板式给矿机链板漏矿的处理

给 矿机电机通过联轴器、减速机等部件驱动链轮转动 ,链轮带动输送链条和链板一起向前运动 ,此时堆积在链板上的物料随链板一起向前移动 ,在板式给矿机的头部卸下 ,实现连续给料。输送链的工作部分由上托轮支承 ,回程链板则由下托轮支承 ,驱动系统、驱动轮总成、尾轮及拉紧装置、链板、链环、支重轮、下托轮、机架、拦矿板等组成 ,体积大 ,运动部件多 ,维护工作量大。我矿板式给矿机为上世纪80年代初的产品 ,结构笨重效率低。其采用槽形板输送 ,槽形板焊接在链环上 ,槽形板与槽形板之间缝隙比较大 ,尤其在下矿转弯处 ,使得焊缝被矿石挤坏 ,…     

限矩型液力偶合器在板式给矿机中的应用

我矿原矿仓使用的2．4×12m板式给矿机，在过去使用过程中故障频繁，仪1991年就多次出现链板焊缝严重脱裂、齿轮联轴节损伤和电机烧坏事故，同年6月发生尾轮轴被拉断事故。1991年12月，我们将该板式给矿机齿轮联轴节更换为液力偶合器，使用效果良好，至今未出现故障。该板式给矿机日给矿量5000t左右，给矿粒度不超过1000mm。但生产过程中因矿仓堆积大块矿石较多，常使链板卡住不能运转，而且电机不断输送扭矩而使电机或板式给矿机其它零件损坏。限短型液力偶合器的使用，能防止动力过载，很好地保护电机板式给矿机零件。同时，因生产线漏斗…     

振动给矿机的选型及应用

铁板给矿机是黄金生产过程中重要原矿给矿设备,在国内外大多数采用机械传动、链条给矿方式。铁板给矿机是将电动机的动力经过减速机和一对开式齿轮,带动输送料带连 续均匀低速运行，并经过调整拉紧装置，从而达到拉紧和调整送料带与链轮轴正确啮合，完成输送矿石的目的。我矿用于地表原矿仓矿石的GBZ1200×8000mm铁板给矿机，使用效果均不理想，埘此，振动给矿技术在黄金矿山的推广应用势在必行。     

减轻链板给矿机载荷的简易方法

我矿的2.4×8m链板给矿机由于长度和宽度较大,链板上承载的矿石过重,导致给矿机负荷过大,传动零件易损坏和链板磨损块等问题。图1为该给矿机横截面示意图。一般情况下给矿机链板上所承受的物料重黾如图中虚线部分所示(因给矿机两侧的金属挡板十分光滑,摩擦阻力忽略不计),虚线形状与物料粒     

轻型板式给矿机用于重载给矿

<正> 一般情况下,大选矿厂给矿设备采用板式给矿机,小选矿厂则采用链式给矿机或槽式给矿机。丁家山铜矿矿石安息角大,容易堵塞矿仑,在设计400(吨/日)选矿厂时,拟不采用链式给矿机,而采用板式给矿机。重型和中型板式给矿机因能力过大不能选用,只有选用轻型板式给矿机。我们采取一些措施,使轻型板式给矿机满足生产的需要。这些措施是将QBG500×6000轻型板式给矿机链板速度减少至0.03(米/秒),并在给矿机     

一种新型振动给矿机

<正> (一)新型振动给矿机的给矿原理和制造安装新型振动给矿机的给矿原理是利用安装在给矿斗上三相交流(380伏)振动电动机使给矿斗上下运动和前后移动,振动电动机的转子两端带有偏心轮或偏心块,电动机与给矿斗固定为一体,当电动机旋转时,由于偏心块的离心力作用和给矿斗的倾斜度,使给矿斗产生振动力,斗内矿石在振动力作用下从斗内排出,完成给矿过程。泗顶铅锌矿选矿厂给矿机原是MC1080型800×2200毫米的链板式给矿机。矿石块度为300毫米左右,矿石比重为3.03吨/米~3,假比重为1.75吨╱米~3,普氏硬度为7。1984年12月,利用年终检修的机会,将原链板给矿机折除,改装为振动给矿机。为使改装的时间最短,消耗的材料最少,我们尽量充分地利用原链板给矿机的基础和原粗矿仓的下料口。采     

