热回收回路的热工计算方法及其性能分析

图1所示的热回收系统称为热回收回路(Runaround Heat Recovery Lvop),是采用中间热媒(水或防冻液)不断地将排风(供热体)中热能转移到新风(得热体)中去。这样夏季使新风预冷,冬季使新风预热,从而达到节能的目的,是主要热回收系统之一。     

全新风对恒温恒湿空调能源供应的影响分析

全新风恒温恒湿空调系统在一些特殊的工业领域得到了广泛应用。文中设计了一套恒温恒湿空调系统,建立了空调箱三个功能段(表冷段、加热段、喷淋段)的数学模型,基于焓湿图划分了空调系统全年运行的三种模式:冬季、夏季和春秋季模式,实现了不同模式下各功能段的组合。获得了不同工作模式下室外空气温湿度变化对冷水、热水及喷淋水流量参数的影响规律。分析表明:基于室外新风状态划分的不同工作模式,使空调箱各功能段灵活组合,空气处理过程针对性强;通过对不同模式下空调箱冷、热能源供应规律的分析,为空调系统的节能控制提供依据。     

蓄热式热交换器的结构改进及其影响因素的研究

蓄热式全热交换器被广泛应用于空调新风、烟气排放等系统中进行能量回收。对蓄热式热交换器进行了结构的改进,运用数值分析方法综合探究了蓄热式全热交换器的热交换规律,并初步建立了蓄热式全热交换器的蓄热体长度、换向时间与换热效率的数学模型,重点探究了不同因素对全热交换器热效率的影响,为蓄热式全热交换器的设计和使用奠定了理论基础。     

超高性能混凝土在埋置炸药下的抗爆试验及数值模拟

该文研究了超高性能混凝土在埋置炸药爆炸载荷作用下的动态力学性能和损伤规律。通过改变混凝土靶体的配合比和炸药放置深度,得到了不同试验条件下混凝土靶体的破坏数据,采用非线性有限元法对靶体的毁伤效果进行了数值模拟,模拟结果与实际情况吻合较好。研究结果表明混杂纤维增强的超高性能混凝土具备更加优异的抗爆炸性能,炸药在靶体中的放置深度对混凝土的抗爆性能有显著影响。     

一种带热回收的新风负荷梯级处理技术探讨

本文研究的一种带热回收新风冷负荷梯级处理节能技术,是为温湿度独立控制空调系统而开发。利用冷却除湿原理,采用非接触式(蒸发式)排风全热回收技术,结合新风冷负荷的梯级(分质)处理,节能效果明显。室外新风经过滤、预冷、冷却除湿、再热然后送入室内;热量转移通过溶液(水)热载体,采用热量内部转移的方式将排风热回收冷量转移到再热盘管进一步降温(将新风显热量转移到再热盘管)、然后进入预冷盘管升温、最后回到热回收装置,实现了热量的内部转移,避免了外部热量的加入或避免了二次回风而增加的输送能耗,节省新风处理能耗,提高综合制冷效率。     

直流式恒温恒湿空调系统节能方案研究——双喷淋室露点温度全热回收系统

对一些污染较严重的室内送风，需要很大的新风量，甚至需要全新风系统，这将大大增加空调系统的能耗。采用热回收技术，是降低新风处理能耗的一个重要手段。本文介绍双喷淋室露点温度全热回收系统的工作原理及评价方法。该系统最大的特点就是在保证全热回收高效率的同时能够有效避免新、排风的交叉污染。该技术在直流式恒温恒湿空调系统领域具有一定的应用价值。     

毛细管辐射式空调系统在高温高湿地区的新风处理方案探讨

近年来毛细管辐射空调系统在国内得到较快发展。就高温高湿地区应用该系统时的新风处理方法进行了探讨，在对目前常用的各种新风处理方案进行比较的基础上，提出了“全热回收＋直接膨胀”复合的新方法，工程实践结果表明，此处理方法不仅实现新风除湿，又表现出节能的优点。     

