弹性夹爪式不停车夹具

在普通车床上加工轴类零件,一般都是利用三爪卡盘进行夹紧加工。要反复开车、停车、松夹工件劳动强度大,辅助工时长。虽有电动与气动、液压等夹具来代替人力夹紧,但都不同程度地受生产条件和规模的限制,因此简单高效的手动夹具仍深受操作者欢迎。我们在车床主轴两端安装了夹具部件,制成了车床用弹性夹爪不停车夹具。一、结构及使用(附图) 夹具尾部法兰12与支持体13用内六角螺钉26紧固连接在一起,连动爪15     

离心式自动松紧夹具

过去,我厂在车削向心球轴承内孔时,使用普通三爪卡盘,不仅装卸频繁,劳动强度大,工作效率低,而且三爪卡盘损耗快。离心式自动松紧夹具则不需要外加动力。车削时,只要把工件放进夹具,车床一开动,便能牢固地夹紧工件,加工完毕后,车床一停,夹紧力便自动消失而取出工件。这样便大大地减轻了工人的劳动强度,工效也可随之提高。实践证明,它具有性能可靠结构简单和使用方便等优     

不停车夹具

我厂车削小轴时,精度高批量大。用三爪卡盘夹持劳动强度大,每分钟停车7～8次,电机发热。我们设计制造了不停车夹具,结构如图,经使用效果较好。安装前把原机床卡盘及床头箱前护板拆下,利用原凸台定位,用螺钉将夹具外壳14固定在床头箱上,把本体1插入车床主轴孔内。工作时本体1,卡头2,内套3与主轴同转。外壳14、套7不转。夹紧工件时,搬动手     

离心式自动松紧夹具

过去,我厂在车削向心球轴承内孔时,使用普通三爪卡盘,不仅装卸频繁,劳动强度大,工作效率低,而且三爪卡盘损耗快。离心式自动松紧夹具则不需要外加动力。车削时,只要把工件放进夹具,车床一开动,便能牢固地夹紧工件,加工完毕后,车床一停,夹紧力便自动消失而取出工件。这样便大大地减轻了工人的劳动强度,工效也可随之提高。实践证明,它具有性能可靠结构简单和使用方便等优点。这种夹具按照同一原理加以改装,还可以车削轴承的任一工序。目前,我厂轴承车间所有的普通车床都装有这种夹具。现在,以车内孔的夹具为例(见图),说明这种夹具的工作原理和结构特点。     

三爪卡盘修复磨具

车床上的三爪卡盘,经过频繁使用后,会出现喇叭口或工件夹紧时与主轴不同心的现象,需经常进行修复。为此,我们利用现有的工具磨电动机和外圆磨床内圆磨具,设计了一套三爪卡盘修复磨具(见图a)。为解决三爪卡盘三个爪的定位夹紧,还采用了一个弹性卡套(见图b、c)。这套磨具和弹性卡套,制造简单、操作方便、性能可靠。卡爪修复后的效果,基本达到新三爪卡盘的精度。 1.磨具的工作原理 先把车床上的小拖板拆掉,将组装调整好的磨具用T型螺栓9牢固地安装在车床的拖板上,并调整接     

三爪卡盘静压增力系统的设计

KZ320型三爪卡盘是机床上常用的夹具，但需人工夹紧，为达到操作工人省力和增加夹紧力的目的，可在KZ320型三爪卡盘上加装摆动式液压缸和平面螺旋机构，实现液压增力、夹紧力的传递和运动方向的转换，使其工作更稳定可靠。本设计是在原有产品的基础上，通过改变或更换部分机构，形成的变型产品，介绍如下。     

三头蜗杆简易分头夹具

我厂原车削模数2的三头蜗杆,采用小拖板刻度盘手工分度,用样板检验工件,精度低、劳动强度大。为此,我们设计制造一个利用三爪卡盘的卡盘爪分头的夹具,工作位置如图1所示。顶尖2是用工具钢车制成的。并经热处理。使用时将顶尖2夹紧在卡盘爪中,然后将小拖板板成30°斜角,用硬质合金刀将其     

研磨用自定心夹具

我厂生产的排气阀(图1),密封要求高(承受2.4MPa压力)。原使用三爪卡盘夹紧在钻床改装的研磨机上加工,质量不好。由于工件研磨面积小(9mm~2),对排气阀、心轴、夹具及机床主轴有较高的同心度要求。为此,我们设计了三钢珠自定心夹具(图2)。     

铣床用气动三爪卡盘

本夹具适用于中小批量的铣削工作。1.结构简介(图1) 离合锥齿轮13和离合缸套9用内六角螺钉连接,与主轴6组成齿轮离合气缸。锥齿轮10、11、卡爪12的形状尺寸与200mm通用三爪卡盘相同。工件夹紧气缸安装在转轴7的右端,可随转轴7一起转到所需的角度,缸套18的一侧装有齿条14,和离合缸套9的齿扇部分啮合。在转轴7的两侧,装有两只主轴夹紧气缸(见B-B剖视)。     

车偏心轴可调夹具

在机械加工中,经常会遇到车削偏心拍的问题,生产实际中人们创造了多种有效的方法：在三爪卡盘上安装垫块（片）;采用专用夹具等。前者虽然制造简单、成本低,但装卸工件比较麻烦,且通用性差。后者虽装卸工件容易,但设计制造成本较高,也不具备通用性质。笔者介绍一种简单方法,此方法能实现一定范围内可调整偏心距的偏心轴加工。这种方法只需在通用夹具一三爪卡盘的任一个爪上加工一个径向螺孔（见附图）,并安装一个螺钉。使用时,只需调整螺钉的内伸长量,夹紧工件后即可加工不同偏心距的偏心轴。这种方法使三爪卡盘变成可调通用夹具…     

