山区高速公路桥隧相连技术研究与应用

正桥隧相连是山区高速公路常见的结构,受山区地形复杂因素的影响,桥隧相连施工面临较大困难,因此,山区高速公路桥隧相连成为众多专家研究的热点话题,并取得了较大成果,为我国山区高速公路的发展作出了突出贡献。笔者结合多年山区高速公路桥隧相连施工经验,对桥隧相连技术进行研究。一、桥隧相连技术山区高速公路工程施工时,桥隧相连地形一般较为狭     

山区高速公路沥青路面的优化设计与施工

该文结合勉县至宁强高速公路沥青路面工程建设实践，论述了山区高速公路沥青路面的合理化设计与施工应注意的一些问题，为我国今后山区高速公路沥青路面工程建设少走弯路提出了一些合理化建议。该文针对提高山区高速公路沥青路面的结构性使用性能和功能性使用性能所提出的观点，具有现实意义。     

山区高速公路桥梁施工技术及其特点

本文主要是作者在山区高速公路建设中,针对山区高速公路桥梁设计及施工经验总结。山区高速公路面对复杂的地形地质条件,其特点决定了桥涵布设必须考虑一些特殊原则。作者结合山区高速公路特点,介绍山区桥梁设计中跨径选择原则,墩、台、基础和结构体系宜采用的形式以及桥梁和路基之间的关系。我国在山区修建的高速公路越来越多,山区高速公路地形地质复杂,构造物多,桥梁隧道总长占路线长度的比例大,有的山区高速公路,桥隧比例高达70%~80%。     

山区高速公路单向纵坡箱梁桥梁体纵向滑移分析

随着我国经济的增长,越来越多的高速公路相继建成通车。特别是一些山区高速公路,由于受到地势条件的限制,多呈纵坡大、展线复杂、区域小气候影响大。近年来,我国山区高速公路互通桥梁相继出现梁体滑移导致伸缩缝挤死,造成桥面出现隆起现象,严重影响行车安全。通过对某高速公路某座互通主线桥伸缩缝挤死导致桥面隆起的现象进行了深入调查,结合施工质量、设计理念对病害产生的原因进行了分析研究,并对病害提出了针对性的维修处治建议。为山区高速公路互通立交桥梁的设计、施工、养护工作有一定的指导意义。     

山区变截面薄壁空心墩悬臂模板施工工艺控制要点

以高速公路炉房沟大桥高墩变截面薄壁空心墩为例，通过对山区高墩变截面薄壁空心墩施工中的施工工艺控制要点的分析及总结，形成工艺控制要点及措施，以提高山区变截面薄壁空心墩施工的安全控制、质量控制、进度控制及成本控制水平。悬臂模板施工工艺简单、施工速度快、材料投入少、施工成本低、质量及安全保证性高、标准化程度高。     

浅议盘扣式支架在高速公路现浇箱梁施工中的应用

盘扣式支架由于其可以方便、快捷地进行搭设,在现浇箱梁施工中被广泛应用。以某山区高速公路现浇箱梁盘扣式支架施工为例,介绍了盘扣式支架施工具有的优势和特点,可为类似山区高速公路现浇箱梁施工提供借鉴。     

浅谈高填路堤施工质量的控制

河龙高速公路A支线工程地处山区。地质状况复杂，该文介绍高填路堤如何控制好施工质量的做法和施工经验。     

山区高速混凝土拌合站雨季施工管理

近年来，随着高速公路建设速度不断加快，我国西南山区高速公路网正在逐步完善。西南山区沟壑纵横，地形起伏较大，能用作临建工程施工的土地资源非常有限，并且西南山区施工运输道路坡陡弯急，遇到雨雪天气极易导致道路运输中断，施工物资的供应及储备成了山区高速公路施工面临的主要问题。为有效利用山区沟谷地形，增加施工材料储存空间，通过使用水泥储存罐二次扩容装置，可以有效增加混凝土拌合站水泥的储存量；同时通过加强运输通道维护，增设备料仓等措施，加强混凝土拌合站雨季施工管理，避免因天气原因导致的材料供应不及时，影响主体工程的施工进度。     

高速公路工程施工质量控制问题的思考

高速公路工程的施工质量，对于高速公路的通行能力有着重要的影响，其不仅关系到我国交通事业能否顺利地发展，同时也对经济和社会的持续发展有着一定的影响。高速公路工程的施工具有一定的复杂性，因此对于其施工质量的控制也具有一定的难度，如果不能对高速公路工程的施工质量进行有效控制，则可能会出现路基沉降、桥头跳车等质量问题，使得公路的使用年限大大地降低，而且存在着倒塌的危险，对于过住的车辆和人民的生命安全造成严重的威胁。因此，我们应当不断加强对高速公路工程施工质量的有效控制，确保我国交通事业的持续发展。     

浅析山区高速公路水土流失防治措施

我国城市化进程加快,高速公路的快速发展拉近了城市间的距离,但山区高速公路受到水土流失影响,严重影响行车安全并困扰周边环境治理。本文全面分析各施工阶段技术要素,针对诱发高速公路水土流失问题进行全面分析,提出了“小扰动、快支护、强防护、速恢复”预防水土流失的基本要求,避免对周边区域用地的影响,加强施工过程中的防护工作,提高...     

