浅谈隧道施工的质量管理

与其他项目工程相比,隧道工程的显著特征是施工难度比较大,质量安全要求更高。对隧道施工进行简要概述,对隧道施工中存在的一些常见问题进行分析,并提出简要的改进方法,完善提升隧道施工的质量管理,保证隧道施工的质量和安全。     

探析地铁隧道盾构法施工引起的地表沉降

采用盾构法进行地铁隧道施工,很难避免施工过程中引起地表沉降。若地表沉降程度过大,将会导致地质结构、地面建筑以及施工发生重大安全事故。本文以某地铁线区间隧道施工为案例,对使用盾构法施工所产生地表沉降数据进行分析,根据研究结果探究盾构施工与地表沉降之间的规律,为以后同类工程提供工程指导。     

小净距隧道爆破振动及结构响应数值模拟分析

对实际工程案例建立小净距隧道FLAC 3D数值分析模型,分析后施工隧道爆破对先施工隧道结构的影响。研究结果表明:后施工隧道爆破对先施工隧道衬砌结构主要影响部位,为拱顶与临爆面侧墙与底板交接处,使先施工隧道衬砌结构应力最大增大1.61MP a;平行截面监测点中,隧道掌子面前方10m位置处的V P P值最大,右边墙、右拱腰相较于拱顶、左边墙、左拱腰的VPP值较大;先施工隧道截面中,距离掌子面中心距离越远VPP值越小,地表位置处的VPP值处于安全范围内。     

新型混凝土喷射机械手在隧道工程中的应用

在对某新型混凝土喷射机械手结构与工作原理进行介绍基础上,对其在隧道工程中施工要点进行阐述,希望能够进一步普及此类喷射机械手,为隧道工程的建设提供相应支持.     

路桥隧道工程开挖支护的施工要点分析

开挖支护技术作为路桥隧道工程重要的环节之一,对其施工要点的分析应受到相关工作者的高度重视。本文就基于以上因素,结合京沈客专路桥隧的开挖支护施工,对路桥隧道工程开挖支护施工要点进行分析,促进工程高效有序的建设。     

隧道工程控制爆破技术的探讨与应用分析

隧道工程是现代建筑工程中的重要组成部分,由于地质复杂多变,进而增加了隧道施工的难度,在隧道工程的施工中,控制爆破技术是隧道开挖过程中采取的主要技术,因此,控制爆破技术的应用效果将直接影响到隧道工程的施工质量。本文主要针对隧道工程控制爆破技术的特点及应用进行了分析探讨。     

自动化监测技术在地铁隧道施工中的应用探析

利用自动化监测技术,实施地铁站内基坑支护体系及隧道结构状况的形变、支撑力、爆破振动、地下水系统变化的实时自动监测，通过其短程无线监测和远程有线监测功能,实现数据的有效收集分析、异常状况的提前预警及施工信息的科学管理，有利于地铁隧道施工技术的合理应用，实现地铁隧道施工质量的有效提升。结合地铁隧道施工实际，分析当前地铁隧道工程监测现状，论述地铁隧道工程中应用自动化监测技术的目标，阐述自动化监测技术系统化应用策略及自动化监测的质量控制要点。     

基于浅埋暗挖法的桥梁涵洞隧道工程施工技术

当前的桥梁、涵洞、隧道工程挖掘定位多为单向定位,施工范围受到限制,导致实测位移增加,稳固性下降,基于此,对桥梁涵洞隧道工程施工技术进行研究十分必要。简述工程概况,进行测量放线,采用多阶方式对挖掘位置进行定位,同时采用浅埋暗挖法进行基础挖掘处理。根据挖掘进度,对隧道涵顶、涵背实现回填处理,最终采用设置沉降缝的方式完成隧道施工。施工结果表明：针对设定的5个点位,进行3次测定分析,最终涵洞隧道实测位移均控制在0.5mm以下,说明此次施工的稳定性较好,具有一定的实际应用价值。     

施工缺陷对隧道稳定性影响的试验研究

施工缺陷对隧道稳定性的影响,是隧道工程领域重要的研究课题之一.以辽宁某隧道工程为例,围绕施工缺陷对隧道稳定性影响问题,开展了不同范围的拱顶空洞对隧道稳定性影响的模型试验研究.运用有限元软件建立数值模型,对比分析模型试验与数值模拟结果.研究表明:模型试验和数值分析观测的结果基本吻合,总结出不同拱顶空洞范围,隧道的整体力学性质,变形趋势以及破坏形式的规律,为该工程和类似隧道的顺利施工提供科学参考.     

