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相似文献
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1.
在加工小型轴类零件时,往往采用弹黄夹头来夹紧工件。所谓弹簧夹头实际上就是一个具有三条轴向槽的弹簧套筒,其头部形状是圆锥体,在轴向力的作用下,弹簧套简收缩,从而对工件进行定位夹紧。在使用中,圆锥体弹簧夹头有以下缺点:圆锥体开槽后,槽口处便形成了带有前角的刃口。当弹簧夹头夹紧工件时,圆锥面上的受力集中在三条槽口附近(见图1),这时,刃口就会稍微切入与夹头配合的锥面。长期使用会破坏配合锥孔的表面,影响定位精度。其次是摩擦力增加,影响弹簧夹头的夹紧和松开。其三是弹簧夹头扇形爪的移动方向与夹紧力方向成一角  相似文献   

2.
我们在C630机床上增加少量附件,采用扁钻扩孔、浮动镗削、滚压工艺,加工出超出机床长度1倍以上的油缸。在前支承座上增设一个刀杆夹紧环,采用不停车移动刀杆的方法,保证工件无接刀痕迹(如图1);刀杆采用等直径长杆,便于前后移动。为保证刀杆中心不变,把刀杆支承架的夹紧点作成二点定位式(如图2)。在刀杆作前后移动后仍能保证其定位精度。操作方法:加工过一半长度后,停止走刀,然后用夹紧环锁紧刀杆以防松开弹簧夹头时,刀杆旋转,影响加工表面。其次,松开刀杆架上的弹簧夹头,移动刀杆,再上紧弹簧夹头,然后松开夹紧环的锁紧螺  相似文献   

3.
弹簧夹头是机加工中较为普遍应用的装夹工具,通常都是用松开和锁紧夹头尾部的螺纹来达到夹紧和松开工件。这对大批量简易切削加工的零件,如图1端面钻孔零件及图2所示的车端面并钻孔的零件就显得比较繁琐,工人的劳动强度大,效益也不高。为  相似文献   

4.
斜楔式内胀夹头是以圆柱定位,用斜楔夹紧的内夹紧夹头。其特点是结构简单、装夹方便、操作灵活,可在车削、磨削加工中广泛采用。图1是这种内胀夹头的结构图。斜楔1通过钢丝销安装在圆柱的槽内,装上工件后,只要拧紧内六角螺钉,使斜楔2推动心轴移动,就可使斜楔1胀开夹紧工件。加工完成后,松开内六角螺钉,心轴通过弹簧复位,使斜楔1自动松开,这样就轻易地取出工件。使用斜楔式内胀夹头,可以在一次装夹中完成工件外圆和端面,以及钻铰、攻丝等的加工,能较好地  相似文献   

5.
快速夹头     
在苏联工厂里,钻床上广泛应用着A、、萨文柯夫设计的快速夹头(见图),这种快速夹头特别适用於用螺丝攻来攻螺丝,因为从夹头上松开丝攻以取下攻好的螺母及重新夹紧的时间可减少至最小限度.只要用手拿住夹头的套帽,丝攻使在机床连动状态下松下来了。 夹头主体7紧固在机床主轴上,共中装有套筒8、夹紧滚子2和弹簧6,转动套帽1使之相对於夹头主体7回转时,丝攻的尾柄便被弹簧6通过滚子2夹紧了。弹簧卡片4及销子3用以限制套相相对於主体的转动,装入夹紧滚子2和弹6后,套帽1以螺钉紧固在套在夹头主体7上。 夹头用於右旋螺纹也用於左旋螺纹,有各种尺寸…  相似文献   

