阿特拉斯的满贯系统-3506脉冲编码调制发送器

阿特拉斯公司的满贯系统(SLAM SYSTEM)是由计算机测井系统CLS控制,按深度采样的井下数据采集系统.它的核心部分是经改进的井下脉冲编码调制发送器,即PCM 3506,PCM 3506可以与声波测井、双感应聚焦测井、双侧向、补偿密度、补偿中子、自然伽玛等一次组合,完成井下测量.因此,SLAM SYSTEM兼容性好,组合测井的项目多,一帧数据可以添满,故称之为满贯系统. PCM 3506由声波逻辑译码、系统复位控制、系统时钟、多路转换开关、A/D转换、脉冲道、选通控制和驱动级等部分组成.在地面计算机向井下发送的声波逻辑指令的控制下,SLAM SYSTEM经由电缆向地面交替传送声波全波波形和一帧PCM数据.     

脉码传输微电极、井径测井仪的研制

介绍了脉冲编码传榆微电极、井径测井仪的总体设计，对数据采集处理电路、改进后的微电极测井电路、3506PCM通讯信号处理电路进行了分析，给出了部分试验结果。结果表明，仪器供电电流的稳定度达到92．76％，所设计的相敏检波器电路可满足生产需求。     

一种识别声波逻辑的简便方法

3700系列测井系统的通讯方式中,通常使用3506PCM（脉冲码调制）^[1],大多数国内研制开发的数控测井仪也配有3506PCM通信接口。为充分利用地面资源,研制了与3506PCM通信方式兼容的下井仪,为了适应不同的地面系统,并从各种干扰中识别出正确的声波逻辑,下井仪往往需要反复调整,效果有时还不理想,且电路形式复杂,费用高。采用软件处理声波逻辑信号,可有效的消除干扰信号,且电路简单,可靠性高,无需调试,通用性强。     

用单片机实现可变传输速率PCM编码

文章针对硬件数字电路实现PCM编码时，不能对数据进行处理和计算的问题，提出了采用单片机实现可变传输速率PCM编码的设计思想，阐述了从电路的硬件设计和软件设计两个方面对硬件数字电路实现可变传榆速率PCM编码的方法。实际应用表明，该技术方法具有方便可靠、传输误码率低、完全满足实际测井要求。     

SL3112全电极组合测井仪

为了适应测井项目的需要,尽可能减少仪器下井次数,充分利用PCM3506进行传输,达到最大限度的测井组合,研制了SL3112全电极组合测井仪。文章介绍了该组合测井仪的工作原理、结构、电路组成及实际应用情况。     

HBZH-1型多参数组合测井仪

为了适应测井项目的需要,尽可能减少仪器下井次数,充分利用PCM3506进行传输,达到最大限度的测井组合,研制了HBZH-1型多参数组合测井仪.文章介绍了该组合测井仪的工作原理、结构、电路组成及实际应用情况.     

智能遥控采集及编码传输系统设计

智能遥控采集及编码传输系统应用了较新型模数转换芯片Max197、高精度仪表放大器和可靠的PCM编码传输方法，为石油工程测井提供了一种简便可靠和通用的新型测试电路模块。文章分别从硬件设计和软件设计两方面对该系统实现方法进行了介绍。实际应用表明，该系统方便可靠、传输误码率低、满足实际测井需要。     

基于P87LPC768单片机的PCM传输仪器设计

文章介绍一种以P87LPC768单片机为核心的脉码传输短节设计，该短节能完成数控测井仪器中PCM3506的全部功能。在脉码传输短节的设计中，充分利用单片机的资源，采用软硬件相结合的方法，在简化电路结构，降低功耗，降低成本，耐高温高压，提高仪器的稳定性等这几个方面进行研究与设计。     

连续测斜、井径、微电极仪组合测井的实现

针对目前多数油田使用的连续测斜仪与常规井径、微电极仪器不能同时组合测井的问题，提出了连续测斜、井径、微电极仪组合测井的实现方案和方法。设计的LX—PCM多功能短节可对连续测斜串行数据解码，并能实现3506PCM调制及对井下仪器供电功能。完成了连续测斜仪车间刻度和校验。     

SL3112组合测井系统的研制及应用

提出一种新的普通电极系与微电极测井仪研制思路,将4 m、2.5 m底部梯度及微电极的供电与测量转移到井下仪器中,再与专用的梯度电极系和微电极电极系结合,通过PCM3506编码通讯传输来测量底部梯度电阻率曲线和微电阻率曲线.该测井系统1次下井可测得9条曲线.重点介绍了系统的构成、工作原理及关键技术.应用表明该测井系统在提高测量精度的同时,大大提高了测井时效.     

