关于冷媒变流量多联机空调系统设计的探讨

根据多联机空调系统的特性,分析了配管长度对多联机空调系统制冷量和能效比的影响;提出了合理使用多联机、提高空调系统制冷量和能效比的建议。     

多联机空调系统工程设计探讨

介绍多联机空调系统工程设计的详细内容,指出多联机空调系统设计与传统空调系统设计的不同之处,给出关于多联机空调系统施工图深化设计和节能审查内容的建议。     

办公建筑多联机空调系统运行控制策略优化研究

本文通过调研办公建筑多联机空调系统运行存在的问题,分析多联机空调控制系统功能,指出合理应用多联机空调控制系统功能,设置优化控制策略,可以提升空调效果并有利节能运行。     

济南市某商业写字楼空调冷源方案分析

针对济南市某商业写字楼实际空调工程,根据建筑物功能及负荷特点,在确定该建筑空调冷负荷的基础上对多联机及冰蓄冷两种空调方案进行选型,对两空调方案各自的初投资及运行费用进行对比分析,结果表明,本建筑多联机空调初投资、运行费用均低于冰蓄冷方案,最终确定该建筑物优先采用多联机空调方案。     

三管全效多联机节能性试验研究

为了提高空调系统能效,改善空调高温制冷和低温制热性能,提高空调中低温除湿效果,本文对三管全效多联机进行全年环境(中高温制冷环境、高温制冷环境、中低温高湿环境以及制热环境)的试验研究,结果表明:中高温制冷时,三管全效多联机制冷能力较两管多联机提升5%,制冷EER提升12%;高温制冷时三管全效多联机较两管多联机制冷能力提升36.7%;在中低温高湿环境下不降温除湿运行时,三管全效多联机可以维持室内环境温度不变,而且除湿量是两管多联机的2倍;在制热运行时,三管全效多联机的制热能力和制热COP高于两管多联机,低温制热能力是两管多联机的1.2倍。     

浅析多联机空调系统的设计要点

多联机凭借自由灵活安装方便的特点发展迅猛,逐步占领传统空调领域,已被广泛应用且赢得用户青睐。主要分析探讨多联机空调系统在工程设计中的设计要点及主要事项,期望能对多联机空调系统的推广应用提供参考与借鉴。     

建筑节能与变冷媒流量多联机空调系统的适用性

分析了变冷媒流量多联机空调系统的特点，结合实际工程进行了论证，指出变冷媒流量多联机空调系统适用性的关键在于建筑本身的使用功能，而与建筑规模并无直接的关系。在大型公共建筑中，只要合理选用、正确设计，变冷媒流量多联机空调系统在建筑节能中可以起到非常重要的作用。     

如何使多联机空调系统更加节能

介绍了多联机空调系统及其特点，并进行了节能分析。为了使多联机空调系统更加节能，提出了系统设计时应注意的要点。     

多联机空调系统在某精品办公楼中的应用

详细介绍某精品办公楼多联机空调系统的设计方案,并与空气源热泵机组进行对比,体现该系统运行节能、管理方便等优势。多联机空调系统在具体施工过程中必须注意室外机的布置问题,如果室外机排风不畅,将会大大影响多联机系统的效果。本设计综合考虑建筑功能、建筑立面美观程度的要求和多联机系统的性能特点,将多联机室外机设在三层以上的屋面闷顶内,采用外设风机的方式,以保障多联机室外机的通风换热条件,运行结果表明,该设计方法具有良好的效果,为多联机空调系统在特殊场合的应用提供良好的案例。     

多联机空调技术及其设计探讨

本文对多联机空调系统的发展、特点以及工作原理进行了概述,并对多联机变频技术和数码涡旋技术进行了介绍.笔者还对多联机空调系统的设计进行了探讨,从室内机精确选型、室外机分层布置、控制系统以及与新风系统的配合等方面,为多联机系统的优化设计与应用提供技术参考.     

变制冷剂流量多联分体式空调系统设计方法

变制冷剂流量多联分体式空调系统由于其出现的时间不长,空调系统设计手册都还没有出现相关的设计指导.本文着重阐述了变制冷剂流量多联分体式空调系统在工程中的设计方法.     

