青藏铁路路基地基处理设计与施工概述

简述青藏铁路路基地基处理设计原则、适用条件和全球气温变化对冻土路基稳定性的影响。     

论冻土区路基施工

简述冻土区路基施工产生的影响,并从理论和施工上论述解决冻土地区路基施工的措施.     

冻土路基温度场数值模拟

通过有限元软件数值模拟功能在热学中的应用,分析了多年冻土区路基温度场在工程运营使用中温度场与外界环境的响应趋势,得出了路基的修筑对天然冻土上线的影响程度,为冻土区的路基设计及施工、维护工作提供依据.     

高原冻土地区公路路基设计方案浅析

为解决高原寒冷地区高等级公路路基设计环节的难题,以调研分析结合经验总结的手段,探讨冻土地区公路路基合理设计方案。分析得出了多年冻土路基设计原则和常用设计方案,以及水草地及水草沼泽、冰雪害路基的处治措施,相关经验和成果可为类似公路路基工程提供参考。     

片石通风层在多年冻土地区公路路基中的应用

冻土是一种对温度极为敏感的土体介质,随着冻土区温度周期性地发生正负变化,冻土层发生变形,产生冻胀、融沉等一系列复杂变化.正由于这些特征,冻土区公路路基常产生隆起翻浆和不均匀沉陷,从而造成路面的破坏,影响行车舒适性和安全.需要通过多种方法去使冻土层的温度稳定,以避免因为冻土层的转变而使路基不平.片石通风层可以有效保护冻土,避免因冻胀和融沉产生路基病害,在多个工程中得到了很好的应用.     

扬溧高速路基岩土工程地质特性勘察与分析

通过收集、整理、分析扬州至溧阳高速公路镇江至溧阳段的工程勘察成果,全面、系统地总结了该工程段沿线路基及工点构造物的地质特性,分析研究了沿线路基存在的主要地质问题,对该工程段的地质条件进行了评价并提出相应的处理措施,为扬溧高速公路的设计提供工程地质资料和基础设计参数.     

新藏公路高原冻土热融性病害的防治和处理

通过新藏公路两年多冻土热融对公路形成的病害和原因的分析，提出了高原冻土区路基稳定性的相关设计、施工等环节所采取的有关措施。     

多年冻土区的综合物探技术研究

在冻土区修筑工程构筑物面临冻胀和融沉两大危险。准确判定多年冻土上下限及变化,对工程的设计和处理有重要意义。该文针对多年冻土区单一物探方法勘察存在局限性的问题,以多年冻土的电阻率、介电常数和地震波速度等地球物理特征为依据,对对称四极电测深、瞬态面波、探地雷达和高密度电法等多种物探方法适用性进行了分析与总结,提出了多年冻土区综合物探技术,解决多年冻土上下限、季节冻土与多年冻土的分区界线、岛状多年冻土及岛状融区、多年冻土的含冰量、多年冻土区的工程地质问题的勘察方案。该方案通过各方法优势互补,提高了多年冻土区勘察的准确率。     

软土路基塌陷事故分析与处理

软土路基问题是道路工程中经常要面对的难题,许多工程结合当地地质条件采用水泥搅拌桩来处理该类路基。以湖北某公路软土高路基施工过程中发生塌陷为例,研究了水泥搅拌桩处理软土路基的问题所在,通过对该工程发生塌陷的原因进行分析计算,发现水泥搅拌桩并不适合处理该类淤泥质层较厚的软土路基,针对该类路基通过研究提出可采用换填法或桥梁跨越法的处理方案,并对该具体塌陷的路基提出清除塌陷处淤泥、反压护道同时路基两边增加刚性桩的处理方案,旨在为类似软土路基工程提供参考。     

注浆技术在京九铁路路基塌陷整治中的应用

介绍了路基病害的产生过程、工程地质条件、形成机理及稳定性评价,阐述了注浆技术加固塌陷路基的工程措施及对注浆效果的检测。