高速带锯切割机负荷试机已完成

天津市橡塑机械联合有限公司自进入新千年后,又加快了开发创新步伐,为了能全面适应和满足国内大力发展子午胎的需要,日前根据用户要求,研制开发一种用于钢丝子午线轮胎物理解剖设备──高速带锯切割机,现已经过几次负荷断面切割试机,获得了满意的效果。试切割轮胎规格为385165R22．5全钢丝子午线载重轮胎,完成一次断面切割约20min,切割后的轮胎断面平整,切割表面清晰无毛刺。该机适用于各种规格的全钢丝、半钢丝子午线轮胎的断面切割。该机主要由机座和机架、带锯运行机构、工作台及导轨机构、液压控制系统、冷却剂循环系统、电气…     

高速带锯切割机负荷试机完成

天津市橡塑机械联合有限公司日前根据用户要求开发出高速带锯切割机,经过几次负荷断面切割试机,获得了满意的效果。试切割轮胎规格为385/65Ｒ225全钢载重子午线轮胎,完成一次断面切割需时不到20ｍｉｎ,切割后的轮胎断面平整、切割表面清晰无毛刺。该机适用于各种系列和各种规格的全钢、半钢子午线轮胎的断面切割。该机主要由机座和机架、带锯运行机构、工作台及导轨机构、液压控制系统、冷却剂循环系统、电气控制系统、带锯对焊机装置等组成。该机的主要技术参数如下:主电机功率　30ｋＷ;主电机转速　2950ｒ·ｍｉｎ-1;带锯轮直径　900ｍｍ;…     

新型全自动轮胎断面切割机问世

2008年7月,青岛高校测控技术有限公司研发出新型全自动轮胎断面切割机,该机采用国际新型环形无接头钢丝高速旋转切割轮胎断面,切割质量高,无需二次打磨,断面平整,纹络清晰且切割效率高。     

钢丝子午线轮胎断面锯切机与打磨机通过技术鉴定

由北京化工学院研究设计、山东威海橡胶机械厂制造的钢丝子午线轮胎断面锯切机与打磨机,经北京轮胎厂试用8个多月,表明该机工作性能达到技术要求,适用于锯切145R12～12.00—20范围的各种全钢丝、半钢丝子午胎断面及各种帘线骨架的斜交断面     

轮胎断面锯切机的研制

由北京化工学院研制的轮胎断面锯切机的锯轮垂直上下布置,锯条为4～6变齿的双金属带锯,锯条工作段相对扭转96°,液压工作台水平进给,以最大限度减小锯切机结构尺寸;轮胎锁固于工作台上,切割齿形断面时轮胎可旋转任一角度,切割平断面时,可在8～35mm范围内平移某一厚度。该机与砂轮片切割相比,断面规整无摩擦烧焦和扭曲变形,且无粉尘和烟气污染。文章介绍了方案总体设计、参数优选没计、该机的主要结构及功能特性,还介绍了与该锯切机配套的树脂砂带打磨机。     

SS2024C全钢丝子午线轮胎一次法成型机的安装

全钢丝载重子午线轮胎一次法成型机，目前主要靠引进。成型机的装备精度及安装质量，对轮胎的胎坯质量影响较大。本文介绍了日本三菱重工引进的ＳＳ２０２０Ｃ全钢丝子午线轮胎一次法成型机的安装程度、安装方法和安装技术要求。     

SS2024C全钢丝子午线轮胎一次法成型机的安装

全钢丝载重子午线轮胎一次法成型机，目前主要靠引进。成型机的装备精度及安装质量，对轮胎的胎坯质量影响较大。本文介绍了日本三菱重工引进的ＳＳ２０２０Ｃ全钢丝子午线轮胎一次法成型机的安装程序、安装方法和安装技术要求。     

国内通讯

全钢丝载重子午线轮胎通过鉴定早在1964年,上海大中华橡胶厂就开始研制全钢丝载重子午线轮胎。由于其工艺复杂,技术难度大,产品质量问题多,无法实现工业化生产。1983年国家将“二次法载重钢丝子午线轮胎”的攻关任务下达给上海大中华橡胶厂。该厂经过五年的努力,于1988年完成了钢丝子午线轮胎的结构、配方     

