车载雷达天线结构的惯性载荷研究

阐述了车载雷达天线结构的惯性载荷特性,提出车载雷达天线在承受惯性载荷下的法向和切向惯性载荷计算方法。运用ANSYS软件对天线结构工作时加栽惯性载荷进行了分析,建立了有限元模型并进行了计算,为车栽雷达天线的改进设计提供了依据。     

询问天线对天线系统风载荷的影响

以一种舰载警戒雷达天线为例,分析了询问天线对天线系统风载荷的影响,提供了风载荷系数的一些实验数据,提出了在雷达天线上换装不同的询问天线所要考虑的问题。     

雷达天线扇扫工况下驱动系统载荷分析

载荷是传动装置设计计算的一项原始数据.某大型雷达天线在过去圆周扫描的工作模式基础上增加了扇形扫描工作模式.由于工作模式的改变,雷达天线传动装置的传动载荷计算更加复杂.在对天线扇形扫描过程中传动系统受力分析的基础上,着重进行了传动齿轮冲击力分析,初步探讨了大型警戒雷达扇形扫描工作模式下驱动载荷的计算方法.     

某雷达天线骨架仿真与测试分析

天线骨架是雷达接收、发射、天馈分系统的基础部件,为整个天线系统的主承力结构。风载荷是天线骨架需要承受的主要外负载。文中采用有限元方法对天线骨架在自重和风载荷组合作用下的刚强度进行了仿真分析,然后考虑风载荷的作用对天线骨架进行了实际力学试验,并对仿真设计计算进行了验证分析。结果表明：有限元分析结果能基本反映结构的整体应力水平和变形趋势,该分析方法能够很好地用于天线骨架的设计。试验中对风载的模拟加载方法,可供天线骨架的风载试验参考。     

RFID天线薄膜静态变形的有限元仿真及试验研究

文中通过Solid Works Simulation有限元分析,计算了RFID天线薄膜在不同载荷和伸出长度情况下的变形量;同时搭建视觉检测试验设备,经视觉测量得到RFID天线薄膜在不同载荷和伸出长度下的变形量。综合计算结果和试验结果,发现两者在数据上基本吻合,变化趋势一致。     

机载振动对共形阵列天线电性能的影响

环境载荷严重影响共形阵列天线的电性能,对研究和发展高性能共形天线而言,环境载荷是一个不容忽视的问题。文中从变形面的拟合出发,提出了一种变形后天线电性能的计算方法,利用此方法计算随机振动下共形阵列天线的电性能,分析随机振动对共形阵列天线电性能的影响。文中所提方法与结论可为工程技术人员设计高性能共形天线提供参考。     

玻璃钢天线弯曲破坏分析与改进

某玻璃钢天线的载荷条件发生了较大改变,文中对其进行了弯曲破坏分析及设计改进.利用ANSYS完成静载荷计算,使用Tsai-Wu强度准则进行强度校核,计算发现在60%的极限载荷下天线根部会出现破坏现象,静力试验验证了仿真的准确性.根据有限元分析结果对结构进行了改进,应力较大的底座使用钛合金材料制作,底座和蒙皮之间采用螺钉连接,改进后的天线顺利通过了试验考核.在设计阶段进行有限元分析可提前发现问题,节省研制时间,降低后续试验的风险.     

3-RSR构型天线并联机构的结构设计与仿真分析

将3-RSR构型并联机构应用于天线领域,结合天线俯仰、方位运动的需求,以及3-RSR构型并联机构的特性进行结构设计。考虑天线受力工况,计算极限风力下天线的风载荷,并对所设计的3-RSR构型天线并联机构进行有限元仿真,绘制变形与应力云图。拟合受载变形前后的过渡件平面,计算天线的指向精度,进而对天线模态进行分析,得到前十二阶固有频率与振型。所做研究对少自由度天线并联机构的研制具有参考价值。     

双弯曲反射面天线的风载荷系数

本文介绍了几种双弯曲反射面天线风载荷系数的实验数据,提出了减小天线风载荷系数的主要途径。     

冲击波载荷对平面阵列天线电性能的影响

从机电学科交叉的角度,研究冲击波载荷作用下平面阵列天线结构塑性变形对天线电性能的影响.首先,根据爆炸冲击波的超压时程模型,采用弹塑性结构的瞬态有限元方法,获得冲击波载荷作用下平面阵列天线结构的塑性变形.然后,将结构塑性变形引入到平面阵列天线远场方向图表达式中,得到冲击波载荷作用下天线电性能的数学分析模型.最后,针对某X频段工作的平面阵列天线,分析了冲击波载荷对其增益损失、副瓣电平及波束指向的影响关系.数值分析结果可用来预测冲击波载荷作用后平面阵列天线可否正常工作.另外,文中的分析方法也可用于其他类型天线的冲击波载荷影响分析.     

