新型散装自卸半挂车的液压系统

针对目前自卸车存在的运输效率低、卸料不净、影响道路环保、运输货物易受污染等诸多问题,研制出了一种新型散装自卸半挂车的液压系统.通过对新型散装自卸半挂车液压系统组成及工作原理的介绍,提出了自卸车举升、中停、限位、下降、过载保护、篷布开启与闭合的先进技术,为散装物料的运输提供了保障.     

自卸半挂车液压系统的设计

目前自卸半挂车普遍存在卸料不净、运输效率低、、影响道路环保、运输货物易受污染等诸多问题,为此设计出一种新型自卸半挂车的液压系统,提出了自卸车举升、中停、限位、下降、过载保护、篷布开启与闭合的先进技术及主要元件的设计方法,为物料的运输提供了保障。     

一种内翻式卸料系统车用车厢

目前市场上使用的自卸车,多为整体车厢举升自卸,举升过程中重心过高容易造成车辆失稳。该卸料系统的散料运输车用车厢通过液压装置顶起活动侧板/底板,无需举升车厢整体,就能使得物料能够顺利从卸料口流出,实现了物料的顺利自卸。具有可不举升车厢而实现完全卸料的目的、安全可靠性好且成本低等优点。     

浅谈工程自卸车侧置式液压举升系统

液压举升系统是自卸车完成自卸动作的操作控制中心。配置侧式液压举升系统的自卸车,较单油缸的前置式和腹置式自卸车更具优势。分析了侧置式举升系统的基本构成,并对侧置式举升系统与其他举升系统的优缺点进行了比较,提出了几点改进建议。     

FTHS自卸车液压油缸系统

目前国内自卸车市场保持高速增长,自卸汽车可比普通运输车辆数倍提高使用效率,为用户提高经济收益.我国目前前顶式自卸车液压系统虽然供应商较多,但是均缺乏全套系统的设计能力,大多数厂家仅仅生产油缸,其它关键部件均靠采购,无法满足成套系统的完美匹配.我公司开发的这一项目,自行设计开发油缸、液压阀以及油泵三大关键部件,考虑整套系统的性能以及工作稳定性.     

卡玛斯55111型自卸车液压系统故障的诊断与排除

卡玛斯55111型自卸车是用于施工现场运送土石方的运输机械。该车是前苏联出产的匕止后自卸液压翻斗车。其上的液压系统由动力元件（HLU32A习H齿轮泵）。控制元件（控制阀）和执行元件（单缸3节式液压缸）组成。由于有些使用者对该车液压系统了解不透，当翻斗不能自卸或自卸无力时，就误认为是齿轮泵泵油不足或产生内漏所致，因而更换新泵。这样做既不经济也不合理O现就该车不同的故障现象分别介绍其诊断和修复方法。门）若出现轻、重载均不能自卸的现象时，一般为动力元件（齿轮泵）的动力不足或严重损坏所致，判断方法：慢慢松开齿轮泵…     

自卸车前顶液压系统常见故障分析

前顶液压系统在自卸汽车上有广泛的应用，但是由于一些常见的故障不能得到及时解决，给用户造成长时间的停工。本文阐述了自卸车前顶液压系统的工作原理和常见故障的原因分析，并介绍了前顶液压系统故障的诊断方法以及维护措施。     

厂内自卸车车厢防洒漏改造实践

根据厂内矿粉运输防洒漏要求,对厂内专用自卸车现状及存在问题作了详细概述,通过顶盖密闭系统改造、斯太尔自卸车防洒漏总体设计、车厢的后门锁止结构设计及后门钩气路设计改造等,使厂内自卸车辆运输达到了安全、环保要求,提高了运行经济性.     

150t多功能组合式多轴半挂车液压系统

多功能组合式多轴半挂车具备普通半挂车和组合式全挂车的优点,并可满足不同长度、宽度和质量货物的运输要求,是运输重型超大货物的理想车型.该文介绍了150 t多功能组合式多轴半挂车的结构组成、通用液压系统工作原理和详细的使用操作过程.     