天津橡塑机械联合公司推出新产品全钢丝载重子午胎一次法成型机

在当前橡胶行业中，最为走红的橡胶机械厂当属天津橡塑机械联合公司。该厂近期又推出最新产品──全钢丝载重子午线轮胎一次法成型机。该机的诞生在轮胎行业引起不小震动，张芝泉再次成为人们谈论的焦点。众所周知，子午线轮胎一次法成型机属于高新技术产品，国内仅625所开发成功适用于皮列里技术的产品。现在各子午线轮胎厂使用的多为引进的国外产品。目前，全钢丝载重子午胎一次法成型机市场很好。引进国外设备价格昂贵，这对于资金紧缺的国内轮胎企业来讲实难承受。因此，采用国产设备已是轮胎厂的优先选择。上海轮胎集团公司载重轮胎厂…     

轮胎断面锯切机试车成功

由北京化工学院研究设计的轮胎断面锯切机已在威海轻工机械厂试车成功。它可切割钢丝胎和纤维胎,切割范围为145R 12～1200—20的各种规格轮胎。该机用金属带锯自动切割胎体及胎圈,切片厚度8mm以上任选,最大切割断面宽度     

轮胎创新留给翻胎人的思考

科技的进步带来了轮胎的革命,由邓录普发明空心橡胶轮胎开始以后,轮胎骨架材料和结构曾经历了多次演变;先是帆布为骨架的轮胎,继而棉帘线斜交轮胎,人造丝帘线斜交轮胎,尼龙、聚酯、芳纶帘线斜交轮胎,钢丝带束斜交轮胎,半钢丝子午线轮胎,全钢丝子午线轮胎,无内胎全钢丝子午线轮胎,扁平化轮胎等。     

汽车轮胎检测、使用、保养和损坏分析 第10讲 轿车子午线轮胎损坏分析

1胎冠损坏轿车子午线轮胎胎冠断面如图1所示。图1轿车子午线轮胎胎冠断面1.1制造中质量问题导致的损坏(1)胎冠脱层·带束层间脱层轮胎使用早期带束层间脱层主要表现为胎冠部位两层带束层间大面积脱层,脱层界面光滑,露钢丝处有磨损痕迹,爆破处钢丝端点冗长,没有被机械切割的痕迹,胎体帘布沿径向整齐撕开,如图2和3所示;带束层脱层钢丝散乱现象如图4所示。上述现象不同于缺气碾压、机械撞击和切割后的损伤。其产生原因主要是生产过程中部件间没有压实(有水和汽油等)及带束层之间粘合力不够,轮胎在高速行驶状态下受剪切力的作用,脱层面沿旋转方…     

全钢丝子午线轮胎的一次法成型

全钢丝子午线轮胎的成型,采用一次法还是两段法在七十年代初国内外就有争论,并对此进行了研究试验,但在七十年代末,国内外已基本上趋向一致,认为全钢丝子午线轮胎应以一次法成型为佳,并研制了一些适于生产应用的成型机,例如法国EMS-泽朗加齐公司的PLMT型全钢丝子午线载重轮眙成型机,西德克虏伯公司的HEB/PHO-ENIX型子午线载重轮胎一次法成型机,意大利皮列里公司的TGR/A型及在此基础上改进了的TGR/B型全钢丝子午线载重胎一次法成型机。法国EMS-泽朗加齐公司的PLMT型成型机,北京像胶工业研究设计院1979年已购一台用以试制轮胎,成型机头系金属结构,其尺寸重现性好,但试制中轮胎设计尺寸的     

专利介绍

<正>全钢丝子午线轮胎冷补胶片及其专用胶CN101 134 370(2008-03-05)。本发明公开了一种全钢丝子午线轮胎冷补胶片以及使用该冷补胶片补胎的专用胶,包括硫化成型的片状橡胶体(内部嵌有钢丝帘线),该片状橡胶体上含有粘接面。使用本发明对损坏轮胎进行冷补,可避免轮胎局部的二次     

