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针对海上平台油气生产过程中放空火炬产生黑烟的问题,采用三级引射结构对基本型火炬燃烧器进行结构优化探究,并应用FLUENT软件对新型火炬的燃烧和黑烟产生情况进行了模拟研究。结果表明,当火炬头扩张角为7°、防风罩间隙为207 mm、文丘里引射器数量为8、火炬气主排放管深度为242 mm时,碳烟质量分数的峰值从2.2 mg/g下降到1.5 mg/g,在火焰面外侧已观察不到黑烟现象。新型火炬燃烧器结构在降低碳烟含量方面有明显的效果。研究结果可对海上平台放空火炬技术改进提供参考。 相似文献
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事故工况下,火炬放空系统保证了可燃气体的安全放空燃烧。在正常工况下,为满足油田生产工艺流程稳定运行要求,火炬放空气不可避免地产生,造成了资源的浪费和环境的破坏。受海上油气田空间狭小等因素影响,已有的陆地放空气回收技术不能满足应用要求。现有的放空气回收技术,主要围绕工艺处理产生的低压气展开,包括在气田应用的低压闪蒸气回收技术和油田使用的压缩机、增压射流装置低压气回收技术,这些技术有效地回收了低压气,但低压气不是火炬放空气的全部来源。随着环保要求的不断提高和低碳可持续发展思想的深入,放空气整体回收这一课题受到研究人员的重视,相关技术也在海上平台取得了应用。放空气整体回收技术起步较晚,根据海上油气田特点和放空气回收存在的难点,对该项技术的发展方向进行了探讨。 相似文献
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介绍了利用钻修机冷放空系统方法在旅大5-2油田的应用风险及其控制措施。由于旅大5-2WHPB平台重新定位后,2平台间距只有2 m,从而造成DPP平台火炬臂影响导管架和组块安装,为此需要在导管架下水前拆除DPP平台火炬臂,同时将平台火炬放空改为临时冷防空。绥中36-1一期调整项目LD5-2DPP平台利用钻修井井架进行冷放空技术的成功应用,不仅充分利用了老平台的结构设施,无需建造安装新的冷放空设施,同时在短期切除火炬后平台无需停产,原有平台的各种作业照常进行,大大节省了投资和能耗,并保证了原有油田的产量,为今后相似油田开发提供了成功的范例。 相似文献
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谢丹 《石油化工管理干部学院学报》2003,(1):31-34
对石油企业知识型员工流失的现状进行了描述,并分析了流失的原因;阐述了稳定知识型员工队伍的基本思路;从提高待遇、增进感情、发展事业、制度创新四个方面提出了相应的对策。对石油企业的人力资源管理理念的创新进行思考。 相似文献
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