填充聚四氟乙烯导轨软带的生产及应用技术

介绍以聚四氟乙烯为主要原料,填充适量青铜粉制备机床导轨软带的生产及应用技术。     

填充聚四氟乙烯导轨软带的生产技术

着重介绍以聚四氟乙烯为主要原料,填充适量的青铜粉制成机床导轨软带的生产技术。用此技术生产的填充聚四氟乙烯导轨软带表面平整,色泽均匀,无明显划痕及其他缺陷,软带边缘平直,1米长度的弓弦高不大于 3米。其与铸铁粘接后剪切强度 >10N/mm2 ,与铸铁 180°剥离强度 >2 4N/cm。     

填充PTFE摩擦磨损特性

填充 PTFE 是很好的耐磨材料。以玻璃纤维(GF)、碳纤维(CF)、石墨、二硫化钼、金属氧化物、青铜粉、PPS、聚酰亚胺等为填充剂的各种填充 PTFE 材料,导热性和硬度都比纯 PTFE高,耐磨性和 PV 值也有提高。因此广泛应用于超高层建筑和桥梁等支承、压缩机无油润滑活塞环及纺织、造纸,药品等机械的无油润滑、机床导轨等。     

用填充聚四氟乙烯制造油封

被人们称为“塑料之王”的聚四氟乙烯（PTFE），具有无色、无毒、耐高低温范围宽、化学惰性和摩擦系数小等多种优异性能，使其成为当今以国防、机械、化工、建筑等工业为中心的所有产业部门都不可缺少的重要材料。一、用PTFE制造油封采用聚四氟乙烯作为密封材料，是２０世纪６０～７０年代的事，随着对聚四氟乙烯性能的进一步了解，填充聚四氟乙烯得到人们的广泛地应用，并认为填充聚四氟乙烯作密封材料要比聚四氟乙烯性能好得多。早在５０年代初，用PTFE作活塞环在乙烯压缩机上使用，人们第一次发现PTFE具有优异的自润滑性。此后并…     

聚四氟乙烯带在大型设备上的应用

重点介绍了聚四氟乙烯带在 J2-035型汽缸体大拉床和 ISA900吨压力机导轨上的应用,简述了聚四氟乙烯带的性能、分类、制造工艺和在机床导轨上应用的重要性。     

填充PTFE导轨材料的成型工艺改进与应用

一、前言随着机床工业的发展,机床导轨的贴塑工艺呈现出极大的优越性。在提高机床的精密度、防爬行、耐磨性、润滑性等方面,填充PTFE材料以其优异的特性受到人们的欢迎,特别在数控机床上的应用,更显出优势。据市场调研,当     

氟树脂性能与加工应用(续17)

分别叙述了PTFE涂层、PTFE纤维和PTFE浇涛膜的性能和应用,制备原理、方法和工艺.介绍了聚四氟乙烯填充树脂的特性、用途和填充料的种类,分别叙述了PTFE悬浮树脂、PTFE分散树脂和PTFE分散液与填充料的混合工艺、方法,介绍了PTFE填充树脂与弹性体的复合材料.     

填充碳纤维PTFE在水轮机导叶轴套上的应用

选用碳纤维、玻璃纤维等材料,以不同的配比填充聚四氟乙烯(PTFE),测定并比较了填充PTFE材料的性能,在模拟装置上进行磨损试验,并测得磨擦系数;在实验的基础上,推算填充碳纤维的PTFE材料制成轴套工作6～7年不必拆卸维修;在实际应用中已取得满意的效果。     

聚四氟乙烯在机械工程上的应用

通过对聚四氟乙烯与其它塑料的性能对比,指出 ＰＴＦＥ在机械工程上应用时存在的问题, 填充改性ＰＴＦＥ在机床导轨,摩擦零件,密封件防腐件及绝缘材料等方面的应用。     

PTFE填充氟橡胶的摩擦磨损特性研究

研究了聚四氟乙烯(PTFE)填充量对氟橡胶(FKM)的力学性能和摩擦磨损性能的影响.并用扫描电子显微镜分析了PTFE表面形貌和PTFE填充氟橡胶的磨损表面.结果表明,PTFE的加入提高了FKM的摩擦磨损性能.力学性能下降不大.     

