钛管的胀接

前言热交换器在我厂已有多年的生产经验。以前都用手工胀接和用手电钻作动力来胀管,这二种方法都是用测量管子的胀后内径来控制胀接量。这种方法实际没有将管孔加工误差和管壁厚度公差考虑进去。为保证制造质量,在这次试制第一台钛冷凝器时我们决定用自动胀管机来胀管,自动胀管机能否胀好是否可靠?在施工工艺中胀管率选用多大?就必须通过试验来确定。     

簿壁焊接钛管

钛耐腐蚀性好、比重小、强度高,而且耐高温。在热力发电厂用钛管做冷凝器具有用量少、使用耐久、减少检修次数、安全可靠等好处,所以,近几年来,美国、日本、英国、法国、瑞典、东南亚等国的火力发电站都相继采用了钛管或全钛冷凝器。我国是一个钛资源十分丰富的国家,但目前还没有将全钛型冷凝器用于火力发电中。本文介绍了薄壁焊接钛管的物理性质、机械性质、热传导性、耐蚀性等特性,并与以往使用的铜、铝合金管及不锈钢管做了比较。对钛管的技术经济效果也做了简略的分析。     

钛管冷凝器在烟气深度冷凝除湿中的应用

钛管换热器以其工业纯钛的各种优良性能在各工业领域中得以广泛应用,如石化行业、海水淡化、电厂机组蒸汽冷凝器等.本文以天津某项目为例,介绍了以TA2为基材的钛管冷凝器在燃煤锅炉湿法脱硫后烟气深度冷凝除湿中的应用.项目应用结果表明,湿法脱硫后烟气在钛管冷凝器中从47.7℃深度冷凝降温至43.6℃,除湿效果显著;钛管冷凝器在湿法脱硫后烟气中具有良好的环境适应性,阻力小,设备运行平稳;同时,钛管冷凝具有协同脱除烟气污染物的作用,降低污染物排放量.     

电站钛凝汽器的发展动向

本文综述了国外电站钛凝汽器的发展趋势,指出采用钛管后,可毋需除盐装置、阴极保护装置和硫酸亚铁装置,能明显地提高电站的经济效果和安全可靠性。钛管凝汽器尤其适应于滨海、河口火电站及核电站。     

高性能的冷凝器管

高性能的冷凝器管据“火力原子力发电”１９９５年３月号报道．日本住友轻金属工业技术研究所成功地研制成一种高度可靠的冷凝器管，它是一种可用来代替海水冷却的冷凝器中铜合金管的一种二重管。这种二重管是借助于液力扩张法把超薄的钛管包覆在铝黄铜管之内或之外的一种...     

冷凝器管子的清洗系统

冷凝器管子的清洗系统据１９９５年１０月号报道，利用安装在冷凝器前带自动洗净的过滤器清除去冷却水中的脏物以及利用多孔橡皮球清洗冷凝器管的方法在世界各国电站中得到了广泛的应用。全俄罗斯热工研究所（Ｂｆｆｉ）为贝尔米市火力发电站８００ＭＷＫ－８００－２４０...     

有限元法分析螺纹槽管的静载强度

应用有限元法对船用冷凝器TA2钛螺纹槽冷却管的应力集中进行了数值计算 ,在此基础上对其静载强度进行了计算 ,从而为螺纹槽管的实际推广应用提供了参考依据     

钛管——钛复合管板热交换器工艺总结

钛管－钛钢复合管板热交换器具有制造成本低，寿命长，运行可靠等优点，在沿海和内陆盐碱地区以腐蚀性介质为冷却介质的热交换器上有广阔应用前景。文章介绍了东方汽轮机厂自行开发的３００ＭＷ机组钛管－钛钢复合管板凝汽器，水－水换热器在制造过程中进行的管板孔加工，管－管板胀接，密封焊等各项工艺试验及制造过程。通过研制开发这类产品，该厂占领了沿海市场，取得了良好的经济效益和显著的社会效益。     

汽轮机装置冷凝器的现代化改造

据2010年2月Теплоэнергетика的报道,核电站和火力发电站汽轮机的冷凝器主要决定了动力装置的效率。冷凝器运行状况的质量对核电站动力装置的经济性有重要影响,核电站冷凝器的单位蒸汽流量远大于火力发电站冷凝器的流量。某些情况下,破坏冷凝器的运行会减少动力装置的输出功率并降低其可靠性。采用耐腐蚀材料可以保证管系固定在管板上的可靠性和密封性,防止停机腐蚀。正确选择中间管板的跨距,可以减小振动。管束的有效布置可以使冷凝器的运行可靠并且经济。     

一种钛管换热器管内强化传热的方法及试验测试

钛是一种有良好的抗腐蚀能力的金属,但其热导率相对较差。同时,钛的机加工性很差,制作成传统的内螺纹、凹槽、锯齿等,所要求的条件和工艺水平也很苛刻,并且成本较高。通过试验研究,探索钛管换热器作为热泵的蒸发器情况下,采用内插弹簧丝对钛管换热器传热系数的改善效果。试验测试结果显示,采用弹簧丝内插物进行管内强化传热,对钛管换热器传热有明显改善。试验中样品最高可使传热系数提高68%～93%,说明该方法具有很好的实际应用价值。     

冷凝器管束寿命的预测

据1992年8月号报导,当今电站大型动力装置的大修前寿命已增加到3万—3万5千小时。冷凝器管子的寿命取决于其材料、冷却水成分及其运行条件可以在1—2年到10—20年间变化。基于对冷凝器管子腐蚀过程的统计分析,可以根据运行资料预测其寿命,从而可以确定更换管束的最佳期限。在运行过程中电站的工作人员应该对冷凝器管子的腐蚀速度规定统计检     