基于μC/OS-Ⅱ的CNG/汽油发动机ECU软件设计研究

为了满足天然气（CNG）汽油双燃料发动机高实时性、可靠性和灵活性的要求,将微控制器操作系统μC/OS-II实时内核应用于天然气/汽油双燃料发动机电子控制单元（ECU）软件设计中,利用它的任务调度机制、同步机制及中断管理,来实现对发动机实时多任务的管理和控制。本文给出了基于微控制器LPC2292的天然气/汽油双燃料发动机的ECU硬件平台,介绍了嵌入式实时操作系统μC/OS-II在系统硬件平台上的移植和多任务的设计方法,软件测试结果表明,该系统能满足该双燃料发动机的要求。     

测井数据实时采集与接口设计

介绍了一种采用改进型的ＣＬＳ３７００数控测井系统对微电阻率扫描仪数据采集与控制接口的设计及实现方法。基于ＣＬＳ３７００数控测井仪和ＦＭＳ仪采用８９Ｃ５１单片机设计出通信接口，解决了微电阻率方法。基于ＣＬＳ３７００数控测井仪和ＦＭＳ仪采用８９Ｃ５１单片机设备出通信接口电路，解决了微电阻主扫描仪现现场实时处理中的瓶颈问题。     

游梁抽油机实时控制系统抗干扰设计

针对游梁抽油机生产过程自动化水平低和能耗大的缺点, 提出用单片机实时控制系统改造游梁抽油机的方案, 即在抽油杆与钢丝绳连接处加装一载荷传感器以控制电动机的输出功率,在电动机电源线上加装一电流互感器使抽油机工作循环中的电流保持平衡。论述了这种单片机实时控制系统的工作原理, 详述了在恶劣的工作条件下, 实时控制系统的抗干扰总体设想和在硬件与软件两方面采取的抗干扰措施。     

基于CAN总线的柴油机、液力变速箱故障诊断系统的设计

文章介绍的柴油机和变速箱故障诊断系统是针对海洋钻修机柴油机和变速箱设计的集监测、预警及故障诊断于一身的全自动测控系统,能实时监控柴油机和变速箱的工作状态和关键的技术参数,对于超过警戒值的参数实现实时报警,给出故障代码,便于现场和远程维修。文章阐述了基于CAN总线的柴油机和变速箱故障诊断系统的设计原理及关键技术。     

时频电磁(TFEM)技术:数据采集参数设计

时频电磁法（TFEM）是一种应用于油气勘探领域、探测深度较大的可控源电磁方法。本文以Q地区探测目标地层为模型,基于探区噪声分析,对地质目标进行三维模拟,分析目标体电磁异常特征及规律,并对TFEM采集参数的设计进行了研究与分析。提出了等腰梯形区域测网布设、测点信号平衡的接收系统设计方法,以及基于目标异常对比分析的发射系统优化设计,同时提出针对目标的激发周期和叠加次数设置的激发参数设计方法,为TFEM勘探采集设计提供科学的借鉴和参考。     

热力系统换热设备CAD系统的建模研究

热力系统换热设备CAD系统是针对重大过程换热设备而开发的CAD/CAE软件。讨论了标准建模语言UML在该系统中的应用与实现步骤,以及利用UML进行热力系统换热设备CAD建模的一般过程;在对换热设备做详尽分析的基础上,给出了多种UML的模型图。最终的系统可完成多种类型换热器的工艺设计与计算及相关零部件的设计与校核。100多种类型、3万多种规格的过程装置标准零部件及派生的非标准零部件的参数化设计,可实现物性参数和材料参数的自动查取,首次完成了新型纵流壳程换热器壳程的非标准结构设计。UML的建模方法对整个热力系统换热设备CAD系统的实现起到了重要作用。     

石化企业实时数据管理引擎设计与实现

实时数据管理系统是流程企业控制信息网络与管理信息网络平滑集成的基础，为两者的数据通讯提供桥梁。介绍了笔者在炼油化工C企业IMS建设中的实时数据管理引擎设计与开发，具有其先进性与实用性。     

砂岩酸化设计模型的研究及发展

介绍了国外砂岩酸化设计模型的研究、发展及90年代以来取得的最新进展．主要包括集总参数模型、分布参数模型、“两酸三矿物”模型、广义地化模型、基质酸化现场实时监测评估软件、基质酸化优化设计专家系统，用于基质酸化分析和设计的地化反应－传递模拟器，长岩心酸化工艺模拟试验等。     

圆弧型井眼轨道设计问题的拟解析解理论

为了快速、可靠地求解井眼轨道设计问题所形成的多元非线性方程组,基于数学机械化理论的思想和技术,经过复杂的数学公式推导,求出了该方程组的拟解析解,创建了拟解析解的完整理论体系。理论证明,从井眼轨道设计方程组出发可以推导出只含有一个未知数的特征多项式,而该方程组的所有未知数可以由该特征多项式的全部实数根和一组解析计算公式依序逐个计算出来。理论分析和实际计算表明,利用拟解析解方法可以快速判断该方程组是否有解,在有唯一解和多个解的情况下,能够快速、准确地计算出该唯一解或全部解。拟解析解方法克服了初值依赖性、收敛性、不能求多个解等数值迭代类算法的固有缺陷,它的计算精度只与特征多项式求实数根算法有关,是一种相对精确的算法。研究结果表明,拟解析解方法是求解井眼轨道设计方程组的快速、可靠、精确的先进计算技术,不仅是算法研究上的理论创新,而且在钻井软件开发上具有重要的实用价值。      

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在研究燃气管网系统网络结构的多目标函数优化设计数学模型的基础上，结合VC++强大的图形开发功能，开发出了具有高效交互功能和较高计算精度的“城镇燃气管网优化设计”系统。该软件系统适用于城镇各种压力等级、各种管材、枝状、环状及混合型各种工况的燃气管网优化设计计算，并可绘制出相应的水力计算图及12类工艺计算报表。经与现场实际计算结果对比,验证了系统的可行性和可靠性，从而为从事城市高、中、低压燃气管网设计的规划设计单位,以及从事燃气管网维护、运营的企事业单位提供了设计方案及运行操作方案。