某高速公路桥涵台背回填施工技术分析

结合工程实例,对高速公路桥（涵）台背回填施工技术、桥（涵）材料分析、流态粉煤灰回填施工技术、桥（涵）台背回填粉煤灰施工作了较为详细的阐述,以确保高速公路桥（涵）台背回填施工满足规范要求。     

公路桥梁工程预制板（梁）的质量问题与处理

介绍了预制板（梁）施工的施工要点,阐述了预制板（梁）质量通病及控制措施     

《建设工程施工合同（示范文本）》（2013版）解读之六——施正企业如何应对“28天逾期即为失权”的索赔条款

自2013年7月1日起,1999版《建设工程施工合同（示范文本）》（下称99版施工合同）正式“卸任”．取而代之的是2013版《建设工程施工合同（示范文本）》（下称13版施工合同）。与99版的施工合同相比,13版施工合同多处借鉴《菲迪克（FIDIC）施工合同条件》（1999版红皮书）的经典条款．针对市场实践中的不规范操作,承发包双方权利地位不平等的现状以及“阴阳合同“、拖欠工程款等突出问题．建立了一系列新的管理制度。     

高性能底臻（腻子）在高铁聚脲防水层中的应用研究

介绍了聚氨酯底漆（腻子）和环氧底漆（腻子）的合成方法,并比较了两种底漆（腻子）在高铁聚脲防水层中应用的优缺点,分析了不同施工条件、施工方法和施工工序对涂层与基层粘结强度的影响,得出底漆（腻子）的内应力和强度是影响涂层与基层附着力的主要因素。     

云南阳光道桥股份有限公司项目经理：赵本才

赵本才同志于1969年参加工作，1999年入党，1983年开始从事土建施工管理工作。先后参加了昆（明）～曲（靖）高速公路、云南楚（雄）～大（理）、云南昆（明）～玉（溪）高速公路、玉（溪）～元（江）高速公路路面施工、昆（明）～石（林）、安（宁）～楚（雄）、平（远）～锁（龙寺）等多条云南省交通厅重点公路工程的施工建设。     

夏(热)期客运专线无砟轨道混凝土施工的若干问题(一)

通过分析夏（热）期温度高造成混凝土水化硬化加快、水分蒸发速度加快以及混凝土内外温差增大的原因及其后果，提出了夏（热）期铁路客运专线混凝土施工前、施工中和施工后的控制措施，阐述了夏（热）期混凝土施工管理要点。     

标准施工招标文件（2007）索赔条款对比研究

通过对比《建设工程施工合同（示范文本）（1999）》和FIDIC施工合同条件（1999）中的相应索赔条款,细致而系统地分析了《标准施工招标文件（2007）》与前两者在索赔条款的内容和可引用依据方面的不同之处,并指出其进步合理的地方,借此希望能对工程索赔实践提供指导。     

谈新国标《施工升降机》

新国标《施工升降机》（GB／T10054-2005）的发布，代替了《施工升降机术语》（GB／T7920.3-1996）、《施工升降机分类》（GB／T10052-1996）、《施工升降机检验规则》（GB／T10053-1996）、《施工升降机技术条件》（GB／T10054-1996）和《施工升降机试验方法》（GB／T10056-1996）。该标准是施工升降机生产企业和安装使用单位的规范性技术指导文件和检验检测依据。     

新建隧道长距离平行近接既有地铁施工风险控制研究

为了保证新建隧道长距离平行近接既有地铁的安全施工,采用层次分析法（AHP）研究了某工程的主要风险,并比选了不同注浆方案综合效果,结合现场监测对拟定的加固措施进行的验证,结果表明：（1）对于新建隧道近接侧穿运营地铁工程：近接风险（S 1）>自身风险（S 2）>工程地质（S 3）≈水文地质（S 4）,即施工中应首先考虑近接施工对于既有运营地铁线路的影响,其次是施工自身风险。（2）3种方案的综合效果：注浆2 m方案>注浆3 m方案>注浆4 m方案,推荐该工程采用注浆2 m的加固方案。（3）现场采用深孔注浆加固方案后,新建隧道安全施工通过该区域,既有运营隧道监测指标均小于安全阈值。优选出的控制措施保障了长距离平行近接施工的安全稳定。     

