全路面起重机油气悬架系统原理分析与试验

该文简要分析LTMl032全路面汽车起重机液压系统原理和双气室蓄能器油气悬架的工作原理，并进行了油气悬架系统整车道路模拟试验研究。     

混凝土泵液压系统蓄能器的参数计算及合理使用

混凝土泵的液压系统一般具有高压大流量和换向频率高的特点,因而蓄能器应用于该系统中极为普遍。蓄能器在混凝土泵液压系统中的主要用途是作为辅助动力或者是吸收换向阀换向时产生的压力冲击。 目前,国内常见的混凝土泵,如国产的“中联”、“楚天”、“红象”及进口混凝土泵如“大象”等,其液压系统均采用蓄能器作为摆动油缸或闸阀油缸的辅助油源,     

徐重QAY240型全地面起重机

QAY240型全地面起重机采用国际化配套，有效地提高了产品的性能和可靠性。油气悬挂的全地面越野底盘、电比例操纵系统、极限负载控制变量液压系统、卵圆形吊臂等技术的运用，大大提高了整机的性能。     

汽车起重机伸缩臂油缸供油方式的选择及液压系统的控制

汽车起重机伸缩臂油缸供油方式的选择及液压系统的控制长江起重机厂王美成自行式起重机的伸缩臂中，动臂的伸缩主要是用长行程油缸来推动。连接在基本臂上的油缸推动第一节动臂伸缩，其它各节动臂的伸缩，则是靠与这些动臂一起运动的油缸或其它机构来带动。动臂和油缸的移...     

全路面起重机油气悬挂系统建模与仿真

本文以一种在全路面起重机上采用的双气室蓄能器式油气悬挂系统为研究对象．建立了系统的数学模型;利用气体BWR状态方程研究了油气悬挂系统的气体状态的变化规律．运用热力学第一定律建立了油气悬挂系统在工作过程中．蓄能器内气体温度与外部激励之间的关系：利用计算机仿真直观地给出了影响油气悬挂系统特性的主要参数。这无疑为进一步研究全地面起重机等大型特种车辆的行驶特性以及计算机仿真提供了可供参考的依据。     

起升机构液压系统的改进

起升机构液压系统的改进青岛建筑工程学院张泰目前，全液压式汽车起重机起升机构的驱动装置为液压马达，在货物悬挂于空中而再次起动时，易产生重物下滑现象，即“二次下滑”。这种现象严重影响起重机的微动操作性能，有时还会产生设备和人身事故，特别是对安装用起重机尤...     

QY12型汽车起重机液压系统故障与排除

QY12型汽车起重机各工作机构均为液压驱动，液压系统的技术状况好坏，直接影响到汽车起重机稳定性和安全性。弄清楚故障发生的原因及采用正确的排除方法，对检修这类汽车起重机和其它类型汽车起重机有重要的意义。下面根据维修实践经验，就汽车起重机液压系统故障分析与排除方法介绍如下。     

汽车起重机油缸异响的排除

汽车起重机广泛应用于油田、煤矿、海港码头、建筑工地等工程场所。液压油缸是起重机的主要执行部件,许多动作由油缸来完成。显而易见,油缸的好坏直接影响起重机整机的质量。     

450t运梁车静液压走行系统

DCY450型轮胎式运梁车采用静液压走行、各桥液压悬挂升降和液压油缸-连杆转向,以满足整车行走、平台升降及转向的使用要求,对其静液压走行系统的技术参数、工作原理进行介绍。     

混凝土泵液压系统采用外控先导式顺序阀的工作原理及故障分析

国内采用日本ＩＨＩ公司的混凝土泵（车）的泵送液压系统，在其非独立动力源的混凝土闸阀顺序动作液压回路中，为确保闸阀油缸优先于主油缸而动作，在系统中设置了外控先导式顺序阀。该回路由顺序阀、含单向阀的减压阀、蓄能器及其它元件组成。单向阀后的回路称保压回路。...     

