卧式车床丝杠螺母传动的结构设计

卧式车床的床鞍与横滑板之间的连接与传动是通过丝杠和螺母之间传动配合来实现的,其空行程的调节是通过丝杠和螺母之间的关联获得的。提高关联效果、方便于轮的空行程调节则成为丝杠螺母传动设计的关键所在。     

电动缸传输效率测试系统的设计与试验研究

针对现有电动缸试验测试系统不能满足电动缸特有性能的测试,且有操作比较复杂,系统不稳定等缺点。研发了一套基于PC端作为上位机,C420 CAN控制器为核心控制元器件,液压缸及工作站作为额定载荷加载装置,结合伺服驱动器的伺服电机数据采集,以及轮辐式压力传感器作为电动缸加载反馈装置的测试系统。根据对电动缸的额定载荷测试和传输效率测试的功能,开发了基于QT界面开发和C++程序语言的上位机电动缸测试系统,可实时监测电动缸的电流、电压、载荷,并根据后台数据处理计算绘制出电动缸电流、电压、载荷、传输效率的图形,作为电动缸的检测的依据。使用该测试系统对三级电动缸进行效率测试的试验验证,试验数据符合理论计算,试验方法和设备合理。该测试系统已成功用于公司新产品的测试,并为研发生产提供了重要的试验验证。     

基于复合控制的电动式伺服力加载系统设计及测试

伺服电动缸具有响应快、同步性好及控制精准的特点,拟选用伺服电动缸取代液压缸作为飞机结构静力试验中的加载执行机构。通过设计电动伺服协调加载系统的控制策略,首次将电动式力控加载技术引入到结构静力试验平台;应用MTS控制系统和BECKHOFF嵌入式控制器,对悬臂框结构件分别进行单通道及多通道的电动伺服加载测试;总结电动伺服加载系统控制参数调试方法。研究及测试结果表明,基于复合控制的电动伺服协调加载过程准确、平稳,基本满足结构强度试验加载要求,具有一定的推广价值。     

行星滚柱丝杠电动缸精确度分析

分析影响电动缸精确度的各个因素，列出了各部分力与位移关系公式，得到了电动缸总刚度函数。以某电动缸为实例进行了数值计算及结果分析，并用MATLAB软件绘出了其刚度曲线图，该电动缸刚度曲线并非严格的直线，经分析可知，丝杠支承轴承刚度、滚柱与丝杠及螺母的接触刚度以及丝杠自身伸长部分的刚度对其影响较大。     

一种双级并行联动电动缸结构设计

车载雷达天线升降装置安装空间较小,导致单级电动缸无法满足工作行程要求。因此,介绍一种双级并行联动电动缸,具有安装空间小、传动速度快、使用可靠性高以及定位精度高等特点,可满足长行程需求,极大地提升了车载雷达的整机机动性能。     

用于调节阀的高精度直行程核级电动执行机构

针对工业过程控制系统的调节阀,研制了一种高精度直行程核级电动执行机构.介绍了这一核级电动执行机构的结构和工作原理,并建立了这一核级电动执行机构的模型.使用直行程测试设备,对这一核级电动执行机构的推力、行程速度、基本误差、回差、死区等性能参数进行了测试.通过分析与测试,表明所研制的用于调节阀的高精度直行程核级电动执行机构...     

液压螺母用于刀具夹紧

我厂多种机床的刀具夹紧 ,采用了液压螺母 ,其原理是通过液压传动中油缸活塞面积不同 ,产生增力比来夹紧刀具。其结构如图 1所示 ,由缸体、3组压紧螺母及活塞 (隔 90°一组 )、标示杆、液性塑料图 1　液压螺母结构简图(充满缸体中的径向缸和轴向缸中 )、压盘等组成。使用时 ,将液压螺母按图示位置装在机床刀轴上 ,用内六角扳手拧进压紧螺母 ,压力通过钢球传至活塞 ,活塞在缸体中的径向缸中前进 ,将压力传至液性塑料 ,液性塑料将压力传至缸体轴向缸中的压盘上。显然 ,其增力比 ,即为压盘的受力面积与 1个活塞的传力面积之比 ,因此 ,压盘压向…     

