从一例事故谈电梯新检规中改造项目的检验

1事故概况某旅社发生电梯开门走梯事故,导致1名乘客当场死亡。从事故发生的录像可以看到,电梯由于控制电源回路接触不良发生故障（事后维修得知）,维修人员正在进行维修,为了查找故障,维修人员短接了厅轿门电气联锁回路,却将电梯置于正常状态,乘客进入轿厢正处于厅轿门地坎之间时,轿厢在开着门的情况下突然上升,     

浅析电梯厅门异常开启的监测与报警技术

近年来，由于电梯厅门故障而引起人员坠入井道或发生剪切的事故时有发生。因此，加强对电梯厅门异常开启状态的监测和报警技术的研究，最大限度地防止人员因厅门异常开启而造成人员坠落的事故是十分必要的。为了使大家对电梯厅门异常开启可能导致的后果有更深的认识，让我们先看一个案例。     

电梯层门系统的安全设计与试验

根据目前国内外电梯事故的有关资料显示,在电梯导致的各类伤亡事故中,由于层门系统故障或维修操作失误导致的事故所占比例很大,即剪切、挤压、坠落等重大伤亡事故,对当事人有较大伤害,大部分危及生命。电梯维保人员在电梯维修时,需要打开层门进入井道进行维修操作,疏忽大意会坠入井道,或者由于短接门锁回路,电梯突然运行发生撞击和挤压。乘客拥挤或倚靠层门时,     

电梯伤亡事故及预防措施

自从电梯发明100多年来，电梯的使用规模越来越大，技术不断被改进。安全钳一直被做为一个必需的也是最重要的设施安装在电梯系统中，防止各种原因的轿厢坠落事故发生，基本上保障乘用者的安全。现在的问题是在电梯外部打开厅门后因为各种原因而坠落于井道造成伤亡的事件却一直存在着，仅南京市而言去年1年就发生4起与电梯相关死亡事故，其原因就是1个：     

电梯门锁旁路保护设计探讨

据不完全统计，由电梯门区引发的故障占电梯总故障数的85％，因门区故障引起的事故更是层出不穷。例如，2005年1月19日，泉州市某公司一名工人在曳引式载货升降机中往外搬东西时被夹致死，此起事故主要是由于维修人员将门锁触点短接造成的。同年1月29日，福州市某公司的一名刚进厂的女工在使用电梯运送货物时，打开层门后未先观察轿厢是否在该层位置，便一脚跨入井道，坠落而死，其主要原因是第3层层门机械闭锁装置失效，使轿厢不在第3层站时，该层层门可以被打开。诸如此类事故，在电梯界时有发生。     

人为打开层门时的报警装置

在电梯事故中，坠落井道的事故所占比例是比较高的。其中，又以电梯使用单位持有三角钥匙人员，通过用三角钥匙打开轿厢不在的楼层层门造成伤害的事故居多。每台电梯有一套人为打开层门时能够自动报警的装置是人们所希望的。本文便介绍一种利用井道照明作为灯光报警的装置。     

电梯厅门门锁安全回路的改造意见

分析了电梯厅门出入口发生事故的各种原因，并提出了相应的解决措施和对电梯厅门门锁安全回路的改造意见。     

电梯事故认识误区及如何正确开展电梯维护保养探析

从电梯的设计原理到制造过程进行分析,电梯都是很安全可靠的,但"电梯突然下坠"、"电梯厅门打开但电梯轿厢不在该层"、"电梯厅门一推就开"等事故却时有发生,现从专业角度进行剖析。     

两项实用的小设计

电梯在运行中，厅门因为各种原因关闭不好成为很多乘客及维修人员都头疼的问题。厅门关闭不好有以下几种因素：①厅门自闭力不足，②关门阻力大。电梯门在关闭到行程要结束时厅门和门电机分离，厅门只能依靠自闭力运行，此时只要有很小的阻力厅门就会停止运行，厅门关不了电梯就处于故障状态。各电梯公司在设计门系统时忽略了一个阻力，即厅门锁里用来压触点的弹簧和门固定锁钩之间产生的阻力。     

中国电梯市场继续保持增长势头

电梯作为垂直运输工具，运送人员及货物为人服务，应体现在安全、舒适、高效等方面贯彻以人为本的理念。GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》其中EN81—1的前言中指出：“本标准从保护人员和货物的观点制定乘客电梯和载货电梯的安全规范，防止发生与使用人员、电梯维护或紧急操作相关的事故的危险。”并指出其保护的人员有使用人员，维护和检查人员，电梯井道、机房和滑轮间外面的人员。很明显《安全规范》要求在电梯的制造与安装中必须使投入运行后的电梯防止发生危险，必须能对乘客、维护和检查人员以及其他相关人员进行保护，体现了电梯在制造与安装中应贯彻的以人为本的理念。GB／T18775—2002《电梯维修规范》的前言中明确指出：“电梯在维修后也应符合GB7588……以保持两个标准的一致性。”，“本标准对电梯维修应遵循的安全准则作了规定，目的是为了保护有关人员和电梯的安全。”因此电梯维修包括维护、修理、改装后的电梯与电梯制造和安装一样均必须贯彻以人为本的理念，使维修后的电梯安全、舒适、高效地为乘客服务。     

