分析汽车发动机的工作原理和总体构造

随着社会的不断发展，汽车早已经进入人们日常的生活，逐渐成为出行必不可少的代步工具。但是大部分人对汽车的认识还只是停留在主观感受方面，对汽车的心脏——发动机的性能、特点等内在因素知之甚少。笔者分别从发动机的工作原理和总体构造进行了分析。     

液氮发动机循环分析

新型零排放液氮发动机存在朗肯循环和布雷顿循环两种做功循环方式,为了了解两种循环方式对液氮发动机匹配设计的要求,基于有限时间热力学理论,对比了两种循环对液氮发动机输出功率的影响,研究了液氮发动机在变温热源和恒温冷源之间朗肯循环和布雷顿循环的性能,着重分析了导热率对循环性能及输出功率的影响,为液氮发动机换热器的匹配提供依据.得出换热器的热导率和热容率的匹配决定朗肯循环的最佳循环功率,而与朗肯循环相比布雷顿循环能更好的实现发动机的功率特性的结论.     

汽车发动机故障诊断的理论和方法

在汽车发动机故障诊断的过程中,需要运用一些理论性方法,才能够实现良好的诊断效果,确保汽车诊断工作的顺利进行。因此,本文主要针对于汽车发动机故障诊断的理论和方法进行了分析和探讨,希望通过本文的研究,能够进一步提高汽车故障诊断的水平。     

汽车发动机电子技术应用分析

随着汽车工业的快速发展，汽车电子化的程度以及汽车发动机的电子技术也不断发展。这在很大程度上提高了汽车的经济性、动力性、安全性、舒适性以及稳定性。本文主要介绍汽车发动机电子技术应用的发展和必要性、发动机电子控制系统的原理以及汽车发动机电子技术的应用。     

汽车发动机磨损分析及预防

认真分析汽车发动机磨损的原因,了解发动机磨损及非正常磨损的维护。发动机气缸套和活塞环是在高温、高压、交变载荷和腐蚀的情况下工作的非常重要的部件。长期在复杂多变的情况下工作,其结果是造成气缸套磨损变形,影响了发动机的动力性、经济性和使用寿命。认真分析气缸套磨损变形的原因,对于提高发动机的使用性和经济性有着十分重要的意义。     

论汽车发动机的发展

当代汽车汽车飞速发展，汽车新技术不断涌现和应用，带动汽车性能不断改善。汽油机的发展经历了100多年的漫长历史，其中具有里程碑意义的发展阶段无不是以油气混合方式和机理的变迁为标志的。     

汽车发动机检测分析仪设计

汽车发动机检测分析仪器是发动机性能检测、故障诊断的重要设备,汽车发动机的一般参数检测相对容易些,而点火电压变化快,持续时间短,成为汽车性能分析仪器中的关键技术,我们设计的汽车发动机点火测试电路较好地解决了这一技术难题,使汽车发动机分析仪器的性能更加完善.     

汽车发动机异响故障检修分析

汽车发动机异响是汽车辆使用过程中经常出现的一种现象,它表明发动机存在某种故障,而这种故障会影响到发动机的性能发挥,应及时诊断和排除。文章主要分析了汽车发动机异响故障检修。     

汽车发动机风扇叶片断裂分析

汽车发动机风扇叶片在汽车运行中断裂,对断裂叶片的断口进行了宏、微观分析,并追踪了风扇的生产工艺,探明了叶片失效的主要原因是冲压工艺不当产生了微裂纹,在随后的工作应力作用下,产生疲劳断裂,改进工艺后避免了该类失效事故的发生。     

汽车发动机排气噪声的测量

一、概述 当前,汽车噪声是城市环境噪声主要污染源之一。噪声的大小已被作为车辆性能的一个重要技术指标,且受到国家法规所制约。在汽车的诸多噪声源中,排气噪声占很大的比例。排气噪声是由于排气阀突然打开,高温气体自气缸经排气系统排出而产生的。对排气噪声采取措施,通常是在汽车发动机上配置一个高性能的消声器。在设计阶段,为了得到消声器消声性能指标,常需要在发动机试验台架上进行实机试验。试验中,为了避免发动机的机械噪声和燃烧噪声对排气噪声的影响,必须将测点与发动机分离。最常用、最简便的方法是用排气管     

汽车发动机故障诊断专家系统的研究

发展汽车发动机故障诊断技术是提高汽车维修效率、监督汽车维修质量的必要手段。也是保证行车安全的有效手段,同时也可以延长汽车发动机寿命,减少汽车的能耗水平及污染物排放水平。但汽车发动机的运行信号,存在非线性、连续性、容差和检测点的有限性的特点,这使汽车故障诊断问题变得十分复杂。本文对汽车发动机故障诊断进行了研究,希望能够为破解汽车故障诊断难题提供建议。     

氢能汽车的贮氢和氢发动机的性能分析

本文介绍氢民研究，氢能汽车的贮氢技术、氢气发动机研究以及氢雪动机与汽油机的性能对比等。     

实验性氢气内燃发动机汽车

在1920-1930年期间，有人对氢气作为活塞式内燃机的燃科作过初步有目的的尝试。当时进行的实验没有成功，主要是因为当时的科学和技术水平无法解决一系列与工作过程的组织，以及与氢气有效和安全贮存有关的重大问题。从七十年代初开始，当能源生态局势急剧尖锐时，几乎所有工业发达国家都广泛开展寻找能取代汽油和柴油的载能体的研究。     

汽车发动机装配工艺探析

随着我国的全面改革深化实施,在科学技术水平方面也得到了有效提升,汽车的生产量也有了大规模提高。汽车生产领域当中,汽车的发动机装配工艺是比较重要的,在此环节的工艺技术水平对汽车的发动机使用寿命也有着很大影响。本文主要就汽车发动机的装配主要的工艺详细探究,希望能在此次理论研究下,对实际装配工艺的实施起到促进作用。     

汽车发动机铅铅轴瓦失效分析

采用宏微观检验,显微硬度测定,X射线衍射等方法对汽车发动机连杆轴瓦的失效进行了分析。结果表明,铅原子在合金层与钢背材料结合面上的聚集是导致轴瓦失效的主要原因,就轴瓦的安全使用提出了建议。     

汽车发动机远程故障诊断数据库系统设计分析

利用数据库技术建立汽车发动机远程故障诊断系统,重点分析了远程故障诊断中心发动机诊断数据库和标准数据库等的设计思路,介绍了系统的结构模型、数据库访问、数据库实现、数据库安全等技术,对汽车发动机故障远程诊断系统的建立和开发具有指导意义.     

阐述汽车电控发动机故障特点

文章对汽车电控发动机故障特点、诊断方法进行了论述,通过此文希望在现代汽车维修之中,能给同行提供借鉴作用。     

TiAl基合金汽车发动机阀门的开发

介绍了ＴｉＡｌ基合金汽车发动机阀门的开发背景和生产工艺，认为通过开发金属永久模浇注＋压力铸造工艺，以及开发相应的处理，加工和组装工艺，可以使ＴｉＡｌ基合金汽车阀门以低成本大批量生产并实现工业化应用。