一种电动支腿设计与试验研究

电动缸作为机电一体化产品,由于其独有的性能特点,在许多场合逐步推广使用。该文介绍了电动支腿设计计算与方案,提出了加载测试系统,对产品进行了性能测试,试验结果满足设计指标要求。     

面齿轮传动在阀门电动装置上的应用

简要介绍了面齿轮传动的传动原理与特点。通过与锥齿轮传动对比,阐述了面齿轮传动在阀门电动装置上应用的可行性和优越性,最后提出了设计应用于阀门电动装置行程控制机构上的面齿轮的适用方法。应用实例表明,采用面齿轮传动副的行程传动机构所采集的信号稳定连续。     

电动助力器传动故障在线振动检测系统的设计

针对电动助力器齿轮传动故障诊断问题,开发了电动助力器在线振动检测系统。基于弹簧负载和主缸移动装置设计了助力器行程和负载压力连续可调的液压制动模拟装置,可满足不同型号产品测试负载快速切换的需求;基于NI-8512CAN通讯卡和NI-4462数采卡,设计了AEB工作模式下的DMA高速采集系统,实现电动助力器输出推杆的位移数据和壳体振动加速度数据的采集;提出了基于极值区间定位-差值特征点提取的数据分离方法,结合位移数据分离了去程和回程的振动加速度数据,计算出振动加速度的均方根、峰值因子和峭度,实现电动助力器传动故障的有效判别。     

中子衍射谱仪用二级电动缸的传动刚度特性分析

简要介绍了国内首次自主研发的中子衍射残余应力测量谱仪样品台的设计。运用经典赫兹接触理论,根据中子衍射谱仪用二级电动缸的结构特点,建立了二级电动缸传动刚度的理论模型,并进行了数值计算,同时,计算了不同工作载荷下的传动刚度,得出了二级电动缸的载荷-刚度曲线。定义了"影响因子",用于分析各变形量对传动刚度的权重程度,通过分析各变形量的影响因子,找出改进二级电动缸传动刚度的有效措施。最后,运用ANSYS Workbench进行有限元分析,分析结果与理论值存在8.1%的误差,验证了理论模型的正确性。     

基于DSP的丝杠螺母电动滑台设计

丝杠螺母电动滑台是数控机床机械运动系统中的重要部件。本文提出了一种基于DSP的丝杠螺母电动滑台设计方案,介绍了设计原理与元件的选择。试验结果表明:DSP强大的数字信号处理能力可以控制步进电机带动滑台完成各种行程动作和速度调节。     

行星滚柱丝杠电动缸精确度分析

分析影响电动缸精确度的各个因素,列出了各部分力与位移关系公式,得到了电动缸总刚度函数。以某电动缸为实例进行了数值计算及结果分析,并用MATLAB软件绘出了其刚度曲线图,该电动缸刚度曲线并非严格的直线,经分析可知,丝杠支承轴承刚度、滚柱与丝杠及螺母的接触刚度以及丝杠自身伸长部分的刚度对其影响较大。     

机床梯形螺纹丝杠,螺母精度的特点

使用梯形螺纹国家标准GB5796—86的人都知道,该标准所规定的梯形螺纹是不能用来做精密传动的。这里介绍一种专门用于机床传动及定位用牙型角为30°的单线梯形螺纹丝杠、螺母,它具有较高的传动精度,适用于对传动精度有严格要求的场合。为保障该种丝杠、螺母的使用性能,机械行业定有JB2886—92“机床梯形螺纹丝杠、螺母技术条件”标准,该标准对丝杠、螺母设有3、4、5、6、7、8、9七个精度等级供选用,并指出非标准牙型的丝杠、螺母亦可参照使用。现将该标准的有关内容简要说明如下:     

