同轴度测量方法综述

阐述了机械结构间同轴度、光轴间同轴度、光轴与机械轴间同轴度的定义,介绍了引伸计同轴度 测量方法、应变计同轴度测量方法、百分表同轴度测量方法、三坐标测量机同轴度测量方法、激光对中仪法等 机械结构间同轴度测量方法的原理和优缺点;分析了干涉比较测量法、反射式定心测量法、透射直接测量法等 光轴间同轴度测量方法的特点;介绍了基于图像处理和机器视觉技术的光轴与机械轴之间同轴度测量方法的原 理及应用。指出机械结构间同轴度的测量方法较为传统,存在测量效率低、需要人为判断等缺点;同轴度测量 技术将向高精度、自动化、非接触的方向发展。     

同轴度对千斤顶测得值的影响分析

为探究同轴度对千斤顶测得值的影响,采用重锤法测量千斤顶轴线与标准测力仪主轴线间的同轴度。根据测得值计算了不同同轴度下千斤顶力值绝对误差、相对误差和内插误差间差。实验结果表明,千斤顶力值绝对误差和相对误差都随着同轴度的增大而增大;当同轴度一定时,力值绝对误差随着压力值增大而增大,压力值越大,增大效果越明显。但是,力值相对误差并没有随着压力值的增大而增大,而是在±0. 5%区间范围内变化,同轴度对千斤顶测量力值的影响量不大于0. 5%,在扩展不确定度评定时应当引入同轴度对千斤顶测量力值的不确定度这一分量。此外,内插误差间差并未随着同轴度的增大而增大,而是在±0. 1%区间范围内变化,同轴度对千斤顶内插误差的影响量不大于0. 1%。     

同轴度对千斤顶测量不确定度影响的测试分析

为探究同轴度对千斤顶测量不确定度的影响,采用常规的千斤顶作为被测对象进行测试分析。测试分析结果发现:千斤顶与标准测力仪间的同轴度只会引起千斤顶测量力值的减小,其减小量不超过0.3%。将同轴度作为测量不确定度的一个分量,进行扩展不确定度评定。评定结果表明,无论在任何测量点,压力表等级的贡献量都最大,占绝对主导地位,标准测力仪等级次之,测量重复性的贡献量最小;同轴度的贡献量随着压力值的增大而增大,贡献量从4.1%增大到14.2%;当压力小于35 MPa时,贡献量小于压力表分辨力,当压力大于35 MPa时,贡献量大于压力表分辨力,为第三大贡献量。在千斤顶后半量程段,同轴度对力值及扩展不确定度的影响较大,在不确定度分析和精确测量时应当加以考虑。     

三坐标对同轴度误差测量方法的实践

0引言同轴度是机械产品检测中常见的一种形位公差项目。对于规则轴类零件,一般可采用V形支架、钢球加杠杆百分表或偏摆仪等专用检具及组合辅具来检测同轴度;对于箱体类零件,一般可采用芯轴加杠杆百分表或利用圆度仪来检测同轴度。但对于一些大型零部件(如机床主轴等)或不规则轴类零件以及箱体零件的不规则孔,采用常规方法测量同轴度则很难实现或相当麻烦。     

涡轮部件及螺柱标准件同轴度测量系统

根据涡轮部件及螺柱标准件的同轴度测量需求,研制了一套测量涡轮部件及螺柱标准件同轴度的检具,并创建了基于LabVIEW的测量软件。对涡轮部件及螺柱标准件的同轴度进行了实际测量,并进行了测量不确定度评定。研究结论表明,同轴度的测量结果达到预定的技术要求,所研制的同轴度测量系统适用于涡轮部件及螺柱标准件的同轴度测量。     

三坐标测量机同轴度误差检测功能的开发

根据同轴度误差的定义 ,将同轴度误差测量在三坐标测量机上分解、转化为圆功能、点到直线的距离功能等三坐标测量机现有的测量功能 ,并通过误差处理和控制测量精度 ,实现多孔和深孔的同轴度误差测量 ,解决了机械加工中同轴度误差精密测量的难题     

激光同轴度测量方法研究

研发了一种激光同轴度测量系统.建立了一套数学模型,分析了3种不对中情况下的轴-轴同轴度测量方法,推导了测量方程,实现了只需在小角度范围内旋转即可得出轴-轴同轴度的平偏量和角偏量.并提出了孔-孔同轴度的测量方法,实现了用一套设备可以同时测量轴-轴、孔-孔同轴度.     