矿用自卸车转向液压系统蓄能器保压研究

矿用自卸车作为非公路机械,承担着冶金、矿山、水利水电等各行业艰巨的运输任务,转向液压系统对整机的安全性、可靠性有着决定性的影响。针对目前某矿用自卸车转向液压系统蓄能器保压时间短,导致转向泵频繁充液,对转向泵的寿命及可靠性造成严重影响的问题,通过AMESim建模仿真,优化分析,提出改进方案,并通过试验验证,对转向系统蓄能器保压时间得到控制,对矿用自卸车蓄能器转向液压系统的设计具有较强的指导意义。     

汽车举升机构液压系统的改进设计

液压系统已经在各个领域得到愈来愈广泛的应用。为减轻劳动强度，提高效率，便于卸货，许多农用运输汽车都设有专门的液压自卸系统。本文主要讨论汽车举升机构液压系统设计的进一步改进和完善，以使其在工程上具有更大的应用价值。     

工程车辆举升机构液压系统的设计改进

液压系统已经在各个领域得到愈来愈广泛的应用，尤其是在工程车辆行业，液压系统更是重要的组成部分。为减轻劳动强度，提高效率，便于卸货，许多农用运输汽车都设有专门的液压自卸系统。本文主要讨论了工程车辆举升机构液压系统设计的进一步改进和完善，在工程上具有很大的应用价值。     

巧用自卸汽车液压系统

通过简单的管路改造,自卸汽车的液压动力源可以方便地用于其他设备,为它提供动力。有一种可提升式的垃圾箱,用液压装置提升,然后将垃圾装进自卸汽车运输。如果自备动力源,会非常的复杂,且成本大幅度地提高,不利于推广。笔者对自卸汽车液压管路作了如下改造,实现了这一目的。     

电传动自卸车全自动灭火系统设计与应用

电传动自卸车是露天矿山物料运输的主要设备,发生安全问题,将会给矿方造成很大的人力、物力损失。矿车通常三班24小时作业,作业周期长、负载率高,高温着火源多,火灾事故需要重点预防。本文以某220吨级电传动自卸车为例,论述了自卸车的安全使用问题,自卸车着火的三要素,阐述了全自动干粉灭火系统的特性要求、参数指标和维保要求。     

农用车液压自卸系统的维护与常见故障的排除

现在的农用车,大部分都装上了液压自卸系统.液压自卸系统的使用大大提高了工作效率,减轻了劳动强度.液压自卸系统中主要元件是精密零件,使用过程中需正确维护,遇到有故障时要及时排除,才能延长其使用寿命.     

甩挂运输车辆的改造技术

为实现牵引车和半挂车自动分离,采用液压传动方式将牵引车的鞍座改造为自动升降的鞍座,采用气压传动的技术方法将半挂车支腿改造为可折叠的气动支腿,从而改变运输组织模式,实现主车与挂车1∶2配比的甩挂运输方式。     

铰接式自卸车液压系统热平衡研究

针对某60t铰接式自卸车液压系统工作时油温较高的问题,依据油温试验数据在AMESim软件中建立自卸车液压系统的热力学模型。对油箱表面增加肋板、增加油箱体积以及在液压系统中加装散热器等不同的散热改进方案进行比较分析,最终证明加装散热器可以有效降低液压系统温度,为自卸车液压系统的改进提供了理论参考。     

双侧自流自卸半挂车设计

双侧自流自卸半挂车是一种新型的可向汽车两侧同时倾卸货物的特种自卸半挂车。设计中采用了分体车厢及折叠车厢地板技术。车厢地板设计为折叠式，分长短不一的左右两块，通过连接板连接。举升时，地板由中间向上拱起，货物向两侧倾卸，使整车重心在地面的投影始终处于车辆轮距之内，不会出现翻车事故。采用了货物导流板，解决了卸下的货物埋住车轮车辆不易驶出的问题。采用与导流板连动的四连杆机构自动控制车厢栏板的开启与锁紧。液压系统中采取了控制保护装置，保证系统工作安全可靠。该车型通过了国家重型汽车质量监督检验中心的检验，获国家实用新型专利（专利号：ZL01236784．2）。     

浅析自卸车倾卸稳定性及改善措施

本文通过对自卸汽车工作过程中的侧翻问题做了较为系统的阐述,从自卸车举升工作环境因素、举升机构受力分析及举升过程中的动态稳定性等方面分析车辆在举升工作中造成侧翻的原因。进而提出一些防止自卸汽车侧翻的技术方案,提高自卸汽车作业稳定性。     

2011第二届中国（青岛）国际工程机械专用车辆及基础零部件展

时间：2011年3月25日-27日，地点：青岛国际会展中心。展出内容：工程机械挖掘机械、铲土运输机械、工程起重机械、叉车、物料搬运和港口机械等；专用车辆重型卡车、自卸车、混凝土运输车、输送泵车等；工程机械附件及基础零部件；设备状态检测与诊断仪器；润滑与液压修复。