电梯门系统事故成因及其防范措施的探讨

据统计，在电梯导致的各类人身伤亡事故中，由于层门系统发生故障或维护操作失误导致的事故占电梯所有事故的80％以上。这个庞大的比例说明电梯层门作为事故频发的“重灾区”，必须引起电梯制造、安装、维修和使用单位的高度重视。     

一起电梯光幕失效事故的分析及预防

1事故概况 2010年5月，我院接到某商务楼电梯物业管理部门的来电，该来电称其管理的商务楼中的乘客电梯在搬运物品的过程中由于光幕失效而导致电梯受损，我院即派工作人员前往现场进行事故调查。到达现场后看到，该事故电梯已由维保人员盘车运行至基站，电梯一层厅门上门框及轿厢地坎受到撞击分别向上和向下拱，一层厅门门锁严重变形，电梯无法正常运行。     

对一起电梯三角钥匙引发事故的思考

2008年12月12日在深圳市某住宅楼,一无证电梯维修人员用三角钥匙从9楼打开电梯层门（而此时电梯轿厢停在10楼）,直接一脚踏空坠入井道,先撞到轿厢导轨支架,继而跌落至底坑,酿成人员死亡事故。为什么此类型的电梯事故几乎每年都会出现呢？这就促使我们必须对电梯三角钥匙引发安全事故的可能因素全面地进行分析。     

加强三角钥匙管理预防电梯事故发生

为了救援和维修保养的需要，目前大多数在用电梯，每一层门都设有一个三角钥匙紧急开锁装置。一些较老的在用电梯，仅在底层和顶层层门上设有这一装置。GB7588-2003中第7．7．3．2条规定：“每个层门均应能从外面借助于一个与附录B规定的开锁三角孔相配的钥匙将门开启。这样的钥匙应只交给一个负责人员。钥匙应带有书面说明，详述必须采取的预防措施，以防止开锁后因未能有效的重新锁上而可能引起的事故”。《电梯监督检验规程》中附录2第1．4条规定，使用单位应建立包括电梯钥匙使用保管制度在内的电梯运行管理规章制度。由此可见，三角钥匙只能专人保管，且保管人员应掌握其使用方法和使用安全注意事项。用三角钥匙打开层门时如操作不当就会导致人员坠落井道事故的发生。近年来，南宁市发生的几起电梯死人事故基本上都是由于三角钥匙管理不善和使用不当而造成。     

电梯门系统主要事故的分析与预防

门系统是电梯十分重要的组成系统之一。据统计：80％以上的电梯故障和70％以上的电梯事故都是因为门系统出现问题而造成的。因此，对电梯的安全运行来讲，门系统的作用举足轻重。但是，在实践中发现：有很多维修改造单位对门系统的一些要求，理解上存在一定的误区和偏差。由此，不仅导致电梯改造时人力、物力和财力的浪费，而且还导致改造后的电梯事故隐患仍然存在，易引发电梯事故。     

对电梯三角钥匙管理的思考

1电梯三角钥匙管理不善容易造成事故 近几年由于电梯三角钥匙的管理不善而造成的人员伤亡事故时有发生。这类事故现象主要表现为：（1）电梯在运行过程中突然发生故障停梯（如停电）而电梯未平层,悬吊在层门之间,轿厢内有人,非专业人员或管理人员在用三角钥匙打开层门放人时,没有按照救援程序将轿厢平层,就直接用三角钥匙打开层门,被困人员出来时不小心直接跌入井道内摔死或摔伤。     

电梯收藏电之梯操作证

电梯属特种设备,从事本行业安装维修等工作的人员必须持证上岗。其操作证一般情况有电梯司机、电梯安装工、电梯维修工之分。只要年龄在18周岁以上,体检合格,文化程度在高中以上,自己愿意从事电梯行业工作即可报考取证。考试内容包括电梯构造、电梯安装维修技术、电梯安全技术与实际操作等等。     

电梯应急装置的检验

电梯应急装置是电梯系统的选用配套装置，适用于电梯运行过程中供电系统突然停电，轿厢终止运行，乘客被困在电梯内，能迅速自动投入救援，驱动电梯运行到平层位置，打开轿门和厅门，放出乘客。它是近年来在电梯中逐渐普及的一种自动应急救援装置，在电梯招投标中也经常要求提供。但由于该类产品国家暂无统一标准，有时会因设计或使用的疏忽，使得该类产品存在不安全因素。而国家标准和检验规程对电梯应急装置检验都没有涉及，为了保证电梯运行的安全，笔者根据几年来对电梯应急装置检验的经验，提出电梯应急装置检验时应注意的问题，与同仁们商榷。     

制动器滑车的二次保护

在电梯设备故障引起的人身安全事故中，因制动器滑车而造成的人员剪切伤亡事故占相当的比例。在今年上半年，重庆就发生一起因制动器滑车而引起的人身安全事故。当时一次会议刚完，电梯内载人较多，，当电梯下行中途到三楼停止后，一位乘客刚走到门口准备离开，电梯突然下滑，这位乘客猝不及防被卡在轿厢上坎和厅门下坎之间，当场死亡。事后调查发现，造成这次事故的原因是因制动器磨损而造成电梯在重载时严重滑车。     

防止电梯坠落事故的几点设想

电梯的层门安装在井道的层站开口处。是人员和物资进出电梯的通道口，也是电梯轿厢和井道的封闭隔离结构。层门的开启是按照已设定的程序和操作人员的控制来实现的，其余的时间，层门是关闭的，把井道和轿厢的入口安全封守闭，以避免发生坠落事故。