日本轨道站城协同指向型的城市开发策略和方法

针对国内城市轨道建设中站城分离的现状问题,研究日本城市轨道站城协同的开发策略和方法,借鉴其轨道建设和城市开发一体化的经验。日本通过逐步进阶的轨道发展过程,轨道站周边区域已经成为了城市的发展核心,轨道网络主导了城市空间的架构。通过多元化的国私企业经营方式,土地区划调整和再开发工程等发展策略,日本不断完善站城协同的建设方法。具体来看,以轨道交通为主导的城市开发分为两种模式,分别是枢纽站开发模式和郊外新城开发模式,其中前者包括了大规模TOD一体化开发城区、交通枢纽站中心和地区站点中心3种类型,体现出多线集聚型开发的特征;而后者体现出沿线型开发、新城模式、公共交通主导的特征。希望借鉴日本高密度城市的轨道城市发展经验,为促进国内城市轨道事业的高效集约化发展提供参考和启示。     

轨道交通车辆专用玻璃

轨道交通自十九世纪末问世以来,就以其快速、准点、安全、舒适、节能、环保等优点成为人们出行的首选交通工具。我国城市轨道交通始建于1965年的北京地铁1号线,“十五”期间,我国城市轨道交通有了很大的发展,北京、上海、广州、天津、南京等十多个城市建成轨道交通线路。未来轨道交通呈纵横交错、四通八达之势,但目前国内轨道车辆的供需矛盾日益凸现,各线之间车辆互相救急的尴尬事例时有发生。依赖进EI,不仅造价高且交货期长,轨道线的运能无从发挥,所以车辆的本土化供应和国产化生产已是必然趋势。     

城市轨道交通有螺栓扣件研究设计浅析

扣件是城市轨道交通工程轨道结构的重要组成部分。目前国内应用的扣件类型较多,在工程施工与运营中逐步发现一些瑕疵,为进一步优化适用于城市轨道交通60 kg/m钢轨整体道床用的扣件,开展扣件的优化研制很有必要。同时,正线整体道床扣件应综合考虑地下线与高架段的不同需求,宜尽量做到全线统一,接口尺寸适用于减振扣件,达到减少备件,通用互换,便于维修和管理的目的。     

港铁东涌线对成都轨道交通TOD综合开发运营的启示

当前,包括成都在内的许多城市都在大力发展城市轨道交通。由于城市轨道交通建设及运营成本高,在传统的开发模式下,轨道交通发展给政府财政带来巨大的压力。文章以香港地铁(后文简称港铁)东涌线为例,系统研究了东涌线的土地开发、开发模式、开发时序、经营收支情况以及轨道与物业关键环节的工程衔接问题,以对港铁"轨道+物业"开发模式作较为全面的剖析。同时,在梳理成都轨道交通建设规划、研究成都轨道交通运营情况的基础上,对成都轨道交通开发运营的资金情况作了测算。最后基于港铁东涌线的经验及成都实际,提出对成都轨道交通TOD综合开发运营的建议。     

城市轨道沿线土地利用模式

城市轨道的规划建设对城市土地利用规划和城市总体规划产生重要影响.必须合理地规划轨道线路,控制周边用地性质和建筑规划.     

徐州地铁二期建设正式获得国家发改委批复

正日前,国家发改委发布了关于江苏徐州城市轨道交通第二期建设规划(2019-2024年)的批复。批复主要内容:同意徐州市城市轨道交通第二期建设规划,建设3号线二期、4号线一期、5号线一期、6号线一期等4个项目,规划期为2019-2024年。线网规划:徐州市城市轨道交通远期线网规划由11条线路组成,包含中心城区7条轨道普线和外围地区4条轨道快     

城际轨道和城市轨道协调方式研究

为使我国轨道交通事业更好发展,对城际轨道与城市轨道协调方式问题进行了探讨,并以东京和巴黎为案例,从城际轨道和城市轨道协调方式及运营效果等方面展开了研究,总结的经验可供我国轨道网络规划和协调过程借鉴。     

地铁站点与现有商业中心联通模式研究——以厦门地铁2号线蔡塘站东侧地块为例

随着城市轨道交通的快速发展,轨道站点已成为城市的重要节点。《厦门经济特区轨道交通条例》于2019年2月1日起施行,规定轨道交通规划与建设应当统筹考虑周边建(构)筑物连通需求,预留必要空间,以充分发挥轨道交通与现有商业资源结合发展的优势,实现城市参与者的多方共赢。以厦门地铁2号线蔡塘站东侧地块为例,对地铁站点与现有商业中心的联通模式进行研究,对项目实际操作中遇到的问题提出解决方式。     

下穿隧道盾构施工区间既有铁路轨道沉降三维可视化方法

城市轨道交通建设中隧道下穿既有铁路工况较多,下穿隧道施工对既有铁路扰动导致铁轨变形,严重威胁铁路运营和隧道施工安全,传统变形分析方法难以直观地体现结果。文章以合肥市地铁4号线天水路站至翠柏路站下穿合肥东编组站42股道群项目为例,提出了一种下穿隧道盾构施工区间既有铁路轨道三维可视化变形分析方法。首先对监测数据进行处理以获取各期变形结果,然后构建铁路轨道沉降三维模型,直观获取铁路轨道变形情况和发展趋势,为下穿隧道施工和铁路运营安全提供数据支撑和决策服务。     

因地制宜发展城市轨道交通

在我国城市轨道交通的规划建设中还存在很多不科学的地方.在轨道建设中,应该把市区线和市郊线区分开'因为市郊轨道和市区轨道有很多完全不同的问题.无论是技术路线的选择、轨道的敷设模式,还是机车车辆的构造,在进行市区轨道和市郊轨道交通的建设时,都应区别对待,做出合理的选择.     

