的拉拔试验,主要从灌浆体的配合比和锚固深度两方面研究了不同锚固参数下锚杆各界面剪应力分布情况,结果表明锚固系统各界面剪应力衰减过程包括沿杆体和垂直杆体两个正交方向的衰减,并非均匀分布。采用数值分析软件FLAC3D对影响拉力型锚杆锚固效果的参数进行数值分析,结果表明:在围岩体相同的情况下,灌浆体的弹性模量对锚固系统的锚固效果影响明显,增大灌浆体的弹性模量可以有效提高锚固系统的锚固效果;在围岩体相同的情况下,改变灌浆体的锚固长度对锚固系统锚固效果的影响不是很理想,锚杆的锚固承载力主要发生在锚杆的前端,采用增加锚固长度来提高锚固系统承载能力的方法是不可取的。     

FLAC～(3D)在海河堤岸锚杆支护结构分析中的应用

阐述了岩土工程数值分析程序FLAC3D模拟锚杆支护结构的原理与应用.结合海河堤岸预应力锚杆支护加固工程实例,应用FLAC3D程序建立了试验锚杆和堤岸结构的三维数值分析模型,得到了预应力锚杆加固土体的应力、位移分布规律,计算结果与实际观测结果吻合较好,证明FLAc3D程序用于海河堤岸预应力锚杆支护结构分析是可行的.     

锚杆框架梁支护膨胀土路堑高边坡稳定性分析

以江西万载至宜春高速公路某膨胀土路堑3级高边坡为研究对象,利用有限差分方法对锚杆框架梁支护结构与坡体共同作用下的边坡稳定性进行了三维数值计算,分析了不同坡级锚杆参数对路堑高边坡变形和安全系数的影响规律。结果表明,边坡安全系数并不是随锚杆长度的增加而持续增加,而是存在一峰值,锚杆布设角度对边坡安全系数影响较小,而对边坡变形有显著影响,不同坡率的各级边坡存在最优锚固角。     

超声波在锚杆锚固介质中的传播特性分析

通过对声波在固体介质中的普遍传播特征理论分析、结合模型实验和锚杆锚固质量反射波法实测波形特征的研究,对超声波在锚杆锚固介质中的传播特性进行了分析探讨。     

锚杆对隧道衬砌工后应力及位移的影响研究

为了研究流变后锚杆对衬砌的应力、位移的控制,采用Ｂｕｒｇｅｒｓ模型的松弛剪切模量Ｐｒｏｎｙ级数 形式,确定其在ＡＢＡＱＵＳ中粘弹性本构输入参数,使用ＡＢＡＱＵＳ对某五心圆隧道进行了不同锚杆支护下 围岩流变后衬砌应力及位移的数值模拟及系统分析。结果表明锚杆支护对衬砌应力增长有明显的控 制,可使衬砌应力比无锚杆支护时减小２４．３１％,但是对位移增长控制并不明显,仅减小１．３０％。在Ｖ级 围岩中,锚杆长度在４ｍ以内时,增大锚杆长度可以有效地改善锚固效果,为考虑岩石流变情况下的围 岩锚固研究提供了参考。     

隧道开挖数值模拟及复合式衬砌安全性分析

隧道的开挖与支护是涉及多个因素的复杂过程,利用ANSYS软件对其进行数值模拟,分析隧道围岩在不同参数的复合式衬砌下的应力、位移变化,以及衬砌体自身的内力状态。运用强度折减法计算出不同工况下隧道围岩稳定安全系数,以研究锚杆对隧道围岩的加固作用和锚杆直径的变化对围岩稳定产生的影响;在二次衬砌受到稳定围岩荷载的条件下,运用数值计算方法计算各种厚度条件下衬砌的安全系数,探讨二次衬砌厚度变化与其所引起的自身内力状态以及自身的安全系数有着怎样的关系。模拟分析取得了较好的效果,可为类似工程实践提供参考与指导。