典型海洋平台总装建造模式研究

对比分析了海洋工程装备与一般民用船舶的主要差别和建造差别,深入剖析了现代造船模式理论的基本原则,并结合海洋工程装备自身特点,探讨海洋工程装备建造可借鉴的原理及原则,最后提出典型海洋平台总装建造模式,为全面建立我国海洋工程装备总装建造模式提供参考。     

模块化设计在LNG工厂的应用研究

本文基于某LNG项目,系统介绍了模块化设计方法,分别从工厂的模块化分区、工艺模块的模块化设计等方面进行了探讨。海洋石油平台在设计建造过程中,传统的顺序建造模式为单线程作业[1],同一时间内存在大量的交叉工作,人力及建造资源投入量大。项目规格比较大时,传统的建造模式已不能满足项目的建造要求。为解决建造周期长、项目规模受限制、设计建造效率低下等缺点,模块化概念应运而生。本文对模块化在LNG工厂的设计进行研究,为海洋平台的设计及建造提供一些借鉴。     

模块化对海外油气工程项目投资影响分析

模块化建造模式的不断推进,对海外油气工程项目投资计算模式影响较大。为了科学合理地进行海外油气工程投资,有必要分析模块化建造模式对海外油气工程项目投资的影响。研究模块化建造时,一般只强调降低成本的单一优点,不能完全反映现实情况,通过对模块化建造模式下投资计算模式、设备费计取、建筑安装工程费、工程其他费的影响分析,以及对传统建造模式与模块化建造模式下某联合站集输系统输油泵模块投资差异的实证分析,总结出模块化建造模式下进行海外油气工程项目投资工作的建议。投资工作的建议包括注重模块化组装对工程项目设计采购制造成本的影响、加强模块化建造模式下成本价格库的积累、加强运输起重对工程项目投资的影响分析、注重项目全生命周期成本分析等。从项目全生命周期角度,针对模块化对投资的影响进行全面分析,可以提高建设单位的投资效益。     

再论平行工程与海洋石油平台的设计和建造——从大型起重铺管船“蓝疆”号顺利下水谈起

从大型起重铺管船“蓝疆”号的工程设计管理、建造、采办模式及顺利下水分析出“平行工程”得以实施的根本原因,认为从项目一开始就让用户与建造者参与项目顶层建造策略的制定,设计者、建造者、用户3方自始至终的平行协调,以及船体与设备的平行研制等原则,在“时间就是金钱,效率就是生命”的动作规则下,是可以而且应该在海洋石油开发工程的设计与建造中得到实施的。     

模块化设计、建造在某LNG项目中的应用

传统的LNG工程建设主要依靠现场施工,工期长,成本高,质量可控性低,安全风险大,重复利用率低。LNG工程模块化建设的推广和应用,能降低其受天气、资源等诸多因素的影响和制约。某LNG工程将设计理念从常规设计向模块化建造进行了延伸,从效率、安全、质量、采购、运输、仓储等方面提供"橇装化建站、模块化建厂"的新建设模式。该模式一方面充分发挥了模块化建设在安全、质量、工期和费用等方面的优势,另一方面使得设计的大部分问题在建造厂得到解决。模块化建设是常规设计的延伸和升华,如果没有设计人员的流程再造、手段更新、标准元件库和知识库的建立和应用,就难以实现规模化的工厂预制;如果没有管理人员的管理创新、管理精细化,就难以实现模块化建设模式的跨越式发展。模块化设计、建造在LNG项目中的成功应用,为LNG工程建设开辟了一条新道路。     

再论平行工程与海洋石油平台的设计和建造--从大型起重铺管船"蓝疆"号顺利下水谈起

从大型起重铺管船"蓝疆"号的工程设计管理、建造、采办模式及顺利下水分析出"平行工程"得以实施的根本原因,认为从项目一开始就让用户与建造者参与项目顶层建造策略的制定,设计者、建造者、用户3方自始至终的平行协调,以及船体与设备的平行研制等原则,在"时间就是金钱,效率就是生命"的动作规则下,是可以而且应该在海洋石油开发工程的设计与建造中得到实施的.     

LNG工艺模块工装设计方法

液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)工艺模块通常采用异地建造、异地组装的建造模式,对建造精度要求较高。在LNG工艺模块建造过程中,会使用大量的工装设计保证建造精度、满足称重要求。针对LNG工艺模块这一特点,总结一套完整和标准化的建造、称重工装结构设计方法,从而提高工装设计和建造水平,降低项目成本,从根本上提高LNG模块的建造水平。     

大型国际LNG项目模块化建造管理

目前,模块化建设模式在国内外工程项目中的应用越来越普及,模块化装置的工厂建造是模块化建设成败的关键。对俄罗斯亚马尔LNG项目模块建造的HSE管理、质量控制和进度控制要点进行了阐述,并简要介绍了相关管理方法,对提升模块建造管理水平起到一定借鉴作用。     