混凝土泵车分配液压系统的动态特性研究

分配液压系统是混凝土泵车泵送系统的核心部分,其换向时间和压力冲击影响泵送系统的效率和耐久性。本文根据液压系统的原理和摆动油缸的结构参数,搭建了Amesim系统仿真模型,得到了摆动油缸的位移、速度曲线、缓冲腔压力曲线以及蓄能器压力曲线。通过混凝土泵车打水工况进行试验,结果表明:仿真模型能准确预测分配液压系统的动态特性,为泵送系统的改进优化提供了基础,节省了试验成本。     

全地面起重机动力传动技术

摘要：概括工程机械中应用较为普遍的机械传动系统和静液压传动系统的性能特点,介绍格鲁夫全地面起重机采用的混合动力传动系统,以及徐工重型全地面起重机的双动力传动技术。认为以机械传动与静液压传动系统相结合为基础的混合传动和双动力技术提供了解决全地面起重机动力性能提升的技术方案,是未来全地面起重机动力传动技术的主要发展方向。     

QY125型汽车起重机的液压系统

QY125型汽车起重机液压系统的设计是一项关键技术。本文介绍在液压系统中如何解决调速、节能和控制等问题,并对各种解决办法进行分析。     

汽车起重机液压系统的污染控制

本文分析了汽车起重机液压系统污染物的形式与来源,污染物对系统的危害。提出了在设计、制造和使用控制液压系统污染的措施。     

高空作业机械液压系统的组成,特点及发展动向

1. 高空作业机械液压系统组成高空作业机械液压系统由上车液压系统和下车液压系统组成,两者之间由中心回转接头连接(剪叉式升降台除外),发动机带动油泵作为液压系统的动力源。 1.1 上车液压系统上车液压系统由变幅系统、伸缩系统,回转系统和工作斗调平系统组成。 1.1.1变幅系统:变幅液压系统中的执行元件是变幅油缸。变幅油缸落臂时,由于载荷的重力作用,会产生重力超速现象。因此,在变幅油缸的无杆腔侧装设平衡阀,以保证变幅油缸在     

汽车起重机变幅液压系统性能研究

汽车起重机全伸臂空载变幅下放过程中,由于液压系统各元件参数的不匹配,以及启动、制动时存在着液压冲击现象,往往影响起重机变幅性能.本文针对某公司的25 t汽车起重机空载变幅下放过程存在着液压系统压力偏高、阀开启时间滞后、臂架下放时间过长、且下放过程抖动现象严重,通过仿真方法,从系统和元件的角度进行理论上的探讨分析,并提出...     

用国产密封件替代进口件解决漏油问题

我公司使用的ＴＬ2 0 2型日本产汽车式液压起重机最大起重量 2 0ｔ,最大幅度 2 5ｍ ,最大起升高度 2 6ｍ (主臂 ) ,主臂为三节伸缩变幅 ,发动机为6Ｄ2 0型。该机 1978年出厂 ,使用时间长达 2 3年 ,零配件不易购买 ,给日常维修、保养工作带来诸多不便。尤其是该机液压系统易漏油 ,本文则主要介绍在处理漏油问题上的一些具体做法。该起重机漏油部位主要在起重臂的伸缩油缸 ,支腿伸缩油缸、千斤顶油缸 ,液压回转中心及操作换向阀等处。 10几年前由于进口配件不易购买 ,为不影响施工并节约时间和资金 ,经多次将日产与国产密封件进行对比、测绘、…     

汽车起重机液压系统的污染控制

液压系统是汽车起重机的核心组成部分,其清洁程度直接影响到起重机的使用可靠性和使用寿命。本文着重分析了汽车起重机液压系统污染物的来源及其危害,提出了液压系统污染的控制要点。     

平衡锁定元件在高压回路中的应用

油缸承重下降问题在工程机械中经常遇到 ,设计人员一般是在油缸的回油腔加装液压锁和平衡阀或只加平衡阀解决油缸中位锁定和均速下降问题。在中低压回路中采用加装液压锁和平衡阀可解决这一问题 ,但在系统工作压力为 2 5MPa以上的高压回路中若采用同样方法 ,应重视油缸大腔压力的变化。一般认为油缸顶升负载时大腔压力最大 ,实际上油缸负重下降时大腔压力大于顶升时压力 ,设计液压系统时若对此认识不足 ,会引起密封、管件或油缸损坏 ,严重时会导致系统无法工作 ,本文就这一问题用实例进行分析并提出解决方法。1　应用实例我们在一种大型机…     

QUY50A液压履带起重机提升机构液压系统仿真

８０年代以来，欧美和日本等国家在履带起重机的研制开发和制造技术改进方面有了较大的发展，纷纷制造出一批数量多，种类全，性能可靠的履带起重机。QUY５０A液压履带起重机是对引进日立公司KH１８０一２液压履带起重机进行测绘的基础上，在保证整机性能基本不变前提下，为降低成本，根据我国国情，对整机核心部分液压系统进行国产化后的产品。１工况、提升机构液压系统QUY５０A履带起重机提升机构外载荷计算时，取工况为：变幅臂长为１３m，额定起重量为５０t，钢丝绳倍率为９，工作幅度为３．７m。其提升机构液压系统工作原理图１：…