六角形钢丝圈缠卷机组

一、前言六角形钢丝圈是由单根包胶钢丝连续缠卷成六角形断面的钢丝圈。按其结构而言,可以分为平底六角形钢丝圈和斜底扁六角形钢丝圈(图1)。平底六角形钢丝圈适用于有内胎的子午线轮胎,斜底扁六角形钢丝圈用于无内胎的子午线轮胎。六角形钢丝圈的钢丝排列紧密整齐,一个钢丝圈只有二个钢丝端头,因而具有较高的承载能力。在钢丝用量相同的条件下,六角形钢丝圈的承载能力比矩形钢丝圈提高25％。[1]子午线轮胎的钢丝圈所受的应力比斜交轮胎高30～40％,六角形钢丝圈完全可以适应子午线轮胎的要求,[2]而对于钢丝子午线轮胎(单层胎体)来说,尤为适用。斜底扁六角形钢丝圈用于无内胎的子午线轮胎,不仅有利于保证轮胎成型和硫化的质量,而且能保证轮胎的胎圈部     

TRG／S成型机的技术特征

沈阳第三橡胶厂于1994年从意大利的Pirelli公司引进了TRG／S成型机,用于全钢丝载重子午线轮胎生产。该机于1996年正式投产,进行三班倒的连续使用,至今一直在正常运转。1．主机技术参数TRG／S成型机,采用了微机程序控制系统,使其成型操作能全部机械化、自动化,具有较高的生产效率和操作重视性。其电控系统,包括一台程序控制装置、监测器和大容量储存器（PC）,既可用于自动程控,也可用于生产故障诊断和操作情况监视。该机主要包括：生机;后供布架;带束层供布架;胎面供料架;后压合装置;卸胎装置;电控制系统和液压控制系统…     

钢丝子午线轮胎的修理技术和专用工具

全钢丝子午线轮胎在国内使用日益广泛。翻新和修理问题已引起有关方面注意,本文主要介绍钢丝载重子午线轮胎的修理技术和一些专用工具。钢丝子午胎的修理与一般尼龙胎的修理有较大差异,要求修理后的胎仍保持子午线轮胎特性。另外,子午胎行驶一定里程后必须及时修理,以免修理不及时造成钢丝受水、泥污的锈蚀,致使轮胎早期报废或断头钢丝扎伤内胎。据美国运输部门统计,一条     

轮胎的管理、使用和保养讲座 第8讲 子午线轮胎

1　类型、构造及优越性1 1　类型根据带束层和胎体骨架材料的不同 ,子午线轮胎可分为全钢子午线轮胎、半钢子午线轮胎和全纤维子午线轮胎 3类。载重子午线轮胎有全钢或半钢的 ;轿车子午线轮胎有半钢的或全纤维的。活胎面全钢子午线轮胎是从子午线轮胎衍生出来的 ,由钢丝帘线呈子午线方向排列的胎体和带有钢丝帘线呈周向排列的带束层的并可卸换的胎条两部分组成。活胎面全钢子午线轮胎除兼有子午线轮胎的一些优点外 ,最大的特点是胎条磨损后可以随时更换 ,也可以根据路面或季节变化换用不同花纹的胎条。1 2　构造子午线轮胎有无内胎和有内…     

HD-3D全钢子午胎一次法成型机

沈阳中科海德控制系统有限公司研制的HD-3G型全钢丝载重子午线轮胎一次法成型机从提高产品技术含量人手，结合世界先进的设备制造技术及先进的生产工艺，具有轮胎成型精度高、自动化程度高、更换规格及调整速度快、维护方便等特点。     

SS2024C全钢丝子午线轮胎一次法成型工序

本文介绍了从日本三菱重工引进的ＳＳ２０２４Ｃ全钢丝子午线轮胎一次法成型机的主机，胎体层供料机、带束层胎面成型机、带束层供料机、胎面供料机、带束层胎面夹持环的结构特点，并介绍了该机的成型过程。