轨道式擦窗机抗倾覆稳定性校核

简要介绍了擦窗机作为一种特殊维护设备和一般起重机的主要区别,以及一般起重机抗倾覆稳定性校核的概念和常用校核方法。重点阐述了屋面轨道式擦窗机抗倾覆稳定性校核时校核工况的确定和具体的计算公式。     

塔式起重机倾覆的原因及对策

塔式起重机(以下简称塔机)倾覆事故是建筑施工事故中最严重的事故之一,事故呈群死群伤的特性,给人们的生命和财产带来了巨大的损失.基于系统安全的原理,对塔式起重机事故进行了分类,分析了塔式起重机倾覆事故的原因,提出了预防塔式起重机倾覆事故的措施.     

履带式起重机抗倾覆稳定性分析

介绍了履带式起重机的组成和主要技术参数,针对履带式起重机在作业过程中存在倾覆的稳定性问题,对其进行了受力分析与计算,从而增强履带式起重机抗倾覆的稳定性,确保吊装任务的安全性。     

如何保证汽车起重机的抗倾覆能力

文章分析了汽车起重机的抗倾覆能力,指出了汽车起重机回转平面与支承平面的夹角θ对起重机抗倾覆能力的影响,提出了一种更为先进的抗倾覆安全措施。     

抗倾覆稳定性

抗倾覆稳定性是指工程机械(如起重机等)在自重和外载荷作用下抵抗倾覆的能力. 机抗倾覆稳定性的校核方法 保证起重机具有足够的抗倾覆稳定性,是起重机设计中最基本的要求之一.国内外对起重机抗倾覆稳定性的校核主要有3种方法:力矩法、稳定系数法和按临界倾覆载荷标定额定起重量. 1)抗倾覆计算的力矩法 这是我国《起重机设计规范》所采用的方法,欧洲各国和日本等也广泛使用.     

抗倾覆稳定系数在桥梁倾覆过程中不足的分析

近年来,桥梁倾覆事故频发,在历年来的文献中,研究人员将桥梁上部结构看作刚体翻转,而这种分析方法误差较大。针对此种情况,文章以Midas Civil软件为基础,建立单梁模型分析桥梁在倾覆过程中的支座反力和转角,计算抗倾覆稳定系数,得出抗倾覆稳定系数并不能严格控制箱梁倾覆事故的结论。     

起重机械安全管理责任重大

2006年12月23日,全国人大常委会财经委召开会议正式启动了《中华人民共和国特种设备安全法》的立法工作。目前,我国特种设备数量大、分布广,增长快,特种设备安全管理总体水平仍然不高,与世界发达国家相比,特种设备事故率仍在高位徘徊,其中起重机械事故尤为突出。2006年9月份以来,重大安全事故频发。9月10日,黑龙江省牡丹江市发生一起施工升降机坠落重大事故,造成7人死亡,1人重伤,10月5日,江苏省泰兴市发生一起汽车起重机倾翻事故,造成2人死亡,1人重伤; 10月21日,湖北省广水市杨家寨镇京广铁路架桥工地发生一起起重机倾覆重大事故,造成6人死亡,2人重伤,13人轻伤;12月27日,甘肃省天水市甘谷电厂主厂房工程进行C7050塔机安装作业,在顶升塔机第4节标准节时,塔机上部结构突然坍塌,造成3人死亡、2人重伤、1人轻伤的重大安全事故。     

塔机独立基础设计若干问题探讨

GB／T13752—1992《塔式起重机设计规范》规定固定式塔机使用的混凝土基础的设计应满足抗倾覆稳定性和强度条件。混凝土基础的抗倾覆稳定性按公式(1)验算。     

探究桥式起重机检验中的问题

桥式起重机是工业生产、基础建设、港口物流等领域中使用最广泛的机械设备之一,为我国的经济建设做出了非常大的贡献。桥式起重机与其他特种设备一样,在使用过程中具有一定的危险性,一旦出现事故会直接造成较大的经济损失甚至人员伤亡,因此需要我们重点关注。本文简要介绍了桥式起重机的作业特点及结构原理,重点介绍了现阶段我国桥式起重机的使用现状及检验情况。根据桥式起重机检验规程,结合多年来的实际检验经验,分别从监督检验与定期检验两个方面,对桥式起重机的检验进行了深入研究,并针对检验中的问题进行了详细分析。     

一种山区塔式起重机基础处理方法

以湖北恩来高速公路匠科大桥工程为例,阐述了塔式起重机安装位置的选择与基础的处理方式,并对其整体抗倾覆稳定性进行了验算,为山区复杂地形条件下塔式起重机基础处理的方法提供了新思路。     