对城市轨道交通信号系统发展的思考

随着城市化进程的不断深入,各大城市为了满足自身发展的需要,不断建设城市轨道,无论是轨道的数量还是规模都在不断扩大。为了保障轨道运行的安全性和秩序性,就需要城市轨道交通信号系统的有效控制,所以在不断发展的大环境下,城市轨道交通信号系统还将会进一步发展。本文针对城市轨道交通信号系统的发展展开了深入的思考,总结了城市轨道交通信号系统的基本构成,明确了发展维护城市轨道交通信号系统的意义,然后从本质上分析了城市轨道交通信号系统发展过程中存在的问题,最后分析了城市轨道交通信号系统的应用和发展,希望对促进城市轨道运输发展,提升城市建设水平有一定的借鉴价值。     

轨道城市理念下厦门轨道交通提升策略研究

轨道交通作为城市战略性的大型基础设施之一,其建设对城市的发展、民众生活都具有很大的益处,吸引许多城市纷纷开始轨道交通的建设。但部分城市轨道客流情况并不理想,造成了城市经济和社会效益的巨大损失。文章借鉴国际典型"轨道城市"的案例,归纳"轨道城市"的概念及特征。"轨道城市"理念实质上倡导的是一种以轨道交通为导向的城市发展模式,强调轨道交通与城市空间、交通系统的相互协调和融合,有利于从源头对客流进行控制和引导。此外,文章对厦门轨道交通运行现状情况进行分析,并基于"轨道城市"理念提出厦门轨道交通客流提升的相关建议。     

构建城市轨道交通安全保障体系的思考

问题的提出 截止到2006年底,我国内地已有10个城市开通了城市轨道交通系统,运营线路总长约580公里.从2003年至2005年间,先后有15个城市陆续上报了城市快速轨道交通建设规划,在10年左右时间里15个城市提出规划建设62条线路,总长约1700公里,总投资在6200亿元左右.我国的城市轨道交通建设已经进入了快速发展时期.     

城市轨道交通工程多种轨道结构施工技术研究

交通堵塞已经成为制约城市发展的一个不可忽视的因素。从目前我国交通总体情况而言,不管是一线城市还是二线城市,随着汽车数量的增加,交通问题越来越明显,这在一定程度上制约了城市经济发展,经济发展是目前摆在城市未来发展的一个重要方面。城市轨道交通的出现对城市发展有着积极意义,其中轨道作为城市轨道交通的基础设施之一,其质量直接关系到轨道交通的安全。因此,本文在分析城市轨道交通工程轨道结构基本概念的基础上,首先分析其施工技术,最后结合某实际工程进行研究,旨在为发展城市轨道交通工程、促进城市交通安全提供有价值的参考。     

在运行地铁轨道上方结构施工技术要点

当前,地铁已成为城市重要的交通工具之一,随着人们对地铁的依赖性越来越高,我国城市地铁覆盖率保持逐年递增的趋势.现阶段经常见到这种情形,即在建设房屋时,房屋地下底部可能存在保持正常运营的地铁轨道.因此,如何确保房屋建设过程中地铁轨道的安全性,成为时下关注的重要问题.主要分析在运行地铁轨道上方进行结构施工的技术要点.     

浮置板轨道在城市轨道交通中的应用

随着城市轨道交通的快速发展,振动和噪声污染严重,针对这一问题,介绍了一种高性能的减振降噪型轨道结构———浮置板轨道的原理及其分类,并对其在我国城市轨道交通中的应用进行了阐述,以推广该轨道结构的应用。     

浅析城市轨道交通沿线土地储备策略

伴随着我国城市轨道交通的快速发展,全国多个城市进入了轨道时代。城市轨道交通具有资金需求量大、短期盈利能力不足、投资回收期较长的特点,简单以政府投资为主的建设方式已无法满足大规模建设的需要。多个城市实践表明,城市轨道交通沿线地区土地有较大的价值提升,相继提出构建"轨道+物业"的发展思路。线路周边轨道影响区内的土地储备则是实现"轨道+物业"的必要前提。本文对城市轨道交通沿线土地储备流程进行初步探索,从潜力地块分类、潜力地块筛选和潜力地块储备计划几方面进行研究,,为城市轨道交通沿线筛选潜力地块和制定土地储备计划提供参考。     

我国城市轨道交通建设迅猛发展

城轨建设进展概况中国城市轨道交通建设市场发展迅猛,目前,北京、上海、广州、深圳、武汉、天津、南京、重庆、长春、大连等10座城市先后建成并开通运营了29条城市轨道交通线,运营里程达到778km。到2011年。我国轨道交通数量将达55条。~J2015年前后，我国建成和在建轨道交通线路将达N158条。]~]2020年前后，我国28个城市建成运营的线路将达177条。     

城市交通的轨道时代——北京：落实城市总体规划 加快轨道交通建设

“城市轨道交通”在《城市公共交通常用名词术语》被定义为“通常以电能为动力,采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称”。国际上,城市轨道交通一般包括地铁系统、轻轨系统、单轨系统、磁浮系统、自动导向系统及市域快速轨道系统六大类型。     

基于事故统计分析的城市轨道交通运营安全和可靠性研究

随着我国社会经济与科技的发展进步,我国各个城市的轨道交通建设逐步进入规划实施阶段,有许多轨道交通早已建成并投入使用,但这些城市轨道交通在运营过程中避免不了地会出现各种事故,其运营安全与可靠性受到严重干扰,对轨道乘客的出行安全也造成了很大的威胁。本文对影响城市轨道交通运营安全与可靠性的主要因素进行分析,提出了构建我国城市轨道交通运营安全与可靠性的保障体系。