塔式太阳能热发电站用定日镜电动推杆研究

介绍了塔式太阳能热发电站用定日镜电动推杆的结构、参数、材料、工作原理，在此基础上，对电动推杆进行性能试验，对推力、行程速度、推杆精度等进行测试。所研究的塔式太阳能热发电站用定日镜电动推杆满足55 kN推力和拉力的要求，行程速度能够稳定于0.15～1.5 mm/s,伸出和缩回方向的推杆精度均高于理论精度等级。     

滚珠螺母内滚道专用磨头

我厂最近生产的W系列电动缸,是在消化引进最新系列电动缸的基础上研制成功的。滚珠丝杆副是电动缸的关键部件,而滚珠螺母(见图1)是滚珠丝杆副的关键零件之一。其特点是螺纹导程大,内孔小,因此螺旋升角大,滚道圈数又多,螺纹法向断面形状为双圆弧曲线,形状复杂,尺寸精度及光洁度要求都很高。目前国内生产的标准内螺纹磨床都无法加工这种滚珠螺母,因此滚珠螺母加工已成为我厂电动缸生产的关键问题。为了尽快使我厂成批量生产电动缸,我们根据滚     

阀门电动装置测试系统的研究与应用

为了对阀门电动装置的质量参数进行检测，设计了基于ARM的阀门电动装置测试系统，可对电动装置的转矩、行程、转速等性能参数进行精确检测。对测试系统的硬件结构与软件功能进行了研究。该测试系统已在实际测试过程中得到应用，经过实际运行，证明该系统性能稳定，达到了预期的效果。     

气—液阻尼缸的应用二例

1　在钢管平头机中的应用钢管平头机是用于加工钢管端面及倒角的设备,用来提高钢管质量,是钢管生产线上的重要设备之一。在过去的产品中有的采用液压,有的采用机械等进给方式,实际使用中效果都不太理想。我们通过分析比较后采用了气-液阻尼结构。经用户使用后,效果非常好。图1所示的是一种阻尼行程可调的气液阻尼缸结构,特点是液压阻尼缸行程很短,且可以调节,用以实现快速接近钢管(快进)、工进(切削)及快速离开钢管(快退)等工作循环。1-气缸　2-液压缸　3-套筒　4-活塞杆5-调节螺母　6-油杯　7-单向阀　8-节流阀9-外载荷图1　串联结构气液阻…     

轧机压下螺纹副承载特性测试研究

依据相似准则，制作3500mm中厚板轧机电动压下传动螺纹副1／3的测试模型，采用电测法获取悬臂螺牙弯曲应变值，模拟实际轧制力和过平衡力作用下螺纹副螺牙各层载荷大小及分布。螺纹副测试结果和边界元、有限元法数值计算结果相比，螺牙层载荷大小和分布规律基本吻合，证明电测法可行、直观且可靠。通过测定数据，证实了轻重两种载荷工况的不同承载特性，还发现螺母与丝杆轴线错移或倾斜的微尺度行为对载荷大小及分布影响极大的重要现象，为提高压下传动螺纹副寿命及可靠性提供了重要思路。     

一种新型的可调行程液压缸

我公司的 1台三维汽车型材拉弯设备中 ,有 1只行程可以调节的液压缸 ,它和目前普遍使用的可调行程液压缸有很大的不同 ,现介绍给大家。该液压缸的主要参数如下 :缸径 80 mm,活塞杆外径 55mm,总行程为 60 0 mm,行程可在 0～ 60 0 mm之间任意调节 ,属于单活塞杆缸 ,耐压值为 14MPa,外形及安装尺寸符合日本 JIS8354- 1978标准 ,其结构形式如图 1所示。1.压盖　 2 .前端盖　 3.缸筒　 4.偏心限位套5 .后端盖　 6 .垫片　 7.调节螺母　 8.销子9.螺纹丝杠　 10 .空心活塞及活塞杆　 11.导向套图 1　可调行程缸的结构形式该液压缸的可调行程部分…