6.
弹簧夹头夹紧机构在金属切削机床上,特别是在棒料自动机上已得到广泛的采用。但是它们的个别零件时常会损坏,而自动机由于夹紧机构所引起的停工往往是很大的。 夹紧机构的所有零件中,弹簧夹头是最重要的一环。它是在紧张的运动条件下工作的,并决定加工的精度。所以确定弹簧夹头的基本参数(瓣数、锥角、钳口和瓣的长度)以保证高的工作能力是十分重要的。 实际上,第Ⅱ和第Ⅲ类夹头(图1)用得最广泛。 夹头的瓣数应该从棒料夹紧的精度和刚度条件(棒料在弹簧夹头中的稳定性)出发来选择。瓣数为偶数的弹簧夹失,在夹紧棒料时多半用径向相对的瓣来实…  相似文献   

7.
我厂加工如图1所示的油泵内转子,原采用弹簧夹头,车加工后其油泵内转子垂直度达不到图1要求;且内转子齿面加工后形成压痕,影响内外转子啮合后的灵活性。 改进后的油泵内转子车加工夹具如图2所示。夹具体1固定在车床主轴上,转动夹紧螺母2,带动夹紧滑块3在斜面上滑动。实现油泵内转子的夹紧、松开。  相似文献   

8.
为了便于粗加工和半精加工工序后零件的装夹,我厂对一般弹簧卡头的结构进行了分析对比,设计制造了三瓣卡爪式弹簧夹头(见附图),在生产应用中取得了良好的效果。三瓣卡爪式弹簧卡头具有结构简单、使用方便、适应夹紧零件的尺寸范围较大及夹紧力较大的特点。在使用时,卡头由双活塞风动气缸来驅动拉杆作前后往复运动,即可松开或夹紧工件。三瓣卡爪在夹紧外套轴向力的作用下,沿锥面滑移而使工件夹紧。松开工件时,卡爪靠轴向压缩弹簧和卡爪径向沟槽  相似文献   

9.
弹簧夹头是集定位和夹紧为一体的夹具,为了提高加工效率和精度,采用新结构固定无轴向运动的定位板,定位精度高,磨损后易更换、成本低;夹爪采用镶片式夹爪,也具有同样的优点.在一定的尺寸范围内,可扩大加工范围.拉杆与弹簧夹头采用浮动式联接,减少过定位造成轴向拉力对弹簧夹头精度的影响.  相似文献   

10.
我厂生产机床附件已有30多年历史。其中铣夹头曾获新产品开发奖,84年评为北京市优质产品。丝锥夹头曾获科学进步奖。简介如下: 一、铣夹头。我厂生产的滚针夹紧式快换铣夹头,备有几种不同规格。图1为J×T25-50型铣夹头。外锥套1与机床连接,内锥套2及装在其左端的滚针夹紧机构是一个组件,可夹紧φ6~25的直柄立铣刀;此外还备有夹持2、3、4号莫氐锥柄立铣刀、盘铣刀以及安装钻夹头等共6种夹持组件。松开夹紧螺母4便可更换各种夹持组件,更换不同直径的直柄立铣刀时松开锁紧套7,换上相应规格的弹簧夹套6即可。  相似文献   

11.
<正> 图示的夹头机构能够对应零件位置的微小变化而变化,从而可防止在加工中零件的变形。当夹头张开时,夹头处于中心位置,当夹紧零件时,气缸前端的凸轮离开凸轮从动轮,在弹簧1和2的伸缩作用下,可对应零件位置的变化而夹紧。另一方面,当夹紧杆对应零件位置变化时,由于弹簧1、2弹簧力的平衡作用,零件不会产生附加的变形力。但弹簧的常数必须较小。夹头夹紧力的大小由弹簧3、4的大小决定。该夹头的开合,可利用气缸前端的凸轮前后动作完成。  相似文献   

12.
这种夹头(附图)适于成批生产中加工轴类小零件。被加工件对机床主轴的同轴度误差可控制在0.03以内,工件的轴向位置可以用定位螺钉16来进行调节。操作时,把工件装入弹簧夹头2中,扳动夹紧手柄11推动夹紧套8作轴向移动,使弹簧夹头2夹紧工件,固定螺母4用固定轴装在床身上限制它作圆周运动。尾部莫氏锥柄与车床主轴孔相配。  相似文献   