空调系统制冷剂压力脉动产生的噪声分析及对策

从分析空调制冷剂系统气流脉动产生的周期性压缩波出发,从理论和实验2个方面阐述变频空调系统制冷剂压力脉动是噪声产生的根本原因,提出抑制这种噪声的措施.为变频空调产品的噪声研究提供新的思路和方向.     

衢州体育公园体育场空调系统设计分析

根据体育场空调房间的特点,考虑赛时和赛后运营情况以及建筑方案特点、项目场地条件等因素,提出利用场地周边景观湖水作为冷热源的水源变制冷剂流量多联式空调(热泵)(以下简称"水源VRF")系统的方案,对景观湖水的温度、取水系统、冬季补热系统进行分析,并根据运行策略制定"保证赛时空调系统正常运行,赛后节省空调系统的运行费用"的自动控制策略。     

变制冷剂流量多联空调系统设计方法探讨

变制冷剂流量多联分体式空调系统缺少相关的设计指导。在实际系统设计中必须考虑设计温度条件、室内外机容量配比系数、管道长度、室内机间的高差等因素对系统运行效果的影响。提出了变制冷剂流量多联分体式空调系统在工程中的设计方法,并采用设计实例验证其有效性。     

二甲醚作为汽车空调制冷剂的性能研究

本文对二甲醚（DME）用作汽车空调制冷剂的性能与现有汽车空调制冷剂R134a进行了对比。首先比较了二甲醚和R134a的基础热力性质，然后对二甲醚和R134a的汽车空调标准工况和变工况下制冷循环性能进行了详细的理论计算及分析。分析表明：二甲醚的制冷性能与R134a基本相似，而性能系数（COP）却优于R134a。因此，更具环保优势的二甲醚是一种理想的潜在的汽车空调制冷剂。     

VRV集中式空调系统的发展现状

针对VRV集中式空调系统中最主要的两种系统（变频空调系统、数码涡旋变容量空调系统）的运行特点、适用性等进行讨论，分析其最新的发展现状及其在施工过程中的注意事项，以及今后理论研究中需要解决的问题。     

多联式空调系统的节能潜力分析

多联式（VRV）空调系统是一种可以调节制冷剂流量的空调系统,可以减少无效能源的浪费,提高能源的利用率。本文介绍了VRV空调系统的工作原理和特点,并且结合工程实例,进行了能耗分析和经济性分析,得出VRV空调系统比传统的空调系统具有良好的节能效果,具有很大的发展潜力。     

基于PCA-Clustering的压缩机回液故障诊断

在多联机(VRF)空调系统中,压缩机回液将导致能量损失。本文结合大数据提出了一种基于PCA-Clustering的压缩机回液故障诊断的方法。首先提取出故障相关变量,并通过数据预处理,剔除异常值与空值;然后将处理后的数据进行主成分分析(PCA),获取降维后的新主元变量数据;最后将新的主元变量进行聚类分析(Clustering analysis)得到回液故障数据分类标签。结果表明:该方法能够在数据标签未知的情况下,较好的区分不同类别的压缩机回液故障及正常数据,使压缩机回液故障诊断率达到94.29%。     

压缩机表面产生凝露的原因及其解决措施

变频多联机中距离室内机近的压缩机表面在运行中出现凝露现象,并伴随压缩机内油翻泡,油面下降。从理论方面分析该现象：在名义制冷、最大制冷工况下,制冷剂循环量没有控制好,导致过多的制冷剂进入压缩机后继续蒸发,温度降低到露点温度以下,从而出现压缩机表面凝露。为此,提出相应的控制措施,较好地解决了该问题,对保证多联机系统的稳定安全可靠运行具有一定的指导意义。     

制冷剂流量控制法在风冷热泵除霜中的应用

根据热泵空调系统中制冷工况和制热工况时制冷剂流量的差别,采用制冷剂流量控制法对热泵空调系统中的制冷剂流量进行控制,并将制冷剂流量控制法与热气旁通法除霜相结合应用于热泵除霜过程中。结果表明,在控制制冷剂流量的热泵空调系统中,系统正常运行时,该循环系统能抑制或减缓室外换热器表面的结霜;当室外换热器表面结霜时,则可加速除霜,缩短除霜时间。