纳米TiO2/PTFE复合材料的干摩擦磨损性能

利用磨损试验机、扫描电子显微镜等方法研究了表面处理与未处理纳米TiO2(质量分数为6％)填充聚四氟乙烯(PTFE)复合材料的干摩擦性能。结果表明，纳米TiO2能明显提高：PTFE耐磨性并改变其磨屑形成机理。表面处理纳米TiO2在PTFE中能较均匀分散。纳米TiO2填充PTFE复合材料的摩擦系数比PTFE稍大，纳米TiO2表面处理与否对PTFE复合材料的摩擦系数影响不大，但表面处理纳米TiO2填充聚四氟乙烯耐磨性比PTFE有显著提高，表面处理与表面未处理纳米TiO2填充PTFE复合材料的耐磨性比PTFE可分别提高7倍和3倍左右。导致PTFE磨损的重要机理是粘着磨损。     

氟树脂性能与加工应用(续18)

介绍了填充聚四氟乙烯塑料的力学性能、热性能、电性能和化学性能.列举了多种商品填充PTFE塑料的综合性能.     

填充改性聚四氟乙烯复合材料的性能

介绍了近几年来国内外对聚四氟乙烯(PTVE)进行填充改性以提高PTFE综合性能的研究进展，对填料的种类以及填充PTFE复合材料性能的研究状况进行了阐述。     

填充改性聚四氟乙烯复合材料研究进展

介绍了近几年国内外对聚四氟乙烯(PTFE)进行填充改性以提高PTFE综合性能的研究进展,对填料的种类以及PTFE复合材料性能的研究现状进行了阐述。     

聚四氟乙烯复合材料填充改性研究进展

详细介绍了金属填料、无机物填料、有机物填料和纳米材料对聚四氟乙烯（PTFE）的填充改性研究，并提出填充改性PTFE研究建议。     

TF软带导轨材料的特性及粘接使用技术

本文介绍了TF软带导轨材料的主要特性、粘接技术及软带在机床上的应用情况。     

聚四氟乙烯及其石墨填充复合材料的摩擦磨损特性

对聚四氟乙烯（PTFE）及石墨填充PTFE复合材料在不同载荷、不同润滑条件下,以及在不同对磨时间内的摩擦磨损性能进行了研究。结果表明,石墨填充PTFE的耐磨性比纯PTFE提高很多,不同的润滑条件对PTFE和石墨填充PTFE的磨损量及摩擦系数的影响不一样,对纯PTFE,其磨损量在水润条件下较小,而对石墨填充PTFE,其磨损量在油润滑条件下较小。     

简讯

聚四氟乙烯旋切技术通过鉴定 中昊晨光化工研究院开发的“聚四氟乙烯(PTFE)旋切板(片)材技术”项目通过了专家评审鉴定。开发的旋切机性能稳定,旋切精度高,完全可以满足旋切宽度大、厚度公差小的PTFE板(片)材的需要。PTFE旋切板是一种优良的机动导轨润滑、减磨防粘材料,目前,产品发展呈现出幅宽大、     

填充聚四氟乙烯

对 PTFE 的填充材料、填充 PTFE 制品的性能、用途作了颇为详尽的评述。目前国际市场上出售的氟树脂己有9种,产品和消费量最大的是聚四氟乙烯(PTFE),约占全部氟树脂的70%以上。氟原子的特     

改性聚四氟乙烯摩擦学研究进展

介绍了PTFE及其复合材料摩擦磨损性能的国内外研究进展.详细阐述了改性聚四氟乙烯的摩擦性能的三种方法及其优缺点,指出摩擦学领域改性PTFE的主要方法为填充改性,并总结了PTFE及其复合材料摩擦磨损性能的主要研究方向.