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轮胎外观不好的原因,主要是轮胎硫化模具内表面不光滑所致。而轮胎在硫化过程中又不可避免的会在模具的内表面产生结垢现象。目前一般轮胎生产厂所采用的方法有酸洗或碱洗,有的也用人工刮削模具上的污垢。 相似文献
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采用Abaqus软件对斜平面X1188轮胎活络模具(简称斜平面轮胎模具)中套汽室的硫化温度场进行了模拟分析。结果表明:斜平面轮胎模具单温中套汽室对应的型腔花纹块内表面上侧温度比下侧温度略高,最高温度出现在花纹块内表面中间;在保持单温中套汽室初始温度条件的基础上采用多温中套汽室时,花纹块内表面温差减小,温度分布更加均匀;对花纹块上下肩部进行倒角结构优化后,花纹块内表面温差进一步降低,温度场更加集中于花纹块内表面中间且分布更为均匀,同时花纹块使用的材料减少,从而可在保证轮胎硫化温度的条件下降低经济成本。 相似文献
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橡胶制品的硫化正向高温、快速和连续化方向发展。为了保证硫化橡胶制品表面光亮、美观、尺寸符合要求 ,模具清洗成为橡胶制品生产中的重要一环。由于传统的清洗方法 (研磨法、碱泡法和喷砂法 )常常会对模具造成一定的损伤 ,同时需要搬运模具 ,且模具清洗后硫化的前几个制品外观一般不符合要求 ,因此我们对模具的原位清洗法进行了研究。1 模具污染的因素在制品硫化时 ,模腔表面会形成一层极薄的胶膜 ,而且随着硫化次数的增多 ,这层胶膜不断增厚 ,较长时间后 ,形成坚硬的污物 ,使得模腔表面凹凸不平 ,影响制品表面光洁度。污物 (胶膜 )的主… 相似文献
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20 0 2年 1月 9日 ,贵州轮胎股份有限公司研制成功硫化罐自动启模法。过去 ,由于轮胎经硫化罐硫化后 ,采用铁棍撬动模具出罐 ,因此劳动强度大 ,容易造成轮胎外观损伤和模具花纹损伤 ,影响轮胎外观质量 ,而且模具的修理成本较高。自动启模法则是在上模具的中心部位设置一个十字架形成中心支点 ,在下模具中心安装一挂孔 ,然后再用 30cm长的链条挂钩挂住上下模具 ,轮胎硫化后开罐时 ,在液压气缸下压后 ,模具自动脱落。采用这种方法生产的轮胎外观光滑 ,而且操作简便 ,每台硫化罐的改造费用仅为 30多元。目前 ,轮胎硫化罐自动启模法已经在公司… 相似文献
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轮胎硫化模具的工作面是影响轮胎质量,尤其是外观质量的关键因素。由于硫化机工作量大、工作时间长,模具工作面不断与高温胶料接触,模具表面极易结垢。为了保证产品的质量,轮胎硫化模具要定期进行清洗。本文结合我公司生产实际,分析了造成模具污染的主要因素,并简要... 相似文献
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橡胶在模具内的流动、硫化行为及其模具设计 总被引:1,自引:0,他引:1
模具会对橡胶性能和橡胶制品的成本产生影响.一般,胶料在模腔内具有特有的流动性和硫化行为,因此,橡胶制品的模具设计比塑料的困难.文中就模具内橡胶的流动、硫化行为与模具的设计作了详细的介绍. 相似文献
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用平板硫化机硫化大型模型橡胶制品,因模具大而重难于工艺操作,而且易对人身、设备、模具等造成损伤。本文结合我厂实践,介绍了平板硫化机热板表面的保护,大型模具的启模,模具进出平板硫化机用的辅助装置以及平板硫化机蒸汽热板分区加热的实用技术。 相似文献
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轮胎硫化时,通常是通过模具中的气套来排气,由此使硫化后的轮胎产生密密麻麻的胶须,需要设置专门的工序将其去除,不仅增加轮胎生产成本,如果胶须修剪效果不佳,还会影响轮胎外观质量。即使使用弹簧气套排气,虽然没有胶须,但依然会在轮胎表面留下痕迹。本文简述的层片式模具,改变了常规的利用气孔排气方式,采用间隙排气,有效地解决了轮胎残留胶须问题,提升了轮胎外观质量。 相似文献
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用平板硫化机硫化大型模型橡胶制品,因模具大而重难于工艺操作,而且易对人身,设备,模具等造成损伤。本文结合我厂实践,介绍了平板硫化机热板表面的保护,大型模具的启模,模具进行平板硫化机用的辅助装置以及平板硫化机蒸汽热板分区加热的实用技术。 相似文献
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通过安装轮胎硫化罐微机控制系统,提高轮胎硫化质量和监控效果;在硫化罐最上面两副模具加装连接螺栓,稳定整罐模具的牢固性;在模具底座中心位置焊接一个定位座,以快速准确地将胎坯落入模具内,节省操作时间;在硫化罐内增加导向定位轨道架,保证落模准确定位等措施,提高了硫化罐硫化轮胎质量的稳定性和一致性。 相似文献