可调式钻中心孔夹具

通过多年实践,我们设计并制造了如图所示的可调式钻中心孔夹具。本夹具操作程序如下:把夹具夹紧部分装在普通车床方刀架刀槽里,并拧动车床方刀架螺钉将夹具夹紧。将轴类零件放在V形块内,旋动手轮1将工件夹紧。摇动手轮2及机床中拖板,使工件中心与主轴中心重合。中心钻套装在主轴锥孔里或夹紧在三爪卡盘上,即可进行一端中心孔加工。本夹具适于轴杆类零件的中心孔加工,工件直径最大可达150mm。     

巧改三爪自定心卡盘修复磨具

三爪自定心卡盘经长时间的频繁使用,会出现喇叭口或工件夹紧时与机床主轴不同轴,需经常修复才能保持三爪自定心卡盘的卡爪精度。我们根据2M9120多用磨床上的电动机和内圆磨具,自制了一套修复三爪自定心卡盘的磨具(见图a)。     

不停车弹簧夹头夹紧装置

在车床加工中,常以三爪卡盘夹持工件。由于我厂产品零件小、品种多、数量多,用三爪卡盘夹持工件效率低、劳动强度大,产品质量难以保证。为适应生产的需要,特制作了不停车弹簧夹头夹紧装置(附图)。其优点     

三爪卡盘机构及其夹紧力模型分析

三爪卡盘的夹紧可靠特性和夹紧力大小与其机构及结构参数有关。通过对三爪卡盘机构组成、传动原理及夹持特性的分析,分别采用几何法和数值计算法来建立端面螺纹的几何模型、螺旋线方程和夹持力模型,研究影响卡盘夹紧力与夹持可靠性的结构因素和相关参数,探讨其关键问题。结果表明,利用阿基米德螺旋线的等速性设计卡盘机构的三爪来实现对工件的自定心夹紧在理论上具有合理性;低速和高速卡盘夹紧力的计算分别按静态力和动态静力平衡法建立模型比较可靠,夹持可靠性的关键是满足自锁条件,即螺旋升角小于最小摩擦角(λφ_(min)),螺旋副导程与螺纹直径之比应满足S/dπμ_(min);卡盘结构参数对夹紧力影响相对较小,高速时的惯性力使卡盘的实际夹紧力减小、可靠性降低。改善螺旋副表面质量和润滑条件可增大夹紧力,适当增大预夹紧力可减小惯性力的影响和提高夹持可靠性。     

巧改三爪卡盘

我们在小批量生产直角弯管接头中,用改装后的普通三爪卡盘夹紧工件,免去了专用夹具的设计制造,满足了生产需要,效果较好。改装时将原有三爪卡盘两个夹爪卸下,换上如图所示的固定座,因固定座可在原夹爪槽内自由滑动,所以可把固定座调整到工件适合的径向位置,然后用螺钉将固定座固定下来。夹紧工件时,按原有三爪卡盘夹紧的方法即可。两个     

简易车偏心夹具

在车床加工批量不大或单件偏心零件时,通常采用四爪卡盘按钳工划线找正偏心孔后再进行加工,这种方法费力费事。为此,我们设计了一个装在三爪卡盘上简易车偏心夹具。一、夹具结构夹具结构见图示。它由夹具体2和四根夹紧     

φ200前置式动力卡盘

普通的三爪卡盘由于其优良的性能已成为机床附件。在车削加工中,三爪卡盘不仅能适应单件小批量的生产,也能适应成批生产的需要。但是由于普通的三爪卡盘需用人力夹紧工件,故在成批生产中就显得劳动强度过高。长时间的劳动之后,操作者的体力消耗过多,就会造成夹紧力下降。为此,人们设计了各种各样的的动力卡盘,有后置式气动卡盘、液压卡盘、电动卡盘、离心力卡盘等。     

大直径工件自动定心涨紧夹具设计

为专用管螺纹加工机床设计专用的夹具,该夹具可以在一次性定位夹紧后完成内孔粗精加工、偏梯螺纹的加工以及端面加工。夹具中采用聚氨酯橡胶作为涨紧元件,具有夹紧可靠,变形均匀,自动定心等优点,克服了普通三爪卡盘用作大直径工件夹紧机构时的缺点,且利用电磁吸盘将该夹具设计为自动夹紧机构,夹紧过程方便快捷,效率高,而且成本低。     

三爪卡盘恢复精度的方法

三爪卡盘使用一段时间后,卡爪夹持画磨损会丧失夹持精度,甚至形成锥口,夹不紧工件。此方法可迅速恢复卡盘精度,保证正常夹紧,不需另加设备,简便易行,需一套夹具即可。卡盘修复后寿命大大延长,并可多次修复。本站备有技术资料和夹具供转让,收取资料、夹具及     

压缩机大孔径缸套精车外圆夹具

介绍了一种精车压缩机大孔径缸套外圆的夹具,该夹具利用三爪卡盘自动夹紧的原理,与菊花顶尖配合使用,简单可行,现应用于生产加工中,效果良好.