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随着公路和城市道路大规模建设及拓宽改建,大量翻挖的旧路面材料未得到充分利用,上海等大城市又缺少砂石材料,因此,探讨旧路面材料的再生利用十分必要。为解决再生利用、变废为宝及保护环境,结合有关方面研究,介绍了国内外应用概况及沥青路面旧料再生利用的热法再生和冷法再生技术方案,还就应用范围、途径以及质量控制等作了初探。 相似文献
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以八达岭高速公路大修工程中的沥青路面为研究对象,通过对旧沥青混合料、再生沥青混合料试验,在分析了旧料及回收沥青的基本性能的基础上,确定了再生混合料中旧料掺配率、再生剂比例及最佳沥青用量,最后分析了再生沥青混合料的水稳性、高温稳定性及低温性能。结果表明:再生混合料的各项性能指标基本上达到普通沥青的混合料的性能,可以作为一种新的混合料在路面施工中广泛应用。 相似文献
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结合沥青路面再生利用的研究现状,在介绍了旧沥青路面再生机理的基础上,对各种沥青路面再生技术的施工工艺和适用范围进行了阐述,并提出建议,以期促进我国沥青路面再生技术的研究、应用和推广。 相似文献
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沥青路面再生利用,能够节约大量的沥青、砂石等原材料,同时有利于废料无害化处理、保护环境。文章介绍了道路再生技术的特点,讨论了旧沥青路面再生施工的常用方法,重点阐述了现场热再生法的适用条件和主要技术特点。 相似文献
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随着我国高等级沥青路面维修养护量不断增加,对沥青路面再生技术有必要加强理论研究,开发合适的再生剂和机械设备,为再生旧料在实际工程中的大量应用奠定基础。 相似文献
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本文从厂拌热再生混合料和厂拌冷再生混合料的高温性能、低温性能、水稳定性能和使用效果等方面进行试验研究,较全面地评价了沥青路面废旧材料循环利用技术。室内试验结果表明,沥青路面废旧材料循环利用技术能够应用到沥青路面建养工程中,但实际使用效果仍存在不足,需从原材料控制和施工工艺等方面进行提升。 相似文献
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冷沥青技术是就地把旧面层、部分基层改建成新基层或者底基层的技术。鉴于工程实践,冷沥青技术比较其他传统技术可以节省运输成本和材料。就地冷沥青技术工序简单,无需运输旧材料、废料和破碎工艺,有效保护环境、节省资源,大幅缩短工期。操作时不会中断交通、对交通的干扰甚微,可在交通流量中等情况下半幅施工作业。由于冷沥青技术节省投资、优质环保,所以旧沥青材料在此技术中,得到充分利用。 相似文献
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对再生沥青混合料使用的回收集料、回收沥青、再生剂掺量等进行了试验研究。研究表明:掺20%30%废旧料的AC-13C再生料的高温性能和耐久性能不低于全新沥青混合料。试验段工程表明,再生料可同时用于公路的上中下3个面层,且其性能满足规范要求。 相似文献
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沥青路面再生利用,能够节约大量的沥青、砂石等原材料,同时有利于处理废料、保护环境。本文根据国内外沥青再生技术的发展应用情况,介绍了沥青路面再生技术概念及再生施工的几种常用方法,并提出沥青再生技术亟待解决的问题。 相似文献
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再生材料对旧沥青路面胶结料的再生性能影响研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为分析不同再生材料对旧沥青路面胶结料再生性能的影响,基于实际工程抽提回收得到不同老化程度的旧沥青路面胶结料,应用新沥青材料与两种黏度等级的再生剂调配旧沥青路面胶结料制备成再生沥青,分析再生沥青的黏度与针入度指标的变化规律,并对不同再生方法的再生效果进行了比较。试验结果表明:新沥青材料对旧沥青路面胶结料的再生能力有限,再生剂对旧沥青路面胶结料性能指标的改善远优于新沥青;低黏度的再生剂能较好地恢复旧沥青路面胶结料的针入度指标,但对于老化程度较低的旧沥青路面胶结料,会使其黏度指标下降过快,而不能保证再生沥青的高温性能;建议老化等级较低的旧沥青路面胶结料采用黏度等级较高的再生剂再生的方法,老化等级较重的旧沥青路面胶结料采用黏度等级较低的再生剂与新沥青共同再生的方法。 相似文献
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近年来,北京市本着高效再生、多元化利用的理念,针对废旧沥青路面材料的特点及北京地区气候、交通条件,进行废旧沥青路面材料再生技术体系研究,形成了适用于北京地区的废旧沥青路面材料再生成套技术。通过沥青路面冷再生技术实现了零剩余利用废旧沥青路面材料,解决了废旧沥青路面材料用量小、利用率低的问题;为了充分发挥废旧沥青路面材料潜能,本着高效再生、多元化利用的理念,形成了废旧SMA路面材料再生、废旧改性沥青路面材料再生、大比例热再生、抗车辙再生等关键技术,整体提升了道路固体废弃物资源利用水平。 相似文献
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通过路面热再生沥青混合料的相关试验技术指标表明,合理地混合料配比和适当的施工质量控制是热再生技术成功应用于高速公路改扩建的重要保证。本文的研究内容为高速公路改扩建工程实施沥青路面热再生技术提供借鉴和参考。 相似文献
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通过对浙江省湖州市2008年以来冷再生路面的调查,对早期冷再生路面不同程度破损的现象进行了研究,采用泡沫沥青就地二次冷再生技术修复现有病害,并阐述了详细的施工方法,为深入研究该技术奠定了理论基础。 相似文献