海上模块钻机新型作业模式的创新与实践

为了克服海上模块钻机在传统作业模式中建造费用高、周期长、设备及人员需要磨合期和作业管理难度大等诸多难题,需要探索一种新型作业模式。通过合理分配人员和设备资源,模块钻机建造阶段钻完井方提前介入调试,对设备进行最大限度的国产化,充分协调钻完井方、采油方和修井方之间的关系,提出并实践了一种新型作业模式,提高作业效率的同时更好地发挥了现有设备的价值。应用此模式可以在共用钻井支持模块（DSM）的平台实现钻完井和修井同时作业,互不干扰,提高作业效率。经过渤中28油田某平台的现场应用,该模式发挥了目前已有设备价值,使平台整体建造费用大幅降低,现场修理比率控制在较低水平,钻完井和修井作业可同时进行。     

模块化建造在委内瑞拉快速上产项目中的应用

模块化建造作为现代工程标准化建造的前沿模式,其优势日益凸显并在海外油气田地面工程项目领域被广泛使用。以委内瑞拉工程建设特点以及MPE3油田脱盐脱水厂快速上产模块化项目为背景,从提高质量、加快进度、成本控制、安装精度等方面详细阐述了模块化建造项目的优点和难点,同时阐明了模块设计、采购、预制、安装以及物流运输等影响模块化,项目成功的关键因素,进一步验证了模块化建造是一种高效、经济、简便的工程建设模式,适合中国工程公司在海内外特殊环境的油气项目中推广采用。     

基层兼职党支部书记队伍现状分析与思考

加强基层党支部书记队伍建设,是“基层组织建设年”的重要内容。结合企业实际,采取调研、座谈、问卷等方式,分析基层兼职党支部兼职书记队伍现状、存在的问题和影响因素,提出对策,并就应注意的问题进行说明,对于加强企业基层兼职党支部书记队伍的建设具有指导性和可操作性。     

一次性建设与分步实施的利弊分析

可以分步实施的项目,如果一次性完成建设,则存在闲置现象,还需支付额外费用;而分步实施则存在建设周期长、用地面积大、工程费用高、影响生产等弊端。设施空置时间越长,分步实施越有利。笔者以输油管线项目的建设为例,定性定量地分析一次性建设与分步实施的利弊。     

工程建设总承包探讨

介绍以设计为主体的设计、建造与交钥匙工程建设总承包制的改革、做法和收效,以期引起企业业主、设计、施工和教学、研究部门的重视,以便提高项目管理和工程建设总承包管理水平,加快国际型工程公司的创建步伐。     

厂拌乳化沥青冷再生路面施工技术在城市道路中的应用

结合西临高速干线实体工程,研究了厂拌冷再生沥青路面施工工艺,并将该技术应用在城市道路旧沥青路面改造中,以求进一步拓宽该技术的推广和应用范围。     

加强西部和南方石油工程施工队伍建设的思考

石油工程施工队伍整体素质的水平,直接影响中国石化集团公司在西部和南方石油发展战略的落实。目前,这支队伍存在整体合力不强、缺乏规划和计划、人才培养滞后、指导监管不力等问题,亟待从体制到政策等方面强化管理和建设。     

浮式生产储油装置建造中的几个关键界面

以秦皇岛 32 - 6FPSO建造为例 ,从项目管理的角度着重对如何做好船体结构的 4个关键界面 ,即单点系泊支架与船体的连接结构、上部工艺模块与船体的连接结构、动力模块与船体的连接结构、甲板吊机与船体的连接结构界面的协调工作进行论述 ,旨在总结秦皇岛 32 - 6项目的成功经验 ,为今后FPSO建造项目提供借鉴。     

对大型浮顶罐单盘施工工艺的改进

针对充水正装法施工浮顶罐时单盘的施工工艺进行了改进,无需在罐内搭设满堂红钢架,而是直接在罐底板上铺设焊接单盘,然后水浮提升单盘。文章分析了该工艺方法的可行性,介绍了施工的具体步骤及要点。实践证明,采用该方法与通常采用的搭设满堂红钢架相比,可节约大量的钢材及施工措施费用,缩短工期,减轻劳动强度。     

山区长输管道陡坡地段施工技术

山区长输管道陡坡地段的施工,主要在布管、窜管、稳管方面存在较大难度,需采取特殊措施才能保证安全高效施工。在西南成品油管道工程陡坡地段的施工中,采用了卷扬机牵引小炮车布管法和溜管布管法,有效地解决了陡坡地段施工的难题。与以往设置滚轮进行管道施工相比,既简单又经济可行,降低了施工难度,缩短了工期。文章介绍了这两种方法的具体实施过程及注意事项。     

企业后备干部队伍建设的有效途径

分析浙江石油公司系统后备干部队伍建设面临的客观要求。指出加强后备干部队伍建设是因市场环境、经营模式、人才竞争和机制创新等四重压力的必有之举。企业必须结合实际采取应对策略，通过采取制度保障、交流培训、竞赛比武等举措，确保后备干部队伍建设落到实处，抓出实效。     

大力塑造“竞争、敬业、诚信”的企业文化

结合仪征化纤股份有限公司企业文化建设的实践,论述企业文化是企业核心竞争力的重要组成部分;企业文化建设的落脚点是推动企业生产经营、改革发展的中心工作;介绍仪征化纤股份有限公司在企业文化建设上的做法和体会。