车载雷达电液自动调平系统

介绍了车载雷达调平的意义、方法和设计要求,着重阐述了某车载雷达电液调平系统的调平方案和液压系统设计。     

车载雷达天线升降机构液压系统的设计

针对车载中、大型雷达天线的负载特性，以机构高可靠性、安全性为主要设计目标，介绍了一种翻转式液压举升系统。阐述了液压系统原理并对其特点进行了分析。     

一种机动雷达天线液压举升系统设计

在对机动雷达天线液压举升系统特点及负载特性分析的基础上,针对一种车载大口径平面雷达天线设计了一套平行四连杆式液压举升系统.介绍了液压系统的工作原理及控制流程,并给出了系统的关键参数.     

一种雷达用车载液压升降机构的设计

在对车载雷达液压升降系统特点及负载特性分析的基础上,针对一种大口径平面雷达天线设计了1套液压升降机构,介绍了液压系统的工作原理及控制流程,并给出了系统的关键参数。     

车载井口加药系统的设计与应用

天然气井加注药品的种类繁多，性质不一，对加注工况和存储环境有着不同的要求，不适合集中建站加注，为此，设计研发了一套车载井口加药系统。考虑到采气现场禁止使用电驱动设备，加药系统采用液压驱动、控制加药泵加药作业，利用已知工况参数对液压元件进行选型计算，确定液压元件的型号，将其合理布局进行撬装，整体安装固定在车体上，完成了加药系统的整体设计。利用车载加药系统对生产井进行加药作业，对采集的数据整理分析表明：车载井口加药系统能够将不同比例的泡剂溶液加入到不同油套压的气井中，并且注入的起泡剂达到了使气井增产的目的，说明系统以保证药品质量为前提能够在不同工况下完成加药作业；车载井口加药系统依靠液压驱动、控制，安全性高，操作简单，使用方便；车载井口加药系统整体结构简单，具有较高的机动性，可以满足气井的加药周期。     

基于AMESim车载平台液压调平系统动态特性仿真

以车载平台调平液压系统为研究对象,利用AMESim软件建立平台调平液压系统模型。通过设置主要参数,实现液压系统动力学仿真。仿真结果表明:系统调平响应速度较快,稳定性较好,为车载平台液压调平系统的性能评估提供了一条新的途径。     

基于钢丝绳隔振器的陆用车载雷达机柜隔振设计

以陆用车载雷达设计中雷达机柜的隔振设计作为研究对象,简述了机械冲击及振动对电子设备的危害,在钢丝绳隔振器的基础上讨论了雷达机柜的隔振设计,并对隔振效率和冲击传递率进行了分析,通过实际使用证明了选择隔振器的合理性。     

机动性雷达液压系统可靠性分析

现代战争对机动性雷达液压系统的无故障工作能力提出了很高的要求,为了评估液压系统工作可靠性水平,文中以某机动性雷达为例,详细阐述了液压系统的工作原理和组成,划分出7个功能模块子系统,建立了系统的可靠性框图和数学模型,并根据该模型,对系统进行了可靠度计算,给出了可靠度仿真曲线和分析结果,最后,提出了提高液压系统可靠性的几种有效方法,对机动性雷达液压系统的可靠性设计具有重要的借鉴意义.     

天线塔架液压升降系统运动平稳性研究

本文针对某雷达天线塔架液压升降系统的油缸抖动现象,从原理入手通过液压升降回路仿真,详细地分析产生抖动的机理。最终采用一种新式液压平衡回路对问题系统进行改进,现场试验和仿真结果表明,该措施大大提高了液压升降系统的运动平稳性,改善了雷达的架设和撤收性能,以此提供了类似产品的液压升降系统设计的新思路。     

一种桁架式装配单元设计应用及其混联式柔性变体研究

以车载雷达产品为主要应用对象,从车载雷达装配工序的分解重构开始,依次展开了车载雷达装配系统的结构主体、末端执行机构和控制系统的设计,形成了一套基于桁架结构的自动装配单元。首先进行了车载雷达装配工序的提取以及装配单元的机构设计;其次基于BECKHOFF的控制器和EtherCAT总线搭建了自动装配单元的工业控制系统,并编写了自动、工序和点动调试3种模式的程序;然后通过投产、安装和调试搭建了装配应用验证单元。实际运行结果表明,所设计的车载雷达自动装配单元具备高速、高精度特点,能够稳定地实现车载雷达产品的装配过程。在此基础上,结合车载雷达产品多品种、小批量的生产模式,提出了对下一代自动化系统的柔性制造需求,研究了基于现有单元的具备高柔性的结构改进方案,提升了单元的混线生产能力。