100万t/a焦化装置与50万t/a焦油加氢装置联产——焦炉煤气制氢新工艺探讨

50万t/a焦油加氢装置以100万t/a焦化装置的焦油及外购焦油为原料,并利用焦化装置的焦炉煤气采用新工艺制取氢气,重点介绍了制氢工艺流程。通过新工艺,可以从50 000 m3/h的焦炉煤气中产出40 110 m3/h纯度为99.9%的氢气,氢气产量增加1倍,能够满足50万t/a焦油加氢项目的氢气用量;同时副产出22 508 m3/h热值为17.9 MJ/m3～19.4 MJ/m3的混合解吸气,满足焦炉燃料使用需求。     

电石渣浆回收乙炔装置的应用

介绍了太原化工股份公司氯碱分公司开发设计的电石渣浆回收乙炔装置的运行情况和应用现状。以10万t/a PVC计,回收乙炔的流量约为4万m3/a(体积分数95%),折合电石约1 336 t/a。     

浙江发布氢能产业发展意见稿,布局氢燃料电池及整车产业链

为促进浙江省氢能产业加快发展,培育发展新动能,浙江省发改委会同省经信厅、省科技厅在前期征集各方意见基础上,修改形成了《浙江省加快培育氢能产业发展的指导意见(征求意见稿)》。2019年6月18日浙江省发改委再次发布《浙江省加快培育氢能产业发展的指导意见(征求意见稿)》,指导意见提出2022年浙江省氢燃料电池电堆、关键材料、零部件和动力系统集成等核心技术上取得较大突破,处于国内领先行列,形成一批研发中心;氢能产业总产值规模超100亿元,氢燃料电池整车、系统集成以及核心零部件等产业链全面形成,氢燃料电池整车产能达到1000辆,氢燃料发动机产量超过1万台,累计推广氢燃料电池汽车1000辆,建成加氢站30座以上;到2025年氢能装备和核心零部件产业体系基本完备。     

山西省焦炉煤气综合利用的设想

山西2004年焦炭产量8000万t左右,占全国30%以上,富裕焦炉煤气约70亿m3/a。根据山西省焦炉煤气资源浪费、环境污染的实际情况,提出了在山西综合利用焦炉煤气的设想,并重点介绍了由焦炉煤气生产甲醇及其下游产品如甲醛、醋酸、醋酐等的设想。通过经济性分析,上述项目全部实施,可创造利润51.2亿元。在充分利用有限资源的同时,也创造了经济效益。     

行业简讯

4万t/a离子膜烧碱装置转让信息因济宁中银电化有限公司搬迁,有如下装置待处理:4万t/a离子膜烧碱(48%)装置一套,1万t/a氯化石蜡装置一套,4千t/a漂粉精装置一套,300万m3/a压缩氢装置(含氢气集装箱瓶一批)。7万t/a PVC聚合装置一套(包括30 m3釜3台、48 m34台,     

国外动态

高功率密度燃料电池加拿大巴拉德动力系统公司已推出一种功率为1310Ｗ/Ｌ(比原先的产品高30%)的新型燃料电池系统。它已用于2000年1月举行的北美国际汽车展上福特公司展出的小轿车样车上。这一牌号为Ｍａｒｋ900的燃料电池组件使用一质子交换膜燃料电池,产生75ｋＷ电力。由于设计的改良,其重量比该公司以前的汽车用燃料电池轻30%,所占空间约少1/2。此燃料电池可使用氢和车上改质器甲醇改质的氢。ＣｈｅｍｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ,2000,107(2):23制造超纯材料的新方法日本东海大学金属研究所和大阪国立研究所的研究人员利用强磁场已成…     

