一种轮胎成型机带束层供料架及其实现方法

正本发明公开了一种轮胎成型机带束层供料架,包括对中装置、裁切装置、底座构架、传送装置、先端输送装置和带束鼓,对中装置、裁切装置、底座构架、传送装置及先端输送装置均水平地并列布置于带束鼓的径向中心线两侧;对中装置实现供料的对中,进而裁切装置调节裁切角度及裁切方向对带束层进行裁切,传送装置将裁切好的带束层转移     

五鼓式全钢载重子午线轮胎一次法成型机

由天津赛象科技股份有限公司申请的专利(公开号CN 202242019U,公开日期2012-05-30)"五鼓式全钢载重子午线轮胎一次法成型机",涉及的五鼓式全钢载重子午线轮胎一次法成型机包括1个胎体贴合鼓、2个带束层贴合鼓和2个成型鼓。在带束层贴合鼓供料架外侧设有包括钢     

一种内带束载重汽车轮胎

<正>由青岛华盛橡胶有限公司申请的专利(公开号CN 106799935A,公开日期2017-06-06)"一种内带束载重汽车轮胎",涉及的内带束载重轮胎在轮胎气密层和胎体帘布层之间设有内带束层结构。该轮胎不仅能够保持轮胎外缘尺寸的稳定性,减小轮胎压缩变形,提高轮胎使用寿命,而且能够提高轮胎的胎面刚性,减小轮胎变形,降低轮胎磨耗。     

采用波浪形零度带束制备轮胎的方法

<正>由山东玲珑轮胎股份有限公司申请的专利(公开号CN 106827969A,公开日期2017-06-13)"采用波浪形零度带束制备轮胎的方法",涉及一种采用波浪形0°带束层制备轮胎的方法。该带束层结构由1~#带束层、2~#带束层、3~#带束层、波浪形0°带束层和胎肩垫胶组成。该发明涉及全钢子午线轮胎的带束层结构,将0°带束层密度减半,     

一种子午线轮胎新型胎冠结构

正由青岛双星轮胎工业有限公司申请的专利(公开号CN 105459731A,公开日期2016-04-06)"一种子午线轮胎新型胎冠结构",涉及的子午线轮胎由内至外依次设有内衬层、胎体、带束层和胎面。带束层中第1带束层为钢丝带束层,第2,     

非公路型斜交轮胎的子午化改造

介绍非公路型斜交轮胎的子午化改造方法。采用大部分现有斜交轮胎的生产设备,通过技术改进,提高轮胎制造精度。改造内容包括增加帘布筒径向贴合鼓,或在一段成型机上增加帘布供料架,增加二段成型装置;增加带束层纤维帘布裁断机,借用带束层全钢帘布裁断机。胎体采用纤维帘线,带束层采用纤维帘线或钢丝帘线,通过生产全纤维子午线或半钢子午线轮胎,实现斜交轮胎产品的更新换代。     

国产全钢载重子午线轮胎三鼓机械反包成型机简介

简要介绍LCZ-G90,ZCX3和HD3G全钢载重子午线轮胎三鼓机械反包成型机,对成型机结构、操作步骤和主要特点进行概述,并指出3种成型机在胎体贴合鼓和胎体供料架、带束层贴合鼓和带束层供料架、机械定型鼓、垫胶供料架和胎面供料架、卸胎器和胎圈装载器设计方面的区别。     

LCZ-G全钢丝载重子午胎高效成型机带束层供料架的改造

<正>笔者所在公司全钢成型工序有两台LCZ-G全钢丝载重子午胎高效成型机,用于全钢丝载重子午线轮胎的胎胚一次法成型,具有效率高、更换轮胎规格容易、操作灵活方便等优点。该机为三鼓成型机,设备主要机械构成有辅助鼓、成型鼓、贴合成型鼓,以及为在各个鼓上完成胎胚复合成型的胎体供料架、带束层供料架等其它装置。在多年的生产使用中,发现该成型机带束层供料架动作烦琐、维修点多、故障率高,大大影响了该机台的成型班产量。笔者对该成型机带束层供料架装置从机械结构上进行了改造,从根本上解决了故障的发生,有效提高了成型产量。     

全钢载重子午线轮胎0°带束层散线

分析全钢载重子午线轮胎0°带束层散线产生的原因,并采取相应解决措施.通过采取规范0°带束层的贴合要求、调整成型机胎面压合参数以及整改0°带束层供料架辊筒和排辊损坏的成型机等措施,使全钢载重子午线轮胎的月平均0°带束层散线废次品率由0.067%减小到0.018%.     

