三极并联齿轮马达输出角速度特性

阐述了三极并联齿轮马达的结构原理,对输出转速及其脉动进行了分析。结果表明:该马达结构简单、轴向尺寸小,功率密度高,低速稳定性好,适当选取齿数,可使马达的输出转速的均匀性显著提高,有较好的工业应用前景。     

采煤机液压牵引装置新型执行元件探讨

对三极并联齿轮马达的结构原理和性能进行了分析、研究,该马达具有抗污染能力强、轴向尺寸小、功率密度高、低速稳定性好、输出和启动力矩大等特点,对采煤机结构要求和恶劣工况有较好的适应性。     

平面式并联齿轮马达径向力分析

讨论了平面式并联齿轮马达的结构原理,对齿轮的液压径向力和啮合力分别进行了分析。结果表明:该马达扭矩输出齿轮所受径向力平衡,同等转矩下,空转齿轮所受径向力比普通齿轮马达减少一半。     

三级并联齿轮马达径向液压力分析

讨论了具有3个空转轮的并联齿轮马达的结构原理,对齿轮的液压径向力进行了分析。结果表明:该马达扭矩输出齿轮所受径向力平衡,同等转矩下,空转齿轮所受径向力比普通齿轮马达减少一半。     

三级并联齿轮马达径向液压力研究

<正>安徽理工大学和兖州矿业(集团)公司综机设备租赁站分析了具有3个空转齿轮的并联齿轮马达的结构原理,对齿轮的液压径向力进行了研究,以明确特点和利于推广应用。具有3个空转齿轮和1个扭矩输出齿轮结构的三级并联齿轮马达,既保留     

气动锚杆钻机齿轮马达特性的理论分析与实验研究

根据流体力学和气压传动原理 ,分析齿轮式气动马达的结构和特点 ,以力平衡的方法建立了气动式齿轮马达静态特性的数学模型 ,对一种用于锚杆钻机的气动式齿轮马达进行了理论计算 ,并和实验数据进行了比较 ,为齿轮式气动马达的优化奠定了理论基础     

平面式并联齿轮马达输出转矩研究

介绍了平面式并联齿轮马达的结构原理;得出了输出转矩的计算公式;对瞬时输出转矩的脉动进行了分析。结果表明:在取奇数齿时,该马达的瞬时输出转矩的脉动率显著降低,脉动频率增加一倍,均匀性改善。     

基于齿轮式气动马达的角变位斜齿轮设计

角变位斜齿轮是齿轮式气动马达中的核心元件,其设计计算、建模都相对繁琐。首先利用角变位斜齿轮理论计算公式计算出气动马达中变位斜齿轮的基础参数和相关重要参数;其次根据相关公式,计算出马达理论功率与马达目标功率,通过对比马达理论功率与马达目标功率,判断所设计角变位斜齿轮的合理性;再次应用所计算的合理化变位斜齿轮相关参数,进行三维建模设计并加工样品;最后经过样品试验验证设计合理。为其他变位斜齿轮的设计提供了参考依据。     

金属空心轴齿轮气动马达设计

在设计齿轮气动马达的过程中 ,首先要确定马达的设计目标。利用总结出的齿轮气马达转矩计算公式 ,推测并确定马达齿轮参数 ,进而计算出马达额定转矩。为实现整机减重的目的 ,采用特殊工艺 ,使马达齿轮成为金属空心轴齿轮 ,降低了金属齿轮的重量 ,从而达到了钻机整机减重的目标     

非圆行星齿轮液压马达的发展及在煤矿机械中的应用展望

随着我国机械技术的不断发展,为了达到任意变动比传动的要求,使液压马达与以往的相比,在结构上更为简单,重量与尺寸大小上更为轻巧,以及速度与工作效率上更为宽广和优质等。因此,研究了一种新的低速大扭矩液压马达,也就是非圆行星齿轮液压马达。通过介绍非圆行星齿轮液压马达的发展,对非圆行星齿轮液压马达的工作原理及结构,以及参数设计及优势进行分析,并阐述了非圆行星齿轮液压马达在煤矿机械中的应用展望。     

气动齿轮马达泄漏量的计算研究

由于气动齿轮马达具有许多优点,在工程中广泛应用。根据齿轮式气动马达的结构和工作原理,按照流体力学方法推导了气动齿轮马达的径向泄漏耗气量和轴向泄漏耗气量,对一种锚杆钻机使用的气动齿轮马达进行了泄漏量计算。     

齿轮泵马达一体机理论研究

齿轮泵马达一体机是将齿轮泵和马达做成一体的一种新的液压系统,在泵和马达之间安装调速阀或者将马达设计成变量马达来控制马达的转速和旋转方向。通过改变中间壳体的形状改变输入轴和输出轴角度的变化。简要介绍了其工作原理并证明了其理论上的可行性,为泵马达一体机的设计和选用提供了理论依据。     

基于Matlab/GUI的钻机动力头齿轮动态优化设计

煤矿用全液压钻机动力头主要采用液压驱动和齿轮传动相结合的方式,其中,齿轮传动的振动烈度直接影响着动力头的输出能力,成为了设计中必须考虑的重要问题。以ZYWL-2600R型松软煤层螺旋钻机为研究对象,在齿轮副的单自由度扭转振动模型基础上,以啮合线上的振动加速度为优化目标,建立了动力头齿轮副的动态优化设计模型,并借助Matlab优化工具箱和GUI工具开发了优化设计程序的图形界面,求解了齿轮振动最小的宏观设计参数,为钻机"高速"动力头的动态优化设计提供了参考。结果表明,优化后齿轮副的时变啮合刚度显著提高,有效改善了齿轮传动的振动特性。     

机车牵引电机齿轮故障监控报警系统的研究

内燃机车在线路上运行时发生牵引电机小齿轮松缓、大齿轮崩齿甚至牵引电机断轴后将对机车电机等关键部件造成破坏,从而引发特大行车事故。分析了牵引电机齿轮故障的原理,根据牵引电机齿轮所处的特殊位置,研制了一种新型的机车牵引电机齿轮故障监控报警装置,正确判断电机齿轮故障,及时提醒乘务员,保证机车安全行驶。     

基于乳化液的煤层液压钻研究

以乳化液为工作介质的煤层液压钻可取代煤电钻,广泛用于采煤工作面的煤壁钻孔工作。针对乳化液粘度低、润滑性差的特点,对齿轮马达以及液压钻的结构进行了研究和设计,并制作了样机,经实验室测试及模拟钻孔试验,达到了设计要求,取得了良好的效果。     

可调式变速箱优化设计

针对江西拖拉机生产的WJD—2电动铲运机所使用的可调式变速箱,做了一可行的有关变速箱体积的优化设计。设计过程中,力争在保持变速箱变速比不变或稍许变动的情况下,通过分析、论证,导出了一合理的数学模型,并在此基础上采用复合形优化方法进行了优化设计,并获得了满意的效果。     

基于MATLAB的二级斜齿轮减速器优化设计

优化设计是将最优化理论和计算技术应用于机械设计领域,为工程设计提供优化设计的方法。MATLAB优化工具箱具有编程工作量少、语法符合工程设计习惯的特点,文章应用MATLAB软件,以减速器体积最小为目标函数对齿轮减速器进行优化设计,并给出了优化设计实例,与原设计方案相比,取得了良好的优化效果。