增设抗倾覆钢托梁加固独柱式混凝土桥墩有限元模拟分析

为了研究增设抗倾覆钢托梁体系加固独柱式混凝土桥墩的承载能力和受力机理,结合实际工程,通过有限元软件ABAQUS对抗倾覆钢托梁加固体系进行模拟计算,分析了抗倾覆钢托梁在单侧最不利荷载作用下,各部分结构的应力分布,并分析了抗倾覆钢托梁体系分别在单侧和双侧同时加载的极限承载能力,最后对抗倾覆钢托梁进行抗倾覆稳定性计算。计算结果表明,抗倾覆钢托梁在单侧最不利荷载作用下,各部分结构均处于弹性阶段,还有较大的安全盈余。抗倾覆钢托梁在单侧和双侧的极限承载能力分别为3 100.29 kN和21 154.87 kN,在单侧加载达到极限承载力时,抗倾覆钢托梁各部分结构虽然未进入塑性阶段,但是抱箍底部锚栓附近的混凝土已经发生较大的受拉破坏,不适合继续承载。在双侧同时加载达到极限承载力时,钢托梁各部分结构均进入塑性阶段,且钢托梁的顶板会发生较大的塑性变形。增设抗倾覆钢托梁加固后,该桥在各种工况下的横向抗倾覆稳定验算满足要求。     

一种制动器动态安全监测装置

针对起重机械及施工升降机起升驱动系统制动器力矩不足、工作装置可能坠落造成事故的事实,提出了一种对起重机及施工升降机制动力矩及其工作稳定性进行监控的方法。     

铁路架桥机倾覆原因分析

随着铁路架桥机在铁路建设中日益频繁地使用 ,架桥机倾覆事故时有发生。据统计 ,2 0世纪6 0年代至 70年代初 ,曾发生架桥机倾覆事故十余起。 1985年以来累计发生架桥机事故二十余起 ,其中倾覆事故 16起。架桥机倾覆往往造成机毁人亡的重大后果。近年发生的某架桥机倾覆事故中有 30多人伤亡 ,设备损失 70 0多万元。若事故发生在运输途中或既有线上 ,还会使线路中断而造成巨大经济损失。架桥机在高速铁路建设中的使用更加频繁 ,如果发生倾覆事故造成的损失会更大 ,所以必须正确分析事故原因 ,采取有效对策 ,防止架桥机倾覆。1　铁路架桥机事故…     

浸水重力式挡土墙稳定性的最不利水位确定

根据浸水重力式挡土墙不同墙型,采用传统逐步试算法与求极值的方法分别确定抗滑与抗倾覆稳定最不利水位计算公式,并通过算例对比验证,结果表明:墙后填料为砂性土时,浸水重力式挡土墙抗滑最不利水位一般位于墙高约2/3处,而抗倾覆最不利水位则位于墙顶处;墙后填料为粘性土时,浸水重力式挡土墙抗滑与抗倾覆最不利水位一般均位于墙顶处;一定墙前水位高程以下,水位差越大,挡土墙抗倾覆稳定性越好,而在一定墙前水位高程以上,水位差越大,挡土墙抗倾覆稳定性则越差;两种方法计算结果接近,说明求极值方法可以确定浸水重力式挡土墙最不利水位。     

某工程施工坍塌事故鉴定分析

某单层砖混结构厂房在施工过程中发生屋面挑檐坠落、坍塌事故。经鉴定,该事故是由于挑檐构造不合理、抗倾覆力矩不足以及施工不规范等原因造成。     

JGJ/T 187-2009标准中抗倾覆稳定性计算方法的商榷

对JGJ/T187-2009《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》计算抗倾覆稳定性的方法提出不同意见,用塔机基础实例进行计算,并对比分析其原因。     

汽车起重机倾覆事故分析及其预防性处理

对一起50 t级汽车起重机倾覆事故进行原因分析,发现汽车起重机支撑腿梁上检修手孔存在应力集中,在一定应力循环后产生疲劳裂纹,进一步使用后,裂纹扩展,发生开裂,引起支撑腿梁腹板变形,最终导致汽车起重机倾覆.通过力学分析和疲劳强度计算对该结论进行验证.依据事故结论,对另一台隐患汽车起重机进行预防性修复处理,并进行载荷试验,试验结果及实际应用效果表明,修复后强度满足要求.     

高空作业平台抗倾覆稳定性计算分析

本文以高空作业平台的抗倾覆稳定性为研究目标,通过对高空作业平台在不同工作状态下,即无风静载、有风动载、非工作状态3种状态的分析,得出其抗倾覆稳定性的相关结论及理论公式,并通过实例验证了公式的可行性.     

浅谈现场起重机械安全使用管理

起重机械在电力建设工程施工中是很普遍的,起重机械的安全、高效使用,不仅能节约人力资源,而且可缩短建设工期。起重机械管理使用不当会造成大的设备及人员伤亡事故。本文针对4起起重机械的事故进行案例分析,发现在现场加强对特种设备作业人员的安全技术教育培训及保证起重机械的安全保护装置完好、起重机械老旧使用管理等是起重机械管理的重点,可供参考。     

桥梁抗倾覆计算方法探讨

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG 3362—2018）中规定了桥梁抗倾覆设计的计算方法并给出了验算表格。根据规范抗倾覆计算方法,采用桥梁博士软件对一连续箱梁桥进行了抗倾覆分析,探讨了计算过程中规范未明确的一些要点,然后将桥梁抗倾覆最不利反力法验算结果与最不利合计法验算方法进行了对比。结果表明,最不利合计法计算结果更加准确合理,当按照规范采用最不利反力法进行桥梁抗倾覆计算时,建议使用最不利合计法进行校核。