热喷涂技术在轻型刮板输送机上的应用

针对煤矿用刮板输送机中部槽中板磨损严重的情况,提出了一种新的提高中部槽中板耐磨性的方法——3Crl3粉芯丝材的热喷涂法。此方法经实践检验行之有效,可增强中板的耐磨性,大幅度提高刮板输送机中部槽的使用寿命。     

等离子束表面冶金技术在刮板机溜槽上的应用研究

槽是刮板输送机机身的主体，是工作时输送货载的承载构件和刮板链及货载的运输渠道。由于物料(煤及矸石)、刮板和链条在溜槽中板上滑行，中板受到严重的磨损，故刮板输送机中部槽是煤矿中用量最大、磨损最严重的设备部件之一。目前矿用刮板输送机中部槽和机头侧板挡板的首选材料为16Mn钢，其中中部槽两链道磨损最为严重。针对这种失效形式，研究人员采用了多种工艺来尝试解决这一制约采煤工作面产量的问题，如大面积花样焊条堆焊工艺等，     

从价值工程的角度对煤矿刮板输送机中部槽的改进看法

<正> 煤矿刮板输送机中部槽是消耗钢材比较大的零件。“刮板输送机的使用寿命主要集中在中部,而中部的使用寿命多集中在中部槽的磨损上。”(见[1])“为进一步研究中部槽的磨损机理,……初步认为中板四角链道易磨损部位以磨料磨损为主,即链环微凸对中板     

刮板输送机中部槽耐磨复合中板的应用

刮板输送机的中部槽是磨损最严重的部件。为延长其使用寿命,对中部槽中板堆焊一层耐磨合金,以提高中部槽的耐磨性,使其使用寿命提高6倍。详细介绍堆焊材料的选择。通过堆焊实验表明,碳化铬耐磨复合钢板用于制作刮板输送机中部槽的中板,能提升耐磨性能,减少刮板输送机的维修和更换周期。     

中部槽-刮板的仿生优化及摩擦磨损性能分析

对某型号刮板输送机的中部槽-刮板模型进行合理简化,结合仿生学非光滑形貌设计理论,利用UG建立了中部槽-刮板原试样、中部槽-凹坑型刮板试样、带凹坑型中板的中部槽-刮板试样的三维实体模型。基于ANSYS软件Surface-Surface自动接触算法,完成了3种试样中刮板与中部槽中板的摩擦接触分析,并对中板表面的接触应力进行对比研究。研究发现:通过对刮板或中板进行仿生凹坑设计,减小了中板表面接触应力的平均值和标准差,改善了中板表面的受力条件,进而减小了中板的疲劳磨损;同时,对刮板或中板进行凹坑型仿生优化还可以减小中板的磨粒磨损、冲击磨损、粘着磨损、热疲劳和热磨损;凹坑型中板的仿生优化效果明显优于凹坑型刮板。     

等离子熔覆修复技术在中部槽维修中的应用

从刮板输送机中部槽的结构原理和材料入手,分析了刮板输送机中部槽失效的原因,详细阐述了等离子熔覆修复技术在刮板输送机中部槽磨损中板修复中的应用。通过井下工业性对比试验证明,采用等离子熔覆修复技术修复的刮板输送机中部槽不仅能够提升维修品质、延长使用寿命和降低设备的维修频次,而且能够减少人力和维修材料等系统性的浪费。     

刮板输送机中部槽制造及修理工艺研究

通过选用零部件材料、焊接材料、保护气体、焊接设备及调整焊接工艺参数等制造了多种中重型刮板输送机。分析了刮板机中板在不同磨损情况下,中部槽修理的不同工艺流程,提出了用铬-钼系列耐磨焊丝对中板磨损不太严重的中部槽进行堆焊,有效提高了中部槽使用寿命,降低了开采成本。     

刮板输送机中部槽大面积耐磨花纹堆焊新工艺

采用新研制的碳化硼药皮耐磨堆焊焊条，按照一定尺寸的人字形花纹图案，采取合理的堆焊工艺措施，在矿用刮板输送机的中部槽中板表面堆焊一层耐磨合金层，在不改变中部槽材质与制造工艺的情况下，使中板的强度得到加强，中部槽的使用寿命大幅度提高。经多年的使用实践证明，采用该工艺堆焊的７６４型中部槽，过煤量可由原来的０５Ｍｔ提高到２０～２５Ｍｔ，使用寿命提高３倍以上。同时，并不增加输送机的拖动阻力以及刮板与链条的磨损。     

煤矿刮板机中部槽修复方案探讨

中部槽是刮板输送机机体的主要部件,是刮板链的运行通道,也是采煤机的运行轨道.工作阻力大、磨损快、中部槽的过度磨损均可能导致刮板输送机无法使用.修复磨损的中部槽,不仅可以将中部槽二次使用,还可以提高其使用寿命、节约购机成本.故此,文章针对刮板输送机中部槽磨损后的修复方法进行研究.     

