对一起电梯三角钥匙引发事故的思考

2008年12月12日在深圳市某住宅楼,一无证电梯维修人员用三角钥匙从9楼打开电梯层门（而此时电梯轿厢停在10楼）,直接一脚踏空坠入井道,先撞到轿厢导轨支架,继而跌落至底坑,酿成人员死亡事故。为什么此类型的电梯事故几乎每年都会出现呢？这就促使我们必须对电梯三角钥匙引发安全事故的可能因素全面地进行分析。     

人为打开层门时的报警装置

在电梯事故中，坠落井道的事故所占比例是比较高的。其中，又以电梯使用单位持有三角钥匙人员，通过用三角钥匙打开轿厢不在的楼层层门造成伤害的事故居多。每台电梯有一套人为打开层门时能够自动报警的装置是人们所希望的。本文便介绍一种利用井道照明作为灯光报警的装置。     

浅谈电梯的安全问题

案例1 2007年11月，某医院一台电梯发生故障，停留在1楼到2楼之间，当时被困人员直接按轿厢内的紧急报警按钮，该医院工程部电梯管理人员马上到达现场解救被困人员，电梯没有在平层位置，轿厢地坎高出1楼层门地坎1．1m左右，该管理人员没有按照GB7588—2003电梯标准15．2条要求必须用松闸扳手及盘车装置把电梯移动到就近平层的位置才能救援放人，而是直接用三角钥匙打开层门让被困人员往外跳，导致一妇女失足落入井道死亡。     

加强三角钥匙管理预防电梯事故发生

为了救援和维修保养的需要，目前大多数在用电梯，每一层门都设有一个三角钥匙紧急开锁装置。一些较老的在用电梯，仅在底层和顶层层门上设有这一装置。GB7588-2003中第7．7．3．2条规定：“每个层门均应能从外面借助于一个与附录B规定的开锁三角孔相配的钥匙将门开启。这样的钥匙应只交给一个负责人员。钥匙应带有书面说明，详述必须采取的预防措施，以防止开锁后因未能有效的重新锁上而可能引起的事故”。《电梯监督检验规程》中附录2第1．4条规定，使用单位应建立包括电梯钥匙使用保管制度在内的电梯运行管理规章制度。由此可见，三角钥匙只能专人保管，且保管人员应掌握其使用方法和使用安全注意事项。用三角钥匙打开层门时如操作不当就会导致人员坠落井道事故的发生。近年来，南宁市发生的几起电梯死人事故基本上都是由于三角钥匙管理不善和使用不当而造成。     

关于电梯轿门开启安全性的思考

很多事故的发生都直接或间接地与轿门被开启有关。曾经某学校的电梯发生停梯困人,救援人员来到之前乘客扒开了轿门,但轿门地坎与层门地坎有半个层门高度。于是保安违规用三角钥匙打开层门,拿来凳子接乘客下来,其中一位女老师因年迈体重踩翻了凳子,从轿厢护脚板与层门地坎之间大约400mm的间隙跌入井道,当场死亡。     

一种新型的电梯层门门锁

目前,全国每年都有一定数量因电梯导致的伤亡事故,在这些人员伤亡事故中,电梯作业人员从层门坠八井道是最常见的事故之一。为此,全国各地相关部门积极吸取教训,加强管理,例如制定了相应的电梯管理制度（特别是层门三角钥匙的管理）,在层门开锁处贴上了安全提示,加强了电梯安全教育等。有效地减少了此类事故。但这类事故还偶有发生,究其原因,除电梯使用者违规操作外,     

一起电梯轿厢意外移动现象的分析及解决措施

近几年,国内因电梯轿厢意外移动引起的剪切、挤压和坠落等事故时有发生,严重损害了人民生命财产安全。电梯轿厢意外移动（unintended car movement,简称UCM）是指在门区内,电梯轿厢在开门状态下无指令地远离层站的移动,不包括由加载或卸载操作引起的移动。UCM是指轿厢平层、再平层预操作控制系统故障或制动器机械故障引起的轿厢意外移动。     

一起因井道安全门门锁型式缺陷引发的电梯事故

1事故概况 福建省某商场2010年发生一起由于电梯井道安全门被意外打开而造成的困梯事故。据该商场的特种设备管理人员介绍,该电梯正常运行快到5楼（顶层）时,突然停止运行,把轿厢内的一位乘客困住。经维保人员检查后发现,困梯是由于位于3楼的电梯井道安全门被意外打开而造成的。经调整后,维保人员顺利救出被困人员,所幸未造成人员伤亡。     

电梯层门被乘客暴力踢开造成坠亡事故的思考

1事故概况 2012年11月在某市发生了一起电梯坠亡事故。事发现场为一住宅楼,早晨住户发现电梯有故障不动,后经维保人员检查发现,一名乘客从15楼层门坠入井道,落在底坑中死亡。电梯层数／站为：27／27;2009年出厂;额定速度为：3．00m／s,额定载重量为：900kg。2012年8月定期检验合格,轿厢内安全检验合格标志、电梯安全守则齐全。轿厢位于9层平层位置。     