隧道施工车辆进出管理装置的设计与研究

以上海隧道工程有限公司采用盾构机掘进施工方法对大直径隧道进行施工时,存在的车辆通行管理问题为例,设计了隧道施工车辆进出管理装置。装置由一号本体、二号本体和磁阻传感器总成组成,重点对装置结构、控制系统、热释红外传感器模块、超声波传感器模块、磁阻传感器模块、电源模块、ZigBee端程序和主控端程序等进行设计。通过该装置有利于大型隧道对施工车辆进行管理,降低管理成本、提高管理效率、更具安全和智能化,有很强的使用价值。     

运营隧道衬砌裂缝及厚度不足处理技术研究

隧道工程因其施工环境恶劣、施工条件不佳,极易出现衬砌缺陷及病害,对行车安全产生重要影响。隧道衬砌处理时,应明确技术标准,配备好相关施工资源,控制和加强相关环节,确保达到处理效果。介绍隧道衬砌裂缝及厚度不足处理方法,分步骤进行分析,并对总结出施工所需要的平台和机具,提出安全防护措施,为类似工程提供借鉴。     

地铁隧道土压平衡盾构施工的成本控制研究

为了优化地铁隧道土压平衡盾构施工成本控制效果,实现节约施工成本、增加工程利润的目标,以北京轨道交通22号线（平谷线）14合同段隧道工程土压平衡盾构施工为例,开展了盾构施工成本控制方法的全面、系统研究。采用WBS工作分解结构法,分解了土压平衡盾构施工的目标成本,将目标成本细化到各个责任成本中心。在此基础上采用挣值法计算施工成本偏差,找出施工成本超支的具体原因,进而对施工目标成本费用进行控制与优化。通过工程实例对3种成本控制方法的实验结果进行分析对比,验证了本文提出的成本控制方法取得了施工成本最少、节约费用最多的良好结果。     

盾构隧道近距离穿越既有地铁车站的稳定性分析

针对盾构隧道近距离穿越既有地铁车站的稳定性,以深圳某盾构地铁施工为工程背景,采用三维有限元软件模拟了隧道施工全过程,主要研究了泥水压力和地层损失率的影响。将隧道施工期变形监测结果与数值模拟结果进行对比,验证了模型的准确性和可靠性。增大泥水压力可以有效控制隧道的位移,随着泥水压力进一步增大,这种影响逐渐减小。地层损失率对隧道结构和车站结构变形有显著的影响,隧道内的最大位移随地层损失率呈线性增大。     

高速公路长大隧道供配电照明施工技术分析

概述了高速公路隧道供配电系统的组成,分析了供配电与照明系统对整个隧道的重要性。利用具体的工程实践对长大隧道供配电与照明以及施工的技术进行了分析。介绍了每一个环节的质量控制要点,并阐明其在施工中应注意的安全保证要点。     

软弱围岩隧道初期支护变形处理技术

以山西省中部引黄工程隧道为工程背景,结合隧道施工区域的地质、水文特征,对项目施工中隧道支护产生的变形以及侵限的成因进行了综合分析,提出了初支加固和换拱等相应的解决策略。在项目施工中按照监控数据对初期支护的相关方法进行了及时的改进,对于为其他项目施工提供借鉴具有重要现实价值。     

铁路隧道工程项目仰拱开挖及衬砌施工技术

铁路隧道工程里程通常比较长,经常需要穿越很多复杂地层,地质条件比较丰富,为保证施工的安全性,需要结合不同的地质条件,选择合理的仰拱开挖技术和衬砌施工技术,以保证施工任务能够安全、高效、有序的完成.结合东茗隧道工程实例,对铁路隧道工程施工中仰拱开挖技术和衬砌施工技术在不同地质条件下的应用进行分析.     

铁路隧道衬砌开裂病害整治关键技术

铁路隧道衬砌是隧道工程中不可或缺的结构,但在施工及后续运营期间易形成裂缝。结合工程实例,在详细分析分析铁路隧道衬砌开裂的危害、具体类型及成因的基础上,探讨了相适应的关键整治技术,以保证铁路运行的安全性和稳定性。     

高速公路长大隧道轴流风机安装工程施工工艺的思考

轴流风机安装工程是高速公路长大隧道施工的重要内容,对于隧道内部的通风效果与空气环境有着非常直接的影响,本文对高速公路长大隧道轴流风机安装工程的施工流程进行了简单介绍,并对具体的施工工艺进行了探讨。     

浅谈预埋滑槽在城市地铁中的应用技术

随着城市交通设施的逐渐完善,地铁逐渐成为交通运输的主要形式,地铁工程的规模增加对工程施工提出了新的要求,需要采用更多科学技术来完善工程设计。预埋滑槽是城市地铁工程中的重要施工技术,其通常用于隧道施工环节,主要分为暗挖法和盾构法两种施工方式,技术运用过程中配备隧道施工的其他设施安装,从而有效巩固隧道施工质量,促使隧道施工的各项设施安装效率提升。本文以具体城市地铁工程案例为研究对象,分析某地铁工程的隧道设计、滑槽设计,并具体阐述预埋滑槽在城市地铁中的具体应用。     

盾构隧道管片拼装技术的应用与发展

简要介绍了盾构隧道技术;重点分析了盾构隧道用管片及其施工工艺和拼装设备在工程中的应用;结合隧道施工技术及工程机械各领域的发展状况,对管片拼装技术今后的发展趋势进行了探讨。