6家氢燃料电池企业集中落户重庆

正近日,重庆九龙坡区与广东国鸿氢能科技有限公司、鸿基创能科技(广州)有限公司等6家氢燃料电池企业签订协议,合作建设氢能科技产业园,打造中国西部(重庆)氢谷。根据项目协议,6家企业将在重庆九龙坡区投资40亿元(人民币,下同),建设氢燃料电池8大关键核心零部件(质子交换膜、催化剂、膜电极、双极板、碳纸、电堆、空压机、氢气循环系统)以及燃料电池系统集成科技产业园。估计项目达产产值200亿元/a以上,税收贡献8.1亿元/a以上。项目建成后,     

空气产品公司将助力长三角首次氢能燃料电池汽车科普巡游和第三届国际氢能与燃料电池汽车大会

正2018年9月27日,为促进并加速氢能清洁能源的运用,推动社会和经济的可持续发展,空气产品公司将助力由中国汽车工程学会和国际氢能燃料电池协会(筹)主办的第三届国际氢能与燃料电池汽车大会,以及作为大会预热活动的长三角首次开启的氢能燃料电池汽车科普巡游活动。这一系列活动将于10月12日从联合国开发计划署在中国的首个氢经济示范城市——江苏如皋启     

专用合成树脂及其制品

三菱化学在中日积极扩建PC产能日本三菱化学公司积极扩大他在日本和中国聚碳酸酯(PC)树脂的生产能力,目的是到2010~2015年期间要将其亚洲市场份额从目前的20%提高至30%。他计划投资约250亿日元(2·12亿美元)在日本的北九州黑崎厂建设6万t/a PC树脂装置和10万t/a中间体材料碳酸二苯酯装置。此外,他还拟与中国石化合作,投资约220亿日元在中国的北京建6万t/a PC树脂装置和10万t/a原料双酚A装置。增建的这些装置预计于2008年投产。新建碳酸二苯酯装置将使该公司这种产品的总产能达到11·7万t/a,产品除在北九州的黑崎厂自用外,还将出口中国用…     

日本焦炉煤气制氢技术

焦炉煤气因能提供燃料电池汽车所用的氢而受到关注,充分运用钢铁厂副产氢的非现场集中制氢方式可有效降低制氢成本.新日铁公司在参与日本"氢/燃料电池开发"、"钢铁厂副产煤气制氢技术"等研发项目中,积累了包括制氢、输氢、充氢在内的供氢技术.以下是日本焦炉煤气制氢技术的现状及将来大规模供氢所面临的问题与应对措施.     

行业简讯

4万t/a离子膜烧碱装置转让信息因济宁中银电化有限公司搬迁,有如下装置待处理:4万t/a离子膜烧碱(48%)装置1套,1万t/a氯化石蜡装置1套,4千t/a漂粉精装置1套,300万m3/a压缩氢装置(含氢气集装箱瓶一     

焦炉煤气配半水煤气生产合成氨扩能改造

分析了山西丰喜华瑞煤化工公司焦炉煤气配半水煤气生产合成氨18-30项目生产工艺流程,结合周边焦化厂富余焦炉煤气的实际供应情况,对原工艺流程进行优化,改造方案为:增加变压吸附提氢工序、强化甲烷转化工艺条件、增加部分设备等。通过改造,可使合成氨生产能力由18万t/a提高到24万t/a、尿素生产能力由30万t/a提高到40万t/a,取得较好的经济效益和社会效益。     

专家建言:山西设立氢能试点优势明显

<正>氢能作为最清洁、可以再生循环的二次能源,可以达到零碳排放。山西利用焦炭副产焦炉煤气制氢优势明显,希望国家将山西设立为氢能试点示范。资源优势:山西是全国规模最大的焦炭生产基地,焦炭产能9 000万t/a左右,焦炉煤气资源非常丰富。副产的焦炉煤气如果全部制氢,仅此一项氢气产能达到88亿m~3。成本优势:山西依托基础雄厚的焦化产业,充分利用好焦炉气可以廉价制备氢气,焦炉气制氢成本较低,发展氢能经济具     