基于梁条法的船用冷凝器管板强度计算分析

根据船用冷凝器管板刚度的计算需要,基于梁条法建立了冷凝器管板力学模型,采用矩阵位移法对模型进行编程求解,通过与美国换热器协会(HEI)标准提供的算例对比,验证了该计算程序的准确性。利用该程序计算了船用冷凝器的管板刚度,并对比分析了辐射形布管与菱形布管对管板应力分布和挠度的影响。结果表明:选用不同的布管方案时,管板最大应力点的位置不会发生改变,开孔区最大应力均出现在第5排管束处,但采用菱形布管方案管板最大应力值会比辐射形布管方案提高0.99 MPa,最大挠度值提高0.03 mm。     

家用冰箱热壁冷凝器的结构设计优化

家用冰箱的耗电量对换热器(如蒸发器和冷凝器)的设计非常敏感。热壁冷凝器一般由冷凝管和冷凝板(翅片)组成,被广泛应用于家用冰箱中。在产品研发时,凝汽器管板面积和材料成本存在一定的关联。文中提出了基于构型理论的热壁冷凝器的优化设计方法,建立了热壁冷凝器自然对流的数学模型,并讨论了热壁冷凝器的形状、结构和材料对传热性能的影响。降低冷凝器板的高宽比可以显著提高传热速率,冷凝器管的垂直布置优于水平布置,冰箱一侧设置两块独立的冷凝器板比一块整体式冷凝器板效果更好。对于压缩机启停频率高或凝汽器板材料导热系数低的情况,其瞬态分析和稳态分析的结果不同,文中的工作为制冷机设计时热壁冷凝器的性能优化提供了参考。     

抽水蓄能机组双机甩负荷试验分析

抽水蓄能电站工况转换频繁,水力过渡过程关乎整个电站的安全运行和供电品质,一管双机甩负荷是大波动水力过渡过程,对其进行试验分析具有重要意义。为此,分析多个抽水蓄能电站一管双机甩负荷试验数据,统计了转速和蜗壳压力上升率范围,为以后制定相关标准和调节保证计算提供参考;并分析了某抽水蓄能电站一管双机甩50%、75%、100%负荷的试验结果,结果表明该电站转速和蜗壳压力上升率与其他统计电站相近,可为其他电站的类似试验提供参考。     

焊接参数对电站锅炉小口径管焊接接头性能的影响

本文选取电站锅炉小口径管中12Cr1MoVG、SA-213 T91、SA-213 TP347H进行了手工钨极氩弧焊常规焊接参数与非常规焊接参数的对比试验.试验结果显示,采用非常规参数的对接焊接接头在硬度、常温冲击韧性、断口检查、金相检验中出现了多种问题,而且由于RT无损检测的局限性,对小口径管对接焊缝中的未熔合、微裂纹...     

屏式过热器同屏热偏差的原因和计算方法

屏式过热器广泛用于高参数大容量电站锅炉中。以前设计中采用苏联57年的热力计算标准,其中根本没有考虑同一片屏各管之间的巨大吸热偏差,而实测证实屏外圈管的焓增比平均值大得多,同屏热偏差(一般是外圈管的焓增与平均焓增之比)有的高达1.5～2.0,因此许多电站中发生屏外圈管爆管的事故。但以前对造成同屏热偏差的原因还缺少分析。本文在理论分析和试验实践的基础上,提出了造成同屏热偏差的四个基本原因是:(1)外圈管所受到的炉膛辐射热量比内圈管大;(2)外圈管的辐射受热面比内圈管大;(3)外圈管比较长,因此其受热面     

汽轮机装置冷凝器管更换期限论证方法的拟定

正据《Теплоэнергетика》2013年8月刊报道,乌拉尔联邦大学的专家拟定了汽轮机装置冷凝器管更换期限论证的方法。提供了汽轮机装置冷凝器管系更换期限估算方法所确定的结果。在更换期限统计估值时,对于汽轮机运行过程中被堵死的冷凝器管,使用期限被认为是已知的(全部工作时间),而对于汽轮机修理时被堵死的管子,使用期限被认为是难以预料的(审查后整理)。在修理时被堵死管子的数量和在汽轮机运行过程中被堵死管子数量之间的比值决定了管系更换期限估     

吊挂管智能化焊接生产线在电站锅炉行业上的应用

在电站锅炉制造过程中,为提高产品质量和效率,智能化设备的应用已经成为共识,本文通过对吊挂管智能化焊接生产线引进过程进行叙述,充分展现了智能制造在此类产品加工中的优势。     

内螺纹管的特性

前言内螺纹管是一种内壁加工成螺旋线的无缝钢管,它主要用在大容量电站锅炉的水冷壁上。与通常所用的光管相比,它能在高热负荷运行条件下保持核沸腾状态,从而避免发生膜态沸腾,防止管子烧坏。现在内螺纹管大致可分为小直径单头内螺纹管和中直径多头内螺纹管两种。前者用超硬车刀在管子内面切削而成,后者则用特殊形状的工具冷拔加工制成。该内螺纹管为     

电站锅炉水冷壁管水动力和传热特性的试验研究方法

介绍了电站锅炉水冷壁管水动力和传热特性研究的试验方法,阐述了其中采用的电加热试验管段和实炉辐射加热水冷壁管等方法,对各种试验方法的特点进行了比较和分析,并给出了1000MW超超临界压力塔式直流锅炉螺旋管圈水冷壁管水动力和传热特性实炉试验研究和水动力试验台试验的结果．这些结果可作为水冷壁系统设计中的参考依据．