用于RW25T型列车空调排风热回收的热管换热器的数值研究

介绍了国内外利用热管对空调排风进行热回收的研究状况及应用,对RW25T型空调列车的空调系统及用于排风热回收的热管换热器的工作过程进行了分析,用热仿真软件icepak对夏季工况进行温度场仿真模拟,通过模拟不同风速下新风预冷后的温度,得到该换热器的热回收效率及热回收量与进口风速的关系,论证了该热回收装置的的可行性。     

不同气象条件下热回收装置的适用性分析

采用空气热回收装置可以回收排风中的能量,使送入室内的新风参数尽量接近室内状态点,从而减少加热或冷却新风的能量消耗。选择具有典型气候的广州、乌鲁木齐两城市,对冬夏季室外空气温湿度逐时参数进行了分析,比较了两地新风能耗的差异及全热与显热交换器在上述两地的节能情况,进而指出了两种热回收装置在应用时应遵守的原则。     

芯棒对铝合金矩形管绕弯回弹作用的数值模拟

为掌握芯棒参数对薄壁矩形管绕弯成形回弹的影响规律,从而为芯棒参数的选取与设计提供依据,基于ABAQUS有限元软件建立了3A21铝合金薄壁矩形管弯曲成形及回弹三维有限元模型,试验验证了所建模型的可靠性.基于所建模型,研究了芯棒参数如芯棒/芯头与管坯摩擦(μm)、芯棒/芯头与管坯间隙(δm)、芯头个数(n)及芯棒伸出量(em)对回弹角的影响.结果表明:抽芯是一个应力预卸载过程,可显著减小回弹;随着芯棒/芯头与管坯摩擦系数(μm)的增加,回弹减小;随着芯棒/芯头与管坯间隙(δm)的增加,回弹增加;随着芯头个数(n)的增加,回弹减小;随着芯棒伸出量(em)的增加,回弹先增大后减小.     

热回收型空调器的性能分析与实验研究

利用空调器本身的风机从热回收器内引进新风，通过热交换回收排风的能量。采用空气焓差法对空调器引进新风前后进行制冷量、输入功率、能效比（EER）等的对比实验，并测量了换热器的热回收效率。用热回收装置引进新风后基本没有改变空调器的输入功率，相同环境条件下的制冷量增加，EER值增大，焓差热回收效率最高可达到34．12％。     

商业建筑空调节能设计探讨

通过对大型商业建筑空调负荷的分析,提出"风机盘管机组+吊顶式空调机组+热泵回收新风机组"内外分区的温湿度独立控制空调系统,该系统冬季可以通过内区热回收提供热源给外区及新风;有效降低空调系统的新风负荷。     

移动式空调器喷淋装置的研究进展

凝结水的喷淋循环技术不仅延长了移动式空调器连续使用时间，而且强化了冷凝器的传热效果。研究表明，喷淋装置的结构对喷淋水流的分布特性具有显著的影响。本文介绍移动式空调器喷淋装置的研究进展，并对两种喷淋盒（改善泵水分布的喷淋盒和均匀布水的新型喷淋盒）进行了试验比较。试验结果表明，新型喷淋盒使喷淋水分布的均匀性得到了改善。     

热管式间接蒸发冷却空调系统的探讨

搭建了一个热管式间接蒸发冷却器实验台,并提出以热管式间接蒸发冷却器作为间冷段的集中式空调系统,夏季用于降温(预冷新风),冬季用于热回收(预热新风),以实现全年回收空调排风的能量,节约空调系统能耗,同时还可以解决板翅式和管式间接蒸发冷却器目前在工程应用中存在的主要问题。     

全新风空调系统的节能与净化设备问题

介绍了应用全空气空调系统的意义,分析了全空气空调系统中全新风运行方式所带来的节能与净化的两大问题;认为全空气空调系统是较好的空调系统,将蒸发(除湿)冷却技术、热回收技术、变风量控制技术相结合的蒸发冷却新风空调集成系统具有广阔的应用前景.     