板式给矿机链板跑偏故障应急处理

我公司选矿车间碎矿系统粗碎部分由1台规格为1 200× 10 000的重型板式给矿机将矿轮中的原矿均匀给入旋回破碎机。1年来,板式给矿机运行中一直存在链板跑向一边的现象,虽多次通过尾轮调节装置反复调整链板,跑偏现象依然十分严重。     

DSJ-1200／2&#215;315型带式输送机增容改造及应用

通过对DSJ--1200／2&#215;315型带式输送机的改造，增加电机功率，解决了带式输送机电机过热、减速机易损坏、起动困难等问题，提高了该设备在井下工作中的安全性，达到了预期的输送效果和工作能力。     

井下颚式破碎机齿板及缓冲垫的改进

我公司上青矿1992年投入1台900×1200井下颚式破碎机,将矿石进行粗破以达到运输和选矿粗碎所要求的粒度。 自投入生产以来,该设备的动、静齿板磨损极为严重,更换频繁,给生产及维护带来了诸多不便。为此我们对该设备的动、静齿板及缓冲垫进行了改进。     

重型板式给矿机送料带的更换与调偏装置的改造

1存在问题我矿使用的是沈阳矿山机械厂生产的2400×12000重型板式给矿机，它的传动系统是电动机→减速机Z→开式齿轮3、6。开式齿轮带动主动轴部和链轮轴，由链轮轴带动送料带，板速为0．025、0．034、0．050m／s三种。1997年，尖山铁矿生产精矿80万t，1998年生产精矿粉125万t。由于生产集中在1#溜井，而且1#重型给矿机地基下沉，造成重板跑偏。虽经过调偏托辊的调整，张紧装置、上托辊方向改变等调整方法，但效果不理想，造成重板送料带的过度磨损，只好提前大修。2改造措施（1）更换全部的送料带送料带总重31307kg，总长约为26m。为了节…     

基于ADAMS的行星齿轮减速器的建模与仿真研究

应用Pro/E软件对行星齿轮系统建模,并通过ADAMS、ANSYS软件对模型进行仿真运行,仿真结果表明：系统传动比为i仿=5.6842,啮合频域最大值为54.585Hz,太阳轮与行星轮之间接触力平均值为1.4119&#215;105N,行星轮与内齿圈之间接触力平均值为1.4556&#215;105N,行星架最大应力值为98.294MPa,最大位移值为0.05855mm,仿真结果基本与理论设计一致。     

技术简讯

<正> 因地制宜设计小选厂招远县西庄头村25吨/日选金厂于1988年2月投产。在选矿厂设计施工中,本着投资省、见效快、投入少、产出多的原则,因地制宜,开展小改小革活动,经济效益显著。在选矿厂设计施工中,充分利用阶梯,坡度大的地形条件,对设备进行合理配置,布局合理。 1.采用一段碎矿流程,PEF150×250顎式破碎机,安装在粉矿仓上,破碎矿石直接进入粉矿仓。 2.碎矿机由人工由料场搬运直接给矿。 3.利用粉矿仓与球磨机之间的高差,在球磨机与摆式给矿机之间设置1.5×0.5米的铁槽,靠矿石的自重将矿石给人球磨机中。矿石计量在摆式给矿机下面截取矿石称重。 4.去掉球磨机的大勺头,分级机返砂由2×     

单辊破碎机改造方案探讨

我厂400m2烧结机配套单辊破碎机系国外引进二手设备,主要有驱动装置(包括电机、一级减速机、柔性传动减速机等)、齿辊(包括破碎齿、主轴、轴承座等)、篦板及篦板支撑台车组成。H前我厂单辊破碎机主要问题是各部件磨损较快,使用寿命较短,平均使用寿命:篦板2个月,破碎齿6个月、柔性传动减速机6个月、一级减速机6     