LCZ—G全钢载重汽车子午线轮胎高效成型机带束层供料架的改造

对LCZ-G全钢载重汽车子午线轮胎高效成型机带束层供料架从机械结构上进行改造：取消了自动测长和自动裁切装置,测长和裁切在辅助鼓上完成,减少了气动和电动元件。改造后的带束层供料架传动部件、维修点减少,从根本上解决了故障频繁发生问题,有效提高了带束层复合精度,成型机台产量提高。     

一种轮胎带束层结构

正由江苏通用科技股份有限公司申请的专利(公开号CN 105015274A,公开日期2015-11-04)"一种轮胎带束层结构",涉及的轮胎带束层结构包括环绕贴合在胎体上的至少2层带束层,第1带束层位于所有带束层的最底层,第1带束层为0°带束层,即第1带束层的帘线平行于轮胎周向;第1带束层分为左右两部分,分别贴合在胎体上偏离轮胎中心一个距离的左右侧部位。第1带束层左     

LCZ-G全钢载重汽车子午线轮胎高效成型机带束层供料架的改造

对LCZ-G全钢载重汽车子午线轮胎高效成型机带束层供料架从机械结构上进行改造：取消了自动测长和自动裁切装置,测长和裁切在辅助鼓上完成,减少了气动和电动元件。改造后的带束层供料架传动部件、维修点减少,从根本上解决了故障频繁发生问题,有效提高了带束层复合精度,成型机台产量提高。     

全钢载重子午线轮胎0°带束层散线原因分析及解决措施

分析全钢载重子午线轮胎0&#176;带束层散线产生的原因,并采取相应解决措施。通过采取规范0&#176;带束层的贴合要求、调整成型机胎面压合参数以及整改0&#176;带束层供料架辊筒和排辊损坏的成型机等措施,使全钢载重子午线轮胎的月平均O&#176;带束层散线废次品率由0．067％减小到0.018％。     

轮胎零度带束层结构

正由江苏通用科技股份有限公司申请的专利(公开号CN 105034704A,公开日期2015-11-11)"轮胎零度带束层结构",涉及一种轮胎0°带束层结构,该结构胎体顶部帘布层上贴合至少两层带束层,其中第1带束层位于所有带束层的最底层,第2带束层位于第1带束层上,宽度小于第1带     

一种子午线轮胎带束层部件及制备工艺

由北京市射线应用研究中心申请的专利(公开号CN 101613493,公开日期2009-12-30)"一种子午线轮胎带束层部件及制备工艺",提供了一种子午线轮胎带束层部件及制备工艺。该带     

轮胎生产用复合层供料架

正本发明提供了一种轮胎生产用复合层供料架,包括:架体;防擦布供料装置,设置在架体上,防擦布供料装置包括防擦布导开装置和防擦布输送装置,防擦布经防擦布导开装置导开后运送至防擦布输送装置;复合装置,设置在架体上且位于防擦布输送装置的下方;输送装置,设置在架体上且位于防擦布导开装置的下方;其中,防擦布从防擦布输送装置输出后,防擦布进入复     

一种越野车轮胎耐高速带束层的成型方法

<正>由中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司申请的专利(公开号CN 106379115AA,公开日期2017-02-08)"一种越野车轮胎耐高速带束层的成型方法",涉及的越野车轮胎耐高速带束层采用芳纶帘布作为1#—4#带束层,采用锦纶帘布作为5#和6#带束层;取宽度为30~50 mm的锦纶帘布,每2层包覆带束层的两端部,且端部采用10~20 mm的包边胶条填充。采用超高强度芳纶     

LCZ-G2425工程机械子午线轮胎成型机改造

介绍LCZ-G2425工程机械子午线轮胎成型机的改造。将成型机副鼓前端带束层手工上料改为4层供料架自动供料,在手工贴合胎体帘布和气密层中增设自动调偏装置,并增设带束层传递环上的气缸驱动定位销,主鼓、副鼓多个激光指示灯分段指示改为自动调距定位激光指示,使该机自动化装置正常、稳定、更好地工作,提高了设备生产效率并降低了操作人员的劳动强度。     

载重子午线轮胎一次法成型机0°带束层张紧装置改造

在原MATADOR全钢载重子午线轮胎一次法成型机0°带束层供料架上增加了张紧连杆机构和限位挡块。改造后,当供料架退回张紧重锤下落时会被下限位挡块挡住,同时张紧连杆可将0°带束层张紧,防止张紧重锤落地。由于此次改造不改变原装置结构,因此改造时无需停机。     

一种新型胎冠结构的农用车胎

正由青岛双星轮胎工业有限公司申请的专利(公开号CN 105329046A,公开日期2016-02-17)"一种新型胎冠结构的农用车胎",涉及的新型胎冠结构的农业轮胎由内至外依次设有内衬层、胎体帘布层、带束层和胎面,其中带束层为以角度相交4层加0°带束层结构,该结构可以改善轮胎纵向刚度,有助于提高轮胎使用性能,延长使用寿命。