汽车交流发电机轴承早期失效原因分析

通过检测和分析,确认发电机轴承的失效是典型的以白色组织为特征的早期剥落失效,剥落位置处于滚珠进入外圈沟道固定承载区的入口处,剥落由滚珠滑动和高循环接触应力共同作用引起,并据此给出了应对建议,以延缓轴承早期剥落失效的发生。     

汽车交流发电机轴承故障诊断实例

针对汽车交流发电机驱动端出现的异常声,对汽车交流发电机进行了振动速度频谱分析,判定异常声是皮带驱动端轴承出现故障引起的。对故障轴承进行了检测和失效分析,判定该轴承因水或潮气侵入,产生了湿气腐蚀而失效。最后进行了试验验证,并提出了改进措施。     

新型汽车发电机轴承试验机

EC7-30NT轴承试验机采用机电液一体化设计 ,使用工业控制计算机进行自动监控 ,试验轴承内径范围从 7mm到 30mm ,试验轴承转速最高可达 350 0 0r/min ,加热温度最高可达 1 50℃。在试验过程中 ,如果出现异常情况 ,计算机可自动控制试验机停机 ,并打印出故障原因。附图3幅     

汽车交流发电机和调节器主要故障诊断与排除

汽车交流发电机和调节器主要故障诊断与排除佳木斯市公安局王兴交流发电机和调节器是汽车充电系统的主要组成部分，当发电机中速以上运转时，充电系统一方面向用电设备供电，同时还向蓄电池充电；当发电机和调节器发生故障时，将导致整台汽车电气系统处于瘫痪状态，使汽车...     

汽车交流发电机的故障处理

汽车交流发电机与直流发电机相比有体积小、维修方便、寿命长和噪声干扰小等优点。本文从发电机不发电、碳刷卡在刷架内、转子的激磁绕组不通电、定子绕组相间短路或搭铁、调节器故障和电流表充电不稳定等十方面,归纳了该机的故障现象,提出了相应的处理方法。     

JB／T8167-2006《滚动轴承汽车发电机轴承技术条件》标准介绍

汽车交流发电机中的轴承长期工作在电刷磨损粉及外界灰尘、泥水的恶劣环境中，在高温、高载荷下从低速到高速运转，并且还要求可靠性高，故其技术要求非常严格。尤其是近十年来，批量生产的小型内扇型交流发电机的使用条件更为苛刻，而且由于车内配置空调、ABS等，使发动机内部安装空间受到限制，周围温度升高，如果轿车在热带或沙漠地带使用，对轴承适应环境的能力则要求更高。     

汽车交流发电机球轴承失效分析

针对汽车发动机用交流发电机主轴前支撑轴承出现的失效进行分析,研究失效机理及其产生原因,认为在高速变速的情况下,轴承产生了一种新的剥落形式,并对剥落产生的机理进行了初步的探讨。     

交流发电机球轴承

随着更新车辆越来越多的采用尖端技术，投入到交流发电机上的制造费用也在增加。交流发电机有这样一个发展趋势：运转速度越来越高，结构体积更加紧凑，其工作环境也会变得日益苛刻。20世纪80年代，用于交流发电机的轴承外圈常常因白色微观组织（发展成剥落的微观裂纹）而过早剥落。NSK用其研制的MA7润滑脂解决了剥落这个难题（见NSK Motion＆Control Issus No．4）。然而，最近有些特殊情况，     

浅谈汽车交流发电机噪声及其抑制

随着汽车工业的迅速发展与竞争环境的变化,汽车交流发电机的噪音问题已经越来越引起各交流发电机制造厂家的重视。从噪声产生的3个方面（即电磁噪声、通风噪声、机械噪声）,叙述了噪声的形成原因,并提出了改善噪声的一些措施。     

风力发电机专用轴承

介绍了国内外风力发电机专用轴承设计、生产及应用的现况，展望了今后几年我国风机轴承可观的市场前景。     

基于PCL-818H的汽车交流发电机性能试验台设计

本文介绍了汽车交流发电机性能试验台的硬件组成与软件实现，采用研华PCL—818H数据采集卡对车用发电机的各项参数进行检测，并在VC 编程环境下输出检测结果。     

轴承行业如何适应汽车工业发展的探讨

从轴承用户的角度探讨国内外汽车轴承的质量差距 ,具体分析轴承旋转精度、寿命、可靠性、振动值的差异 ,介绍各种汽车轴承的使用条件和发展趋势 ,并给国内汽车轴承的生产企业提出了一些建议。     

提高汽车发电机轴承密封性能的措施

针对6303—2RS1／C3LHT（2RZ）汽车发电机轴承，结合其沟道及内圈结构的设计、密封圈材料的选择、套圈防尘槽加工及油脂的控制等，阐述了提高汽车发电机轴承密封性能应采取的措施，并用试验验证了措施的有效性。     

汽车轴承的现状和发展趋势

对汽车主要部位所用的轴承的现状和发展趋势作了介绍，若干新结构轴承在国外一些先进车型上得到了应用，如水泵轴承单元，发动机用陶瓷轴承，套圈采用钢板冲压成形，渗碳淬火和离合器分离轴承，变速箱用塑料保持架滚针轴承、有装球缺口的深沟球轴承和Ｅ型圆柱滚子，传动轴轴承组件，橡胶密封万向节滚针轴承，等速万向节以及轮毂轴承等。附图１４幅，参考文献２篇。