国内外简讯

废旧聚氯乙烯再生利用在金湖获大突破计划投资10.5亿元,建设20万t/a再生PVC项目,年可节约电能10亿kW·h、电石30万t、原盐57万t,可创产值约60亿元,利税6亿元/a。回收废弃塑料,通过相关技术加工后变成可用于再生产的原料,形成聚氯乙烯(PVC)产品———废品———回收再生———产     

新疆建PBAT项目

<正>近日,新疆望京龙新材料有限公司130 万t/a PBAT(聚己二酸/对苯二甲酸丁二醇酯)产业链项目签约落户新疆上库高新区石油石化产业园。该产业链项目计划于近期开工,相继建设130万t/a PBAT装置;40万t/a EG装置、20万t/a POM(聚甲醛)装置;氢能源产业。项目占地3 875亩,总投资约300亿元。项目建成后,预计年产值可达330亿元,利税约90亿元,可新增就业3 000余人。上库高新区石油石化产业园将全力加快基础设     

中国氢能产业2020年发展综述及未来展望

综述了2020年国内氢能产业发展情况,对未来发展趋势进行了展望.指出2020年疫情下国内氢能产业投资仍保持增长态势,国家已启动氢能顶层规划工作,燃料电池汽车实施"以奖代补"政策落地,20余家大型能源央企跨界氢能产业,氢能产供技术总体与国外差距逐渐减小,氢燃料电池汽车自主化产业生态体系基本建立,但仍存在技术产业化水平低、核心技术与国外技术有差距、燃料电池成本居高不下、氢气作为能源管理体系尚待建立、标准法规尚需完善、各地氢能产业低水平扩张苗头已显等问题.预计2035年国内燃料电池车达到百万辆级应用规模,加氢站达到2000座.未来"绿氢"和"蓝氢"是主要氢源,液氢运输占1/3以上,氢气长输管线超过3000 km,加氢站以合建站为主,氢燃料车主要用于替代城市大客、长途重卡,在部分特殊领域开展燃料电池发电、氢冶金、氢储能应用.     

新型催化剂让氢能汽车加速驶来

<正>中国科学技术大学科研人员研制的一种新型催化剂攻克了氢燃料电池汽车(氢能汽车)推广应用的关键难题,使氢燃料电池汽车即使在寒冬也能正常启动。该催化剂解除了氢燃料电池一氧化碳"中毒休克"危机,延长了电池寿命,拓宽了电池使用温度环境,该研究成果日前在线发表在国际权威学术期刊《自然》上。该新型催化剂由中国科学技术大学教授路军岭、韦世强和杨金龙等课题组合作开发。该联合团队设计     

回转式焚烧炉与水泥窑协同处置生活垃圾技术

1我国城市生活垃圾现状到2010年底,全国县城以上生活垃圾总产量约为2.5亿吨,其中城市1.8亿t/a(日均约为49.3万吨);县城0.7亿t/a(日均约为19.4万吨)。全国城市垃圾的处置率将由2007年的40%上升到70%,其中城市填埋场363     

氢能产业迅速起步 成日本新一代能源战略主体

<正>日本政府将氢气作为新一代能源战略的主体。目前,在日本市场两款氢燃料电池汽车累计销售3000台,与电动汽车一起成为内燃发动机车辆的换代产品。根据日本政府2017年12月份制定的新能源发展基本战略,到2030年日本将确定氢再生能源支柱地位和制造技术,构筑国际新能源供应链,使氢气产量从目前每年4000t发展到30万t,降低制造成本三分之二,在实证测验基础上建立氢发电商业     

预计2050年氢能年经济产值将超10万亿元

<正>2019年6月26日下午,《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》在山东省潍坊市正式发布。根据白皮书发布内容,氢能将成为中国未来能源体系的重要组成部分,预计到2050年氢能在中国能源体系中的占比约为10%,氢气需求量接近6 000万t/a,年经济产值超过10万亿元。根据白皮书内容,近年来,中国氢能及燃料产业加速布局,虽然与发达国家相比,中国在氢能自主技术研发、装备制造、基础建设方面仍有一定差距,但产业化态势全球领先。目前中国的氢能及燃