重载刮板输送机中部槽磨损形态及成因研究

通过调研多个典型煤矿使用及维修现场,对重载刮板输送机中部槽的磨损情况进行了取样整理。根据大量的中部槽磨损样本分析,总结出重载刮板输送机中部槽的基本磨损形态及磨损部位,找到了形成中部槽磨损的基本原因。该研究分析可为刮板输送机中部槽及整机设计提供可靠的理论依据。     

刮板输送机中板磨损性能的研究进展

刮板输送机作为煤炭综采系统中的关键设备,其使用寿命直接影响开采成本。恶劣的工作环境造成刮板输送机中部槽中板(以下简称中板)磨损严重,使中板的耐磨性成为决定刮板输送机使用寿命的主要因素之一。分析了近年来中板材料研究现状,详细介绍了中板在材料选用、磨损评价方法以及表面强化等方面的研究进展,并在此基础上展望了中板磨损研究的趋势。最后指出中锰钢中板耐磨耐蚀性能的研究、全面模拟中板工作工况的磨损试验研究、高耐磨性堆焊焊条的研发以及中板表面强化工艺的研究将是未来中板的研究方向。     

刮板输送机中部槽在维修中耐磨堆焊焊条研发对比分析

在刮板输送机维修中,主要存在刮板输送机中部槽磨损严重,大大缩短了刮板输送机的使用寿命,在维修中修复中部槽的磨损,并提高刮板输送机耐磨性是维修需要攻克的难题。刮板输送机中部槽在维修中的焊材选择尤为重要,经过试验对比,研发出性价比较高的耐磨堆焊焊条,能较大地提高刮板输送机中部槽在维修后使用的耐磨性。     

改进刮板与中部槽摩擦特性的试验研究

通过对M-200摩擦磨损试验机进行改装,选用不同材料,来模拟刮板输送机关键摩擦副(刮板与中板和槽帮)的工作情况,对刮板与中部槽的摩擦特性进行了试验研究。通过分析试验中得到的摩擦系数和试块的磨痕宽度,提出了降低刮板输送机的能耗和延长中部槽使用寿命的改进方法。     

刮板输送机中部槽组对工装的设计和使用

为解决大量存在于刮板输送机中部槽的中板位置尺寸不合格、挡板槽帮与铲板槽帮端面错位等严重影响刮板输送机质量的问题,设计了中部槽焊接组对工装。通过实际制造和使用证明,此组焊工装能大幅提高刮板输送机中部槽的组对精度和组对效率,为提高刮板输送机的可靠性和使用寿命提供了保障。     

刮板输送机中部槽失效原因及耐磨堆焊技术研究

本文对刮板输送机中部槽失效的原因进行了分析总结,磨损部位的严重程度由高到低为:中板底板槽帮,基于此对中部溜槽中板采用了耐磨堆焊工艺,对SGZ800/1500型刮板机改造后的工业性试验结果表明,采用该工艺可使中部溜槽中板耐磨性大大增强,提高其使用寿命,具有良好的技术及经济效益。     

刮板输送机中部槽再制造耐磨花纹堆焊方法研究

通过对磨损后的刮板输送机中部槽再制造堆焊方法的研究,对实际使用情况进行跟踪验证,总结出中部槽再制造堆焊花纹的选择及堆焊工艺,得出菱形堆焊花纹能大幅度提高中部槽中板的耐磨性,并且在堆焊过程中必须严格执行中部槽堆焊工艺措施,才能延长再制造中部槽的使用寿命。     

刮板输送机中部槽再制造工艺及装备研究

中部槽是刮板输送机的一个重要部分,在使用过程中经常会出现磨损问题,影响刮板输送机的正常工作,以SGZ1000/1400刮板输送机为例,对刮板输送机中部槽的失效形式及失效机理进行研究分析,并对中部槽进行再制造进行评价,最后对刮板输送机中部槽再制造工艺及装备进行介绍。     

刮板输送机中部槽中板更换的工艺优化

刮板输送机在煤矿生产过程中发挥着十分重要的作用,是采矿设备的重要组成部分.文章介绍了为降低刮板输送机中部槽报废率,改进中部槽中板更换工艺工序,综合讨论中部槽的结构特点及磨损机理,针对40 mm厚高强度耐磨钢板与中部槽铸造槽帮,分析2种材料在焊接时的焊接性能、焊接工艺及注意事项,并采用二氧化碳气体保护焊和熔化极活性气体保...     

关于刮板输送机中部槽失效的研究

针对刮板输送机中部槽容易磨损失效、维护成本高的问题,分析了中部槽失效的原因与特点,绘制了中部槽易磨损部位分布图,然后在此基础上提出了提高槽帮,中板、底板的耐磨性能的措施,防止中部槽磨损。工业性试验得出,用BTW板制造的中部槽,其耐磨性能提高了30%.     

槽帮钢中频淬火

<正> 中部槽,俗称溜槽,是刮板输送机的关键易损部件之一,由热轧异形槽帮钢和中板焊接组成。我厂原生产的SGW—150型刮板输送机的槽帮采用18~#槽帮钢,未做任何处理,故耐磨性能差,井下使用寿命仅为五个月左右,过煤量最大18万吨。而国外同类型产品的过煤量一般在50万吨以上。中部槽在使用过程中的主要失效形式为接口部位磨损(包括中板四角链道处及18~#槽帮钢端部)。