芯轴摩擦系数对推压-拉拔复合缩径的影响

推压-拉拔复合缩径工艺是管坯减径的新方法,芯轴外表面与管坯内表面之间摩擦系数对工艺有重要的影响。通过建立推压-拉拔复合缩径变形过程中变形管坯的力学模型,分析了芯轴外表面与管坯内表面之间摩擦系数对成形的影响规律。针对某载重6.5 t胀压成形汽车桥壳管件的第一道次推压-拉拔复合缩径,设定不同的芯轴摩擦系数,进行了有限元仿真,得到了芯轴摩擦系数对管坯变形的影响规律,并基于管坯传力区不失稳以及变形所需凹模推力和芯轴拉拔力较小,给出了芯轴摩擦系数的设定范围。进行了缩径实验,实验和有限元模拟的结果接近。较小的芯轴摩擦系数可能造成管坯起皱失稳,而较大的芯轴摩擦系数,有利于降低管坯轴向压应力、凹模推力和芯轴拉拔力,但可能造成管坯表面划伤。     

热泵型溶液除湿新风系统性能分析与优化

本文建立了热泵型溶液除湿(HPLD)新风系统数学模型,研究了新风温度、湿度对系统运行性能的影响。结果表明:新风温度升高1℃,系统COP平均下降率为0.9%;新风含湿量增加1 g/(kg干空气),系统COP平均下降率为3.6%,新风湿度增加导致HPLD系统COP大幅下降,系统新风湿度变化的适应性差。为扩大HPLD系统适应范围,提出了冷却除湿与HPLD组合式除湿系统,以组合式除湿系统COP为评价指标,得到组合系统级间新风参数最优状态:温度为21℃,含湿量为14.1 g/(kg干空气)。夏季典型工况下,组合式除湿系统COP为5.40,比单一HPLD系统COP提高87.5%。最后,根据HPLD系统设计参数制作了实验样机,并对模拟结果进行了验证。     

基于ANSYS11.0的蜂窝纸芯静压特性研究

通过对蜂窝纸压缩破坏过程的分析,建立蜂窝纸芯压缩力学模型及临界载荷的计算方法。利用AN-SYS11.0对不同边长的Nomex蜂窝芯的压缩进行了模拟,得到了不同位移载荷下芯纸的变形特点及应力分布图。结果表明,蜂窝纸的结构参数(特别是纸芯边长)对蜂窝纸芯的承载能力有很大的影响。     

CFRP@GFRP混杂复合材料杆体在水浸泡环境下的性能演化

碳纤维增强树脂复合材料(CFRP)@玻璃纤维增强树脂复合材料(GFRP)混杂复合材料杆体发挥碳纤维的高力学、疲劳性能与玻璃纤维的低成本、高变形能力等优势,在桥梁与海洋工程中具有巨大应用潜力,如跨海大桥斜拉索。针对CFRP@GFRP混杂复合材料杆体在服役环境下长期性能演化,本文采用加速试验方法研究蒸馏水环境下CFRP@GFRP混杂复合材料杆体的水吸收及界面剪切性能长期演化规律。研究结果表明:混杂复合材料杆体皮、芯层及杆体吸水行为符合Fick定律,GFRP皮层扩散系数最大,CFRP芯层次之,混杂复合材料杆体由于在皮/芯界面层形成吸水屏障而扩散系数最小。浸泡在蒸馏水环境下芯层、皮/芯界面及皮层界面剪切强度下降,这是由于浸泡过程中水分子通过氢键形式与树脂基体结合形成结合水,导致树脂基体发生水解和塑化及纤维/树脂界面脱黏。基于Arrhenius加速理论建立了混杂复合材料杆体在三座典型桥梁服役环境下的界面剪切强度预测模型。      

高精度毫秒雷管的研究〈之一〉设计三芯结构的依据

多芯(五芯)结构延期体在国内外已有生产,用这种延期体生产防瓦斯爆炸的低段毫秒雷管(小于130ms),利用多芯铅延期体装药少,金属比例大的特点来降低温度,达到雷管