高速公路桥梁高墩施工技术

正随着经济的发展,高速公路桥梁施工技术逐渐成为了交通网络建设工作中的重要内容。但是涉及高墩施工环节部分又容易出现问题,降低了高速公路的施工整体质量,因此在高速公路桥梁高墩施工过程中必须加强对建筑技术的应用。一、高墩施工发展情况和特点1.对高墩施工的发展情况分析基于高速公路项目的发展,高速公路建设水平的提高     

汉宁高速公路建设中的水土保持与边坡防护技术

正自1988年我国高速公路实现零的突破后,一条条以高速公路为轴线的各具特色的产业带迅速出现在各地,便捷通达的高速公路给人们的生活和工作带来了快节奏和高效率,加快了我国向现代文明社会发展的步伐。但开发建设过程中,道路与环境问题的提出由来已久,水土流失是其中最严重的一个方面。公路建设造成的水土流失范围呈线状,有时甚至跨越多种流域和地貌类型,影响范围广。特别是山区地貌特殊,在施工过     

高速公路桥梁施工技术

正随着我国经济的快速发展,人们生活水平逐步提高,车辆数量大幅度增加。随着车辆通行及交通运输需要,高速公路建设在近几年得到飞速发展。高速公路作为交通网络的重要组成部分,其工程质量直接关系到行车安全。公路桥梁确保高速公路顺畅通行的必要因素,高速公路桥梁的施工技术随着高速公路总量的增加而逐步提升。     

高速公路桥下低矮空间桩基施工关键技术探析

沈海高速公路车里湾特大桥桥下整治排洪渠堤基采用钢筋混凝土灌注桩，在深厚淤泥质土层中，高速公路桥下低矮空间且紧邻桥墩施工灌注桩，难度很大，优选合适设备、细化工艺流程和加强安全监测是关键。该文通过分析比选，改进旋挖钻孔设备以适应低矮空间，施工期间做细桥墩保护措施，优选钻孔护壁泥浆配比，严格控制钻进及混凝土浇筑等工艺要求，强化桥墩安全监测，做好防塌缩孔预防及混凝土超灌控制，效果良好，桩基施工顺利进行，沈海高速公路正常通行，可供类似项目参考。     

山区水库应对公路工程环境影响时存在的问题及对策

当前水库周边生态环境面临的生态环境问题很多，本文以某山区高速公路对沿途谋水库的影响及环保措施为例，分析该水库受到的水、气、渣三方面的环境影响和风险，揭示了这些直接和潜在污染对水库生态短期和长期的威胁。同时，分析了该项目施工期“环保目标管理”的执行不力、对污水处理不重视、大气污染被忽视、缺乏长期道路环境监测的问题。最后，本文针对上述问题，提出了在山区高速公路建设中为保护水库生态环境而应采取改进对策。     

怩凝土在高速公路面层沲工中的相关技术

由于我国的高速公路建设还处在发展阶段地，相对于别的国家来说起步比较晚，对于沥青混凝土的施工技术还不够健全，不管是在施工过程还是在施工工艺上都有待进一步提高。由于高速公路客流量大、载重量高等因素，如果没有做好沥青混凝土的施工，就会造成高速公路不同层面的质量问题。     

浅谈山区高速公路项目前期策划管理

正本文结合中交一公局贵州沿印松高速公路第三合同段项目管理实际情况,从对前期策划的理解、前期策划的内容、前期策划的管理等几个方面阐述了个人对项目前期策划工作的理解与感受。希望能为后续的为类似工程项目管理起到一点借鉴作用。近几年来,我国的高速公路建设开始大面积向山区进军。因受地形、地质、气候等因素影响,山区高速公路具有造价高、工期长、施工难度大、管理风险高等特点,为项目经营管理带来了严峻的考验。     

长距离引水隧洞穿越高速公路建设技术研究

根据《中华人民共和国公路法》《路政管理规定》《公路安全保护条例》和交通运输部颁布的有关技术标准、规范，为指导公路、市政道路、铁路、输电线路、水利工程、油气管道等工程建设项目穿（跨）越高速公路的设计工作，保障高速公路建设和运营安全，因此，在隧洞穿越高速公路施工期间要制定技术措施。     

大跨径连续刚构桥混凝土缺陷成因分析及改进措施

大跨径连续刚构桥施工过程中常出现混凝土缺陷，为有效控制混凝土缺陷，以宜昭高速公路大跨度连续刚构桥牛街特大桥施工过程中出现的混凝土缺陷为例，分析混凝土缺陷成因，提出从人、机、料、法、环等因素进行质量控制，为山区高墩大跨径连续刚构桥混凝土缺陷处理提供了施工案例。     

高速公路隧道穿越岩溶区承压充填型溶洞的施工方法

云贵高原是喀斯特地貌分布较广的地区，且类型较多，喀斯特地貌产生的主要条件是存在碳酸盐类岩石，云南省昭通市彝良地区石灰岩分布广泛，高速公路隧道施工均会遇到不同类型的岩溶地质，给地下工程施工带来很多不利影响，如何在岩溶区进行隧道施工，成了岩溶地区高速公路施工面临的重要问题，研究岩溶区隧道施工对岩溶区高速公路建设意义重大。