飞思卡尔推出新的16位汽车微控制器S12MagniV混合信号MCU

飞思卡尔半导体在其S12MagniV混合信号微控制器（MCU）系列中推出了首个单芯片器件S12VR64。该器件旨在用于汽车车窗升降的直流引擎以及连接到本地互联网（LIN）汽车车身网络的天窗应用。     

飞思卡尔凭借最新Qorivva汽车动力总成微控制器引领未来

飞思卡尔半导体公司推出Qorivva MPC5746M多核微控制器(MCU),旨在满足全球对提高汽车动力总成系统性能日益增长的需求,同时又能符合最新的安全和应用要求。MPC5746M是飞思卡尔首款基于新型200MHz四核Power Architecture平台的高性能32位MCU产品。这种新设计拥有     

瑞萨发布M16C/5L和M16C/56群14款新型16位MCU

瑞萨科技（Renesas Technology Corp．）宣布推出M16C／5L和M16C／56群的14款新产品。这些新产品属于M16C／Tiny系列16位微控制器（MCU）,是用于汽车车身和底盘控制应用的M16C家族的新型16位MCU。这些新产品是带有片上CAN控制器的M16C／28群和M16C／29群MCU的后续产品,属于瑞萨的M16C／Tiny系列产品线。新的MCU可提供增强的功能和性能,     

瑞萨电子推出全新车用执行器和传感器控制MCU

全球半导体解决方案供应商瑞萨电子集团推出两款全新微控制器(MCU)——RL78/F24和RL78/F23,专为汽车执行器和传感器控制应用而设计,支持下一代电子电气(E/E)架构中不断发展的边缘应用。凭借全新的RL78/F24和RL78/F23,瑞萨扩展了RL78低功耗16位MCU产品家族,加强了瑞萨广泛的汽车电子产品阵营,为客户提供从执行器到区域控制等领域的高可靠性、高性能解决方案。     

奇瑞汽车选择飞思卡尔产品初实现下一代汽车发动机控制

飞思卡尔半导体宣布,将为中国最大的汽车制造商奇瑞汽车提供领先的微控制器（MCU）技术,奇瑞汽车将在未来的汽车车型中采用飞思卡尔芯片技术实现发动机控制。     

TI Piccolo USB工具助力跨越式启动32位实时控制开发工作

德州仪器（TI）推出两款适用于Piccolo 32位TMS320F2802x微处理器（MCU）的全新USB工具,使设计人员能够为成本敏感型应用带来32位实时控制功能。新型评估与开发工具使设计人员得以更轻松地评估Piccolo MCU,并开发出更节能的实时控制应用,如微型太阳能逆变器、LED照明、白色家电以及混合动力汽车电池等（更多详情,,     

飞思卡尔全面的ADAS系统解决方案引领主流汽车雷达市场

飞思卡尔半导体现已推出全面的系统级解决方案,面向基于汽车雷达的高级驾驶员辅助系统(ADAS)。新型Qorivva MPC577xK微控制器(MCU)和MRD200177GHz雷达收发器芯片组提供了经济的、基于雷达的ADAS解决方案所需的嵌入式技术,减少了组件使用,提高该解决方案在主流车辆中的采用。     

金融危机下的MCU技术发展趋势

分析了金融危机后MCU（微控制器）的技术和市场发展趋势,指出单一架构体系、低功耗、高度集成三大MCU技术走向,以及汽车电子、工业控制、小家电这三大MCU市场走向,给出了如何走出困境的建议。     

飞思卡尔提供针对工业市场的Power Architecture微控制器

飞思卡尔半导体宣布在其广泛的工业微控制器(MCU)产品组合中增加Power Architecture MCU新成员。通过推出该产品,飞思卡尔将其Power Architecture技术在汽车和网络基础设施市场获得的成功经验进一步扩展到广泛的工业应用。     

Spansion推出全新汽车微控制器产品家族

<正>基于ARMCortexR5内核的TraveoTM MCU家族可为汽车应用提供先进的HMI、安全和网络功能全球行业领先的嵌入式市场闪存解决方案创新厂商Spansion公司(NYSE:CODE)近日推出了一个针对汽车应用市场全新微控制器家族。SpansionTraveoTM微控制器家族基于ARM Cortex-R5内核,能够针对电气化、车身电子、电池管理、汽车仪表盘、供热通风与空调(HVAC)、先进驾驶辅助系统(ADAS)等一系列广泛的汽车应用提供高性能、先进的人机交互界面以及高安全性、先进的网络系统协议。     

