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1.
城市道路照明节电有很大的潜力。除了选择高效灯具之外,更要实施半夜灯。这就是在深夜,适当降低加在灯具上的电压,达到节电的目的。目前国内外的电磁式照明节电器基本上采用自耦变压器、补偿变压器或电抗器为主要元件,用系统软件控制其分时段调压调亮而节电。根据路灯在不同电压下的光电参数及寿命特性,推定出城市道路照明灯具的最佳供电电压:上半夜为额定电压220V,下半夜为最佳电压200V。组成V/V0变压器-路灯照明节电系统,该系统不需要增加自耦变压器、补偿变压器或电抗器等设施及复杂的控制装置,只需要将路灯变压器作V/V0接线(采用V/V0路灯专用变压器;或将目前使用的Y/Y0变压器的一相悬空);然后通过电子控制器在深夜自动断开变压器二次侧的中性线,变成V/V接线;使灯具的电压从相电压自动变换到线电压的一半。 相似文献
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城市道路照明半夜灯实施的一种方案 总被引:19,自引:4,他引:15
路灯照明节电有很大的潜力.除了选择高效灯具之外,要更严格的实施半夜灯,也就是在深夜,可以适当降低路面的亮(照)度水平.城市路灯采用V/V0变压器-高压钠灯照明系统,由时间原则控制,在半夜适当降低加在灯上的电压,达到节电的目的. 相似文献
3.
城市道路照明改由单相变压器供电,组成V/V0-V/V单相变压器-高强度气体放电灯节电照明系统,可以收到单相变压器节电、下半夜路灯自动降压节电的双重节电效果。 相似文献
4.
V/V0变压器路灯照明供电系统节能应用 总被引:1,自引:1,他引:0
城市路灯用电量相当可观。在不影响深夜道路照明效果的前提下,适当降低加在路灯上的电压,节电效果明显,经测算节电率达17.4%。推出一种路灯自动降压控制器,控制V/V0专用路灯变压器的零线自动开断而降压节电。 相似文献
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高压钠灯照明节电新系统 总被引:1,自引:0,他引:1
城市道路照明改由单相变压器供电,组成V/V0-V/V单相变压器-高强度气体放电灯节电照明系统,可以收到单相变压器节电、下半夜路灯自动降压节电的双重节电效果。 相似文献
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高压钠灯半夜灯节能电压及其实现 总被引:1,自引:0,他引:1
根据路灯在不同电压下的光电参数及寿命特性,推导出城市道路照明灯具的最佳供电电压:上半夜为额定电压220 V,下半夜为节能电压200 V,介绍了几种节能电压实现方案. 相似文献
8.
城市道路照明节电的供电电压及最优控制 总被引:5,自引:0,他引:5
根据路灯在不同电压下的照度及寿命特性,推导出城市道路照明灯具的最佳供电电压。通过对照明灯具从承受相电压至承受线电压一半的自动转换,实现最优照明节电模式。最后对城市道路照明节电器的节电进行了分析计算。 相似文献
9.
城市道路照明最佳供电电压 总被引:5,自引:1,他引:4
根据路灯在不同电压下的照度及寿命特性,推导出城市道路照明灯具的最佳供电电压。通过对照明灯具从承受相电压变至线电压一半的自动转换,实现最优的照明节电模式。并且对城市道路照明节电器的节电效果进行了分析。 相似文献
10.
高压钠灯下半夜降压节电 总被引:1,自引:1,他引:0
根据高压钠灯在不同电压下的照度及寿命特性,推导出路灯半夜灯的最佳供电电压。通过对照明灯具从承受相电压变至线电压一半的自动转换,实现高压钠灯供电电压的优化,从而实现照明节电。 相似文献
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12.
智能大厦照明系统的节能技术措施 总被引:3,自引:1,他引:2
针对智能大厦照明系统的基本要求,结合电光源、灯具、照明控制设备的选择,照度标准、照明方式的确定,以及照明线路的布置和照明控制系统,论述智能大厦的节能技术措施。 相似文献
13.
为减少夜间小区路灯恒照度照明的耗电量,设计了基于单片机的小区路灯节能控制系统,该系统主要由AVR单片机ATmega16、环境亮度检测模块、红外感知模块、实时时钟模块、数码管显示模块、调光以及恒流输出模块等组成。系统通过环境亮度模块检测并自动控制路灯的开/关,夜间启用红外传感模块,根据红外检测的信号经单片机处理,再通过调光电路调节路灯的端电压,从而实现路灯控制系统的动态节能。此系统实际上模拟的小区路灯控制系统,如果应用到实际场景中存在一些由模拟到实际的转换问题,本系统在一定程度上实现了路灯的节能控制。且在节能的理念和设计可以为未来路灯节能的控制系统提供一定的借鉴意义。 相似文献
14.
照明系统是确保轨道交通正常运行的重要部分,也是能源消耗的主要环节,探索轨道交通照明的节能减排具有重要意义。无极灯作为一种新型光源,具有寿命长、光效高、光衰小等优点,市场应用逐步扩大。简要介绍了车站照明、机车外部照明和车厢内部照明的发展现状,探讨了无极灯应用于轨道交通照明的优势和不足。 相似文献