T202A型焦化干气加氢催化剂的工业应用

中国石油锦西石化制氢加氢装置采用焦化干气加氢催化剂和高温氧化锌脱硫剂串联使用，工业标定结果表明：焦化干气加氢催化剂具有很强的有机硫加氢转化和烯烃加氢功能，转化率较高，操作弹性大；高温氧化锌脱硫剂具有较高的无机硫脱除精度，两者串联使用时，可以满足设计要求。     

T202A型加氢催化剂在焦化干气脱硫装置上的应用

介绍了T202A型加氢催化剂和高温氧化锌脱硫剂在焦化干气脱硫装置上的串联使用情况。工艺标定结果表明，T202A型加氢催化剂具有很强的有机硫加氢转化和烯烃加氢功能，转化率较高，操作弹性大；高温氧化锌脱硫剂具有较高的无机硫脱除精度，二者串联使用时，可以满足设计要求。     

加氢精制催化剂在催化干气变温-加氢净化工艺中的应用

介绍了JT-4和JT-1G型加氢精制催化剂在制氢装置催化干气变温-加氢净化工艺中的应用情况。结果表明,两种催化剂具有良好的烯烃和有机硫低温加氢活性。催化干气经变温-加氢精制后,完全满足制氢工艺要求。     

制氢装置烯烃饱和催化剂积碳原因分析及建议

永坪炼油厂制氢装置采用催化干气为原料,由于原料烯烃含量比较高,原料精制部分采用变温加氢+绝热加氢+Zn O脱硫工艺。装置平稳运行一年后,绝热加氢反应器出口温度超温,装置被迫切料停工,进行检修,发现变温加氢反应中烯烃饱和催化剂积碳严重,部分列管已经堵塞,更换新的催化剂后,绝热加氢反应器出口操作正常。本论文对造成烯烃饱和催化剂积碳多方面的原因进行分析,提出了操作建议。     

炼厂干气预处理技术与研究

介绍并比较了几种预处理方法，对选择性脱除有机硫和等温—绝热法加氢进行了试验，将等温—绝热法加氢工艺实现了工业化。使含有机硫３００～１０００ｍｇ／Ｌ，烯烃１０％～２０％的炼厂干气经净化处理后，硫含量小于０．５ｍｇ／Ｌ，烯烃含量小于０．５％。     

加氢精制催化剂在焦化干气制氢装置上的应用

介绍了JT-4和JT-1G加氢催化剂在中国石化荆门分公司焦化干气制氢改造中的使用情况。结果表明，两种加氢催化剂具有良好的烯烃和有机硫低温加氢活性。焦化干气经加氢精制后，完全满足制氢工艺要求。     

国内外加氢转化催化剂的应用和发展趋势

综述了国内外加氢转化催化剂的开发应用现状和发展趋势。尤其对近年来研究开发成功的用于焦化干气、催化干气等含烯烃较高原料的加氢转化催化剂作了较详尽的介绍。     

国内外加氢转化催化剂的开发和应用

综述了国内外加氢转化催化剂的开发应用现状和发展趋势。尤其对近年来研究开发成功的用于焦化干气,催化干气等含烯烃较高原料的加氢转化催化剂作了较详尽的介绍。     

焦化干气脱硫催化剂

一种被命名为Ｔ３１３型的双功能脱硫催化剂日前在西北化工研究院研制成功。该项技术主要应用于以炼厂焦化干气为主的原料气净化工艺中，催化剂对原料气中数百到数干ｐｐｍ的二硫化碳、硫氧碳、硫醇等有机硫化物具有很强的转化和脱除能力，硫容可达２０％（ｗｔ）以上，其饱和硫容大于３０％（ｗｔ）；同时该催化剂对有机硫的加氢选择性高，而对焦化干气中含量较高的烯烃类物质加氢副反应少，烷烃生成量小于１％，解决了此类气体净化时因烯烃加氢饱和而造成的床层超温和结炭问题，满足了工业生产的需要。该催化剂的另一优势是市场定价较低，…     

钌基催化剂用于直接法合成气制低碳烯烃反应

以γ-Al₂O₃为载体,通过等体积浸渍法制备钌基催化剂,用其进行催化CO加氢,研究制低碳烯烃反应中钌基催化剂的催化性能,考察催化剂的焙烧温度、工艺条件及碱金属助剂Na对钌基催化剂CO加氢反应的影响。结果发现,焙烧温度400 ℃制备的钌基催化剂具有最大的比表面积,在反应温度220 ℃、反应压力1.0 MPa和空速1 500 mL·(h·g)^-1条件下,可以保证较高的CO转化率及低碳烯烃选择性。碱金属助剂Na提高了催化剂催化活性,Na质量分数为4%6%时,钌基催化剂表现出最佳的CO转化率及低碳烯烃选择性。