基于双CPU的智能汽车行驶记录仪

针对当前汽车行驶记录仪功能单一、信息量不足,无法提高交通事故分析的准确性的现状,设计了一种基于MCU＋DSP结构的汽车行驶记录仪。MCU通过CAN总线管理智能传感器信息采集网络,提高系统的扩展性,采用基于USB总线的存储器保存数据,实现海量存储。DSP实现了GPS／DR组合定位算法,完善记录仪定位的功能。详细介绍了系统硬件结构设计,并针对“MCU＋DSP”这种特殊结构合理设计了软件流程。     

支持高分辨率显示器及Gigabit以太网的32位微控制器

瑞萨电子推出新款32位微控制器（MCU）SH7734，可为配备液晶屏幕的汽车、工业及消费性应用，提供更强大的绘图显示及网络功能。SH7734 MCU具务符合OpenVG规格图形回事器及Gigabit以太网控制器。     

瑞萨为汽车电子多方面提供最佳MCU和技术支持

介绍了应用于32位MCU新产品的多核技术及其在发动机和变速箱控制、图形仪表板、网间连接器和数字式汽车音响中应用的解决方案。瑞萨科技的车用MCU具有高质量、高性能的优点,并且内置适合汽车电子的功能。     

嵌入式系统联谊会“MCU中国设计与中国应用”主题讨论会成功举办

嵌入式系统联谊会主题讨论会——MCU中国设计与中国应用,于2011年5月14日在北京航空航天大学如心会议中心举办。随着全球消费电子、信息家电、工业控制、汽车电子等行业的发展,对微控制器(MCU)的需求猛增。本次会议旨在推动物联网、汽车电子和消费电子等热点应用为背景下的MCU设计和应用,鼓励中国本土集成电路和嵌入式系统设计企业的MCU设计和创新应用。     

TI全新Sitara AM2x系列重新定义MCU,突破性能瓶颈

为了助力实现工业4.0,德州仪器(TI)推出全新Sit-ara AM2x系列高性能微控制器(MCU)产品,显著缩小了MCU和处理器之间日益增加的性能差距,使设计人员能够在工厂自动化、机器人、汽车系统和可持续能源管理等应用领域突破性能限制.凭借Sitara AM2x系列MCU,工程师可以使用10倍于以前基于闪存MCU的运算能力.     

飞思卡尔全面的ADAS系统解决方案引领主流汽车雷达市场

飞思卡尔半导体现已推出全面的系统级解决方案,面向基于汽车雷达的高级驾驶员辅助系统（ADAS）。新型QorivvaMPC577xK微控制器（MCU）和MRD200177GHZ雷达收发器芯片组提供了经济的、基于雷达的ADAS解决方案所需的嵌入式技术,减少了组件使用,提高了该解决方案在主流车辆中的采用。     

面向未来汽车应用的通信控制器

今天,汽车行业的创新几乎完全是由半导体技术驱动的,在大多数情况下,这也是实现新颖功能特性的唯一途径.时下,一辆装备精良的高档汽车一般都有50余个电子控制单元,顶级车型甚至还要多40%.每个控制单元至少有一个微控制器（MCU）和几个模拟元器件.因此,汽车行业已成为半导体行业的一个重要市场.本将结合飞思卡尔推出的一款面向汽车的FlexRay 设备MFR4200介绍FlexRay协议,以及采用该协议的通信控制器在汽车行业的应用,并展望未来的市场趋势.     

飞思卡尔推出面向汽车智能网络应用的新集成技术

飞思卡尔半导体推出下一代技术,以便为快速发展的汽车智能分布式节点市场提供服务。飞思卡尔新型LLl8UHV集成技术,与现有S12微控制器（MCU）系统级封装（SIP）产品系列组合,满足摇窗、天窗和电机控制等应用在技术和商业上的需求,即最大限度减少空闻要求和成本。     

实现车身控制应用的低成本设计——具有灵活性和兼容性的可扩展16位微控制器

目前,汽车车身电子系统正在大量采用电子技术,其目标是提高汽车的安全性、可靠性和舒适性。从今年全球的几大车展可以发现,几乎所有的改进版车型都在其安全性能方面大做文章。汽车行业专家认为,电子控制的安全系统和智能驾驶系统将成为“汽车工业的又一次革命”。为此,业界知名的MCU厂商都在开发低功耗、高性能、多功能的16位MCU,以满足不断增加的市场需求。本文介绍飞思卡尔半导体新近推出的专门为成本敏感的汽车车身电子应用而优化的16位MCU系列MC9S12XS(S12XS),其优异的兼容性和开发方面的灵活性非常适合刚刚起步的中国汽车工业市…     

飞思卡尔面向汽车应用推出强大的多功能32位微控制器

汽车制造商正在开发新的产品,以满足不断变化的消费需求。汽车行业技术的发展趋势包括主动式车辆安全(除传统的被动安全系统外)和动力总成电气化。新汽车电子系统变得越来越复杂,对MCU的性能要