立井罐笼阻车器安全门和托罐座的信号自动闭锁装置

根据“煤矿安全规定”1986年版第350条之规定:“使用罐笼提升的立井,井口安全门必须在绞车信号系统内设置闭锁装置,安全门未关闭,发不出开车信号。井口阻车器必须与罐笼停止位置相联锁,罐笼未达到停止位置,打不开阻车器。井口和井底使用罐座的立井,必     

立井用电动推杆式安全门

为保证立井提升安全,防止人员进入危险区域发生人员坠井事故,或因阻车器失灵发生矿车坠井事故,立井井口及各提升中段的进出车侧均需装设安全门．能够在罐笼到达井口或提升中段时打开,罐笼离开井口或提升中段时关闭,并具有可靠的保护作用,开启灵活,并有利于井口各种作业。根据有关资料介绍,我国立井矿用安全门主要有如下3类6种结构形式。（1）与罐笼联动式安全门（俗称罐带式）：①罐笼顶开式;②钢绳牵引式（又分为左右移动式和上下移动式）。（2）气动式安全门：①滑移式;②折叠式;③铰链门扇式。（3）电动安全门。1存在问题我矿…     

PLC在煤矿副井安全门闭锁中的应用

原能源部编制的《煤矿安全规程》第３６１条规定：使用罐笼 提升的立井,井口、井底和中间运输巷的安全门必须与提升信号联锁,罐笼未到位,安全门打不开,安全门求关闭,只能发出调平和换层信号,但发不出开车信号。 根据这条规定,经现场调查,可采用可编程序控制器作主机（因其性能稳定、可靠,以及扩展功能方便）,制作安全门闭锁系统。 １系统构成 １．１系统功能 根据《煤矿安全规程》的有关规定和现场实际情况,本系统有如下功能： （１）安全门全部关闭安全门指示灯全部媳灭后,才能发送提升信号; （２）罐笼到位相应电磁锁打开,…     

立井口安全门与信号闭缆显控装置

<正> 1987年8月17日,我矿立井曾因井口安全门未关闭,在绞车刚刚运行时,由于把钩工失误将矿车推入了井筒,结果撞坏罐道木20余米,停产12小时。为接受事故教训,我们遵照《煤矿安全规程》第350条“使用罐笼提升的立井,井口安全门必须在提升信导系统内设置闭锁装置,安全门未关闭,发不出开车信号”的规定,试制了有触点开关式信号闭锁装置。该装置对保证立井提升安全起到了一定的作用,但由于碰撞历害,维修量大,使用一直不正常。1989年12月8日,由于该装置撞坏     

立井罐笼提升井口设施电气闭锁系统探讨

通过对井口设施安全门、摇台、阻车器进行改造 ,实现了气动控制 ,并阐述了提升信号与罐位、安全门开合、摇台开合、阻车器开合互相间的电气闭锁原理 ,以达到立井罐笼提升的规定     

吕家坨矿混合井井口副提出车侧平台及安全门的设计特点

吕家坨矿混合井井口副提出车侧平台及安全门的设计特点煤炭部石家庄设计研究院魏楠吕家坨矿改扩建为混合井提升，装备一对２０ｔ多绳提煤箕斗和一对３ｔ矿车四层三车多绳罐笼。罐笼用于提升矸石、升降人员、材料设备。井上、下均设置单层车场、二层平台。提运矿车时倒勾二...     

副立井安全门闭锁装置的改进

我矿副立井提升机担负着工作人员的上下井运输任务，井口及井底安全门是确保提升人员安全的重要设施，疗确藻安全，在安全门上必须装设闭锁装置。目前，大多数矿井采用双钩提升，两侧罐笼安全门的闭锁装置是通过同一个油缸来共同控制的。其闭锁作用只是在提升机运行期间，两侧罐笼安全门都不能打开，罐笼在正常停车位置时，两罐安全门都能打开。这样一来，对上下井乘罐人员安全存有如下安全隐患。     

用PC机控制副井口安全门及操车系统的液压联动装置

用ＰＣ机控制副井口安全门及操车系统的液压联动装置大屯煤电公司曲荣廉合肥建瓴电子液压研究所李厚望１９９２年部颁《煤矿安全规程》第３６１条，对使用罐笼提升立井的井上下口和中间巷的安全门及操车系统与罐位信号联锁，作了明确的规定，但目前许多煤矿的这类立井达不...     

两起罐笼“切人”事故引起的思索

本文从开滦局 L 矿1989年在同一个提升井发生的两起罐笼“切人”事故案例中悟出了四点不易显露的事故原因。如忽视对井口把钩工岗位安全教育;分析和处理事故时不对照《煤矿安全规程》或本矿的《规定》找出事故的本质原因(第一次事故后,仍未按照《规程》和《规定》加装或完善提升信号闭锁装量,致使罐笼“切人”事故重复发生);分析事故时忽视了从那些比较隐蔽的间接原因中找出导致两起同类事故的根源。文中还根据这两起事故的原因写出了“直接原因——间接原因——根本(基础)原因”的事故链。指出,只要将间接原因中的任何一个去掉,都可以防止事故发生,但若将直接原因去掉,则不能避免事故发生。     

新集矿井副井安全门设计

新集矿井副井安全门设计煤炭部合肥设计研究院舒力安全门是副井（罐笼井）必不可少的安全设备之一，作用硕大。其功能是当罐笼离开井口位置时，为防止人员在井口区域，发生坠井事故。它的设计应具有可靠的防护作用，开启灵活，并便利于井口的各种作业，特别是长材料的下井...     