13.
我厂是专业生产轴承保持架的企业。产品精车加工在 CA7620液压半自动车床上进行。以往在车削小型号产品内径、端面和沟槽时,采用的是移动式弹簧夹具,如图1所示。这种夹具通过拉杆2带动弹簧夹头4向左移动,使弹簧夹头压紧缩小,工件随着弹簧夹头移动而定心夹紧。加工完毕后,拉杆向右移动,  相似文献   

14.
以前我厂常用的弹簧夹头跳动量为0.03~0.05毫米,为了提高弹簧夹头的质量,我们对其跳动不稳定问题进行了全面分析,并改进了加工工艺。弹簧夹头的优劣主要看它在夹紧状态下的跳动如何,这是一个综合误差。影响跳动的因素有:1.原材料有杂质不匀,热处理后,夹头的三片  相似文献   

15.
一般的钻夹头都要用钥匙来夹紧或松开,但由于转动钥匙时是靠单支点施力,操作费力,弄不好还要滑脱碰伤手,而且钥匙很易丢失。为此,本人设计出了附图所示的自紧钻夹头。它具有:1)结构比普通钻夹头简单,不用钥匙。2)加工容易,工装和工艺基本上与制造普通钻夹头一样。3)使用方便。夹紧时用手将钻头初步夹紧在该钻夹头内,然后开车.当钻头与工件接触时,钻头与三个卡爪间的摩擦力使卡爪与螺杆1上的左螺纹产生转动,迫使三个卡  相似文献   

16.
旧式外圆定心夹紧机构中,有一种拉式弹簧夹具,使用这类夹具安装工件,其工件是依靠在弹簧夹头的止口来实现轴向定位的(如图1)。因此,当夹头夹紧工  相似文献   

17.
图示的夹头能够对应零件位置的微小变化而变化,从而可防止零件在加工中的变形。该夹头的开合,可利用气缸前端的凸轮完成前后动作。当夹头张开时,夹头处中心位置,需夹紧零件时,气缸前端的凸轮离开凸轮从动轮,由于弹簧1、2的伸缩作用,从而可对应零件位置的变化而夹紧。另一方面,当夹紧杆对应零件位置变化时,由于弹簧1、2弹簧力相互平衡,因此零件不会产生外加的变形力,但此时弹簧的定数必须小。  相似文献   

18.
我厂曲轴生产线上,原采用C620车床车195柴油机曲轴墙板,存在着夹刀不紧、蹦刃、劳动强度大、工效低、质量差等问题。后将该机改造成半自动专机(图1),效果很好。当压力油进入夹紧油缸1的右腔时,活塞杆2带动滚子联轴器3,拉杆4,使带有四爪的弹簧夹头6在内锥体9内向左滑动,四爪夹紧工件。衬套7用以限制弹簧夹头转动,定位块8作工件轴向定位。当压力油进入夹紧油缸1左腔时,由活塞杆2、联轴器3、拉杆4使弹簧夹头向右滑动,四爪松开工件。夹紧油缸1紧固在床头箱上,夹具体5紧固在车  相似文献   

19.
数控车床加工聚四氟乙烯轴类零件通常使用弹簧夹头装夹,其夹紧力通常较大,易造成材料变形,为提高零件合格率和加工效率,通过自制弹簧夹头辅助装夹工装解决了这一难题,取得了良好的效果。  相似文献   

20.
采用小锥度的莫氏锥度弹簧套夹紧切削工具,定心精度高,夹紧力大,但卸松工具时,它需反向推力,因为它不能象大锥度弹簧套那样,去掉轴向压力后即自行松开。为了解决上述问题,我们设计了如下后置推拉式弹簧夹头。其结构如图所示。弹簧夹头本体1带有莫氏或7:24锥柄,可与机床主轴相配。其莫氏锥孔与弹簧夹套7相配。推拉套5一端外螺纹与手轮内螺纹相配,另一端借助于圆柱销6与弹簧夹套横孔相连。当用手轮4转动时便带动弹簧夹套  相似文献   

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