某型喷油泵柱塞偶件失效分析

针对某型喷油泵在试验过程中出现柱塞偶件咬卡问题,通过建立故障树,从失效零件材料、热处理、装配等多方面进行分析.分析结果表明:喷油泵在装配中的连接螺钉拧紧力矩是造成柱塞偶件咬卡的根本原因,故在此基础上提出了改进措施,并通过试验验证了其改进措施的可行性.     

柴油机喷油泵柱塞偶件的保养

一些驾驶员、维修人员对柴油机喷油泵柱塞偶件的维修、保养不够重视,将柱塞套随意抽动,甚至将柱塞套零件相互更换,导致喷油泵柱塞偶件的使用寿命大大缩短,严重地影响了柴油机的工作效率。柴油机的喷油泵端压力一般在４０ＭＰａ以上,最高可超过１００ＭＰａ。柱塞与柱...     

BQ型喷油泵低压密封失效分析

密封性能常是评价产品质量的一个重要指标。喷油泵低压密封的失效会造成内漏故障,严重影响了产品的性能和信誉。密封失效的结果都很相似,因而有时难以弄清故障之所在。为了确定故障发生的原因,必须对一切可能性加以考虑。本文针对BQ型喷油泵低压腔的密封机理、失效模式分析及控制措施作一简要阐述。     

柴油机喷油泵柱塞偶件损坏原因浅析

柱塞偶件是柴油机供油系三大精密偶件之一。它的工作技术状态好坏,直接影响柴油机的动力性能和经济性能。为确保它的良好技术状态,必须提高使用操作水平,特别应加强对它的维护保养。质量合格的柱塞偶件,在良好的技术状态下能够工作2500小时。但是,我国目前的使用周期大多达不到这个要求,多者能用1800小时,少者则只能用600～700小时,其     

某型柱塞偶件的结构优化设计

某型喷油泵柱塞偶件使用过程中出现结构破坏及穴蚀,为提高其使用寿命,改善穴蚀情况,使用有限元强度仿真软件和三维流体计算软件,分别对其进行结构强度优化计算及穴蚀改善计算。结果表明,结构改进后,柱塞套结构应力下降,穴蚀情况得到明显改善。     

喷油泵柱塞偶件密封与润滑的研究与分析

应用油膜理论和缝隙液流理论,分析了喷油泵柱塞偶件的燃油密封与润滑,提出确定柱塞偶件最小间隙的基本理论与分析方法;在此基础上,针对当前典型直列燃油喷射系统,对喷油泵运行过程中柱塞偶件燃油泄漏、缝隙压力、柱塞腔压力、偶件配合间隙及其变化等进行了模拟计算与分析。为柱塞偶件设计和工艺改进提供了理论依据。     

喷油泵柱塞偶件配磨技术的研究

本文简要介绍了柱塞偶件的配磨工艺及其滑动性试验、径部密封性、速度特性和可靠性试验结果。     

某型柱塞偶件高故障率原因分析及改进

为解决某型柱塞偶件故障率高问题,使用有限元方法对该柱塞偶件受力情况仿真,并结合宏观分析和理化分析.结果表明,柱塞偶件在工作过程中,由于柱塞单螺旋线结构造成了受力不平衡,在柱塞头部与柱塞套高压区产生单侧径向变形,在螺旋线对侧位置偶件间隙变小,易导致干摩擦,引起柱塞偶件咬卡,将柱塞改用双螺旋线结构,可有效提高偶件工作可靠性...     

喷油泵怠速提前柱塞偶件设计方法探讨

以喷油泵柱塞偶件怠速与停油位置及其尺寸与形位公差为例,通过作图法与计算法的比较与分析,研究怠速提前柱塞偶件开发过程中的基本方法、思路和必需加以注意的问题。研究表明,在产品名义值的设计方面,作图法与计算法两种方法可以取得较为一致的效果,但计算法更适合于产品尺寸、形位公差系统的进一步精确计算与分析。     

论提高喷油泵柱塞偶件配副的精度

喷油泵柱塞偶件在工作时的主要功能就是在高压下精确地在给定的瞬间供给燃油。高压的产生,需要减少柱塞和柱塞套之间的泄漏值,因而,柱塞套和柱塞插配时,应保证最小的间隙。研究表明,小的间隙能最大限度地增加偶件的磨损时间,提高了柱塞偶件的     

喷油泵顶隙式柱塞偶件性能试验研究

对喷油泵顶隙式柱塞偶件、非顶隙式柱塞偶件以及等压出油阀、阻尼阀做交叉试验,通过喷油泵泵端压力、嘴端压 力、喷油速率、喷油始点、单喷射油量的检测分析,研究当前直列高喷射压力条件下,顶隙式柱塞偶件的喷油提前特性及 其对喷油泵综合性能的影响。研究结果表明,在喷油泵工作转速与循环油量范围内,顶隙式柱塞偶件较普通型柱塞偶件 而言,有1．8°的喷油提前功能,泵端压力、嘴端压力、喷油速率性能基本一致。除此以外,顶隙式柱塞偶件还可以降低喷 油泵中、低速油量,从而可以调整供油速度特性。     

某型柴油机进气门失效分析

针对某型柴油机气门早期断裂问题,分析了宏观和微观断裂形貌,对材料化学成分,硬度和断裂过程进行了全面分析.结果表明,气门断裂与异常受力和自身尺寸有关.     

某型喷油泵内部漏油原因分析与改进

本文针对某型喷油泵内部漏油的问题,运用故障树分析(FTA)从喷油泵体砂眼、柱塞偶件间隙和骨架油封损坏等方面进行分析,找出漏油的原因,并进一步从骨架油封选型、装配部位喷油泵结构和装配方法等方面对骨架油封损坏的原因进行了分析.分析结果表明:喷油泵内部漏油是由于骨架油封损坏,其损坏的根本原因是装配方法不当.在此基础上提出改进...     

某型柴油机喷油泵泵体开裂故障分析

针对某型柴油机采用共轨燃油系统后,在产品投放初期,出现了喷油泵泵体开裂故障的问题。以实物分析为基础,全面考虑潜在故障因素,逐一排查,找到根本原因,并有针对性地进行了改进,使故障得以彻底排除,满足市场需求。     

某型柴油机喷油泵咬卡故障分析

针对某型柴油机试车过程中反复发生的喷油泵咬卡现象,通过对故障机理的分析,建立故障树,并据此制定重点排查项目。排查分析表明:该型柴油机喷油泵咬卡是由于其本身原因导致,即喷油泵套筒工艺的变更、柱塞和套筒的材料差异、尺寸超差以及泵体安装平面与偶件安装孔的垂直度超差。并据此提出了有针对性的改进措施。     

某型柴油机曲轴断裂失效分析

针对某型柴油机曲轴提前断裂问题,进行了宏观和微观外观形貌,对材料的成份,表面硬度和表面粗糙度的分析.结果表明曲轴早期失效的主要原因是第一连杆颈R处存在粗加工刀痕,是它断裂的主要原因;曲轴的渗氮层深偏浅,强化效果不够也是它断裂的影响因素.     

喷油泵柱塞偶件配磨技术和检验方法的研究

喷油泵柱塞偶件是柴油机的三副精密偶件之一,由于它是在高速、高压和非常温的环境下工作,所以其质量的好坏将直接影响柴油机的经济性、动力性、可靠性和排放。长期以来我国各油泵企业在柱塞偶件精密加工方面,一直采用研磨工艺,质量难以达到国际先