阻车器、罐座、信号自动闭锁装置

<正> 根据《煤矿安全规程》350条“使用罐笼提升的立井井口安全门必须在提升信号系统内设置闭锁装置,井口阻车器必须与罐笼停止位置相联锁;必须对罐座设置闭锁装置     

井口开车信号与开车方向闭锁装置

该文介绍了北票矿务局台吉矿副井(竖井) DMT2.25×4型多绳提升机加装井口开车信号与开车方向闭锁装置的成功经验。该井提升机因未加装闭锁装置,曾于1982年6月发生了一起绞车司机未收到井口信号工任何开车信号而误开下行车的事故,使乘有数十人的罐笼下行了十多米,险些造成人身伤亡。自从1982年下半年提升机加装了此闭锁装置至今,该井再未发生绞车司机误开车事故。文中介绍了该闭锁装置的功能、原理方框图及电路。     

1t矿车单层双车凿井罐笼的改造与应用

平煤建工集团建井三处在平煤五矿己四进风井二次提绞改装时,为满足上下井口使用套架及稳罐导向装置、确保立井提升安全的需要,对1 t矿车单层双车凿井罐笼进行简单改造,首次在罐笼上使用非对称稳罐卡,大胆采用新思路,克服了技术难点,确保了立井提升吊挂系统的安全运行.     

煤矿副立井安全门闭锁装置的研制

本文针对马脊梁矿罐笼提升机运行过程中存在的安全隐患,在罐笼安全门的基础上研制了一种新型的安全门闭锁装置。实践表明该安全门闭锁装置效果良好,提高了立井提升的安全性。     

提升信号与摇台位置闭锁控制

木文介绍了柳新煤矿副井上口至绞车房开车信号实现了与上、下井口摇台位置闭锁控制电路的原理及使用情况。经一年多的使用证明,该装置性能良好,动作可靠,经受住了井口摇台频繁抬起、压下转换工作的考验,有效地防止了副井提升罐笼运行时与摇台碰撞坠井事故的发生,提高了副井提升的安全性。     

新峰一矿副井罐笼提升信号的改进

<正> 新峰矿务局一矿副立井提升信号原为转发信号,井底与井口信号及井口信号与提升绞车控制回路都无闭锁装置,自76年简易投产以来错发和误发信号的事故多次出现,安全提升得不到可靠保证。82年11月份局科研科配合矿井对副井提升信号进行研究改进。该信号系统是在通用信号(参阅《煤矿电工手册》第三分册之6第3章提升信号)的基础上经过二十余次的改进试验,于82年12月正式投用。改进后的开车信口仍是转发信号,如果井底不发开车信号,则井口向绞车房发不出开车信号,实现井底与井口信号闭锁。如井口不发开车信号,则绞车不能启动,实现井口信号与绞车控制回路闭锁。     

主井提升机井口安全装置的改进

介绍了主井提升机井口气缸式安全门、井口开车信号控制的改造及应用实践,分析了井口作业异常情况及安全保护开关的使用效果。     

好奇心，使他的头皮被揭开

每次乘坐立井罐笼下井时,我都会想起那次让我心有余悸的经历:2001年7月的一天,我上中班,依旧按照次序排着长队进入罐笼。当我踏进罐笼刚转过身时,一个年龄大约四十来岁的老工人尾随在我后面跟了进来,由于他进入罐笼时抬头过猛的缘故,只看到他的安全帽“砰”的一声就被挡门帘撞出了罐笼外。等他回过神,安全门已关闭,开车信号也随即发出。这时,他突然转过身不顾一切地去掀挡门帘,探出头去扒安全门。与此同时,罐笼已经缓缓启动,我的脑海里猛然闪现出了一个危险的信号,“他想扒开安全门出去捡帽子。”说时迟,那时快。我在喊“你不要命了”的刹那…     

罐笼井提升伤人的事故树分析

在地下矿中,罐笼井提升是矿山安全生产管理工作的重要内容,如果罐笼井提升安全工作做得不好,则容易发生事故。事故树分析是安全系统工程的重要分析方法之一,通过建立罐笼井提升伤人的事故树,从各种基本事件中找出导致顶上事件发生的最小割集,从而找到预防事故发生的主要途径,制定相关规程和制度,能够很好地预防和减少罐笼井提升过程中的安全事故。     

副立井罐笼自发电蓄电照明系统的设计

国内现有煤矿副立井乘人罐笼内一般无照明系统,出入井人员乘坐罐笼时均需自带矿灯照明。窑街煤电集团公司海石湾矿副立井提升系统于1998年安装,罐笼中亦无照明系统。该矿技术人员根据现场条件,设计出利用罐笼滚动罐耳带动永磁发电