涡轮部件及螺柱标准件同轴度测量检具达国际先进水平

<正>近日,上海市计量测试技术研究院设计了一套涡轮部件及螺柱标准件同轴度测量检具,能够对没有顶尖孔的涡轮部件和螺柱标准件螺纹的中径位置和圆柱部分的同轴度进行测量,技术指标达到国际先进水平,已申请发明专利一项。在机动车制造业,涡轮部件及螺柱标准件是涡轮增压器与变速箱中的关键部件,对其尺寸的精度要求很高。涡轮部件螺纹的中径位置和圆柱部分的同轴度对保证涡轮增压器的密封性有很重要的作用。在变速箱装配过程中,螺柱标准件的应用十     

浅析用三坐标测量长距离孔同轴度误差的正确方法

用三坐标机测量同轴度误差是目前常用,且快速、准确的方法之一。但在实际测量工作中,对长距离孔的同轴度测量,有时会出现测量结果误差大、不真实并且重复性测量差的现象,即测量结果并不能真实反映零件真实的同轴度误差。     

万能材料试验机同轴度检测方法探讨

<正>万能材料试验机主要用于材料的力学性能试验。由于设计、加工、安装、使用等多方面因素的影响,万能试验机不可避免地存在同轴度误差,而同轴度误差的存在使金属材料作拉伸试验时引入附加弯矩,从而影响到试验结果的准确性。因此,JJG139-1999《拉力、压力和万能试验机》检定规程对试验机的同轴度规定了技术要求及     

试样同轴度校准技术的应用

介绍了试样同轴度校准与传统试验机同轴度校准技术的区别及优缺点。分析表明,采用试样同轴度校准方法更适用且更精准。     

安装工程中同轴度测量方法探讨

同轴度是安装工程中经常遇到的一种安装精度检测项目,是影响各类设备使用寿命和正常工作的重要因素。本文对其定义、分类和方法进行了探讨,归纳出同轴度的常用检测方法,并对联轴器校正同轴度时其偏差和轴承调整量的计算方法进行了详细的分析。     

基于激光准直法的多孔同轴度测量仪

本文针对目前国内在测量多孔同轴度中需在线或临床测量的技术问题 ,提出了基于激光准直法的大尺寸多孔同轴度测量技术 ,基于该技术研制了一种新型的智能型多孔同轴度测量仪。经测试整机测量精度为 0 .0 0 5mm。     

车床尾座同轴度误差快速高精度测量方法研究

针对现场环境下的车床尾座孔与主轴之间的同轴度误差检测与调整问题,提出了一种基于激光准直和光电检测的同轴度误差快速高精度测量方法,并设计了以位置敏感探测器(PSD)和准直光束为核心的测量系统。通过分别驱动激光准直模块和光电测头旋转,PSD采集准直光束的轨迹信息,使用基于RANSAC的椭圆拟合改进算法,拟合轨迹中心点坐标。驱动尾座套筒沿轴向移动,测得多个截面的中心点,从而拟合轴线。最后,依据同轴度误差评定的最小包容区域准则,计算同轴度误差。在同一位置进行同轴度测量实验,测量系统的不确定度优于0.0032 mm,重复测量误差小于0.01 mm,满足车床尾座调整的同轴度测量要求。     

浅析泵体类零件同轴度的测量

本文主要结合工厂出现的质量问题实例,引申出对短基准长距离的泵体类零件的同轴测量方法的讨论。通过试验对比,理论分析,实践验证等方法,真正做到提高测量技术,优化设计理念,有效解决供应商实际生产和质量控制中存在的问题。     

直角式钛球升华器

直角式钛球升华器(图1)的这种结构设计,能方便地装入有冷却室壁的真空容器内。不论泵体是立式或卧式均可随结构要求灵活放置。最好是升华器轴线与泵体同轴,吸气面接受的钛原子轴向分布均匀而抽气效果也最好。钛球为T_(A1)钛板冲压成上、下半球后,,对合成为一个空心球壳。壁厚3毫米。钨丝单旋绕成φ16毫米、螺距为3毫米8匝的灯丝。     

测量同轴度还是应先调平：对《不调平测量同轴度》一文的商榷

贵刊１９９７年第４期刊登的《不调平测量同轴度》一文,称测量同轴度时可不调平而计算出同轴度误差,这在理论上是可以的,但在实际操作中却是行不通的。因为存在下列误差：１．Ｌ１、Ｌ２、Ｌ３不准带来的误差,尽管文中指明使用它们的理论值,但测量时测头不可能位于其...     

同轴度误差的解析评定法与仿真研究

在介绍符合定义的同轴度误差解析评定法的基础上，着重对该方法进行了仿真研究，分析了安装误差、测量系统中的直行运支误差及其对仪器回转轴线的闰行度误差等对同轴度误差测量结果的影响。文中建立的同轴度误差解析评定数学模型和得出的结论为同轴度误差测量信和在线测量系统的研究提供了理论基础。     

轴承座同轴度的检测方法与测量基准的选择

介绍了滚筒洗衣机外桶轴承座的同轴度检测方法,分析了测量基准与同轴度误差的检测方法的选择方案,以及应当遵循的基准统一原则,为滚筒洗衣机外桶轴承座同轴度的检测提供了一个适用的测量方法。     

一种简便测量同轴度的通用程序

在实际测量中会遇到许多同轴度的测量问题，而同轴度的测量比较困难。对相距较远而直径不同(如图1所示，上大下小1的孔的同轴度测量，现提供一种准确度高的通用程序测量法。