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苏联研制的T-64主战坦克是世界上最早在军队服役的第三代坦克,1970-1980年间成为苏联陆军的主要突击力量。在很长一段时间内,苏联没有对外公布这种坦克的具体性能数据,至今也未向任何国家出口。T-64坦克、T-72坦克和T-80坦克的关系直到20世纪90年代末才被外界基本搞清楚。所以,长期以来T-64主战坦克一起蒙着一层神秘面纱。随着T-64主战坦克的解密,对这种坦克的各种猜测有了较为准确的说法。 相似文献
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乌克兰是苏联最发达的加盟共和国之一,其军工水平非常高,特别是装甲战车工业更为发达。它生产的装甲战车称得上苏联陆军装甲部队的支柱,比如苏联T-54系列和T-64系列主战坦克都是由位于乌克 相似文献
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俄罗斯为了促进武器出口,每年都要在鄂木斯克举办一次陆军装备展,鄂木斯克位于莫斯科以东约2000千米的西伯利亚边境。1941年苏德战争爆发后,苏联的许多兵工厂都疏散到了乌拉尔山以东的地区坦克生产厂也等到了鄂木斯克和下塔吉尔。目前,鄂木斯克负责开发生产T-80系列主战坦克,下塔吉尔负责开发生产T-90系列主战坦克。换句话说,该地区又成为俄罗斯坦克工业的中心。 相似文献
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T-62坦克由苏联乌拉尔机车车辆制造厂设计局在T-55坦克基础上研制而成。1963年起装备部队,1965年5月首次出现在莫斯科红场阅兵的行列中。改进型T-62D和T-62M坦克于1983年装备部队。T-62坦克是战后前苏联第二代坦克,也是其第一代主战坦克,在很长一段时间内,被称为中型坦克,直到20世纪80年代才使用主战坦克的称呼,T-62坦克的研制成功是苏联为当时的军事需求而不懈努力的结果。 相似文献
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苏联坦克在二战中力挽狂澜,独领风骚。战后.先进的坦克技术更是让西方大惊失色、坐立不安。苏联有不同于西方独特的武器发展思路.再加上国内两大坦克研究设计局的争宠和政治上的微妙关系.苏联(90年代初苏联解体后为俄罗斯)的坦克型号繁杂,常常给军事爱好者眼花缭乱的感觉,对每种坦克的发展思路和改进情况更是一知半解。本文将以苏联二战后的坦克发展为线索,着重介绍每种坦克的改进情况。二战后.苏联坦克生产集团有两个:原科京的列宁格勒坦克设计局,西方在战后称其为鄂木斯克集团;科什金的哈尔科夫设计局.后被称为下塔吉尔集团。鄂木斯克集团在二战期间的产品有:KV-1、KV-2.JS-2和JS-3.战后是T-10、T-64和T-80坦克。下塔吉尔集团在二战中的产品有:T-34和T-44坦克,战后是T-54.T-55、T-62、T-72和T-90主战坦克。苏联的所谓四大坦克研制基地.在西方人眼里实际上还是归属于两个超级复合体,那就是鄂木斯克集团与下塔吉尔集团。 相似文献
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T-64主战坦克的研制成功在世界上引起极大的轰动,是一种世界级的坦克。它比德国的“豹”2主战坦克早10年、比美国的M1“艾布拉姆斯”主战坦克早12年、比英国的“挑战者”1主战坦克早14年。T-64主战坦克在很长一段时间里决定了苏制坦克的发展方向。但是,T-64坦克的问题也不少:发动机极不可靠,火炮和自动装置弹机也时有故障。为此,设计单位不断对其进行改进,使其成为当时苏联陆军一线主战装备,并为苏联后来的坦克发展奠定了坚实的基础。 相似文献
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两伊战争中,伊朗陆军装备的西方主战坦克(美制M48、M60,英制"酋长"主战坦克),成为了扭转战局的关键因素。特别是战争前半期在伊拉克突袭的情况下,伊朗陆军正是靠着这些先进的西方主战坦克才稳住阵脚并扭转战局。但在战争快要结束的1987年,伊拉克开始投入苏联最新锐的T-72主战坦克,该坦克的到来使伊朗陆 相似文献