浅谈水泥搅拌桩施工及监理工作要点

根据连临高速公路实地情况和以往施工监理经验,分别介绍了粉（湿）喷桩施工的主要技术参数、施工要求、施工工艺控制的注意事项以及监理旁站的工作要点,从而保证粉（湿）喷桩施工质量。     

公路桥梁桩基的施工与检测

结合钻孔灌注桩和人工挖孔桩在公路桥梁桩基中的应用,论述了这两种桩基施工中应注意的关键事项,并概述了目前桩基检测的主要技术,从而完善公路桥梁桩基的施工工艺,提高桩基的施工质量。     

桩基础工程施工简介

介绍了桩基础的分类及构造,重点探讨了打桩法和静压高强度预应力混凝土管桩的施工工艺及注意事项,指出桩基础施工后应进行桩基础的工程质量验收及桩的检测,以保证下部结构的安全,进而保证整座建筑物结构的安全使用。     

关于桥梁桩基施工技术研究

对人工挖孔桩和钻孔灌注桩两种常见的桥梁桩基施工技术进行了介绍,归纳总结了桩基施工过程中应注意的事项和施工要点,指出在实际工程中应加强对桥梁桩基施工技术的研究,制定详细的施工计划,以确保桩基施工质量。     

基坑开挖引起工程桩偏斜后的补强设计与施工监控

在某软弱地层上进行基坑开挖时,软土流动将坑内工程桩挤偏。为加固偏位群桩基础,保证桩基础安全、有效地承担上部结构荷载,采用锚杆静压桩并采取桩基逆作法对偏位群桩基础进行了补强,补桩过程中,实时观测基础沉降,以调整施工次序。     

桩基工程施工技术在工民建中的运用研究

以桩基工程施工技术为研究对象,从桩基工程施工中桩基的选择分析、工民建中桩基施工前期准备工作以及工民建中桩基工程灌注桩特点分析这几个方面入手,围绕桩基工程施工技术在工民建中的应用进行了较为详细的分析与阐述,以期为今后相关研究与实践工作的开展提供一定帮助。     

桩基础施工技术的探讨

针对桩基础施工质量的重要性,就人工挖孔桩和钻孔灌注桩的施工技术进行了系统的归纳,以积累桩基础施工经验,确保桩基础承载力满足设计要求。     

对桩基的几点认识

阐述了桩基础是一种历史悠久的基础形式，分析了试桩方案和试桩结果对桩基成败的重要性，指出灌注桩的质量主要依赖于施工工艺的适宜性和施工的精心管理。     

桥梁桩基施工技术探析

桥梁施工的基础是桩基施工,在桩基的施工过程中,容易出现塌孔、断桩等质量问题。本文通过对桥梁桩基施工工艺的介绍,总结了桩基施工各个环节的技术要点。     

武汉天河国际机场T3航站楼桩基础设计与验证

武汉天河国际机场T3航站楼由主楼、指廊、登机桥及T2-T3连廊等建筑组成。各建筑区域的结构特点、地下情况、基础形式、基底标高不尽相同,且T3航站楼中部地下室有城铁地铁隧道下穿,形成共建区域,基础设计复杂,施工难度大。通过多桩型的试验桩工程及试验桩结果的对比分析,并结合各建筑区域的荷载分布和地下情况,整个T3航站楼分区采取不同桩型、桩径和桩长的桩基础设计方案。新型挤扩桩承载力高,沉降变形小,经济性好。经过多区域试验桩反复验证和研究,确定了在对单桩承载力需求较高的主楼范围采用新型挤扩桩,其他区域采用常规桩型;分析了工程桩设计与施工的重难点;通过分析工程桩检测成果数据,验证了桩基础设计的合理性。     

二元桩型复合地基在自重湿陷性场地的施工方法

结合工程实例,详细介绍了灰土挤密桩+素混凝土桩二元桩型复合地基在自重湿陷性场地的实践应用,通过对工程实例的土层分析以及桩基设计方案的选择进行分析,确定了桩基类型,并对桩基施工进行了详细阐述,对此类型场地项目的桩基选择与施工有重要的意义。