混凝土桥梁涵洞病害快速修补和加固技术研究

在诸多因素的影响下,混凝土桥梁涵洞病害频发。采用科学合理的修补和加固技术,对于提升混凝土桥梁涵洞病害的治理水平尤为重要。基于此,论文在研究中概括了混凝土桥梁涵洞的病害,重点研究了混凝土桥梁涵洞病害的修补与加固技术。     

宝成铁路涵洞病害分析及加固措施研究

文章对宝成铁路涵洞病害进行调查分析,并根据病害特点,提出一系列加固措施。     

浅谈涵洞梁板裂缝产生原因及加固维修办法

本文以实际养护工程为例,阐述涵洞梁板裂缝病害的成因及维修加固措施。     

特殊地质上涵洞病害的治理

通过分析具体工程实例的病害及原因，确定了病害治理方法，从压浆处理、旋喷桩基底加固、涵内套箍等方面介绍了特殊地质上涵洞病害的处理方法，对同类工程具有一定的借鉴作用。     

探讨灌浆技术在治理房屋渗漏中的应用

灌浆技术广泛应用于公路、桥梁、涵洞等设施的加固、补强施工,房屋的渗漏是房建工程常见病害,利用灌浆技术可以有效地处理建筑开裂的同时对房屋进行加固,能取得标本兼治的效果。     

黄土地区高速公路涵洞病害调查及分析

黄土地区高速公路涵洞病害时有发生,为此本文对山西省内数条高速公路涵洞病害进行了实地调研,归纳和总结了涵洞病害类型及影响,探讨了黄土地区涵洞病害的基本特征,并结合黄土地区特有的地质特征以及设计、施工等因素对病害成因进行了分析,认为黄土地区高速公路涵洞在设计时要充分考虑其地质环境及受力状况,使涵洞选型、选址以及受力计算更加合理;在施工过程中则要严格控制工序,确保施工质量。本次调研结果可进一步加深对黄土地区涵洞病害的认识,得出病害形成机理和发展规律,对今后黄土地区高速公路涵洞的设计施工具有重要的指导意义。     

高速公路涵洞常见病害维修建议

高速公路运营期间,涵洞长期受地形、气候、荷载、水流等因素的作用会产生许多病害,对涵洞的正常使用以及高速公路路基稳定产生一定的影响,如果不及时采取相应的措施,就会造成结构的耐久性降低和使用寿命的缩短,通过合理的维修加固措施,可以提高结构耐久性,延长涵洞的使用寿命。     

某涵洞病害及其整治设计

结合工程实例,介绍了高速公路过水涵洞的病害现状及其危害,通过对沉降观测点的监测,对裂缝的发展趋势进行了分析,并提出了地基加固整治方案,经监测结果表明,整治效果良好。     

涵洞沉降开裂原因分析及处理方法

结合工程实例，对涵洞沉降开裂的原因进行了分析，提出了涵洞加固方案，总结了涵洞加固施工要点，以搞好沉降缝防水处理的施工，有效防止涵洞的不规则沉降。     

某公路涵洞加固工艺及质量控制

简述了涵洞的组成与类型,从施工准备、基础间回填土挖除、钢筋与模板制作安装、混凝土施工及养护等方面,探讨了某公路涵洞加固施工技术,并提出了加固施工质控措施,旨在提高涵洞的承载力。     

侯月线进站涵洞裂缝处理

针对拱涵开裂情况及特点，通过对拱涵开裂的原因进行分析，确定开裂的主要原因和产生过程，及时制定相应的补强措施，并对开裂治理的两种补强方案进行比较对照，选用较为经济、实用及便于施工的方案，并运用其对拱涵开裂进行整治，使该涵能够达到规范要求，满足以后使用条件。     

高填土路基中箱涵病害原因分析及处理措施

分析了涵洞产生病害的原因及表现形态,就涵洞病害的预防进行了详细阐述,并从压力灌注水泥浆和洞身补强两方面提出了病害产生后的处理措施,以解决高填土路基中箱梁的病害问题。     

浅谈钢波纹管涵施工工艺的质量控制

以某钢波纹管工程为例,就钢波纹管涵施工工艺控制以及质量检验评定标准进行了详细论述,并对比分析了钢波纹管涵的适用性及优缺点,指出该工程通过钢波纹管的施工,取得了良好的效果。     

有粘结预应力体系在公路桥梁加固中的应用

结合工程实例,通过对箱涵顶板裂缝的加固方案进行比选,得出箱涵顶板底面有粘结预应力体系加固方案为推荐方案,对其工艺流程及特点进行了分析,最后对其加固效果作了评价。     

异型箱涵有限元分析及配筋简化计算导则

为了解决某电厂过渠斜交异型箱涵的配筋问题,对其进行了热固耦合场三维有限元计算,得出了箱涵配筋的指导性结果,同时为了探明异型箱涵非温度荷载的受力规律,进行了不同斜交角异型箱涵的系列计算,总结出了异型箱涵非温度荷载的配筋简化计算导则。     

山区公路高填方涵洞减载方法及试验研究

提出了高填方涵洞加筋减载方法及加筋桥减载概念,用模型试验证明了高填方涵管加筋减载的有效性、加筋减载的合理布筋方式、影响加筋减载效果的因素。试验结果表明,应用加筋桥减载结构可在高填方涵洞上方形成一个结构明确而较稳定的卸荷结构-“加筋桥”,通过加筋桥的承载作用,有效地把涵顶的垂直土压力传递到涵台外的填土上,从而达到减载目的。采用数值模拟计算方法研究了加筋减载的力学机理,通过现场试验证明了加筋减载的良好效果。试验研究结果表明,高填方涵管加筋减载方法具有机理明确、施工操作简便、质量易于保证,安全可靠的特点。这种减载方法不但适用于高填方涵洞,而且适用于其他各种填埋式地下洞室的减载。     

斜交钢筋混凝土拱涵在高等级公路中的应用

介绍了在贵州高等级公路施工中斜交钢筋混凝土拱涵的设计、施工情况，采用斜交拱涵，因势利导，以避开山体障碍物，达到减小施工难度、降低投资的目的，对山区公路涵洞施工有参考作用。     

随岳高速公路圆管涵开裂原因与套管加固技术

从设计、施工、养护和涵管生产四个方面分析了圆管涵开裂原因,并结合随岳高速公路K114+738套管加固工程案例,总结了实用的圆管涵套管加固施工工艺和质量控制要点,实践表明,圆管涵套管加固技术可以较好地处治管节开裂问题,提高混凝土圆管涵的抗病害能力,保障高速公路的安全畅通。     

顶进涵下穿铁路可行性研究

介绍了顶进涵施工方法的优点,结合具体工程实例,对铁路顶进桥涵的施工方法进行了比较,选择了一次顶入法的施工工法,并提出了铁路线路的加固措施,可为顶进涵下穿铁路的施工提供参考。