给矿机走偏自动报警装置

给矿机是为破碎机输送矿石的重型设备。正常情况下铁链扳平行移动左右摆动很少，但由于某种原因，给矿机会向一边倾斜，即所谓走偏，如不及时停车处理，偏到一定程度运动的楷板和固定的下料口等部分擦撞，撕裂槽板，拉坏设备，造成事故。为了预防此类事故发生，我们为给矿机安装了一套走偏自动报警装置。图1是报警装置电气原理图。晶体管接近开关IKM．ZKM分别安装在给矿机两侧，当运图1自动报警电气原理图动的给矿机铁槽板和接近开关的感应面达到动作距离时，开关内的继电器动作，常开接点I1M（向左偏）或2KM（向右偏）闭合，高灵敏度继…     

莱芜煤机公司试制成功大型破碎机

由山东煤机集团莱芜煤机公司自行设计生产的PGC1800×3240单齿辊破碎机于近日试车成功，为该公司破碎机家族又添新丁。 PGC1800×324单齿辊破碎机人料粒度为3000mm×2000mm×700mm，出料粒度120mm，外形尺寸8630mm×2790mm×2620mm。产量为450t／h，整机重量达46t，是莱芜煤机公司继双齿辊破碎机、高强力破碎机、圆锥破碎机、     

SRC-102型防跑车雷达控制捕车器在我公司新轨道的应用

我公司新轨道全长1040m，其中上段长730m，下段长310m。最大坡度15°，平均坡度12°，是全矿井下运输生产设备、材料、矸石的主要运输轨道，中间有甩车场，下段兼有人行道。中间车场和下车场跑车防护装置由两套XBLZ-3型跑车防护装置组成。由于原跑车防护装置与上平道绞车实现联动。供电线路距离较远，失压现象时有出现，造成装置逞动作。设施老化、维修量较大，投入资金多等因素，新轨道中下段现有的跑车防护装置不能满足斜巷轨道运输安全生产的需要，必须进行技术改造。     

长距离上山掘进中的运输问题

岩巷长距离上山掘进技术水平常以施工速度和效率来体现，而施工速度和效率的关键是运输问题，快速运输往往是先进施工技术的反映。在南三运上和轨上施工（运上：断面12．1m^2,18°上山长90m，27°上山长380m。轨上：断面12．1m^2，21．5°上山550m），采用耙斗机底座绞车扒渣，6台40T型溜子接力拉渣，绞车分段提升（运料），[第一段]     

3×21.69m链篦式预热机抢料板配重装置的改进

我公司的3×21.69m链篦式预热机是用来对回转窑排出的热烟气进行热交换,把原料进行预热、干燥及部分焙烧,并将原料送向回转窑。其工作原理是：在低速水平走行的链篦上的石灰石,经过高温烟气（950～1100℃）的预热被部分分解,同时随着篦板的低速走行,被送入回转窑继续受热分解焙烧成为活性石灰。该链篦式预热机的驱动装置是采用单侧驱动形式，驱动装置主要包括：调速电动机、摆线减速机、齿轮减速机、驱动轴等。     

重型板式给矿机增设清碴槽

我矿使用沈阳矿山机械厂制造的3.4×8米重型板式给矿机,将溜井的矿石传送到翻斗车里。自1969年投产以来轨板经常开焊,全新轨板一般不到二个月就又得更换一半(30块),而且工人劳动强度大,工作条件差。据统计,轨板开焊影响给矿机开动台时25%,占总维修时间的60%多,成为影响矿石输出的一大难关。工人两班倒维修不过来,还得经常连零点班,弄得精疲力尽,结果还是经常停产。     

JYB-5×1．40运输绞车安全制动装置的改进

通过对JYB-5×1．40运输绞车安全制动装置的改进，使以往该型号绞车存在的安全制动力矩小，安全制动闸空行程时间长且制动搬杆易回弹等问题得到了充分的解决，提高了该设备在煤矿井下运输作业过程中的安全性。