一起电梯事故及其盲目救援引发的思考

1事故情况及救援情况 2009年7月5日,一台载重量为1000kg,速度为2．50m／s,27／27层站的某品牌电梯,乘客已坐满13人,从大楼顶层向1楼运行,但在1楼未停稳,却直接暾了底。维修保养单位被紧急召至现场,实施应急救援工作。救援人员到达现场后用三角钥匙打开1楼的电梯层门和轿门,开始放人;当走出7名乘客时,     

城市解读--试论城市意象的模糊性及对策

文章就现代城市特色缺乏、意象衰微而提出城市意象模糊性问题,追溯了其理论与３两方面的原因。作者探讨了相关的对策理论及其非决策 之后,就所截取的城市的四个片断进行了对策性的研究,以期对提高城市意象力作出有益的探索与尝度。     

浅论亭廊架在园林绿地中的应用

探讨了亭、廊、架的作用及设置原则,提出了园林和绿地中应用亭、廊、架时应遵循宜小不宜大、宜散不宜聚、宜藏不宜露等原则,并结合当地特点、周围环境、绿地性质,以期设计出轻巧别致、新颖美观的亭、廊、架。     

用甲基丙烯酸甲酯聚合物混凝土修补接缝

五年多来在美国西北部的一个安全度很高的军用飞机场的停机坪上,石油基填缝料的破坏和边缘剥落等情况时有发生,对喷气发动机吸入异物造成了潜在的危险,从而引起了大家的关注。为了对原有的损坏进行修补,减慢将来边缘和接缝的破坏,主要是根据材料和正确的安装技术制订了设计标准。     

互动效应与互动发生律初探

从科学方法论的视角对普遍存在于自然界、工程技术领域以及经济、社会领域中的互动现象进行了初步探讨．建立了互动、互动效应、互动发生规律等概念，对互动效应、互动方式和互动发生律进行了初步分类．并对互动原理在科学史和科学实践中的运用进行了分析和讨论．     

加强工程项目中的设计管理

随着中国建筑市场的发展,建筑开发商对建筑项目的品质、成本、进度等的要求越来越高,这使得项目管理中的关键环节——设计管理变得越来越重要。本文介绍了项目管理中设计管理的概念和任务,分阶段论述了设计管理在工程项目中所起的作用,指出了设计管理的核心,并指出了一种研究设计管理的内容和方法的途径。本文最后列举了两个工程实例,从正反两个方面说明了设计管理的重要性。     

论墙材革新及墙材装备的发展

墙材革新与技术改进的关系；墙材革新现状及市场经济形势；墙材及装备发展思路；加入WTO后对墙材生产及墙材装备行业的影响及一些亟待解决的问题。     

加强建筑市场管理 提高建设工程质量──对建设工程质量的剖析

本文通过对我市建筑市场状况的分析,在市场经济条件下,如何加强建筑市场管理,发挥各职能部门的作用,提高建设工程质量进行一些肤浅的探讨。     

设备使用与维护及维修在成本管理中的重要性

分析了项目成本管理的含义,针对设备管理在成本控制中的重要性,从设备的使用、维护和维修三个方面进行了深入探讨,以提高设备的完好率、利用率、经济寿命率,从而更好地控制项目成本.     

电阻片与外壳间距对SPD模块散热的影响研究

氧化锌压敏电阻自身的热效应引起限压型电涌保护器短路起火的事件越来越多,为了保证配电系统的安全运行,有必要对SPD的散热特性进行研究。当SPD内部存在多个电阻片并联结构时,电阻片组与SPD外壳之间存在着较大的间距,间距距离的大小会影响SPD的散热性能。运用传热学原理对SPD进行了理论传热计算,计算结果表明,间距距离越小,SPD散热能力越强。以3个电阻片并联且左右两侧间距不等的SPD为例,通过试验研究不同间距距离下的SPD降温曲线,结合传热学计算结果分析间距大小对SPD散热能力的影响。实验结果表明:在进行SPD结构设计时,减小电阻片与外壳之间间距能有效提高其散热性能。     

In the shadow of the city: the fringe around the Australian metropolis in the 1950s

Metropolitan plans were prepared in Australia from 1948 to 1962 for four of its five biggest cities - the state capitals of Sydney, Melbourne, Perth and Adelaide. They contain the first analyses and proposals for their rural-urban fringes. The earliest, that for Sydney, is the most visionary and radical and defined a Green Belt to contain and shape a slowly growing city; to provide amenities and recreation for citydwellers; and to reconstructa countryside ravaged by 'promiscuous urbanisation'. The next two plans for Melbourne and Perth are much more pragmatic, dealing with the organisation of headlong metropolitan expansion with surrounding rural areas seen as suburbs-in-waiting within servicing and topographical constraints. The last, that for Adelaide is a mixture of trend planning with strong design themes partly expressed in the fringe. These are forthright exercises in the master-plan mould. Developments since the 1950s regarding the fringe are briefly reviewed in the case of Sydney. These show much more complex issues and perceptions arising, particularly regarding natural resource management. There is consequently an absorbing challenge in describing these dynamic images, and also in shaping a policy-making process to reflect and handle them. There is also a possibility, apparent in the metropolitan plans of the 1950s, of cultural differences between the cities in this regard.