天线车支腿支承反力的计算

一、前言大多数的天线车支腿是四支点式,因为这种结构形式抗倾覆性能好,且支腿数量少。四支点垂直反力的计算属于超静定问题,不能直接从静力平衡条件中求出。支承反力的大小除与载荷的大小、位置、天线车构造尺寸等有关外,还取决于天线车架的刚性,阵地路面的弹性和平整度等许多因素。实际计算时,根据车架、阵地路面的弹性及变形情况,采取刚性车架和铰接车架两种假设,将超静定问题简化为静定。二、按刚性车架的假设计算这种假设认为车架是一个绝对刚体,支腿和车架的联接是刚性联接,在载荷作用下,车架     

50m天线三维造型CAD/CAE技术应用

以50m天线为例,介绍了利用Patran/Nastran有限元分析软件进行数字化建模的过程,给出了天线载荷的计算方法,并根据系统仿真给出的力学分析结果,论证了设计方案的可行性;介绍了利用Pro/E软件进行50m天线的三维结构设计过程,探讨了三维造型软件在曲面成型、参数化设计、尺寸校核、概念设计、辅助安装等方面的应用;阐述了三维造型CAD/CAE技术将在天线结构设计中发挥越来越重要的作用。     

高刚重比天线结构刚强度优化设计与分析

天线的发射和接收性能取决于反射面的形面精度,而结构刚强度是决定天线反射面形面精度的主要指标,因此对天线结构进行优化设计非常必要。文中提出了一种具有高刚重比的车载天线结构,采用ANSYS有限元分析软件对天线自重、抗风载荷和振动载荷性能进行了力学仿真分析。仿真结果表明,井形背架结构和桁架形背架结构均可为反射面提供高刚度的结构支撑,桁架形背架结构在强度方面优于井形背架结构,其最大应力值比井形背架结构的最大应力值小43.8 MPa,从而验证了该高刚重比车载天线结构优化设计的合理性和可靠性,可为同类型天线的设计提供理论支撑。     

某机载雷达相控阵天线结构设计

机载雷达相控阵天线的结构设计应兼顾体积、重量、强度等多方面因素,需要进行全面细致的考虑。以某机载雷达天线为例,针对雷达使用的环境要求,简单叙述了该雷达天线系统的结构特点,并重点介绍了相控阵天线系统的结构组成、随机误差分析以及载荷分析等,并提出了今后的努力方向。     

机动式模拟雷达仿真系统改装设计中的一些问题

介绍了机动式模拟雷达仿真系统的改装设计方案,对系统中天线和发射机柜的结构型式、方位转台的调平、天线的风载荷、方位驱动电机的功率等问题作了分析,给出了系统结构的主要参数和一些有实用价值的计算结果.     

一种雷达天线阵面结构的力学有限元分析

天线是雷达的核心组成部分,其反射面精度与雷达系统的性能密切相关,而反射面精度主要取决于天线结构的刚度和天线在极限载荷下不损坏时所具有的强度,因此对天线结构的力学刚强度分析尤为重要。以某雷达天线为例,从实际的技术指标出发,通过力学有限元分析得到天线在工作状态下的理论变形数据和极限载荷下的应力云图。根据理论变形数据,优化天线结构,使天线反射面精度满足刚度设计要求。根据极限载荷下的应力云图,分析得到天线结构满足强度设计要求。此外,对天线撑杆进行稳定性校核,进一步验证了天线结构性能良好。     

某雷达天线反射体的动态分析

本文以履带式自行高炮车上雷达天线为对象,进行工程上急需解决的天线动态问题的分析研究。通过建立天线有限元模型,得到天线的理论计算模态参数,由模态试验得到实验模态参数并和理论值进行比较,得出正确的计算模型。     

雷达天线升降装置设计中的几个问题

介绍了某TQ型天气雷达天线升降装置的设计方案,对升降装置的结构、载荷、工作原理和波导的联接等问题作了分析,给出了一些有实用价值的设计参数和计算结果。     

舰载雷达天线转台基座的结构分析

介绍了几种舰载雷达天线转台基座的结构形式 ,对其中一种基座的载荷、强度、刚度和固有频率进行了分析计算 ,提供了一些有实用价值的数据     

移动式目标模拟器系统结构设计中的一些问题

本文对移动式目标模拟器系统的布局、天线的风载荷、机柜骨架的结构型式、方位驱动电机的功率、拖车的调平问题作了分析 ,给出了系统结构的主要参数和一些计算结果。