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T-80坦克是苏联上世纪70年代研制的,它的性能在当时是非常先进的。此后多年间,其改进工作—直没有中断过,逐步形成了一个庞大的T-80坦克家族,本文将对T-80坦克家族做一次全景式的展示。希望读者在了解T-80坦壳发展脉络的基础上,能够分辨出这些不同的型号之间的区别。 相似文献
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T-64主战坦克在使用过程中不断进行现代化改进,并在其底盘基础上研制了多种变型车,做到了物尽其用,并节省了研制经费和研制周期,为提高苏联陆军的战斗力作出了积极贡献。T-64坦克是第一种投稿战争中使用的莓三代坦克。它于1979年12月在苏军入侵阿富汗的战争中首次亮相。T-64系列坦克共生产了14495辆,其中绝大部分是T-64B坦克,全部装备前苏军。到1994年初,俄军装备有11495辆,乌克兰军队装备2013辆,全部为T-64B坦克。本文主要论述T-64坦克的型号发展(各型号之间的主要区别)和变型车。 相似文献
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生产量最大的中型坦克——苏联T-54中型坦克发展回顾 总被引:1,自引:0,他引:1
T-54中型坦克是20世纪50-80年代苏联陆军中一种十分成功的主战装甲装备。从T-54-1坦克问世,发展至T-54B坦克,已正式成型。它与其改进型T-55坦克一起构成了这一时期最重要的坦克,直到现在仍在不断改进提高。这不仅是因为这两种坦克达到了火力,机动性和防护力的最佳平衡,技术状态稳定,随时都可以由上至坦克工厂下至拖拉机工厂和重型机械厂大量生产,更重要的是因为它代表了当时和以后很长一段时期内坦克设计的最高水平,奠定了第二次世界大战后主战坦克发展的方向。
T-54/55坦克的总生产量达7万余辆,现仍有2.4万辆在62个国家服役,是世界上生产量最多的坦克,其中约5万辆由前苏联生产,其余在捷克斯洛伐克和波兰等国按照许可证生产。在第二次世界大战后60年的多次局部战争中,我们都可以看到T-54/55系列坦克的身影。在坦克发展史上,具有丰碑式的作用。本文重温它的设计思想,发展过程和改进思路,如果对读者深刻认识坦克的发展规律有所帮助,作者胜感欣慰。 相似文献
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五、发展坦克装甲车辆,提高陆军的突击力 1.主战坦克印度陆军现装备的坦克中,按英国“维克斯”坦克仿制的“胜利”坦克有1700辆,从苏联购买的T-55坦克有800辆,两者均属50~60年代的水平,占印度现有坦克总数的80%,其余为特许生产的苏联T-72坦克及其改进型。 相似文献
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T-80主战坦克的研制成功标志着苏联坦克工业的巨大成就。T-80系列坦克的最大亮点表现在其良好的速度和机动性能。车臣战争暴露出T-80坦克存在一些致命问题。俄罗斯前国防部长格拉乔夫曾认为T-80坦克性能不佳,而俄罗斯前装甲兵总局局长马耶夫则说:“在格罗兹尼损失装甲战斗车辆的原因还有待于全面考察,车臣事件向国防工业的领导、专家和设计机构提出了新任务,即研究制定出提高坦克生存力和其乘员防护力的措施”。 相似文献
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面对美国、德国正在研制“艾布拉姆斯”主战坦克和“豹”2主战坦克,苏联也积极研制新的坦克与之抗衡。苏军装甲兵总局认为T-64主战坦克过于标新立异,而T-72主战坦克太普通,因此将目光转向基洛夫坦克厂,要求他们研制一种比T-72主战坦克更先进的坦克。这种坦克就是1976年8月装备部队的T-80主战坦克。 相似文献
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素有“陆战之王”的坦克集火力、机动和防护于一身,不仅是陆军作战的主要力量,还是一支部队的灵魂。坦克气势雄傲地在战场上冲锋陷阵,在枪林弹雨中怒吼,这种对敌军的震慑,以及对友军的鼓舞,是任何一种陆战武器都无法比拟的。目前,服役于伊朗陆军的坦克主要包括T-72S、T-72Z和“佐勒菲卡尔”(Zulfiqar),以及相当数量的T-62、T-55和“酋长”。 相似文献